麥道MD-80：修订间差异
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此外，因维修成本等原因，MD-90也陆续被一些航空公司弃用。2000年代后期，[[北欧航空]]<ref>{{cite web|title=SAS Group to remove MD-90s through lease to US carrier|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/sas-group-to-remove-md-90s-through-lease-to-us-carrier-346676|publisher=Flightglobal|date=2010-08-26|accessdate=2013-09-02}}</ref>、[[中国东方航空]]<ref>{{cite news|title=东航安徽分公司麦道90机队圆满完成飞行使命|url=http://www.cannews.com.cn/2010/0804/66979.html|accessdate=2012-06-30|newspaper=民航资源网|date=2010年8月4日|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111231191254/http://www.cannews.com.cn/2010/0804/66979.html|archivedate=2011年12月31日}}</ref>、[[中国南方航空]]<ref>{{cite news|title=13架MD90飛機出售交付圓滿完成 麥道飛機告別南航機隊|url=http://www.csair.cn/_layouts/GroupPortal2011ft/pages/newsdetail.aspx?itemid=1361&ListName=%E9%9B%86%E5%9B%A2%E6%96%B0%E9%97%BB|accessdate=2012-06-30|date=2011-11-23}}{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>、[[日本航空]]<ref>[http://www.ch-aviation.ch/portal/news/16924-jal-to-retire-md-90-30-fleet-by-end-of-march JAL to retire MD-90-30 fleet by end of March], ch-aviation.ch, 2013-02-22</ref>等航空公司先后将MD-90出售或退租。
其中一輛原先屬於中國南方航空、並在中國組裝的MD-90客機退役後，送返[[中國商飛]]上海廠房，並與同樣下馬的[[運-10]]樣板機一併作為靜態展品展出。
由於遠東航空第二次遇上財政風波，於2019年12月13日起停運，而旗下仍在營運的所有MD-82及MD-83亦有可能因而同步退出營運（當中有兩架預期同月退役）。
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