Мендосінський мотор: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
ArthurBot (обговорення | внесок)
м r2.6.3) (робот додав: en:Mendocino motor
Apervak (обговорення | внесок)
 
(Не показані 26 проміжних версій 19 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:

[[Image:Mendocino_Motor_001.jpg|thumb|Mendocino Motor]]
'''Мендосінський мотор'''  або '''Мотор Спрінга''' — [[Електродвигун|електричний двигун]] із магнітною левітацією [[Ротор|ротора]] і живленням від сонячної енергії. Названий за округом [[Мендосіно (округ, Каліфорнія)|Мендосіно]]. Маючи дуже низьку вихідну потужність, як правило, використовується лише як технічна демонстрація, але є популярним проектом серед любителів електроніки.
'''Мендоціно мотор''' (en: ''Mendocino Motor'') є електричним двигуном з магнітної левітації ротора, і живленням від сонячної енергії.


== Опис ==
== Опис ==
Мотор складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці перебувати постійний кільцевої магніт. Магніти на валу забезпечити левітацію, тому що знаходяться над відразливими магнітами розташованими в основі. Існує додатковий магніт, який знаходиться під ротором і забезпечує магнітне поле для обмоток ротора.
[[File:Mendocino motors.jpg|280px|thumb|right|Мендосінські мотори, ротори яких магнітно левітують над своїми основами. Найефективніше створює силу Лоренца котушка, що лежить паралельно під двома протилежними сонячними панелями.(див. інструкцію з монтажу на https://klose-mendocinomotor.de/)]][[Мотор]] складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора, насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці перебуває постійний кільцевий [[магніт]]. Магніти на [[Вал|валу]] забезпечують левітацію, тому що знаходяться над відштовхуючими магнітами, розташованими в основі. Існує додатковий магніт, який знаходиться під ротором і забезпечує магнітне поле для обмоток ротора.

Коли світло падає на одну з сонячних батарей, вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Це ток виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить ротор у свращеніе. При обертанні ротора, наступна сонячного батарея переміщається до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається.
Коли світло падає на одну з [[Фотоелектрична комірка|сонячних батарей]], вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Цей струм виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить до повороту ротора, наступна сонячна батарея орієнтується до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається.
В даний час, мендоціно мотор, має дуже низьку вихідну потужність.

В даний час мендосінський мотор має дуже низьку вихідну потужність.


== Історія ==
== Історія ==
Ідея світлового комутований двигун, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана Деріл Чапін в експерименті з сонячною енергією в 1962 році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами Кельвін Фуллер і Джеральд Пірсон винайшли сучасні сонячні елементи в 1954 році. <ref>[http://www.porticus.org/bell/belllabs_kits_se.html Bell System Memorial: Bell Labs Science Kits (Energy From The Sun)] </ref> Замість використання магнітної левітації у версії Чапін двигун використовував скляний циліндр на вістрі голки, як підшипники кочення c низьким тертям .
Ідея світлового комутованого двигуна, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана [[Деріл Чапін|Дерілом Чапіном]] в експерименті з сонячною енергією в [[1962]] році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами [[Кельвін Фуллер|Кельвіном Фуллером]] і [[Джеральд Пірсон|Джеральдом Пірсоном]] винайшли сучасні сонячні елементи в [[1954]] році.<ref>{{Cite web |url=http://www.porticus.org/bell/belllabs_kits_se.html |title=Bell System Memorial: Bell Labs Science Kits (Energy From The Sun) |accessdate=18 січня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090531211907/http://www.porticus.org/bell/belllabs_kits_se.html |archivedate=31 травня 2009 |deadurl=yes }}</ref> Замість використання магнітної левітації у версії Чапіна двигун використовував скляний циліндр на вістрі голки, як підшипник котіння c низьким тертям .


== Див. також ==
== Див. також ==
* [[Електричний двигун]]
* [[Електричний двигун]]
* [[Вентильний електродвигун]]
* [[Вентильний електродвигун]]
* [[Левітація (фізика)]]
* [[Левітація]]
* [[Левітрон]]
* [[Левітрон]]


Рядок 20: Рядок 22:


== Посилання ==
== Посилання ==
* [http://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 Mendocino motor]
* [http://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 Mendocino motor] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160922004837/https://www.youtube.com/watch?v=Ncx2eVpWUzw&NR=1 |date=22 вересня 2016 }}
* [https://www.thingiverse.com/thing:620961 Версія для 3D-друку невеликого Мендосінського мотору]


== Примітки ==
== Примітки ==
{{примітки}}
<references/>

{{Вікіфікувати|дата=Жовтень 2011}}


[[Категорія:Електромеханіка]]
[[Категорія:Електромеханіка]]
[[Категорія:Двигуни]]
[[Категорія:Двигуни]]
[[Категорія:Електродвигуни]]
[[Категорія:Електродвигуни]]
[[Категорія:Електричні машини]]

[[en:Mendocino motor]]
[[ru:Мендоцино мотор]]

Поточна версія на 10:47, 21 лютого 2024

Мендосінський мотор  або Мотор Спрінгаелектричний двигун із магнітною левітацією ротора і живленням від сонячної енергії. Названий за округом Мендосіно. Маючи дуже низьку вихідну потужність, як правило, використовується лише як технічна демонстрація, але є популярним проектом серед любителів електроніки.

Мендосінські мотори, ротори яких магнітно левітують над своїми основами. Найефективніше створює силу Лоренца котушка, що лежить паралельно під двома протилежними сонячними панелями.(див. інструкцію з монтажу на https://klose-mendocinomotor.de/)

Мотор складається з чотиристороннього (квадратного перетину) ротора, насадженого на вал. Ротор має два набори обмоток з живленням від сонячних батарей. Вал розташований горизонтально і на кожному кінці перебуває постійний кільцевий магніт. Магніти на валу забезпечують левітацію, тому що знаходяться над відштовхуючими магнітами, розташованими в основі. Існує додатковий магніт, який знаходиться під ротором і забезпечує магнітне поле для обмоток ротора.

Коли світло падає на одну з сонячних батарей, вона генерує електричний струм який тече по обмотці ротора. Цей струм виробляє магнітне поле, яке взаємодіє з полем магніту під ротором. Ця взаємодія призводить до повороту ротора, наступна сонячна батарея орієнтується до світла і збуджує струм у другій обмотці. Цей процес повторюється, і двигун обертається.

В даний час мендосінський мотор має дуже низьку вихідну потужність.

Історія

[ред. | ред. код]

Ідея світлового комутованого двигуна, де сонячна енергія перетворювалася на сонячних батареях і живила окремі котушки двигуна, була вперше описана Дерілом Чапіном в експерименті з сонячною енергією в 1962 році. Експеримент був проведений в Bell Labs, де Чапін разом зі своїм колегами Кельвіном Фуллером і Джеральдом Пірсоном винайшли сучасні сонячні елементи в 1954 році.[1] Замість використання магнітної левітації у версії Чапіна двигун використовував скляний циліндр на вістрі голки, як підшипник котіння c низьким тертям .

Див. також

[ред. | ред. код]

Список літератури

[ред. | ред. код]
  • Daryl M. Chapin (1962). "Uses and Demonstrations". Bell System Science Experiment No. 2: Energy from the Sun. Bell Telephone Laboratories, Incorporated. p. 77.

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Bell System Memorial: Bell Labs Science Kits (Energy From The Sun). Архів оригіналу за 31 травня 2009. Процитовано 18 січня 2011.