灣流G550:修订间差异
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|number built= 550架以上(2017年8月統計)<ref name=550plusAvWeek>{{cite web |url= http://aviationweek.com/business-aviation/gulfstream-g600-update-no-hiccups-nine-months-after-first-flight |title= Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight |work= Aviation Week |date= 21 August 2017 |author= Fred George}}</ref> |
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|unit cost= G500: 4,825万美元 (2012年)<ref>{{cite web |url= http://awin.aviationweek.com/portals/awin/pdfs/BCAOpPlanningGuide/2012_Production.pdf |title= Operations Planning Guide |work= Business & Commercial Aviation |date= 2012 |publisher= Aviation Week |access-date= 2018-02-20 |archive-url= https://web.archive.org/web/20161007062251/http://awin.aviationweek.com/portals/awin/pdfs/BCAOpPlanningGuide/2012_Production.pdf |archive-date= 2016-10-07 |dead-url= no }}</ref><br>G550: 6,150万美元 (2017年)<ref>{{cite news |url= http://aviationweek.com/business-aviation/gulfstream-g600-update-no-hiccups-nine-months-after-first-flight |title= Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight |work= Aviation Week |date= 21 August 2017 |author= Fred George |access-date= 2018-02-20 |archive-url= https://web.archive.org/web/20180224230419/http://aviationweek.com/business-aviation/gulfstream-g600-update-no-hiccups-nine-months-after-first-flight |archive-date= 2018-02-24 |dead-url= no }}</ref> |
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'''灣流G550 |
'''灣流G550'''('''{{lang-en|Gulfstream G550}}''')(GV-SP)是由[[灣流航太]]公司製造的雙[[發動機|發動]][[商務噴射機]],是繼承{{link-en|湾流V|Gulfstream V}}商務噴射機市場定位的後繼机种。燃油容量減少的版本稱為'''灣流G500'''。 |
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==发展== |
==发展== |
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⚫ | 灣流G550公务机由[[灣流V]]公务机演变而来,所以一开始被命名为灣流V-SP<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2002/12/17/159274/gulfstream-g550-gets-us-approval.html "Gulfstream G550 gets US approval"] {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/articles/2002/12/17/159274/gulfstream-g550-gets-us-approval.html |date=20110703100824 }}. Flight International, December 17, 2002.</ref>。该机型于2003年推出,在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力,使航程增加到了12,500公里,在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏,灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统(EVS),可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和[[灣流 V型]]相比,该型号多了第七对窗户,右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年,灣流G550飞机已经生产了182架。<ref name=G550_annivers>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2008/091708.htm "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2008/091708.htm |date=20130616163322 }}. Gulfstream, September 17, 2008.</ref>灣流G550的主要竞争对手是[[龐巴迪环球快車]]和[[達索獵鷹7X]]。 |
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⚫ | 灣流G500是灣流G550的衍生机种,在2003年取得[[美国联邦航空管理局]]頒發的飞行许可证<ref name=gulfstream_G500_cert>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate"]. Gulfstream. December 8, 2003.</ref> ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。<ref name=gulfstream_G500_cert/> |
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⚫ | 灣流G550公务机由[[灣流 |
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⚫ | 灣流G500是灣流G550的衍生机种,在2003年取得[[美国联邦航空管理局]]頒發的飞行许可证<ref name=gulfstream_G500_cert>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm |date=20070507052539 }}. Gulfstream. December 8, 2003.</ref> ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。<ref name=gulfstream_G500_cert/> |
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灣流G550的主要竞争对手是[[空中巴士]],[[波音商务机]]和[[庞巴迪全球快车]]。 |
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==设计== |
==设计== |
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普通 |
普通飞机的[[客舱增压]]系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平,而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平,因此旅行会更舒适。<ref>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2007/070618a.htm "Gulfstream V in Service For 10 years"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2007/070618a.htm |date=20130730080828 }}. Gulfstream, June 18, 2007.</ref> |
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==变种机型== |
==变种机型== |
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*''' |
*'''G550''' |
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*'''G500''': 小油箱,短航程版本。 |
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*'''C-37B''': 美国空军使用的G550飞机。 |
*'''C-37B''': [[美国空军]]使用的G550飞机。 |
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*'''EA-37B''': G550[[電子戰]]配置,用於取代[[美國空軍]]現有的[[C-130|EC-130H]]羅盤呼叫[[電子戰飛機]]。 先前稱為EC-37B,2023年11月14日,空戰司令部將該平台重新命名為EA-37B,以更好地確定其發現和攻擊敵方陸地或海上目標的任務。 |
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*'''G550空中预警''': 以色列空军使用的预警机版本。 |
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*'''G550 CAEW''': [[以色列航太]]改裝的预警机版本。裝備[[以色列空軍]]、[[義大利空軍]]、[[新加坡空軍]]。 |
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*'''G500 SEMA''': [[以色列空军]]的機載訊號情報 (SIGINT) 平台。 |
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*'''MC-55A''': [[澳洲皇家空軍]]的情報收集飛機。 |
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*'''NC-37B''': [[美國海軍]]的測距遙測飛機。 |
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==所有/运营者== |
==所有/运营者== |
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===民用=== |
===民用=== |
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[[File:2010-07-21 G550 NetJets CS-DKE EDDF 02.jpg|thumb|{{link-en|奈特傑航空|NetJets}}的G550]] |
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由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。 |
由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。 |
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墨西哥毒販曾雇用一批前蘇聯航空兵駕駛G550以超低空突防北美航空圈進行毒品販運。 |
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===政府使用=== |
===政府使用=== |
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: [[德国航空航天中心]]的一架G550专门执行特殊任务,用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米,而且载重超过三 |
: [[德国航空航天中心]]的一架G550专门执行特殊任务,用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米,而且载重超过三吨。<ref name=gov_mil_deliver>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2005/050421.html Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2005/050421.html |date=20130526102748 }}. Gulfstream press release, April 21, 2005.</ref> |
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;{{ISR}} |
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: [[以色列空军]]配备G550来执行军事侦查任务。 |
: [[以色列空军]]配备G550来执行军事侦查任务。 |
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[[File:Gulfstream G550, Kuwait - Government JP6789425.jpg|thumb|科威特政府的G550]] |
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;{{KUW}} |
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: [[科威特]]有一架G550<ref>[http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 ]. planepictures.net</ref> 专门接送皇室成员。 |
: [[科威特]]有一架G550<ref>[http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 ] {{Wayback|url=http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 |date=20140329003306 }}. planepictures.net</ref> 专门接送皇室成员。 |
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;{{MAR}} |
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: [[摩洛哥空军]]有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。 |
: [[摩洛哥空军]]有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。 |
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[[File:Gulfstream G550 (Radom 2018).jpg|thumb|波蘭政府的G550]] |
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;{{POL}} |
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: [[波兰空军]]有兩架灣流G550用以執行高階政府專員的接送任務。 |
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;{{SIN}} |
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: [[新加坡空军]](RSAF)同以色列空军一样,改装G550来执行[[空中預警機]]任務,配備EL/W-2085主動[[電子掃描陣列雷達]]。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付,2010年正式服役。 |
: [[新加坡空军]](RSAF)同以色列空军一样,改装G550来执行[[空中預警機]]任務,配備EL/W-2085主動[[電子掃描陣列雷達]]。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付,2010年正式服役。 |
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;{{SWE}} |
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: 瑞典空军的G550于2011年交付使用,用来接送皇室成员和首相。<ref>{{Cite web |url= http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |title= FMV har anskaffat nytt statsflygplan |publisher= www.fmv.se |
: 瑞典空军的G550于2011年交付使用,用来接送皇室成员和首相。<ref>{{Cite web |url= http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |title= FMV har anskaffat nytt statsflygplan |publisher= www.fmv.se |accessdate= 2013-05-15 |archive-date= 2011-09-27 |archive-url= https://web.archive.org/web/20110927064116/http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |dead-url= yes }}</ref> |
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[[File:Tanzania Gulfstream G550.jpg|thumb|坦桑尼亚政府的G550在[[苏黎世机场]]降落]] |
[[File:Tanzania Gulfstream G550.jpg|thumb|坦桑尼亚政府的G550在[[苏黎世机场]]降落]] |
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;{{TAN}} |
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: 坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm "Tanzania's leader snubs new jet"]. BBC news, 6 October 2004</ref> |
: 坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm "Tanzania's leader snubs new jet"] {{Wayback|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm |date=20130827144848 }}. BBC news, 6 October 2004</ref> |
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;{{TUR}} |
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: 土耳其有两架G550用来接送总理。 |
: 土耳其有两架G550用来接送总理。 |
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: 土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html "Turkey picks G550 for command and control mission"]. Flight International, 16 December 2008.</ref> |
: 土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html "Turkey picks G550 for command and control mission"] {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html |date=20090608123951 }}. Flight International, 16 December 2008.</ref> |
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;{{UGA}} |
;{{UGA}} |
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: 乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的[[湾流 IV]]公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。<ref> |
: 乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的[[湾流 IV]]公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。<ref>{{Cite web |url=http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream |title=Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model |access-date=2013-05-15 |archive-date=2011-04-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110427015525/http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream |dead-url=no }}</ref> |
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;{{USA}} |
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[[File:C-37B (Gulf Stream 550).jpg|thumb|一架美军使用的C-37B在位于[[日本]]的[[横田空军基地]]]] |
[[File:C-37B (Gulf Stream 550).jpg|thumb|一架美军使用的C-37B在位于[[日本]]的[[横田空军基地]]]] |
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: [[美国空军]] – C-37B |
: [[美国空军]] – C-37B |
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: 一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。<ref> |
: 一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。<ref>{{Cite web |url=http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/results/leadership/sept14cardtranscript.html |title=White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov) |access-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120402184826/http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/results/leadership/sept14cardtranscript.html |archive-date=2012-04-02 |dead-url=no }}</ref> |
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: [[美国海军]] – C-37B |
: [[美国海军]] – C-37B |
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: 拥有3架G550接送VIP客户。<ref> |
: 拥有3架G550接送VIP客户。<ref>{{Cite web |url=http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=462&ct=1 |title=U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550) |access-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071112215206/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=462&ct=1 |archive-date=2007-11-12 |dead-url=no }}</ref> |
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: [[美国陆军]] – C-37B |
: [[美国陆军]] – C-37B |
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: 于2005交付使用了一架G550。<ref name=gov_mil_deliver/> |
: 于2005交付使用了一架G550。<ref name=gov_mil_deliver/> |
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== 參數與性能 == |
== 參數與性能 == |
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[[File:Gulfstream G550 flight deck.jpg|thumb|left|G550驾驶舱]] |
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=== Gulfstream G500 === |
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[[File:Gulfstream |
[[File:Gulfstream G550, EBACE 2018, Le Grand-Saconnex (BL7C0727).jpg|thumb|left|G550客舱]] |
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[[File:Gulfstream G500 3-view line drawing.svg|thumb|right|500px|Gulfstream G500]] |
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'''基本規格''' |
'''基本規格''' |
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*乘 員: 2員機師;0~2員 空服員 |
*乘 員: 2員機師;0~2員 空服員 |
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*負載重量:6,500 英磅(2,950 公斤) |
*負載重量:6,500 英磅(2,950 公斤) |
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*最大起飛重量:85,100 英磅(38,600 公斤) |
*最大起飛重量:85,100 英磅(38,600 公斤) |
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*發動機:2 × 勞斯萊斯 |
*發動機:2 × [[羅爾斯·羅伊斯BR700|勞斯萊斯BR710]] 渦輪發動機,15,385 lbf (68.44 kN) each |
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*Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤) |
*Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤) |
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*最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤) |
*最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤) |
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*降落距離:2,770 英呎 (880 公尺) |
*降落距離:2,770 英呎 (880 公尺) |
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==參見== |
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=== Gulfstream G550 === |
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{{portal box|航空}} |
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'''基本規格''' |
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{{aircontent |
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*乘 員: 2員機師;0~2員 空服員 |
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|see also= |
|||
*載客量: 14–19員 乘客 |
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* [[灣流G500 (2015)]] |
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*長 度: 96 英呎 5 英吋(29.4 公尺) |
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|similar aircraft= |
|||
*翼 展: 93 英呎 6 英吋(28.5 公尺) |
|||
* [[龐巴迪环球快車]] |
|||
*高 度: 25 英呎 10 英吋(7.9 公尺) |
|||
* [[達索獵鷹7X]] |
|||
*空載重量: G550:48,300 英磅(21,900 公斤) |
|||
}} |
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*滿載重量:54,500 英磅(24,700 公斤) |
|||
*負載重量:G550:6,200 英磅(2,800 公斤) |
|||
*最大起飛重量:91,000 英磅(41,300 公斤) |
|||
*發動機:2 × 勞斯萊斯 BR710 渦輪發動機({{tsl|en|Rolls-Royce BR710|}}),15,385 lbf (68.44 kN) each |
|||
*Maximum Ramp Weight: 91,400 英磅 (41,500 公斤) |
|||
*最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤) |
|||
*最大燃料重量:41,300 英磅 (18,700 公斤) |
|||
*Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m) |
|||
*Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³) |
|||
⚫ | |||
*最高速度: 0.885 馬赫 (585 英里,941 公里/時) |
|||
*巡航速度: 0.85 馬赫(488 節, 562 英里, 904 公里/時) |
|||
*航 程: 6,750海里(7,768 英里, 12,500 公里) |
|||
*實用升限: 51,000 英呎(15,500 公尺) |
|||
*起飛距離:5,910 英呎 (1,800 公尺) |
|||
*降落距離:2,770 英呎 (880 公尺) |
|||
==参考资料== |
==参考资料== |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{湾流飞机}} |
{{湾流飞机}} |
||
{{美國空軍運輸機}} |
|||
[[Category:公務機]] |
[[Category:公務機]] |
||
[[Category:雙發噴射機]] |
[[Category:雙發噴射機]] |
2024年2月4日 (日) 01:59的最新版本
湾流 G500/G550 Gulfstream G500/G550 | |
---|---|
一架灣流航太的G550公务机正在进场 | |
类型 | 商務噴射機 |
制造商 | 灣流航太 |
起役日期 | 2004年 |
状态 | 已停產,服役中 |
主要用户 |
美国空军 美国海军 以色列空军 奈特傑航空 |
生產年份 | 2003–2021年 |
制造数量 | 600架以上 |
单位成本 |
G500: 4,825万美元 (2012年)[1] G550: 6,150万美元 (2017年)[2] |
发展自 | 湾流V |
灣流G550(英語:Gulfstream G550)(GV-SP)是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機,是繼承湾流V商務噴射機市場定位的後繼机种。燃油容量減少的版本稱為灣流G500。
发展
[编辑]灣流G550公务机由灣流V公务机演变而来,所以一开始被命名为灣流V-SP[3]。该机型于2003年推出,在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力,使航程增加到了12,500公里,在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏,灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统(EVS),可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和灣流 V型相比,该型号多了第七对窗户,右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年,灣流G550飞机已经生产了182架。[4]灣流G550的主要竞争对手是龐巴迪环球快車和達索獵鷹7X。
灣流G500
[编辑]灣流G500是灣流G550的衍生机种,在2003年取得美国联邦航空管理局頒發的飞行许可证[5] ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。[5]
设计
[编辑]普通飞机的客舱增压系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平,而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平,因此旅行会更舒适。[6]
变种机型
[编辑]- GV-SP
- G550
- G500: 小油箱,短航程版本。
- C-37B: 美国空军使用的G550飞机。
- EA-37B: G550電子戰配置,用於取代美國空軍現有的EC-130H羅盤呼叫電子戰飛機。 先前稱為EC-37B,2023年11月14日,空戰司令部將該平台重新命名為EA-37B,以更好地確定其發現和攻擊敵方陸地或海上目標的任務。
- G550 CAEW: 以色列航太改裝的预警机版本。裝備以色列空軍、義大利空軍、新加坡空軍。
- G500 SEMA: 以色列空军的機載訊號情報 (SIGINT) 平台。
- MC-55A: 澳洲皇家空軍的情報收集飛機。
- NC-37B: 美國海軍的測距遙測飛機。
所有/运营者
[编辑]民用
[编辑]由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。
政府使用
[编辑]阿塞拜疆
- 阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。
- 美国空军 – C-37B
- 一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。[13]
- 美国海军 – C-37B
- 拥有3架G550接送VIP客户。[14]
- 美国陆军 – C-37B
- 于2005交付使用了一架G550。[7]
參數與性能
[编辑]湾流 G500
[编辑]基本規格
- 乘 員: 2員機師;0~2員 空服員
- 載客量: 14–19員 乘客
- 長 度: 96 英呎 5 英吋(29.4 公尺)
- 翼 展: 93 英呎 6 英吋(28.5 公尺)
- 高 度: 25 英呎 10 英吋(7.9 公尺)
- 空載重量: 48,000 英磅(21,800 公斤)
- 滿載重量:54,500 英磅(24,700 公斤)
- 負載重量:6,500 英磅(2,950 公斤)
- 最大起飛重量:85,100 英磅(38,600 公斤)
- 發動機:2 × 勞斯萊斯BR710 渦輪發動機,15,385 lbf (68.44 kN) each
- Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
- 最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤)
- 最大燃料重量:35,200 英磅 (16,000 公斤)
- Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
- Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)
性能
- 最高速度: 0.885 馬赫 (585 英里,941 公里/時)
- 巡航速度: 0.85 馬赫(488 節, 562 英里, 904 公里/時)
- 航 程: 5,800海里(6,648 英里, 10,700 公里)
- 實用升限: 51,000 英呎(15,500 公尺)
- 起飛距離:5,150 英呎 (1,570 公尺)
- 降落距離:2,770 英呎 (880 公尺)
參見
[编辑]类似型号
参考资料
[编辑]- ^ Operations Planning Guide (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012 [2018-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2016-10-07).
- ^ Fred George. Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight. Aviation Week. 21 August 2017 [2018-02-20]. (原始内容存档于2018-02-24).
- ^ "Gulfstream G550 gets US approval" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Flight International, December 17, 2002.
- ^ "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream, September 17, 2008.
- ^ 5.0 5.1 "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream. December 8, 2003.
- ^ "Gulfstream V in Service For 10 years" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream, June 18, 2007.
- ^ 7.0 7.1 Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05 (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream press release, April 21, 2005.
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆). planepictures.net
- ^ FMV har anskaffat nytt statsflygplan. www.fmv.se. [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-09-27).
- ^ "Tanzania's leader snubs new jet" (页面存档备份,存于互联网档案馆). BBC news, 6 October 2004
- ^ "Turkey picks G550 for command and control mission" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Flight International, 16 December 2008.
- ^ Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model. [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-04-27).
- ^ White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov). [2013-05-15]. (原始内容存档于2012-04-02).
- ^ U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550). [2013-05-15]. (原始内容存档于2007-11-12).
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