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易斯達航空

公司

易斯達航空(韓語:이스타항공,英語:Eastar Jet)是韓國的一家低成本航空公司,營運總部設在鄰近金浦機場首爾江西。成立於2007年10月,創始人是李相稷[1]。易斯達航空由韓國投資公社旗下的新萬金觀光開發所持有,其他股東還包括全北銀行與全羅北道下的地方政府群山市政府。2008年取得包機的飛行執照,正式投入營運。隔年逐步拓展國內航線,並在2009年底獲得國際航線的飛航資格,公司業務版圖拓展至海外包機市場,初期航點以熱門度假地為主,而後轉戰商業航線。2012年5月開航台北航線,因而擁有正式的中文官方名稱為易斯達航空,但有部分中文媒體稱之為韓國東星航空[2][3]

易斯達航空
이스타 항공
EastarJet
IATA ICAO 呼号
ZE ESR Eastar
創立於2007年10月26日
樞紐機場濟州國際機場
航空聯盟優行聯盟
机队数量17
通航城市24
公司口号Safety First, Excitement, Low cost
母公司VIG Partners
总部韓國首爾特別市 江西區 陽川路34 陽西大廈5樓
重要人物KyongMin Lee
网站http://www.eastarjet.com/

簡介

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易斯達航空成立於2007年10月26日,第一班航班在2008年8月6日由首爾飛往濟州。當年底引進第一架飛機(B737-600),營運漸上軌道。2009年初,首爾-濟州航線轉為定期航班,提供每日4班次的服務。同時積極開發中部市場,開航群山清州往返濟州的飛航服務。

經過一年多的營運,在2009年底獲得國際飛行執照,隨即在當年12月24日開闢了首爾馬來西亞觀光聖地-亞庇(哥打京那巴魯)的包機航線。2010年3月,第六架飛機(B737-700)購入,公司版圖迅速擴張,開始經營中國張家界日本札幌東京的包機航線。

2012年易斯達航空投入台北松山首爾金浦航線的航權分配,在3月8日引進目前機隊中可乘坐最多人的7號機(B737-800)。同年4月如願獲得航權,並在5月份開航台北-首爾航線。 因全羅北道投資之故,公司具有極深的地方色彩,與同樣由地方出資的釜山航空有異曲同工之妙。

根據韓國交通部2013年的上半年度評鑑報告,易斯達航空的延誤率稍高,國內線與國際線分別是4.67%與7.81%。[4]

2019年,因業績惡化進行出售計畫,韓國愛敬集團子公司濟州航空與易斯達航空的大股東易斯達控股公司簽訂股份買賣合作備忘錄(MOU)[5]

2020年,因新型冠狀病毒疫情及波音737MAX飛機停飛影響,濟州航空與易斯達航空之收購計畫告吹而陷入破產危機[6][7],並進行大規模裁員[8][9]

2021年,因找不到買家而於1月14日聲請破產,2月4日南韓法院啟動易斯達航空破產程序[10];6月22日,首爾回生法院22日接受易斯達航空代表提出的申请,批准與最終收購候選方韓國房地產公司星正(Sungjeong Co.)簽署之契約[11],據傳簽約收購金額為1100億元韓圓[12],並預計於2022年中復飛。

2022年3月,韓國法院批准了易斯達航空的復航計畫,待其通過其他安全與營運審核後韓國交通部就會重新對易斯達航空頒布營運許可(原定預計於同年9月)。7月28日時韓國交通部突然對外宣布,發現易斯達航空在申請復航時所提報的財務資料與事實嚴重不符,即刻暫停易斯達航空營運許可申請程序並交由檢方辦理。根據韓國交通部相關規定,若易斯達航空財務資料確認造假,將可能永久廢除易斯達航空的營運執照[13]。9月,由於檢方審查尚未結束,易斯達航空仍無法營運,公司也處於嚴重虧損狀態,易斯達航空宣布旗下部分員工將採留職停薪方式,直到試航許可頒布下來文。[14]

2023年1月,出售於私募股權公司VIG Partners。2月底,取得監管當局的營運許可證(AOC),陸續恢復航班。[15]

航點

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易斯達航空目前飛往以下航點[16]

樞紐機場 重點機場 季節航點 即將開航 停飛航點

國內線

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出發機場 航點 機場 IATA ICAO 出發班號 回程班號 每週班次
濟州 濟州國際機場 首爾 金浦國際機場 GMP RKSS 202、204、206、208、210
212、214、216、220、222
224、228、230、232
218(逢一、三、五、日)
226(逢一、三、五、日)
234(逢二、四、六)
201、203、205、207、209
211、213、217、219、221
223、227、231、233
215(逢一、三、五、日)
225(逢一、三、五、日)
229(逢二、四、六)
109
清洲 清州國際機場 CJJ RKTU 702、704、706 701、703、705 21
群山 群山機場 KUV RKJK 302、304 301、303 14

國際線

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國家或地區 航點 機場 IATA ICAO 抵達班號 出發班號 每週班次
  中華民國 臺北 桃園國際機場 TPE RCTP 仁川:881(逢一、三、五、日)
濟州:885
清州:781
仁川:882(逢一、三、五、日)
濟州:886
清州:782
18
臺北 臺北松山機場 TSA RCSS 金浦:887(逢二、四、六) 金浦:888(逢二、四、六) 3
  中华人民共和国 上海 浦東國際機場 PVG ZSPD 仁川:871(逢三、五、日) 仁川:872(逢三、五、日) 3
延吉 延吉朝陽川國際機場 YNJ ZYYJ 釜山:985
清州:831
釜山:986
清州:832
4
  日本 東京 成田國際機場 NRT RJAA 仁川:601、603
   605(逢二、四、六)
仁川:602、604
   606(逢二、四、六)
17
  日本 大阪 關西國際機場 KIX RJBB 仁川:611、613 仁川:612、614 14
  日本 福岡 福岡國際機場 FUK RJFF 仁川:641、643 仁川:642、644 14
  越南 峴港 峴港國際機場 DAD VVDN 仁川:593 仁川:594 7
  越南 芽莊 金蘭國際機場 CXR VVCR 仁川:561 仁川:562 7
  越南 富國島 富國國際機場 PQC VVPQ 仁川:581 仁川:582 -
  泰國 曼谷 蘇凡納布國際機場 BKK VTBS 仁川:511 仁川:512 7
  泰國 清邁 清邁國際機場 CNX VTCC 仁川:517 仁川:518 -


代碼共享

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易斯達航空與下列航空公司簽有班號共用協議:

機隊

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易斯達航空的波音737-700
 
易斯達航空的波音737-800
 
已於2013年1月退役的波音737-600
易斯達航空機隊
機型 現役機隊數量 已訂購 載客量 備註
B737-8SH/8GJ/86N 6 189
波音737MAX8 4 189
總數 10

已退役機型

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易斯達航空退役機隊
機型 數量 引進 除役 備註
波音737-683 1 2008 2013
波音737-73V 6 2009 2018
波音737-808/85P/86J/86N/883/8BK/8FZ/8KN/8Q8 20 2012 2021
波音737-9GPER 2 2017 2020
波音737MAX8 2 2018 2019

參考資料

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  1. ^ 南韓國會議員挪用1.2億元 女兒爽開保時捷 - 國際. 自由時報電子報. 2021-04-20 [2022-05-20]. (原始内容存档于2022-06-06) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 多國暫停波音涉事機型運行 8名遇難中國公民身份初步確認. baijiahao.baidu.com. [2019-04-06]. (原始内容存档于2020-02-14). 
  3. ^ 韩國仁川國際機場:没有最好,只有更好!_民航新聞_民航資源網. news.carnoc.com. [2019-04-06]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  4. ^ 中央社:韓國航空公司 易斯達延誤率最高. [2013-09-18]. (原始内容存档于2013-10-29). 
  5. ^ 濟州航空收購易斯達 拉開南韓廉航重組序幕. 姜遠珍. 中央社. [2019-12-19]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  6. ^ 韓國易斯達航空公司收購告吹 陷破產危機:1600多名職員或失業.... 北京新浪網. [2020-07-28]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  7. ^ 南韓濟州航空宣佈放棄收購易斯達. 阿思達克財經新聞. [2020-07-23]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  8. ^ 不堪虧損!韓國易斯達航空 將裁員逾4成員工. 自由時報. [2020-04-05]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  9. ^ 韓國廉航易斯達航空裁員53%. 中國民用航空網. [2020-09-08]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  10. ^ 南韓法院啟動易斯達航空破產程式. 韓聯社. [2021-02-04]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  11. ^ 易斯达航空确定最终收购候选方. 新浪科技. [2021-06-22]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  12. ^ 韩房地产公司将斥资6.3亿元收购易斯达航空. 中國民用航空網. [2021-06-25]. (原始内容存档于2021-06-29). 
  13. ^ 9월에 고용 유지 지원 끝나는데”…이스타항공 날개 접히나空. 이코노미스트. [2022-08-02]. (原始内容存档于2022-10-07). 
  14. ^ AOC 발급 지연에 속타는 이스타항공…고정비 부담 매달 50억. 아주경제. [2022-09-13]. (原始内容存档于2022-10-05). 
  15. ^ 韓易斯達航空重獲航空營運許可. 信報. [2023-02-28]. (原始内容存档于2023-06-01). 
  16. ^ 노선별 운항 시간표. 易斯達航空. [2024-04-15]. (原始内容存档于2024-01-19) (韩语). 
  17. ^ Eastar Jet signs code-sharing deal with Chinese LCC. Yonhap News Agency. 24 July 2019 [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-07-09). 
  18. ^ EastarJet / T'Way Airlines to Start Seoul – Taipei Codeshare Service from late-April 2013. routesonline. 8 April 2013 [2023-07-09]. (原始内容存档于2022-05-24). 

外部連結

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