南港島綫
南港島綫(粵拼:nam4 gong2 dou2 sin3;英文:South Island Line)係港鐵嘅鐵路綫之一。呢條綫係一個中型鐵路系統,連接香港島北岸同南區,以解決南區嘅交通擠塞問題。香港行政長官曾蔭權響2007年施政報告應承過會起。南港島線東段響2011年開始起,本嚟話2015年通車,最後東段喺2016年12月28號通車[1][2],但係西段就暫時未有興建時間表。
史
編輯早期構思
編輯1989年香港政府運輸科發表《第二次整體運輸研究》報告,就話想拉地鐵入南區,1993年發表嘅鐵路發展諮詢文件同1999年發表嘅鐵路發展研究都有提過,不過都係得個講字。
研究點起
編輯2002年,香港政府搵地鐵公司研究南港島綫點起,初頭提議由香港大學經鴨脷洲接駁去灣仔,唔經香港仔。2004年地鐵公司將南港島綫拆開兩邊,東段由鴨脷洲接駁去金鐘,西段就同西港島綫合併,由黃竹坑接駁去西營盤。2005年地鐵公司再改方案,西港島綫用延長港島綫方式去起,南港島綫西段接駁去香港大學,不過嗰時政府一路未拍板起唔起。
到兩年之後,行政長官曾蔭權響2007年10月施政報告應承起南港島綫,同年12月行政會議批准起東段。之後曾經研究加唔加跑馬地站,最後港鐵公司同香港馬會傾唔掂數,2009年落實唔加。
開工同通車
編輯2011年5月,行政會議再批准交前黃竹坑邨地皮畀港鐵發展,資助起南港島綫,同時南港島綫亦正式開工。
2012年4月,港鐵公佈南港島綫詳情,預計2015年完工,不過因為金鐘站工程有阻滯,2014年6月改口話2016年底前完工。
運輸及房屋局局長張炳良響2015年尾去海洋公園站視察嗰陣提過,嗰陣嘅工程已經完成咗九成,預計可以喺2016年尾通車[3]。2016年11月,時任港鐵主席馬時亨確認可以喺同年12月中下旬通車。2016年12月5號,港鐵確認南港島綫(金鐘到海怡半島)通車日期。[1]2016年12月28號,南港島綫通車,頭班車響清晨5:55由海怡半島站開出。[2]
車站、接駁路線一覽
編輯車站名同套色 | 英文站名 | 喺邊區 | 營運距離(公里) | 接駁路綫 | 通車日期 | |||
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站間 | 累計 | |||||||
南港島綫 | ||||||||
金鐘 | Admiralty | 中西區 | - | 0.00 | 港島綫、荃灣綫或者東鐵綫 | 2016年12月28號[ADM] | ||
海洋公園 | Ocean Park | 南區 | 3.85 | 3.85 | ||||
黃竹坑 | Wong Chuk Hang | 0.75 | 4.60 | 南港島綫西段[SIL] | ||||
利東 | Lei Tung | 1.41 | 6.01 | |||||
海怡半島 | South Horizons | 0.88 | 6.89 | |||||
附註 | ||||||||
參考資料
編輯- ↑ 1.0 1.1 〈港鐵公佈南港島綫12月28日通車(蘋果日報)〉. 原著喺2020年3月16號歸檔. 喺2016年12月5號搵到.
- ↑ 2.0 2.1 〈南港島綫正式通車 過百名鐵路迷逼爆頭班車(蘋果日報)〉. 原著喺2020年3月16號歸檔. 喺2016年12月28號搵到.
- ↑ 張炳良:南港島綫料明年底通車 2015年11月14號