麥道MD-80：修订间差异

==運營史==

[[File:McDonnell Douglas MD-90 (Japan Airlines) 8063.jpg|thumb|250px|[[日本航空]]的MD-90，現已全數退出日航機隊]]

MD-80系列的用戶遍及全世界，主要用戶包括[[阿根廷航空]]、[[墨西哥國際航空]]、[[意大利航空]]、[[美國航空]]、[[哥倫比亞航空]]、[[中国东方航空]]、[[達美航空]]、[[西班牙國家航空]]、[[日本佳速航空]]、[[北歐航空]]、[[遠東航空]]等<br />

由於使用老舊的JT8D引擎，MD-80相比[[A320]]和較新的[[波音737]]而言油耗較大，飛行中每小時消耗4000升航空燃料，而比MD-80更大的[[波音737|波音737-800]]每小時飛行只耗油3200升。因此，很多航空公司在2000年代開始將MD-80除役。美國航空計劃淘汰至少20架MD-80，<ref>[http://www.seattlepi.com/business/368286_air25.html Aerospace Notebook: MD-80 era winding down as fuel costs rise], Seattlepi.com, June 24, 2008.</ref>並加速引進波音737-800。<ref>American Speeds Jet Purchase, Wall Street Journal, August 14, 2008, p. B4</ref>中西航空也在2008年7月14日宣佈在2008年秋季淘汰其全部12架MD-80。<ref>[http://www.bizjournals.com/kansascity/stories/2008/07/14/daily6.html?ana=from_rss "Midwest Will Cut 110 jobs in Kansas City"], Kansas City Business Journal, July 22, 2008, p.10</ref><ref>[http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=88626&p=irol-newsArticle&ID=1174504&highlight= Midwest Airlines press release July 14, 2008]</ref>[[中國南方航空]]也在2008年將其所有MD-82除役，並用[[空中客车A320|空客A320系列]]替換。<ref>{{cite news|title=南航海南分公司欢送最后一架MD82型飞机离琼|url=http://news.carnoc.com/list/159/159786.html|publisher=民航资源网|date=2010-05-04|accessdate=2013-09-02}}</ref>