Джей Бі Штробель: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][очікує на перевірку]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Заміна прямого міжмовного посилання на {{iw}}
 
(Не показано 4 проміжні версії 4 користувачів)
Рядок 12: Рядок 12:
| підданство =
| підданство =
| національність = [[Американці США|американець]]
| національність = [[Американці США|американець]]
| Alma_mater = [[Стенфордський університет]], (B.S. 1998; M.S. 2000)<ref name="STANFORDMAGAZINE2008">Marsh, Ann, [http://alumni.stanford.edu/get/page/magazine/article/?article_id=31675 «BRIGHT IDEA: The Electric Company: How do you power a fast car without gas? With a really big battery»], ''Stanford Magazine'', Stanford University, January/February 2008</ref>
| Alma_mater = [[Стенфордський університет]], (B.S. 1998; M.S. 2000)<ref name="STANFORDMAGAZINE2008">Marsh, Ann, [http://alumni.stanford.edu/get/page/magazine/article/?article_id=31675 «BRIGHT IDEA: The Electric Company: How do you power a fast car without gas? With a really big battery»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190612022710/https://alumni.stanford.edu/get/page/magazine/article/?article_id=31675 |date=12 червня 2019 }}, ''Stanford Magazine'', Stanford University, January/February 2008</ref>
| відомий = [[Винахідник]], один із ключових осіб компаній&nbsp;— [[Tesla Motors]]
| відомий = [[Винахідник]], один із ключових осіб компаній&nbsp;— [[Tesla Motors]]
| рід_діяльності = інженер, автоконструктор
| рід_діяльності = інженер, автоконструктор
Рядок 19: Рядок 19:
}}
}}


'''Джей Бі Штробель '''(Джеффрі Браян Штробель {{Lang-en|Jeffrey Brian "JB" Straubel}}, [[20 грудня]] [[1975]])&nbsp;— [[Сполучені Штати Америки|американський]] [[інженер]], співзасновник і [[технічний директор]] виробника електрокарів [[Tesla Motors]]. Також входить до ради директорів компанії SolarCity, читає лекції в [[Стенфордський університет|Стенфордському університеті]].
'''Джей Бі Штробель '''(Джеффрі Браян Штробель, {{Lang-en|Jeffrey Brian "JB" Straubel}}, [[20 грудня]] [[1975]])&nbsp;— [[Сполучені Штати Америки|американський]] [[інженер]], співзасновник і [[технічний директор]] виробника електрокарів [[Tesla Motors]]. Також входить до ради директорів компанії SolarCity, читає лекції в [[Стенфордський університет|Стенфордському університеті]].


Штробель безпосередньо відповідає за всі аспекти [[Науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи|досліджень]], розробки і виробництво всього програмного забезпечення, електроніки і двигунів. Крім того, він відповідає за взаємодію із ключовими постачальниками і технічну експертизу їх комплектуючих<ref name="energy-stanford">{{Cite web|url = https://energy.stanford.edu/people/speaker/jb-straubel|title = JB Straubel|author = |date = |publisher = Precourt Institute for Energy|language = en|accessdate = 2015-09-25|archiveurl = https://web.archive.org/web/20150920152716/https://energy.stanford.edu/people/speaker/jb-straubel|archivedate = 2015-09-20|deadurl = yes}}</ref><ref name="bloomberg-profile">{{Cite web|url = http://www.bloomberg.com/research/stocks/people/person.asp?personId=27546361&ticker=TSLA|title = Jeffrey B. Straubel|author = |date = |publisher = [[Bloomberg]]|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>. За його участі створювалися всі продукти компанії: [[Tesla Roadster]], [[Tesla Model S|Model S]], [[Tesla Model X|Model X]] і [[Powerwall|Tesla Powerwall]].
Штробель безпосередньо відповідає за всі аспекти [[Науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи|досліджень]], розробки і виробництво всього програмного забезпечення, електроніки і двигунів. Крім того, він відповідає за взаємодію із ключовими постачальниками і технічну експертизу їх комплектуючих<ref name="energy-stanford">{{Cite web|url = https://energy.stanford.edu/people/speaker/jb-straubel|title = JB Straubel|author = |date = |publisher = Precourt Institute for Energy|language = en|accessdate = 2015-09-25|archiveurl = https://web.archive.org/web/20150920152716/https://energy.stanford.edu/people/speaker/jb-straubel|archivedate = 2015-09-20|deadurl = yes}}</ref><ref name="bloomberg-profile">{{Cite web|url = http://www.bloomberg.com/research/stocks/people/person.asp?personId=27546361&ticker=TSLA|title = Jeffrey B. Straubel|author = |date = |publisher = [[Bloomberg]]|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>. За його участі створювалися всі продукти компанії: [[Tesla Roadster]], [[Tesla Model S|Model S]], [[Tesla Model X|Model X]] і [[Powerwall|Tesla Powerwall]].


==  Біографія ==
==  Біографія ==
Джей Бі рано проявив цікавість до електротранспорту. Вже у 14 років він ремонтував електротележки для гольфа. В подальшому він отримав профільну освіту електроінженера в [[Стенфордський університет|Стенфордському університет]]<ref name="teslarumors-htb">{{Cite web|url = http://teslarumors.com/HowTeslaBegan|title = Jeffrey B. Straubel|author = |date = |publisher = TeslaRumors|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>.
Джей Бі рано проявив цікавість до електротранспорту. Вже у 14 років він ремонтував електровізки для гольфу. В подальшому він отримав профільну освіту електроінженера в [[Стенфордський університет|Стенфордському університет]]<ref name="teslarumors-htb">{{Cite web|url = http://teslarumors.com/HowTeslaBegan|title = Jeffrey B. Straubel|author = |date = |publisher = TeslaRumors|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 4 березня 2016|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304035813/http://teslarumors.com/HowTeslaBegan}}</ref>.


У 2000 році Штробель переобладнав в електрокар Porsche 944 1984 випуску. Він встановив два електромотори і встановив на машину свинцево-кислотний акумулятор вагою 380 кілограм. Тим не менше, машина встановила рекорд серед електромобілів в [[дрег-рейсінг]]у на 1/4 милі, проїхавши дистанцію за 17,28 секунди і розігнавшись до 79,4 миль на годину (127,75 км/год)<ref name="economist">{{Cite web|url = http://www.economist.com/news/technology-quarterly/21635332-jb-straubel-charged-more-electrifying-californian-carmaker-he|title = Tesla’s electric man|author = |date = 2014-12-06|publisher = [[Economist]]|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>.
У 2000 році Штробель переобладнав в електрокар Porsche 944 1984 випуску. Він встановив два електромотори і встановив на машину свинцево-кислотний акумулятор вагою 380 кілограм. Тим не менше, машина встановила рекорд серед електромобілів в [[дрег-рейсінг]]у на 1/4 милі, проїхавши дистанцію за 17,28 секунди і розігнавшись до 79,4 миль на годину (127,75 км/год)<ref name="economist">{{Cite web|url = http://www.economist.com/news/technology-quarterly/21635332-jb-straubel-charged-more-electrifying-californian-carmaker-he|title = Tesla’s electric man|author = |date = 2014-12-06|publisher = [[Economist]]|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 13 жовтня 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20151013095817/http://www.economist.com/news/technology-quarterly/21635332-jb-straubel-charged-more-electrifying-californian-carmaker-he}}</ref>.


До переходу в Tesla Motors пропрацював інженером в чотирьох компаніях<ref name="jb-techcrunch">{{Cite web|url = https://www.crunchbase.com/person/jb-straubel#sthash.D9l75XWQ.dpuf|title = JB Straubel|author = |date = |publisher = Crunchbase at [[Techcrunch]]|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>:
До переходу в Tesla Motors пропрацював інженером в чотирьох компаніях<ref name="jb-techcrunch">{{Cite web|url = https://www.crunchbase.com/person/jb-straubel#sthash.D9l75XWQ.dpuf|title = JB Straubel|author = |date = |publisher = Crunchbase at [[Techcrunch]]|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 25 грудня 2014|archive-url = https://web.archive.org/web/20141225035557/http://www.crunchbase.com/person/jb-straubel#sthash.D9l75XWQ.dpuf}}</ref>:
* 1997–1998&nbsp;— ''Propulsion Engineer'' в компанії ''Rosen Motors'';
* 1997–1998&nbsp;— ''Propulsion Engineer'' в компанії ''Rosen Motors'';
* 2001–2002&nbsp;— інженер-енергетик (''Power Electronics Engineer'') в компанії ''Pentadyne Power Corporation'';
* 2001–2002&nbsp;— інженер-енергетик (''Power Electronics Engineer'') в компанії ''Pentadyne Power Corporation'';
* 2002–2004&nbsp;— співзасновник і технічний директор аерокосмічної компанії ''Volacom'', що розробляє електричні [[Безпілотний літальний апарат|беспілотники]]. В подальшому напрацювання перейшли до корпорацій [[Боїнг|Boeing]]<ref name="bloomberg-2013">{{Cite web|url = http://www.bloomberg.com/news/articles/2013-05-14/tesla-s-straubel-keeps-motors-rolling-as-stock-surges-57-|title = Tesla’s Straubel Keeps Motors Rolling as Stock Surges 57%|author = |date = 2013-05-15|publisher = Precourt Institute for Energy|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>.
* 2002–2004&nbsp;— співзасновник і технічний директор аерокосмічної компанії ''Volacom'', що розробляє електричні [[Безпілотний літальний апарат|беспілотники]]. В подальшому напрацювання перейшли до корпорацій [[Боїнг|Boeing]]<ref name="bloomberg-2013">{{Cite web|url = http://www.bloomberg.com/news/articles/2013-05-14/tesla-s-straubel-keeps-motors-rolling-as-stock-surges-57-|title = Tesla’s Straubel Keeps Motors Rolling as Stock Surges 57%|author = |date = 2013-05-15|publisher = Precourt Institute for Energy|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 3 листопада 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20151103175431/http://www.bloomberg.com/news/articles/2013-05-14/tesla-s-straubel-keeps-motors-rolling-as-stock-surges-57-}}</ref>.
* березень 2004&nbsp;— травень 2005&nbsp;— провідний інженер (''Principal Engineer'') компанії ''Drive Systems''.
* березень 2004&nbsp;— травень 2005&nbsp;— провідний інженер (''Principal Engineer'') компанії ''Drive Systems''.
У травні 2004 року [[Ілон Маск]] запросив Штробеля оцінити технічні напрацювання годовалої компанії [[Tesla Motors]], в котру тільки що проінвестував 6,5 мільйонів доларів. Штробель, який колись зацікавив Маска темою електромобілів, після зустрічі з командою засновників&nbsp;— Мартіном Еберхардом і Марком Тарпеннінгом&nbsp;— був принятий до штату на посаду технічного директора з річним окладом в 95 тисяч доларів<ref name="vance-tesla-forbes">{{Cite web|url = http://www.forbes.ru/tekhnologii/tekhnika-i-biznes/290255-istoriya-tesla-kak-milliarder-ilon-mask-perevernul-mirovoi-avto?page=0,0|title = История Tesla: как миллиардер Илон Маск перевернул мировой авторынок|author = Ashlee Vance|date = 2015-06-02|publisher = [[Forbes]]|accessdate = 2015-09-25}}</ref>. Відомо, що на момент [[Первинна публічна пропозиція|IPO]] автовиробника у червні 2010 року Штробель володів близько 0,5% акцій компанії<ref name="gigaom-ipo">{{Cite web|url = https://gigaom.com/2010/06/29/who-wins-in-the-tesla-ipo/|title = Who Wins in the Tesla IPO?|author = Josie Garthwaite|date = 2010-06-29|publisher = Gigaom|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>.
У травні 2004 року [[Ілон Маск]] запросив Штробеля оцінити технічні напрацювання годовалої компанії [[Tesla Motors]], в котру тільки що проінвестував 6,5 мільйонів доларів. Штробель, який колись зацікавив Маска темою електромобілів, після зустрічі з командою засновників&nbsp;— Мартіном Еберхардом і Марком Тарпеннінгом&nbsp;— був принятий до штату на посаду технічного директора з річним окладом в 95 тисяч доларів<ref name="vance-tesla-forbes">{{Cite web|url = http://www.forbes.ru/tekhnologii/tekhnika-i-biznes/290255-istoriya-tesla-kak-milliarder-ilon-mask-perevernul-mirovoi-avto?page=0,0|title = История Tesla: как миллиардер Илон Маск перевернул мировой авторынок|author = Ashlee Vance|date = 2015-06-02|publisher = [[Forbes]]|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 3 жовтня 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20151003234837/http://www.forbes.ru/tekhnologii/tekhnika-i-biznes/290255-istoriya-tesla-kak-milliarder-ilon-mask-perevernul-mirovoi-avto?page=0,0}}</ref>. Відомо, що на момент [[Первинна публічна пропозиція|IPO]] автовиробника у червні 2010 року Штробель володів близько 0,5% акцій компанії<ref name="gigaom-ipo">{{Cite web|url = https://gigaom.com/2010/06/29/who-wins-in-the-tesla-ipo/|title = Who Wins in the Tesla IPO?|author = Josie Garthwaite|date = 2010-06-29|publisher = Gigaom|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 3 жовтня 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20151003123625/https://gigaom.com/2010/06/29/who-wins-in-the-tesla-ipo/}}</ref>.
{{Вставка
{{Вставка
| Вирівнювання = left
| Вирівнювання = left
Рядок 46: Рядок 46:
}}
}}


У 2008 році видання ''MIT Technology Review'' [[Массачусетський технологічний інститут|Массачусетського технологічного інституту]] включило Штробеля до престижного списку «35 інноваторів до 35 років»<ref name="mit-35">{{Cite web|url = http://www2.technologyreview.com/tr35/profile.aspx?TRID=742|title = 35 Innovators Under 35: JB Straubel, 32|author = |date = 2008|publisher = MIT Technology Review|language = en|accessdate = 2015-09-25}}</ref>. Журнал [[Fortune (журнал)|Fortune]] в 2015 році поставив його на друге місце в своєму рейтингу [[:en:40 under 40 (Fortune magazine)|«40 до 40»]]<ref name="fortune-40">{{Cite web|url = http://fortune.com/40-under-40/jb-straubel-2/|title = 40 Under 40: JB Straubel, 39|author = |date = 2015-09-25|publisher = Fortune|language = en|accessdate = 2015-10-02|archiveurl = https://web.archive.org/web/20151003115737/http://fortune.com/40-under-40/jb-straubel-2/|archivedate = 2015-10-03|deadurl = yes}}</ref>.
У 2008 році видання ''MIT Technology Review'' [[Массачусетський технологічний інститут|Массачусетського технологічного інституту]] включило Штробеля до престижного списку «35 інноваторів до 35 років»<ref name="mit-35">{{Cite web|url = http://www2.technologyreview.com/tr35/profile.aspx?TRID=742|title = 35 Innovators Under 35: JB Straubel, 32|author = |date = 2008|publisher = MIT Technology Review|language = en|accessdate = 2015-09-25|archive-date = 5 жовтня 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20151005052559/http://www2.technologyreview.com/tr35/profile.aspx?trid=742}}</ref>. Журнал [[Fortune (журнал)|Fortune]] в 2015 році поставив його на друге місце в своєму рейтингу {{iw|40 under 40 (Fortune magazine)|«40 до 40»|en|40 under 40 (Fortune magazine)}}<ref name="fortune-40">{{Cite web|url = http://fortune.com/40-under-40/jb-straubel-2/|title = 40 Under 40: JB Straubel, 39|author = |date = 2015-09-25|publisher = Fortune|language = en|accessdate = 2015-10-02|archiveurl = https://web.archive.org/web/20151003115737/http://fortune.com/40-under-40/jb-straubel-2/|archivedate = 2015-10-03|deadurl = yes}}</ref>.


== Див. також ==
== Див. також ==
Рядок 55: Рядок 55:


{{Tesla Motors}}
{{Tesla Motors}}
{{Бібліоінформація}}


{{DEFAULTSORT:Штробель, Джей Бі}}
[[Категорія:Автомобільні дизайнери]]
[[Категорія:Автомобільні дизайнери]]
[[Категорія:Інженери США]]
[[Категорія:Інженери США]]
Рядок 61: Рядок 63:
[[Категорія:Народились 1975]]
[[Категорія:Народились 1975]]
[[Категорія:Уродженці Вісконсину]]
[[Категорія:Уродженці Вісконсину]]
[[Категорія:Випускники Стенфордського університету]]

Поточна версія на 07:14, 10 вересня 2023

Джей Бі Штробель
англ. JB Straubel
Джей Бі Штробель, травень 2013
Ім'я при народженніДжеффрі Браян Штробель (англ. Jeffrey Brian Straubel)[1]
Народився20 грудня 1975(1975-12-20) (48 років)
США США, Вісконсин
Громадянствоамериканець
Національністьамериканець
Місце проживанняМенло-Парк, Каліфорнія, США
Діяльністьінженер, автоконструктор
Галузьелектромобіль
Відомий завдякиВинахідник, один із ключових осіб компаній — Tesla Motors
Alma materСтенфордський університет, (B.S. 1998; M.S. 2000)[2]
ЗакладTesla Motors
ПосадаCTO у Tesla Motors
У шлюбі зBoryana Straubeld
Сайтstraubel.com

Джей Бі Штробель (Джеффрі Браян Штробель, англ. Jeffrey Brian "JB" Straubel, 20 грудня 1975) — американський інженер, співзасновник і технічний директор виробника електрокарів Tesla Motors. Також входить до ради директорів компанії SolarCity, читає лекції в Стенфордському університеті.

Штробель безпосередньо відповідає за всі аспекти досліджень, розробки і виробництво всього програмного забезпечення, електроніки і двигунів. Крім того, він відповідає за взаємодію із ключовими постачальниками і технічну експертизу їх комплектуючих[3][4]. За його участі створювалися всі продукти компанії: Tesla Roadster, Model S, Model X і Tesla Powerwall.

 Біографія

[ред. | ред. код]

Джей Бі рано проявив цікавість до електротранспорту. Вже у 14 років він ремонтував електровізки для гольфу. В подальшому він отримав профільну освіту електроінженера в Стенфордському університет[5].

У 2000 році Штробель переобладнав в електрокар Porsche 944 1984 випуску. Він встановив два електромотори і встановив на машину свинцево-кислотний акумулятор вагою 380 кілограм. Тим не менше, машина встановила рекорд серед електромобілів в дрег-рейсінгу на 1/4 милі, проїхавши дистанцію за 17,28 секунди і розігнавшись до 79,4 миль на годину (127,75 км/год)[6].

До переходу в Tesla Motors пропрацював інженером в чотирьох компаніях[7]:

  • 1997–1998 — Propulsion Engineer в компанії Rosen Motors;
  • 2001–2002 — інженер-енергетик (Power Electronics Engineer) в компанії Pentadyne Power Corporation;
  • 2002–2004 — співзасновник і технічний директор аерокосмічної компанії Volacom, що розробляє електричні беспілотники. В подальшому напрацювання перейшли до корпорацій Boeing[8].
  • березень 2004 — травень 2005 — провідний інженер (Principal Engineer) компанії Drive Systems.

У травні 2004 року Ілон Маск запросив Штробеля оцінити технічні напрацювання годовалої компанії Tesla Motors, в котру тільки що проінвестував 6,5 мільйонів доларів. Штробель, який колись зацікавив Маска темою електромобілів, після зустрічі з командою засновників — Мартіном Еберхардом і Марком Тарпеннінгом — був принятий до штату на посаду технічного директора з річним окладом в 95 тисяч доларів[9]. Відомо, що на момент IPO автовиробника у червні 2010 року Штробель володів близько 0,5% акцій компанії[10].

«Я розповів, що розробляю потрібний їм батарейний блок на гроші Ілона прямо за рогом. Ми погодилися об’єднати зусилля і сформували нашу групу відщепенців».

Штробель про перехід в Tesla Motors[9]

У 2008 році видання MIT Technology Review Массачусетського технологічного інституту включило Штробеля до престижного списку «35 інноваторів до 35 років»[11]. Журнал Fortune в 2015 році поставив його на друге місце в своєму рейтингу «40 до 40»[en][12].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ US 8803471, Sarah G. Stewart, Scott Ira Kohn, Russell Kelty & Jeffrey Brian Straubel, "Electric vehicle extended range hybrid battery pack system" 
  2. ↑ Marsh, Ann, «BRIGHT IDEA: The Electric Company: How do you power a fast car without gas? With a really big battery» [Архівовано 12 червня 2019 у Wayback Machine.], Stanford Magazine, Stanford University, January/February 2008
  3. ↑ JB Straubel (англ.). Precourt Institute for Energy. Архів оригіналу за 20 вересня 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  4. ↑ Jeffrey B. Straubel (англ.). Bloomberg. Процитовано 25 вересня 2015.
  5. ↑ Jeffrey B. Straubel (англ.). TeslaRumors. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 25 вересня 2015.
  6. ↑ Tesla’s electric man (англ.). Economist. 6 грудня 2014. Архів оригіналу за 13 жовтня 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  7. ↑ JB Straubel (англ.). Crunchbase at Techcrunch. Архів оригіналу за 25 грудня 2014. Процитовано 25 вересня 2015.
  8. ↑ Tesla’s Straubel Keeps Motors Rolling as Stock Surges 57% (англ.). Precourt Institute for Energy. 15 травня 2013. Архів оригіналу за 3 листопада 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  9. ↑ а б Ashlee Vance (2 червня 2015). История Tesla: как миллиардер Илон Маск перевернул мировой авторынок. Forbes. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  10. ↑ Josie Garthwaite (29 червня 2010). Who Wins in the Tesla IPO? (англ.). Gigaom. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  11. ↑ 35 Innovators Under 35: JB Straubel, 32 (англ.). MIT Technology Review. 2008. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 25 вересня 2015.
  12. ↑ 40 Under 40: JB Straubel, 39 (англ.). Fortune. 25 вересня 2015. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 2 жовтня 2015.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Джей_Бі_Штробель&oldid=40376261