Световен шампионат на Формула 1 (1984)
Облик
1984 ФИА Формула 1 Световен шампионат | |
<<<<<< 1983 | 1985 >>>>> |
Указател: Стартовете от Формула 1 Списък с шампионите |
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1984 година e 35-и пореден.
Започва на 25 март 1984 г. и завършва на 21 октомври.
Съдържа в календара 16 старта.
Стартове
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Дават се половината точки. Състезанието е спряно поради опасни условия.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]При пилотите
[редактиране | редактиране на кода]Поз | Пилот | BRA |
RSA |
BEL |
SMR |
FRA |
MON* |
CAN |
DET |
DAL |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
POR |
Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ret | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 72 | |
2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 7 | 1 * | 3 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 71.5 | |
3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5* | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | 34 | |
4 | Ret | 11 | 1 | Ret | Ret | 6* | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | 4 | 30.5 | |
5 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 6 | 29 | |
6 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 3* | 5 | Ret | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Ret | 5 | 9 | 27 | |
7 | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 23 | |
8 | 2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4* | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 20.5 | |
9 | Ret | 6 | 6 | DNQ | Ret | 2 * | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 13 | ||
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 13 | |
11 | 5 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | DNS | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 11 | |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | 9 | |||||
13 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 3 | 6 | 8 | 8 | |
14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8* | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 5 | |
15 | 6 | 12 | Ret | 5 | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 10 | 9 | Ret | 5 | |
16 | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret | 17 | 3 | |
17 | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | 4 | Ret | 11 | 3 | ||||||||||
18 | Ret | 5 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | Ret | 7 | 12 | 3 | |
19 | Ret | DNS | Ret | DNQ | 12 | 7* | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | |
20 | 7 | 9 | 8 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | |
— | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | 16 | 0 | |||||||||
— | 12 | 6 | Ret | 13 | 0 | |||||||||||||
— | Ret | 10 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 0 | |
— | Ret | Ret | 7 | 0 | ||||||||||||||
— | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNQ | 8 | 15 | 0 | |||||||||
— | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | DNS | 10 | 0 | ||
— | 8 | Ret | 10 | 9 | 13 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
— | NC | DNQ | Ret | NC | 9 | NC | Ret | 8 | 0 | |||||||||
— | Ret | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||||||
— | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 10 | Ret | DNS | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
— | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | EX | DSQ | 0 | |||||
— | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | 0 | ||||||||
— | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||||
— | Ret | 0 | ||||||||||||||||
— | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Поз | Пилот | BRA |
RSA |
BEL |
SMR |
FRA |
MON* |
CAN |
DET |
DAL |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
POR |
Точки |
При конструкторите
[редактиране | редактиране на кода]Точките се дават 9-6-4-3-2-1 съответно за класираните от първо до шесто място във всяко състезание.
Поз. | Конструктор | Кола no. |
BRA |
RSA |
BEL |
SMR |
FRA |
MON * |
CAN |
DET |
DAL |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
POR |
Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 1 | 2 | Ret | 1 | 7 | 1 * | 3 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 143.5 | |
8 | Ret | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | |||
2 | 27 | Ret | 11 | 1 | Ret | Ret | 6* | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | 4 | 57.5 | |
28 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 3* | 5 | Ret | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Ret | 5 | 9 | |||
3 | 11 | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5* | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | 47 | |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | |||
4 | 1 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 6 | 38 | |
2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | 10 | |||
5 | 15 | 5 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | DNS | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 34 | |
16 | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | |||
33 | Ret | ||||||||||||||||||
6 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8* | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 25.5 | |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4* | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | |||
7 | 19 | Ret | 6 | 6 | DNQ | Ret | 2* | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 16 | |
20 | Ret | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | ||||||
8 | 22 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 3 | 6 | 8 | 11 | |
23 | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret | 17 | |||
9 | 25 | Ret | 10 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 3 | |
26 | Ret | 5 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | Ret | 7 | 12 | |||
10 | 17 | 7 | 9 | 8 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 3 | ||||||||||
18 | 6 | 12 | 5 | ||||||||||||||||
11 | 17 | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | ||||||||
18 | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 10 | 9 | Ret | ||||||
12 | 24 | Ret | DNS | Ret | DNQ | 12 | 7* | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | |
30 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | 16 | |||||||||||
— | 14 | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | DNS | 13 | 0 | ||
31 | 12 | 6 | Ret | ||||||||||||||||
— | 21 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNQ | NC | Ret | NC | 9 | NC | Ret | 8 | 8 | 15 | 0 | ||
— | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 10 | Ret | DNS | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
10 | 8 | Ret | 10 | 9 | 13 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | |||
— | 21 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
DSQ | 3 | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | 0 | ||||
4 | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | EX | DSQ | ||||||
Поз. | Конструктор | Кола no. |
BRA |
RSA |
BEL |
SMR |
FRA |
MON* |
CAN |
DET |
DAL |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
POR |
Точки |
- На 18 юли отборът на Тирел-Форд е дисквалифициран от всички състезания и му е забранено участието в следващите, заради техническо несъответствие, установено по време на състезанието в Детройт.
- *Дават се половината от полагащите се точки на състезанието от Голямата награда на Mонако поради завършване на по-малко от 75 % от планираното разстояние.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]
|