Toyota Prius: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Uawikibot1 (обговорення | внесок)
Боти
124 596 редагувань
м Некоректний або застарілий HTML-тег. WikiProject Check Wikipedia. ID #2
стиль
Рядок 201: Рядок 201:
Автомобіль четвертого покоління Prius було вперше представлено у вересні 2015 року в [[Лас-Вегас]]і. Його продаж в Японії почався в грудні 2015 року, в США − в січні 2016 року, а в лютому того ж року − в Європі.
Автомобіль четвертого покоління Prius було вперше представлено у вересні 2015 року в [[Лас-Вегас]]і. Його продаж в Японії почався в грудні 2015 року, в США − в січні 2016 року, а в лютому того ж року − в Європі.


Як тільки 4-те покоління Prius було представлено у демонстраційних залах, світ дізнався про більш ефективний ексклюзивний гібридний синергічний привод компанії Toyota, який має кращі показники економії палива, ніж будь-який автомобіль без зйомного електричного блоку, не говорячи вже про акумуляторний гібрид. Проте, новий Пріус має набагато більше переваг, ніж лише неперевершена економія палива: оригінальна конструкція, жорсткість шасі, покращені дизайн інтер’єру та оснащення, вдосконалені ходові якості, хороша звукоізоляція. Враховуючи все це, буде досить дивно, якщо Prius не втримає лідерства у продажі гібридних автомобілів.
Як тільки 4-те покоління Prius було представлено у демонстраційних залах, світ дізнався про більш ефективний ексклюзивний гібридний синергічний привод компанії Toyota, який має кращі показники економії палива, ніж будь-який автомобіль без знімного електричного блоку, не говорячи вже про акумуляторний гібрид. Проте, новий Пріус має набагато більше переваг, ніж лише неперевершена економія палива: оригінальна конструкція, жорсткість шасі, покращені дизайн інтер’єру та оснащення, вдосконалені ходові якості, хороша звукоізоляція. Враховуючи все це, буде досить дивно, якщо Prius не втримає лідерства у продажі гібридних автомобілів.


Toyota Prius [[2016]] року більш точна, ніж попереднє покоління – менший крен кузова на поворотах, швидша відповідна реакція, рульовий механізм, який дає більш точне розуміння того, як поводять себе передні колеса. У той час, як ефективна потужність двигуна незначно зменшилась, порівняно з попереднім поколінням, час прискорення до 96,5 км/г залишається таким же, приблизно 10 секунд, та дозволяє нам не хвилюватись про зменшення інтенсивності прискорення. У той же час, варіатор досі демонструє свої експлуатаційні особливості, навіть після удосконалення. Чутливість педалі гальма стала кращою, та тонкі шини з низьким опором коченню породжують довгий гальмівний шлях на обох поверхнях. Набір обладнання базового Prius Two дає нам зрозуміти, що для цього автомобіля слово «базовий» не означає «занадто простий». Подвійний 4,2-дюймовий кольоровий інформаційний екран з можливістю налаштування, 6,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран, аудіосистема Entune з 6-ма динаміками та  AM/FM/CD, 2,0 USB порт, Bluetooth потокова передача аудіо, система Siri, синхронізація з телефоном, розпізнавання голосу, 3 режими їзди (EV, ECO, Power), круїз-контроль, телескопічне кермо, шторка, яка закриває багажне відділення, камера заднього огляду, контроль курсової стійкості, протибуксувальна система, 8 подушок безпеки<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/overview/Toyota-Prius-2016-116.html|title=Как мы тестировали Toyota Prius 2016|website=automoto.ua|accessdate=2016-09-28}}</ref>. {{-}}
Toyota Prius [[2016]] року більш точна, ніж попереднє покоління – менший крен кузова на поворотах, швидша відповідна реакція, рульовий механізм, який дає більш точне розуміння того, як поводять себе передні колеса. У той час, як ефективна потужність двигуна незначно зменшилась, порівняно з попереднім поколінням, час прискорення до 96,5 км/г залишається таким же, приблизно 10 секунд, та дозволяє нам не хвилюватись про зменшення інтенсивності прискорення. У той же час, варіатор досі демонструє свої експлуатаційні особливості, навіть після удосконалення. Чутливість педалі гальма стала кращою, та тонкі шини з низьким опором коченню породжують довгий гальмівний шлях на обох поверхнях. Набір обладнання базового Prius Two дає нам зрозуміти, що для цього автомобіля слово «базовий» не означає «занадто простий». Подвійний 4,2-дюймовий кольоровий інформаційний екран з можливістю налаштування, 6,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран, аудіосистема Entune з 6-ма динаміками та  AM/FM/CD, 2,0 USB порт, Bluetooth потокова передача аудіо, система Siri, синхронізація з телефоном, розпізнавання голосу, 3 режими їзди (EV, ECO, Power), круїз-контроль, телескопічне кермо, шторка, яка закриває багажне відділення, камера заднього огляду, контроль курсової стійкості, протибуксувальна система, 8 подушок безпеки<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/overview/Toyota-Prius-2016-116.html|title=Как мы тестировали Toyota Prius 2016|website=automoto.ua|accessdate=2016-09-28}}</ref>. {{-}}
Рядок 262: Рядок 262:
|align="center"| 45
|align="center"| 45
|-
|-
|Модулів (Сегментів <!-- правильно ли переведён термин «сегмент» -->у модулі)
|Модулів (Сегментів у модулі)
|align="center"| 40 (6)
|align="center"| 40 (6)
|align="center"| 38 (6)
|align="center"| 38 (6)
Рядок 274: Рядок 274:
|align="center"| 168
|align="center"| 168
|-
|-
|Напруга 1го сегмента, В
|Напруга 1-го сегмента, В
|align="center"| 1.2
|align="center"| 1.2
|align="center"| 1.2
|align="center"| 1.2
Рядок 306: Рядок 306:
|align="center"| 5200
|align="center"| 5200
|-
|-
|[[Гібридный синергетичний привід|Синергетичний]] режим
|[[Гібридний синергетичний привід|Синергетичний]] режим
|Потужність, кВт (к.с.)
|Потужність, кВт (к.с.)
|align="center"| 58 (43,5)
|align="center"| 58 (43,5)
Рядок 313: Рядок 313:
|align="center"| 100 (136)
|align="center"| 100 (136)
|-
|-
|colspan="2"| Розгон від 0 до 100 км/год, сек
|colspan="2"| Розгін від 0 до 100 км/год, сек
|align="center"| 13,5
|align="center"| 13,5
|align="center"| ?
|align="center"| ?
Рядок 339: Рядок 339:


== Виробництво ==
== Виробництво ==
У [[2007]] році Toyota виготовила 280 тисяч автомобілів Prius. В серпні [[2009]] року сумарне виробництво автомобілів Prius перевищило 2 мільйона екземлпярів<ref>[http://www.greencarcongress.com/2009/09/tmc-2mil-20090904.html Toyota Global Cumulative Hybrid Sales Top 2M]</ref>.
У [[2007]] році Toyota виготовила 280 тисяч автомобілів Prius. В серпні [[2009]] року сумарне виробництво автомобілів Prius перевищило 2 мільйона екземплярів<ref>[http://www.greencarcongress.com/2009/09/tmc-2mil-20090904.html Toyota Global Cumulative Hybrid Sales Top 2M]</ref>.


{| border="1" cellpadding="2" style="margin: 1em auto 1em auto"
{| border="1" cellpadding="2" style="margin: 1em auto 1em auto"
Рядок 391: Рядок 391:
* [http://priusforum.ru/forums/ Независимый форум владельцев «Toyota Prius»]
* [http://priusforum.ru/forums/ Независимый форум владельцев «Toyota Prius»]
{{Портал|Автомобілі}}
{{Портал|Автомобілі}}

{{Автомобілі Toyota}}
{{Автомобілі Toyota}}
⚫
{{auto-stub}}
[[Категорія:Автомобілі 1990-х]]
[[Категорія:Автомобілі 1990-х]]
[[Категорія:Автомобілі 2000-х]]
[[Категорія:Автомобілі 2000-х]]
Рядок 397: Рядок 399:
[[Категорія:Автомобілі Toyota]]
[[Категорія:Автомобілі Toyota]]
[[Категорія:Автомобілі з гібридним приводом]]
[[Категорія:Автомобілі з гібридним приводом]]
⚫
{{auto-stub}}

Версія за 20:22, 5 серпня 2017

Toyota Prius
Toyota Prius 4
ВиробникToyota
Роки виробництваз 1997
ПодібніChevrolet Volt
Hyundai Ioniq
Honda CR-Z
Honda Insight
Honda Civic Hybrid
Kia Niro

Вперше назва Prius введена в 1997 р. компанією Toyota для позначення гібридних автомобілів, які випускаються під її торговою маркою. Автомобіль існує в звичайній версії Hybrid та Plug-in-Hybrid, що заряджається від звичайної розетки.

Перше покоління (1997—2000)

Prius NHW10
Toyota Prius 1
ВиробникToyota
Роки виробництва1997-2000
Колісна база2550 мм
Довжина4275 мм
Ширина1694 мм
Висота1491 мм

У 1995 році на Токійському автосалоні дебютував гібридний концепт-кар компанії Toyota. Перший Prius, модель NHW10, поступив в продаж 10 грудня 1997 року. Він офіційно продавався лише в Японії, хоча імпортувався в приватному порядку, принаймні у Британію, Австралію та Нову Зеландію.

Перше покоління Prius, при його запуску, став першим серійним бензин-електричним гібридним автомобілем у світі. Стиль NHW10 Prius розробляли дизайнери Каліфорнії, які були відібрані з інших дизайн-студій Toyota.

Півтора покоління (2000—2003)

Prius NHW11
Toyota Prius 1.5
ВиробникToyota
Роки виробництва2000-2003
Колісна база2550 мм
Довжина4308 мм
Ширина1694 мм
Висота1463 мм
Маса1254 кг
Toyota Prius 1.5

У США почав продаватися Prius NHW11. Prius було позиціоновано меншою за Corolla і більшою від Camry. Опублікована роздрібна ціна автомобіля була США 19,995$.

NHW11 Prius зробили потужнішим, щоб частково задовольнити потреби високої швидкості і подолання великих відстаней. Кондиціонер і електропідсилювач керма стали частиною базової комплектації.

Цей автомобіль був другим масовим гібридом на американському ринку, після двохмісного Honda Insight. Великий Prius міг вмістити вже п'ять пасажирів.

Каліфорнійська рада з повітряних ресурсів (CARB) класифікувала автомобіль за рівнем забруднення повітря в 3 балів з 10, тобто ця марка мала над-низький рівень викидів серед транспортних засобів (ULEV). Власники Prius мають право на отримання до 2000 $ податкового вирахування від їх валового доходів.

Європейські продажі почалися в вересні 2000 року. Офіційний запуск Prius в Австралії стався в у жовтні 2001 року на автосалоні в Сіднеї.

Друге покоління (2003—2009)

Prius NHW20
Toyota Prius 2
ВиробникToyota
Роки виробництва2003-2009
Колісна база2700 мм
Довжина4450 мм
Ширина1725 мм
Висота1490 мм
Маса1325 кг
Toyota Prius 2

У 2004 році Prius було повністю перероблено, він став хетчбеком середнього розміру. Внутрішній простір таокж було переобладнано, відтоді автомобіль має значно більше місця для ніг задніх пасажирів, а також для багажного відділення.

2004-го року Prius є екологічно чистішим, ніж модель 2001 року (відповідно до EPA), а також на 15 см довшим, ніж попередня версія. Його краща аеродинаміка дозволила отримати коефіцієнт аеродинамічного опору Сх = 0,26.

Під час розробки моделі на чолі з головним інженером Сігеюкі Хор було створено до 530 патентів на транспортний засіб.

Prius першим в галузі використовує повністю електричний компресор кондиціонера для охолодження. Менші і легші нікель-металогідридні батареї XW20 є потужнішими і ефективнішими, ніж XW10.

У США акумулятор 2004-ї та пізніших моделей розраховано на 240.000 км або 10 років у державах, які мають жорсткіші норми викидів. Для Каліфорнії ця норма складає 160.000 км або 8 років в інших країнах. Гарантія на гібридні компоненти складає 160.000 км або 8 років.

Авто другого покоління класифікується як SULEV (Super Ultra Low, це стосується викидів транспортних засобів) і сертифіковане як California Air Resources Board із майже нульовими викидами транспортних засобів (AT-PZEV).

З 2005 по 2009 роки друге покоління Prius для китайського ринку виготовлялося підприємством FAW-Toyota в місті Чанчунь.

Третє покоління (2009—2015)

Prius ZHW30
Toyota Prius 3
ВиробникToyota
Роки виробництва2009-
Колісна база2700 мм
Довжина4460 мм
Ширина1745 мм
Висота1491 мм
Маса1380 кг
Toyota Prius 3
Toyota Prius 3
Toyota Prius національної поліції України

У січні 2009 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні дебютував новий Toyota Prius, продаж у Японії почався 18 травня 2009 року.

У 2015 році в рамках проекту «моя нова поліція» в місті Київ, а далі і майже в усіх останніх обласних центрах почали патрулювати місто поліцейські на Toyota Prius.

Четверте покоління (2015-наш час)

Toyota Prius 4
Toyota Prius 4

Автомобіль четвертого покоління Prius було вперше представлено у вересні 2015 року в Лас-Вегасі. Його продаж в Японії почався в грудні 2015 року, в США − в січні 2016 року, а в лютому того ж року − в Європі.

Як тільки 4-те покоління Prius було представлено у демонстраційних залах, світ дізнався про більш ефективний ексклюзивний гібридний синергічний привод компанії Toyota, який має кращі показники економії палива, ніж будь-який автомобіль без знімного електричного блоку, не говорячи вже про акумуляторний гібрид. Проте, новий Пріус має набагато більше переваг, ніж лише неперевершена економія палива: оригінальна конструкція, жорсткість шасі, покращені дизайн інтер’єру та оснащення, вдосконалені ходові якості, хороша звукоізоляція. Враховуючи все це, буде досить дивно, якщо Prius не втримає лідерства у продажі гібридних автомобілів.

Toyota Prius 2016 року більш точна, ніж попереднє покоління – менший крен кузова на поворотах, швидша відповідна реакція, рульовий механізм, який дає більш точне розуміння того, як поводять себе передні колеса. У той час, як ефективна потужність двигуна незначно зменшилась, порівняно з попереднім поколінням, час прискорення до 96,5 км/г залишається таким же, приблизно 10 секунд, та дозволяє нам не хвилюватись про зменшення інтенсивності прискорення. У той же час, варіатор досі демонструє свої експлуатаційні особливості, навіть після удосконалення. Чутливість педалі гальма стала кращою, та тонкі шини з низьким опором коченню породжують довгий гальмівний шлях на обох поверхнях. Набір обладнання базового Prius Two дає нам зрозуміти, що для цього автомобіля слово «базовий» не означає «занадто простий». Подвійний 4,2-дюймовий кольоровий інформаційний екран з можливістю налаштування, 6,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран, аудіосистема Entune з 6-ма динаміками та  AM/FM/CD, 2,0 USB порт, Bluetooth потокова передача аудіо, система Siri, синхронізація з телефоном, розпізнавання голосу, 3 режими їзди (EV, ECO, Power), круїз-контроль, телескопічне кермо, шторка, яка закриває багажне відділення, камера заднього огляду, контроль курсової стійкості, протибуксувальна система, 8 подушок безпеки[1]. 

Різновиди Prius

Toyota Prius V

Toyota Prius V

У січні 2011 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні Toyota представила новий мінівен Toyota Prius V, який є похідним від третього покоління Prius і має в 1.5 рази більший об'єм внутрішнього простору, ніж оригінальний Prius.

Toyota Prius c

Toyota Prius c

У січні 2011 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні Toyota представила концепт Toyota Prius c. Вона є дешевшою і меншою, ніж нинішній хетчбек Prius.

Серійну версію було представлено ​​в 2011 на Tokyo Motor Show, як Toyota Aqua, її запущено у виробництво у Японії в грудні 2011-го.

В США і Канаді Toyota Prius c почав продаватись в березні 2012 року, а в квітні 2012 року в Австралії та Новій Зеландії.

Характеристики

Особливості Код моделі
Prius-1 (NHW10) Prius-1.5 (NHW11) Prius-2 (NHW20) Prius-3 (ZVW30)
Початок продаж 1997 2000 2003 2009
Тип кузову (коефіцієнт аеродинамічного опору) Седан (Cx = ?) Хетчбек (Cx = 0.26) Хетчбек (Cx = 0.25)
Батарея Час повної зарядки мережа 220V -- -- -- --
Ємність, А·г 6 6.5 6.5 6.5
Маса, кг 57 50 45 45
Модулів (Сегментів у модулі) 40 (6) 38 (6) 28 (6) 28 (6)
Всього сегментів 240 228 168 168
Напруга 1-го сегмента, В 1.2 1.2 1.2 1.2
Сумарна напруга, В 288 273,6 201,6 201,6
Електро-двигун Потужність, кВт 30 33 50 60
Бензиновий 1NZ-FXE Потужність, кВт (л.) 43 (1.5 л.) 52 (1.5 л.) 57 (1.5 л.) 98 (1.8 л.) 2ZR-FXE
Макс. оберти, об/хв. 4000 4500 5000 5200
Синергетичний режим Потужність, кВт (к.с.) 58 (43,5) 73 (99) 82 (111) 100 (136)
Розгін від 0 до 100 км/год, сек 13,5 ? 10.9 9.9
Максимальна швидкість (на електро-двигуні), км/год 160 (40) 180 (60) 180 (60) ?
Вага, кг 1240 1220 1240 1310
Вихлоп CO2, г/км ? ? 104 90

Виробництво

У 2007 році Toyota виготовила 280 тисяч автомобілів Prius. В серпні 2009 року сумарне виробництво автомобілів Prius перевищило 2 мільйона екземплярів[2].

Загальносвітові і регіональні продажі[3]
(в тисячах)
Рік Світ Японія Пн.
Америка 		США[4] Європа Інші
1997 0.3 0.3        
1998 17.7 17.7        
1999 15.2 15.2        
2000 19.5 12.5 5.8 5.6 0.7 0.01
2001 29.0 11.0 16.0 15.6 2.3 0.2
2002 28.1 6.7 20.3 20.1 0.8 0.2
2003 43.2 17.0 24.9 24.6 0.9 0.4
2004 125.7 59.8 55.9 54.0 8.1 1.9
2005 175.2 43.7 109.9 107.9 18.8 2.9
2006 185.6 48.6 109.0 107.0 22.8 5.3
2007 281.3 58.3 183.8 181.2 32.2 7.0
2008 285.7 73.1 163.3 158.9 41.5 7.7
2009 404.2 208.9 144.3 139.7 42.6 8.4
2010 315.7 140.9
2011 252.5 136.5 26.4

Примітки

  1. ↑ Как мы тестировали Toyota Prius 2016. automoto.ua. Процитовано 28 вересня 2016.
  2. ↑ Toyota Global Cumulative Hybrid Sales Top 2M
  3. ↑ Worldwide Prius Sales Top 1 Million Mark (Пресреліз). Toyota Motor Corporation. 15 травня 2008. Процитовано 8 серпня 2009.
  4. ↑ http://www.afdc.energy.gov/afdc/data/docs/hev_sales.xls

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toyota Prius
Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Prius&oldid=20833088