Мендосінський мотор: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
м →Історія |
Apervak (обговорення | внесок) |
||
| (Не показані 7 проміжних версій 4 користувачів) | |||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Сирий переклад|дата=вересень 2015}} |
|||
'''Мендосінський мотор''' — електричний двигун із магнітною левітацією ротора і живленням від сонячної енергії. Названий за округом [[Мендосіно (округ, Каліфорнія)|Мендосіно]]. |
'''Мендосінський мотор''' або '''Мотор Спрінга''' — [[Електродвигун|електричний двигун]] із магнітною левітацією [[Ротор|ротора]] і живленням від сонячної енергії. Названий за округом [[Мендосіно (округ, Каліфорнія)|Мендосіно]]. Маючи дуже низьку вихідну потужність, як правило, використовується лише як технічна демонстрація, але є популярним проектом серед любителів електроніки. |
||
== Опис == |
== Опис == |
||
[[Мотор]] складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора, насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці |
[[File:Mendocino motors.jpg|280px|thumb|right|Мендосінські мотори, ротори яких магнітно левітують над своїми основами. Найефективніше створює силу Лоренца котушка, що лежить паралельно під двома протилежними сонячними панелями.(див. інструкцію з монтажу на https://klose-mendocinomotor.de/)]][[Мотор]] складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора, насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці перебуває постійний кільцевий [[магніт]]. Магніти на [[Вал|валу]] забезпечують левітацію, тому що знаходяться над відштовхуючими магнітами, розташованими в основі. Існує додатковий магніт, який знаходиться під ротором і забезпечує магнітне поле для обмоток ротора. |
||
Коли світло падає на одну з сонячних батарей, вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Цей струм виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить до повороту ротора, наступна сонячна батарея орієнтується до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається. |
Коли світло падає на одну з [[Фотоелектрична комірка|сонячних батарей]], вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Цей струм виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить до повороту ротора, наступна сонячна батарея орієнтується до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається. |
||
В даний час мендосінський мотор має дуже низьку вихідну потужність. |
В даний час мендосінський мотор має дуже низьку вихідну потужність. |
||
== Історія == |
== Історія == |
||
Ідея світлового комутованого двигуна, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана Дерілом Чапіном в експерименті з сонячною енергією в 1962 році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами Кельвіном Фуллером і Джеральдом Пірсоном винайшли сучасні сонячні елементи в 1954 році.<ref> |
Ідея світлового комутованого двигуна, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана [[Деріл Чапін|Дерілом Чапіном]] в експерименті з сонячною енергією в [[1962]] році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами [[Кельвін Фуллер|Кельвіном Фуллером]] і [[Джеральд Пірсон|Джеральдом Пірсоном]] винайшли сучасні сонячні елементи в [[1954]] році.<ref>{{Cite web |url=http://www.porticus.org/bell/belllabs_kits_se.html |title=Bell System Memorial: Bell Labs Science Kits (Energy From The Sun) |accessdate=18 січня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090531211907/http://www.porticus.org/bell/belllabs_kits_se.html |archivedate=31 травня 2009 |deadurl=yes }}</ref> Замість використання магнітної левітації у версії Чапіна двигун використовував скляний циліндр на вістрі голки, як підшипник котіння c низьким тертям . |
||
== Див. також == |
== Див. також == |
||
| Рядок 23: | Рядок 22: | ||
== Посилання == |
== Посилання == |
||
* [http://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 Mendocino motor] |
* [http://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 Mendocino motor] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160922004837/https://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 |date=22 вересня 2016 }} |
||
* [https://www.thingiverse.com/thing:620961 Версія для 3D-друку невеликого Мендосінського мотору] |
|||
== Примітки == |
== Примітки == |
||
Поточна версія на 10:47, 21 лютого 2024
Мендосінський мотор або Мотор Спрінга — електричний двигун із магнітною левітацією ротора і живленням від сонячної енергії. Названий за округом Мендосіно. Маючи дуже низьку вихідну потужність, як правило, використовується лише як технічна демонстрація, але є популярним проектом серед любителів електроніки.
Мотор складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора, насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці перебуває постійний кільцевий магніт. Магніти на валу забезпечують левітацію, тому що знаходяться над відштовхуючими магнітами, розташованими в основі. Існує додатковий магніт, який знаходиться під ротором і забезпечує магнітне поле для обмоток ротора.
Коли світло падає на одну з сонячних батарей, вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Цей струм виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить до повороту ротора, наступна сонячна батарея орієнтується до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається.
В даний час мендосінський мотор має дуже низьку вихідну потужність.
Ідея світлового комутованого двигуна, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана Дерілом Чапіном в експерименті з сонячною енергією в 1962 році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами Кельвіном Фуллером і Джеральдом Пірсоном винайшли сучасні сонячні елементи в 1954 році.[1] Замість використання магнітної левітації у версії Чапіна двигун використовував скляний циліндр на вістрі голки, як підшипник котіння c низьким тертям .
- Daryl M. Chapin (1962). "Uses and Demonstrations". Bell System Science Experiment No. 2: Energy from the Sun. Bell Telephone Laboratories, Incorporated. p. 77.
- Mendocino motor [Архівовано 22 вересня 2016 у Wayback Machine.]
- Версія для 3D-друку невеликого Мендосінського мотору
- ↑ Bell System Memorial: Bell Labs Science Kits (Energy From The Sun). Архів оригіналу за 31 травня 2009. Процитовано 18 січня 2011.
 |