1988 Голяма награда на Детройт
Детройт стрийт | |
---|---|
Дължина писта | 4.023 km |
Обиколки | 63 |
Състезание | 253.449 km |
Дата | 19 юни 1988 |
Време | Слънчево, горещо |
Победител | |
Пилот – време | Айртон Сена 1:54:56.035 |
Полпозишън | |
Пилот – време | Айртон Сена 1:40.606 |
Най-бърза обиколка | |
Пилот – време | Ален Прост 1:44.836 (4) |
1988 Голяма награда на Детройт е 7-о за Голямата награда на Детройт и шести кръг от сезон 1988 във Формула 1, провежда се на 19 юни 1988 година на пистата Детройт (градска писта) в Детройт, Мичиган, САЩ.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Трасето в Детройт което включва 90-градусови завои, дава шанс на отборите задвижвани с атмосферни двигатели. Времето е горещо, с 33,3 градуса по Целзий. Самият асфалт започва да се разпада, като първите признаци за това са в подгряващите серии Транс-Ам, с признаци за разпадане по време на състезанието за пилотите от Формула 1. Пиерлуиджи Мартини се завръща в Минарди, за да смени напусналия Адриан Кампос. Макларън са пред всички като Аертон Сена взима пола с време 1:40.606. След него обаче са двете Ферари-та на Герхард Бергер и Микеле Алборето. Ален Прост стартира 4-ти а след тях са Тиери Бутсен с Бенетон, Найджъл Менсъл с Уилямс, Алесандро Нанини, Нелсън Пикет, Дерек Уорик и Рикардо Патрезе. От 26 стартирали само Иван Капели не стартира тъй като е контузен. Той първоначално се класира за състезанието с 4.9 секунди изоставане, което го нарежда на 21-ва позиция. Това дава шанс на Никола Ларини с Осела (който е 27-и в квалификацията) да вземе участие, заемайки последната позиция на стартовата решетка.
Преди самото състезание да започне, болидът на Менсъл е паркиран по време на загрявачната обиколка. Той се върна благодарение на Еди Чийвър от Ероуз който му помага да се върне обратно в бокса да вземе резервния болид. Бергер прави чудесен старт както и Сена, но бразилецът затваря вратата към подхода за първия завой. Стефан Йохансон е първият отпаднал от състезанието с прегряване на задвижвания от Лижие двигател Джъд. Нанини изпреварва Менсъл за шеста позиция още в началната фаза на състезанието. Прост преследва двете Ферари-та, като в петата обиколка изпреварва Алборето за трето място и Бергер за второ, обиколка по-късно. След шест обиколки класирането е Сена, Прост, Бергер, Алборето, Бутсен, Нанини, Менсъл, Уорик, Патрезе и Пикет. Маурисио Гужелмин който кара с монтирана на неговия Марч камера се намира на 15-а позиция. Алборето изпреваржа Бергер в началото на седмата обиколка, преди австриеца да напусне надпреварата със спукана гума. Бутсен изпреваржа единственото Ферари за трето място в осмата обиколка, а по-късно италианецът се завърта след контакт с втория Бенетон на Нанини. Това дажа шанс на Менсъл и Патрезе да влязат в точките. Нелсън Пикет е 10-и, макар да е изпреварен от Риал-а на Андреа де Чезарис и АГС-а на Филип Стрейф, и е въвлечен в борба със сънародника си Гужелмин. Скоро Гужелмин го изпреваржа както и Пиерлуиджи Мартини и Далара-та на Алекс Кафи. Нанини отпада с повреда по окачването, което праща де Чезарис в точките. Проблемите на Уилямс продължават, като Менсъл отпада с прегрял двигател в 19-а обиколка, а осем по-късно и Патрезе също преустановшжа своето участие, като паркира на метри до болида на своя съотборник. Де Чезарис, Гужелмин и Мартини влизат в топ 6 след отпаданията на няколко пилоти, включително и трикратния шампион Нелсън Пикет, който се завърта в началото на 27-ата обиколка. Състезанието на Гужелмин също приключва с повреда по неговия Джъд, след като се движи на пета позиция. Пилотите на Макларън спират в бокса, като първи е Прост в 39-а обиколка, а след това Сена, но разликата се запазва от порядъка на 5 – 6 секунди. Микеле Алборето който се движи 8-и, след контакта с Нанини, скоро отпада от състезанието в 45-а обиколка. С многото отпаднали поради механически повреди или завъртания само деветима пилоти завършват като Джулиан Бейли е класиран последен след като се завърта в 59-а обиколка. Макларън отново са непобедими като Сена за трети път печели ГП на Детройт. Самият бразилец намалява скоростта на болида си в последните обиколки, след като по неговите думи, той казва че трасето е започнало да се разпада и че трудно се кара. Много от пилотите също са недоволни от състоянието на асфалта, което води и премахването на трасето като домакин на Гран При от следващия сезон. Също така още една причина което води до изваждането на това ГП е че пит-лейнът не среща нужните изисквания. От следващия сезон състезанието се премества от Детройт до Финикс, Аризона като носи името Голяма награда на САЩ.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Състезание
[редактиране | редактиране на кода]Поз | No | Пилот | Конструктор | Оби. | Време/Отпадане | Място | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Макларън-Хонда | 63 | 1:54:56.035 | 1 | 9 | |
2 | 11 | Макларън-Хонда | 63 | + 38.713 | 4 | 6 | |
3 | 20 | Бенетон-Форд | 62 | + 1 Об. | 5 | 4 | |
4 | 22 | Риал-Форд | 62 | + 1 Об. | 12 | 3 | |
5 | 3 | Тирел-Форд | 62 | + 1 Об. | 17 | 2 | |
6 | 23 | Минарди-Форд | 62 | + 1 Об. | 16 | 1 | |
7 | 29 | Ларус-Форд | 61 | + 2 Об. | 24 | ||
8 | 36 | Далара-Форд | 61 | + 2 Об. | 21 | ||
9 | 4 | Тирел-Форд | 59 | Завъртане | 22 | ||
Отп | 24 | Минарди-Форд | 54 | Ск.кутия | 25 | ||
Отп | 30 | Ларус-Форд | 46 | Полуоска | 14 | ||
Отп | 33 | ЕуроБрун-Форд | 46 | Завъртане | 19 | ||
Отп | 27 | Ферари | 45 | Сблъсък | 3 | ||
Отп | 25 | Лижие-Джъд | 45 | Прегряване | 20 | ||
Отп | 15 | Марч-Джъд | 34 | Двигател | 13 | ||
Отп | 6 | Уилямс-Джъд | 26 | Електро | 10 | ||
Отп | 1 | Лотус-Хонда | 26 | Завъртане | 8 | ||
Отп | 32 | ЕуроБрун-Форд | 26 | Ск.кутия | 23 | ||
Отп | 17 | Ероуз-Мегатрон | 24 | Завъртане | 9 | ||
Отп | 5 | Уилямс-Джъд | 18 | Двигател | 6 | ||
Отп | 14 | АГС-Форд | 15 | Окачване | 11 | ||
Отп | 19 | Бенетон-Форд | 14 | Окачване | 7 | ||
Отп | 18 | Ероуз-Мегатрон | 14 | Електро | 15 | ||
Отп | 21 | Осела | 7 | Двигател | 26 | ||
Отп | 28 | Ферари | 6 | Спукана гума | 2 | ||
Отп | 26 | Лижие-Джъд | 2 | Прегряване | 18 | ||
НСт | 16 | Марч-Джъд | 0 | Ранен | 0 | ||
НКв | 2 | Лотус-Хонда | 0 | ||||
НКв | 10 | Закспийд | 0 | ||||
НКв | 9 | Закспийд | 0 | ||||
НКв | 31 | Колони-Форд | 0 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Посетен на 16 февруари 2012.
Предходно състезание: 1988 Монако |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1988 |
Следващо състезание: 1988 Франция |
| ||
Предходно състезание: 1987 |
Голяма награда на Детройт | Следващо състезание: няма |