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灣流G550：修订间差异

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|number built= 550架以上（2017年8月統計）<ref name=550plusAvWeek>{{cite web |url= http://aviationweek.com/business-aviation/gulfstream-g600-update-no-hiccups-nine-months-after-first-flight |title= Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight |work= Aviation Week |date= 21 August 2017 |author= Fred George}}</ref>
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'''灣流G550'''和'''G500'''（'''{{lang-en|Gulfstream G550}}'''）是由[[灣流航太]]公司製造的雙[[發動機|發動]][[商務噴射機]]，是繼承{{link-en|湾流V型|Gulfstream V}}商務噴射機市場定位的後繼机种。截至2016年1月，已有450架灣流G550系列投入營運。<ref>{{cite web |url= http://www.gulfstream.com/aircraft/gulfstream-g550 |title= The Gulfstream G550 |publisher= Gulfstream}}</ref>
'''灣流G550'''（'''{{lang-en|Gulfstream G550}}'''）(GV-SP)是由[[灣流航太]]公司製造的雙[[發動機|發動]][[商務噴射機]]，是繼承{{link-en|湾流V|Gulfstream V}}商務噴射機市場定位的後繼机种。燃油容量減少的版本稱為'''灣流G500'''。


==发展==
==发展==
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灣流G550公务机由[[灣流V]]公务机演变而来，所以一开始被命名为灣流V-SP<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2002/12/17/159274/gulfstream-g550-gets-us-approval.html "Gulfstream G550 gets US approval"] {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/articles/2002/12/17/159274/gulfstream-g550-gets-us-approval.html |date=20110703100824 }}. Flight International, December 17, 2002.</ref>。该机型于2003年推出，在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力，使航程增加到了12,500公里，在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏，灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统（EVS），可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和[[灣流 V型]]相比，该型号多了第七对窗户，右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年，灣流G550飞机已经生产了182架。<ref name=G550_annivers>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2008/091708.htm "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2008/091708.htm |date=20130616163322 }}. Gulfstream, September 17, 2008.</ref>灣流G550的主要竞争对手是[[龐巴迪环球快車]]和[[達索獵鷹7X]]。
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===灣流G500===
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灣流G500是灣流G550的衍生机种，在2003年取得[[美国联邦航空管理局]]頒發的飞行许可证<ref name=gulfstream_G500_cert>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate"]. Gulfstream. December 8, 2003.</ref> ，2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本，从外观上看没有区别，但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小，其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性，却对航程和内装配备没有高要求的客户。<ref name=gulfstream_G500_cert/>


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[[File:Gulfstream G550, Private JP6516039.jpg|thumb|left|灣流G550]]
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===灣流G550===
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[[File:Gulfstream G550 flight deck.jpg|thumb|left|G550驾驶舱]]


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===灣流G500===
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灣流G550公务机由[[灣流 V型]]公务机演变而来，所以一开始被命名为灣流V-SP<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2002/12/17/159274/gulfstream-g550-gets-us-approval.html "Gulfstream G550 gets US approval"]. Flight International, December 17, 2002.</ref>。该机型于2003年推出，在原有的性能上做出的了改善。例如减少了空气阻力，使航程增加到了12,500公里，在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏，灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统（EVS），可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和[[灣流 V型]]相比，该型号多了第七对窗户，右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年，灣流G550飞机已经生产了182架。<ref name=G550_annivers>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2008/091708.htm "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP"]. Gulfstream, September 17, 2008.</ref>
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灣流G500是灣流G550的衍生机种，在2003年取得[[美国联邦航空管理局]]頒發的飞行许可证<ref name=gulfstream_G500_cert>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2003/120803_2.htm |date=20070507052539 }}. Gulfstream. December 8, 2003.</ref> ，2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本，从外观上看没有区别，但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小，其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性，却对航程和内装配备没有高要求的客户。<ref name=gulfstream_G500_cert/>

灣流G550的主要竞争对手是[[空中巴士]]，[[波音商务机]]和[[庞巴迪全球快车]]。


==设计==
==设计==
普通的飞机的[[客舱增压]]系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平，而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平，因此旅行会更舒适。<ref>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2007/070618a.htm "Gulfstream V in Service For 10 years"]. Gulfstream, June 18, 2007.</ref>
普通飞机的[[客舱增压]]系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平，而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平，因此旅行会更舒适。<ref>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2007/070618a.htm "Gulfstream V in Service For 10 years"] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2007/070618a.htm |date=20130730080828 }}. Gulfstream, June 18, 2007.</ref>


==变种机型==
==变种机型==
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*'''GV-SP'''
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[[File:Gulfstream-sahvit.jpg|thumb|[[以色列空军]]的G550空中预警机]]
*'''灣流G500''': 小油箱，短航程版本。
*'''G550'''
*'''G500''': 小油箱，短航程版本。
*'''C-37B''': 美国空军使用的G550飞机。
*'''C-37B''': [[美国空军]]使用的G550飞机。
*'''EA-37B''': G550[[電子戰]]配置，用於取代[[美國空軍]]現有的[[C-130|EC-130H]]羅盤呼叫[[電子戰飛機]]。 先前稱為EC-37B，2023年11月14日，空戰司令部將該平台重新命名為EA-37B，以更好地確定其發現和攻擊敵方陸地或海上目標的任務。
*'''G550空中预警''': 以色列空军使用的预警机版本。
*'''G550 CAEW''': [[以色列航太]]改裝的预警机版本。裝備[[以色列空軍]]、[[義大利空軍]]、[[新加坡空軍]]。
*'''G500 SEMA''': [[以色列空军]]的機載訊號情報 (SIGINT) 平台。
*'''MC-55A''': [[澳洲皇家空軍]]的情報收集飛機。
*'''NC-37B''': [[美國海軍]]的測距遙測飛機。
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[[File:Gulfstream-sahvit.jpg|thumb|[[以色列空军]]的機載訊號情報 (SIGINT) 平台]]
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[[File:RSAF Gulfstream IAI G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning).jpg|thumb|[[新加坡空军]]的G550预警机]]


==所有/运营者==
==所有/运营者==
===民用===
===民用===
[[File:2010-07-21 G550 NetJets CS-DKE EDDF 02.jpg|thumb|{{link-en|奈特傑航空|NetJets}}的G550]]
由于其优异的性能，G550有许多公司，私人或者包机的用户。
由于其优异的性能，G550有许多公司，私人或者包机的用户。

===政府使用===
===政府使用===
;{{AZE}}
;{{AZE}}
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;{{GER}}
;{{GER}}
: [[德国航空航天中心]]的一架G550专门执行特殊任务，用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米，而且载重超过三顿。<ref name=gov_mil_deliver>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2005/050421.html Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05]. Gulfstream press release, April 21, 2005.</ref>
: [[德国航空航天中心]]的一架G550专门执行特殊任务，用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米，而且载重超过三吨。<ref name=gov_mil_deliver>[http://www.gulfstream.com/news/releases/2005/050421.html Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05] {{Wayback|url=http://www.gulfstream.com/news/releases/2005/050421.html |date=20130526102748 }}. Gulfstream press release, April 21, 2005.</ref>


;{{ISR}}
;{{ISR}}
: [[以色列空军]]配备G550来执行军事侦查任务。
: [[以色列空军]]配备G550来执行军事侦查任务。


[[File:Gulfstream G550, Kuwait - Government JP6789425.jpg|thumb|科威特政府的G550]]
;{{KUW}}
;{{KUW}}
: [[科威特]]有一架G550<ref>[http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 ]. planepictures.net</ref> 专门接送皇室成员。
: [[科威特]]有一架G550<ref>[http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 ] {{Wayback|url=http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=920445 |date=20140329003306 }}. planepictures.net</ref> 专门接送皇室成员。


;{{MAR}}
;{{MAR}}
: [[摩洛哥空军]]有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。
: [[摩洛哥空军]]有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。

[[File:Gulfstream G550 (Radom 2018).jpg|thumb|波蘭政府的G550]]
;{{POL}}
: [[波兰空军]]有兩架灣流G550用以執行高階政府專員的接送任務。


;{{SIN}}
;{{SIN}}
: [[新加坡空军]]（RSAF）同以色列空军一样，改装G550来执行[[空中預警機]]任務，配備EL／W-2085主動[[電子掃描陣列雷達]]。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付，2010年正式服役。
: [[新加坡空军]]（RSAF）同以色列空军一样，改装G550来执行[[空中預警機]]任務，配備EL／W-2085主動[[電子掃描陣列雷達]]。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付，2010年正式服役。

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[[File:RSAF Gulfstream IAI G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning).jpg|thumb|[[新加坡空军]]的G550预警机]]
;{{SWE}}
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: 瑞典空军的G550于2011年交付使用，用来接送皇室成员和首相。<ref>{{Cite web |url= http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |title= FMV har anskaffat nytt statsflygplan |publisher= www.fmv.se }}{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
: 瑞典空军的G550于2011年交付使用，用来接送皇室成员和首相。<ref>{{Cite web |url= http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |title= FMV har anskaffat nytt statsflygplan |publisher= www.fmv.se |accessdate= 2013-05-15 |archive-date= 2011-09-27 |archive-url= https://web.archive.org/web/20110927064116/http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=5676 |dead-url= yes }}</ref>


[[File:Tanzania Gulfstream G550.jpg|thumb|坦桑尼亚政府的G550在[[苏黎世机场]]降落]]
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;{{TAN}}
;{{TAN}}
: 坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm "Tanzania's leader snubs new jet"]. BBC news, 6 October 2004</ref>
: 坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm "Tanzania's leader snubs new jet"] {{Wayback|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3719712.stm |date=20130827144848 }}. BBC news, 6 October 2004</ref>


;{{TUR}}
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: 土耳其有两架G550用来接送总理。
: 土耳其有两架G550用来接送总理。
: 土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html "Turkey picks G550 for command and control mission"]. Flight International, 16 December 2008.</ref>
: 土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html "Turkey picks G550 for command and control mission"] {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/articles/2008/12/16/320213/turkey-picks-g550-for-command-and-control-mission.html |date=20090608123951 }}. Flight International, 16 December 2008.</ref>


;{{UGA}}
;{{UGA}}
: 乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的[[湾流 IV]]公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。<ref>[http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110427015525/http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream |date=2011-04-27 }}</ref>
: 乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的[[湾流 IV]]公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。<ref>{{Cite web |url=http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream |title=Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model |access-date=2013-05-15 |archive-date=2011-04-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110427015525/http://newvision.co.ug/D/8/12/710922/Gulfstream |dead-url=no }}</ref>


;{{USA}}
;{{USA}}
[[File:C-37B (Gulf Stream 550).jpg|thumb|一架美军使用的C-37B在位于[[日本]]的[[横田空军基地]]]]
[[File:C-37B (Gulf Stream 550).jpg|thumb|一架美军使用的C-37B在位于[[日本]]的[[横田空军基地]]]]
: [[美国空军]] – C-37B
: [[美国空军]] – C-37B
: 一架G550用来接送VIP客户，或者在特殊情况下接送总统。<ref>[http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/results/leadership/sept14cardtranscript.html White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov)]</ref>
: 一架G550用来接送VIP客户，或者在特殊情况下接送总统。<ref>{{Cite web |url=http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/results/leadership/sept14cardtranscript.html |title=White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov) |access-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120402184826/http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/results/leadership/sept14cardtranscript.html |archive-date=2012-04-02 |dead-url=no }}</ref>
: [[美国海军]] – C-37B
: [[美国海军]] – C-37B
: 拥有3架G550接送VIP客户。<ref>[http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=462&ct=1 U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550)]</ref>
: 拥有3架G550接送VIP客户。<ref>{{Cite web |url=http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=462&ct=1 |title=U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550) |access-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071112215206/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=462&ct=1 |archive-date=2007-11-12 |dead-url=no }}</ref>
: [[美国陆军]] – C-37B
: [[美国陆军]] – C-37B
: 于2005交付使用了一架G550。<ref name=gov_mil_deliver/>
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== 參數與性能 ==
== 參數與性能 ==
[[File:Gulfstream G550 flight deck.jpg|thumb|left|G550驾驶舱]]
=== Gulfstream G500 ===
[[File:Gulfstream G500.svg|thumb|right|500px|Gulfstream G500]]
[[File:Gulfstream G550, EBACE 2018, Le Grand-Saconnex (BL7C0727).jpg|thumb|left|G550客舱]]
⚫
=== 湾流 G500 ===
[[File:Gulfstream G500 3-view line drawing.svg|thumb|right|500px|Gulfstream G500]]
'''基本規格'''
'''基本規格'''
*乘 員： 2員機師；0~2員 空服員
*乘 員： 2員機師；0~2員 空服員
第103行： 第117行：
*負載重量：6,500 英磅（2,950 公斤）
*負載重量：6,500 英磅（2,950 公斤）
*最大起飛重量：85,100 英磅（38,600 公斤）
*最大起飛重量：85,100 英磅（38,600 公斤）
*發動機：2×勞斯萊斯 BR710 渦輪發動機（{{tsl|en|Rolls-Royce BR710|}}），15,385 lbf (68.44 kN) each
*發動機：2 × [[羅爾斯·羅伊斯BR700|勞斯萊斯BR710]] 渦輪發動機，15,385 lbf (68.44 kN) each
*Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
*Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
*最大著陸重量：75,300 英磅 (34,200 公斤)
*最大著陸重量：75,300 英磅 (34,200 公斤)
第118行： 第132行：
*降落距離：2,770 英呎 (880 公尺)
*降落距離：2,770 英呎 (880 公尺)


==參見==
=== Gulfstream G550 ===
{{portal box|航空}}
'''基本規格'''
{{aircontent
*乘 員： 2員機師；0~2員 空服員
|see also=
*載客量： 14–19員 乘客
* [[灣流G500 (2015)]]
*長 度： 96 英呎 5 英吋（29.4 公尺）
|similar aircraft=
*翼 展： 93 英呎 6 英吋（28.5 公尺）
* [[龐巴迪环球快車]]
*高 度： 25 英呎 10 英吋（7.9 公尺）
* [[達索獵鷹7X]]
*空載重量： G550：48,300 英磅（21,900 公斤）
}}
*滿載重量：54,500 英磅（24,700 公斤）
*負載重量：G550：6,200 英磅（2,800 公斤）
*最大起飛重量：91,000 英磅（41,300 公斤）
*發動機：2×勞斯萊斯 BR710 渦輪發動機（{{tsl|en|Rolls-Royce BR710|}}），15,385 lbf (68.44 kN) each
*Maximum Ramp Weight: 91,400 英磅 (41,500 公斤)
*最大著陸重量：75,300 英磅 (34,200 公斤)
*最大燃料重量：41,300 英磅 (18,700 公斤)
*Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
*Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)

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'''性能'''
*最高速度： 0.885 馬赫 （585 英里，941 公里/時）
*巡航速度： 0.85 馬赫（488 節, 562 英里, 904 公里/時）
*航 程： 6,750海里（7,768 英里, 12,500 公里）
*實用升限： 51,000 英呎（15,500 公尺）
*起飛距離：5,910 英呎 (1,800 公尺)
*降落距離：2,770 英呎 (880 公尺)


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湾流 G500/G550
Gulfstream G500/G550
一架灣流航太的G550公务机正在进场
类型 商務噴射機
制造商 灣流航太
起役日期 2004年
状态 已停產，服役中
主要用户 美国空军
美国海军
以色列空军
奈特傑航空（英语：NetJets）
生產年份 2003–2021年
制造数量 600架以上
单位成本 G500: 4,825万美元 (2012年)[1]
G550: 6,150万美元 (2017年)[2]
发展自 湾流V（英语：Gulfstream V）

灣流G550（英語：Gulfstream G550）(GV-SP)是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機，是繼承湾流V（英语：Gulfstream V）商務噴射機市場定位的後繼机种。燃油容量減少的版本稱為灣流G500。

发展

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灣流G550公务机由灣流V公务机演变而来，所以一开始被命名为灣流V-SP[3]。该机型于2003年推出，在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力，使航程增加到了12,500公里，在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏，灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统（EVS），可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和灣流 V型相比，该型号多了第七对窗户，右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年，灣流G550飞机已经生产了182架。[4]灣流G550的主要竞争对手是龐巴迪环球快車和達索獵鷹7X。

灣流G550

灣流G500

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灣流G500是灣流G550的衍生机种，在2003年取得美国联邦航空管理局頒發的飞行许可证[5] ，2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本，从外观上看没有区别，但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小，其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性，却对航程和内装配备没有高要求的客户。[5]

设计

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普通飞机的客舱增压系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平，而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平，因此旅行会更舒适。[6]

变种机型

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以色列空军的機載訊號情報 (SIGINT) 平台
新加坡空军的G550预警机

所有/运营者

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民用

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奈特傑航空（英语：NetJets）的G550

由于其优异的性能，G550有许多公司，私人或者包机的用户。

政府使用

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 阿塞拜疆
阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。
 德国
德国航空航天中心的一架G550专门执行特殊任务，用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米，而且载重超过三吨。[7]
 以色列
以色列空军配备G550来执行军事侦查任务。
科威特政府的G550
 科威特
科威特有一架G550[8] 专门接送皇室成员。
 摩洛哥
摩洛哥空军有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。
波蘭政府的G550
 波蘭
波兰空军有兩架灣流G550用以執行高階政府專員的接送任務。
 新加坡
新加坡空军（RSAF）同以色列空军一样，改装G550来执行空中預警機任務，配備EL／W-2085主動電子掃描陣列雷達。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付，2010年正式服役。
 瑞典
瑞典空军的G550于2011年交付使用，用来接送皇室成员和首相。[9]
坦桑尼亚政府的G550在苏黎世机场降落
 坦桑尼亚
坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。[10]
 土耳其
土耳其有两架G550用来接送总理。
土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。[11]
 乌干达
乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的湾流 IV公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。[12]
 美国
一架美军使用的C-37B在位于日本的横田空军基地
美国空军 – C-37B
一架G550用来接送VIP客户，或者在特殊情况下接送总统。[13]
美国海军 – C-37B
拥有3架G550接送VIP客户。[14]
美国陆军 – C-37B
于2005交付使用了一架G550。[7]

參數與性能

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G550驾驶舱
G550客舱

湾流 G500

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Gulfstream G500

基本規格

  • 乘 員： 2員機師；0~2員 空服員
  • 載客量： 14–19員 乘客
  • 長 度： 96 英呎 5 英吋（29.4 公尺）
  • 翼 展： 93 英呎 6 英吋（28.5 公尺）
  • 高 度： 25 英呎 10 英吋（7.9 公尺）
  • 空載重量： 48,000 英磅（21,800 公斤）
  • 滿載重量：54,500 英磅（24,700 公斤）
  • 負載重量：6,500 英磅（2,950 公斤）
  • 最大起飛重量：85,100 英磅（38,600 公斤）
  • 發動機：2 × 勞斯萊斯BR710 渦輪發動機，15,385 lbf (68.44 kN) each
  • Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
  • 最大著陸重量：75,300 英磅 (34,200 公斤)
  • 最大燃料重量：35,200 英磅 (16,000 公斤)
  • Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
  • Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)

性能

  • 最高速度： 0.885 馬赫 （585 英里，941 公里/時）
  • 巡航速度： 0.85 馬赫（488 節, 562 英里, 904 公里/時）
  • 航 程： 5,800海里（6,648 英里, 10,700 公里）
  • 實用升限： 51,000 英呎（15,500 公尺）
  • 起飛距離：5,150 英呎 (1,570 公尺)
  • 降落距離：2,770 英呎 (880 公尺)

參見

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类似型号

参考资料

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  1. ^ Operations Planning Guide (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012 [2018-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-07）. 
  2. ^ Fred George. Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight. Aviation Week. 21 August 2017 [2018-02-20]. （原始内容存档于2018-02-24）. 
  3. ^ "Gulfstream G550 gets US approval" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Flight International, December 17, 2002.
  4. ^ "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Gulfstream, September 17, 2008.
  5. ^ 5.0 5.1 "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Gulfstream. December 8, 2003.
  6. ^ "Gulfstream V in Service For 10 years" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Gulfstream, June 18, 2007.
  7. ^ 7.0 7.1 Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Gulfstream press release, April 21, 2005.
  8. ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）. planepictures.net
  9. ^ FMV har anskaffat nytt statsflygplan. www.fmv.se. [2013-05-15]. （原始内容存档于2011-09-27）. 
  10. ^ "Tanzania's leader snubs new jet" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. BBC news, 6 October 2004
  11. ^ "Turkey picks G550 for command and control mission" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Flight International, 16 December 2008.
  12. ^ Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model. [2013-05-15]. （原始内容存档于2011-04-27）. 
  13. ^ White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov). [2013-05-15]. （原始内容存档于2012-04-02）. 
  14. ^ U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550). [2013-05-15]. （原始内容存档于2007-11-12）. 
湾流宇航飞机型号
格鲁曼系列
湾流美国
湾流系列
军用飞机/衍生版本
USAAS（英语：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006）
主序
1925-1962
1962年美國三軍航空器命名系統
(1962-present)
  • C-1
  • C-2
  • C-3
  • C-4
  • C-5
  • C-6
  • C-72
  • C-8
  • C-9
  • C-102
  • C-11
  • C-12
  • C-131
  • C-14
  • C-15
  • C-161
  • C-17
  • C-18
  • C-19
  • C-202
  • C-21
  • C-22
  • C-23
  • C-24
  • C-25
  • C-26
  • C-27
  • C-28
  • C-29
  • C-301
  • C-31
  • C-32
  • C-33
  • C-341
  • C-35
  • C-363
  • C-37
  • C-38
  • C-391
  • C-40
  • C-41
  • C-421
  • C-431
  • C-441
  • C-45
  • C-46
恢復序列
2005-2006
非連續編號
相關
1未使用 • 2多款機型使用 • 3非正式
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