Category:ED250 of PKP Intercity
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Média dans la catégorie « ED250 of PKP Intercity »
Cette catégorie comprend 273 fichiers, dont les 200 ci-dessous.
(page précédente) (page suivante)-
06.05.16 Katowice ED250-004 (26800348530).jpg 6 016 × 4 000 ; 11,09 Mio
-
1 WK14 ED250-007 czyszczarka do butów.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,41 Mio
-
1 WK14 ED250-007 dopuszczenie.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,12 Mio
-
1 WK14 ED250-007 drzwi przedziału konduktorskiego.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,99 Mio
-
1 WK14 ED250-007 drzwi przedziału maszynisty.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,63 Mio
-
1 WK14 ED250-007 drzwi z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,89 Mio
-
1 WK14 ED250-007 drzwi.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,61 Mio
-
1 WK14 ED250-007 fotele 2 klasy.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,57 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Gdańsk Główny z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,57 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Gdańsk Główny.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,57 Mio
-
1 WK14 ED250-007 i ED250-015 Gdańsk Główny z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,57 Mio
-
1 WK14 ED250-007 i ED250-015 Gdańsk Główny.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,28 Mio
-
1 WK14 ED250-007 kabina maszynisty z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,87 Mio
-
1 WK14 ED250-007 kabina maszynisty z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,13 Mio
-
1 WK14 ED250-007 kabina maszynisty z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,11 Mio
-
1 WK14 ED250-007 miejsce dla wózków inwalidzkich z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,96 Mio
-
1 WK14 ED250-007 na dworcu Warszawa Wschodnia.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,55 Mio
-
1 WK14 ED250-007 obsługa konduktorska.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,65 Mio
-
1 WK14 ED250-007 peron 1 Gdańsk Główny z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,76 Mio
-
1 WK14 ED250-007 peron 1 Gdańsk Główny z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,35 Mio
-
1 WK14 ED250-007 peron 1 Gdańsk Główny z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,87 Mio
-
1 WK14 ED250-007 podnośnik dla niepełnosprawnych z1.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,69 Mio
-
1 WK14 ED250-007 podnośnik dla niepełnosprawnych z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,75 Mio
-
1 WK14 ED250-007 podnośnik dla niepełnosprawnych z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,75 Mio
-
1 WK14 ED250-007 podnośnik dla niepełnosprawnych z4.JPG 3 072 × 4 608 ; 4,08 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pomieszczenie kierownika pociągu z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,55 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pomieszczenie kierownika pociągu z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,71 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pomieszczenie kierownika pociągu z4.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,94 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pomieszczenie kierownika pociągu.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,47 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przedział barowy z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,63 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przedział barowy z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,53 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przedział barowy z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,97 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przedział dla matki z dzieckiem.JPG 4 608 × 3 072 ; 3 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Przedział z1.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,41 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przedział z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,95 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przejazd specjalny.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,55 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przejście z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,97 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przejście z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,98 Mio
-
1 WK14 ED250-007 przejście.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,99 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,42 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,51 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty z4.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,46 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty z5.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,81 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty z6.JPG 4 608 × 3 072 ; 4,1 Mio
-
1 WK14 ED250-007 pulpit maszynisty.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,47 Mio
-
1 WK14 ED250-007 półki bagażowe z1.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,51 Mio
-
1 WK14 ED250-007 półki bagażowe z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,43 Mio
-
1 WK14 ED250-007 półki bagażowe z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,49 Mio
-
1 WK14 ED250-007 półki bagażowe z4.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,48 Mio
-
1 WK14 ED250-007 półki bagażowe z5.JPG 3 072 × 4 608 ; 4,03 Mio
-
1 WK14 ED250-007 schemat urządzeń.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,6 Mio
-
1 WK14 ED250-007 tabliczka z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,85 Mio
-
1 WK14 ED250-007 tabliczka.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,41 Mio
-
1 WK14 ED250-007 toaleta dla niepełnosprawnych.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,12 Mio
-
1 WK14 ED250-007 toaleta z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,03 Mio
-
1 WK14 ED250-007 toaleta.JPG 3 072 × 4 608 ; 2,83 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wagon 2 klasy z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,96 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Wars wózek z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,53 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Wars wózek z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,44 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Wars wózek z5.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,52 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Wars wózek z6.JPG 3 072 × 4 608 ; 4,04 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Wars wózek.JPG 3 072 × 4 608 ; 2,81 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,69 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,21 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,01 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z4.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,42 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z5.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,48 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia z7.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,67 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Wschodnia.JPG 4 608 × 3 072 ; 4,23 Mio
-
1 WK14 ED250-007 Warszawa Zachodnia z6.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,44 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wieszaki rowerowe z1.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,39 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wieszaki rowerowe z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,38 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wieszaki rowerowe z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,62 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wjeżdża na stację Warszawę Wschodnią z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,23 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 1 klasa z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,47 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 1 klasa z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,49 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 1 klasa z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,51 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 1 klasa z4.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,63 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 1 klasa z5.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,75 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,07 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,03 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,27 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z4.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,82 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z5.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,89 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z6.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,61 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z7.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,54 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z8.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,52 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze 2 klasa z9.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,67 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze z2.JPG 3 072 × 4 608 ; 2,39 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze z3.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,27 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze z4.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,09 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze z6.JPG 3 072 × 4 608 ; 3,67 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wnętrze.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,44 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z1.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,23 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z2.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,38 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z3.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,43 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z4.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,51 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z5.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,65 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z6.JPG 4 608 × 3 072 ; 3,83 Mio
-
1 WK14 ED250-007 wózek z7.JPG 4 608 × 3 072 ; 4,06 Mio
-
1 WK14 Wnętrze ED250-007.JPG 4 608 × 3 072 ; 2,94 Mio
-
1. PKP Intercity S.A.jpg 4 592 × 2 576 ; 4,03 Mio
-
14.02.2016, Wrocław Główny ED250-012 (30919459553).jpg 5 711 × 3 662 ; 23,97 Mio
-
2. PKP Intercity S.A.jpg 4 592 × 2 576 ; 4,53 Mio
-
20150207 Pendolino ED250 PKP Intercity Krakow 5031.jpg 4 807 × 3 184 ; 10,15 Mio
-
2022-12-28 Pendolino at Warszawa Centralna Train station platform.jpg 4 032 × 3 024 ; 3,32 Mio
-
29.06.17 Gdynia Główna ED250-018 (35860563715).jpg 5 848 × 3 888 ; 12,02 Mio
-
3. PKP Intercity S.A.jpg 4 592 × 2 576 ; 4,53 Mio
-
33 PKP 2 370 050-3 Gdynia Glowna 280915.jpg 2 048 × 1 365 ; 3,17 Mio
-
Alstom ED250, 2 370 057-4, PKP IC (18806896595).jpg 1 000 × 750 ; 235 kio
-
Alstom ED250, 2 370 057-4, PKP IC (25119545712).jpg 1 000 × 750 ; 190 kio
-
Alstom ED250, 2 370 078-0, PKP IC (18780611766).jpg 1 000 × 750 ; 180 kio
-
Alstom ED250, 2 370 092-1, PKP IC (24870133839).jpg 1 000 × 750 ; 176 kio
-
Alstom ED250, PKP IC & EP07-356, PKP IC (42042551242).jpg 1 000 × 750 ; 239 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (16557333784).jpg 1 000 × 750 ; 128 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (16992009008).jpg 750 × 1 000 ; 118 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (16992234920).jpg 1 000 × 750 ; 135 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (16992236140).jpg 1 000 × 797 ; 203 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (17178114352).jpg 1 000 × 750 ; 125 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (27267667500).jpg 1 000 × 750 ; 275 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (28304645560).jpg 1 000 × 750 ; 174 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (29818866801).jpg 1 000 × 750 ; 186 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (40280398000).jpg 1 000 × 750 ; 330 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (41368348944).jpg 750 × 1 000 ; 237 kio
-
Alstom ED250, PKP IC (41368349114).jpg 1 000 × 750 ; 209 kio
-
Alstom ED250-006, PKP IC (16881584326).jpg 1 000 × 750 ; 152 kio
-
Alstom ED250-013, PKP IC (16881584896).jpg 1 000 × 750 ; 177 kio
-
Alstom ED250-013, PKP IC (16906231562).jpg 1 000 × 750 ; 136 kio
-
Alstom ED250-013, PKP IC (16907479115).jpg 1 000 × 750 ; 181 kio
-
Alstom ED250-019, PKP IC (16700151217).jpg 1 000 × 750 ; 201 kio
-
Alstom ED250-019, PKP IC (16720052810).jpg 1 000 × 750 ; 160 kio
-
Alstom ED250-019, PKP IC (16881586856).jpg 1 000 × 725 ; 204 kio
-
Alstom EMU250 na Centralnym.jpg 3 264 × 1 632 ; 789 kio
-
Alstom EMU250 wnętrze wagonu 2 klasy.jpg 7 321 × 4 886 ; 3,37 Mio
-
Alstom EMU250.jpg 3 264 × 1 632 ; 908 kio
-
Czechowice-Dziedzice, murale w przejściu podziemnym 05.jpg 6 000 × 4 000 ; 3,09 Mio
-
Dworzec kolejowy Gdańsk Oliwa-3.jpg 2 592 × 1 944 ; 1,32 Mio
-
E65 Pendolino.jpg 5 322 × 3 545 ; 9,4 Mio
-
ED 250 passing ED 74 PKP in Opoczno Południowe (26624446965).jpg 3 212 × 2 141 ; 1,14 Mio
-
ED250 - 001 w Błoniu.JPG 3 264 × 2 448 ; 3,85 Mio
-
Ed250 in Gdansk Oliwa (37533713552).jpg 2 047 × 1 356 ; 412 kio
-
ED250 of PKP Intercity (Ostrava - Mariánské Hory, Czech Republic).webm 1 min 24 s, 1 280 × 720 ; 11,24 Mio
-
ED250 of PKP Intercity at Kraków Główny train station, Poland, 2019 front.jpg 3 605 × 2 751 ; 2,68 Mio
-
ED250 of PKP Intercity at Kraków Główny train station, Poland, 2019 side.jpg 3 945 × 2 959 ; 2,89 Mio
-
ED250 Pendolino w Katowicach.jpg 1 995 × 1 330 ; 637 kio
-
ED250 ~21sdsrbn.jpg 4 709 × 2 649 ; 5,39 Mio
-
ED250-001 Pendolino 1klasa Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,32 Mio
-
ED250-001 Pendolino bok(1) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 960 kio
-
ED250-001 Pendolino bok(2) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,02 Mio
-
ED250-001 Pendolino przód(1) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,41 Mio
-
ED250-001 Pendolino przód(2) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,27 Mio
-
ED250-001 Pendolino wózek(1) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,67 Mio
-
ED250-001 Pendolino wózek(2) Trako13.jpg 2 880 × 2 160 ; 1,37 Mio
-
ED250-001 w Błoniu.JPG 3 264 × 2 448 ; 3,95 Mio
-
ED250-002, Warszawa Grochów, 2014-07-31.jpg 900 × 600 ; 350 kio
-
ED250-003.jpg 1 024 × 683 ; 443 kio
-
ED250-006 i ED250-007.JPG 3 264 × 2 448 ; 3,76 Mio
-
ED250-006 Warszawa Wschodnia Towarowa (32134601236).jpg 4 000 × 6 000 ; 17,02 Mio
-
ED250-007.JPG 3 264 × 2 448 ; 3,57 Mio
-
ED250-008.JPG 3 264 × 2 448 ; 3,75 Mio
-
ED250-010.jpg 1 200 × 800 ; 536 kio
-
ED250-014a (25354223758).jpg 6 000 × 4 000 ; 6,33 Mio
-
ED250-014a (27444312679).jpg 6 000 × 4 000 ; 6,39 Mio
-
ED250-xxx.png 430 × 513 ; 36 kio
-
EIC Krakkó.JPG 4 608 × 3 456 ; 6,06 Mio
-
EIP train 3504 at Kraków Główny station in Kraków, Poland - Flickr - transitpeople.jpg 3 316 × 2 808 ; 6,35 Mio
-
EIP uklad miejsc 2015-01-03.png 1 342 × 1 851 ; 182 kio
-
EN57AL 1550 and Pendolino in Gdynia.jpg 4 366 × 2 830 ; 2,13 Mio
-
EN57AL-1786 i ED250-010, Gdańsk Główny, 2016-09-10.jpg 800 × 544 ; 83 kio
-
EN57AP-1507.jpg 1 200 × 675 ; 540 kio
-
EN57FPS Katowice 2.jpg 4 096 × 2 304 ; 2,73 Mio
-
EU07-015 w Błoniu.JPG 3 264 × 2 448 ; 4,2 Mio
-
EU07-015.JPG 3 264 × 2 448 ; 4,24 Mio
-
Gdansk SKM Srodmiescie ED250 (cropped).jpg 2 692 × 1 792 ; 3,8 Mio
-
Gdansk SKM Srodmiescie ED250.jpg 2 991 × 2 484 ; 5,42 Mio
-
Gdansk Trako 01.jpg 2 816 × 2 112 ; 3,02 Mio
-
Gdansk Trako 02.jpg 2 706 × 2 112 ; 3,44 Mio
-
Gdansk Trako 03.jpg 2 112 × 2 816 ; 3,44 Mio
-
Gdansk Trako 04.jpg 2 816 × 2 112 ; 3,84 Mio
-
Gdansk Trako 05.jpg 2 816 × 2 112 ; 3,45 Mio
-
Gdansk Trako 06.jpg 2 816 × 2 112 ; 2,98 Mio
-
Gdansk Trako 21.jpg 2 482 × 2 112 ; 3,43 Mio
-
Gdańsk Główny 2022 16.jpg 5 472 × 3 648 ; 6,29 Mio
-
Gdańsk Główny 2022 17.jpg 5 472 × 3 648 ; 6,96 Mio
-
Gdańsk Wrzeszcz station May 2016.jpg 5 184 × 3 456 ; 7,44 Mio
-
Gliwice - Dworzec Kolejowy V.jpg 6 016 × 3 008 ; 4,42 Mio
-
Gliwice - Dworzec Kolejowy VI.jpg 6 016 × 4 000 ; 5,47 Mio
-
Grodzisk Mazowiecki station 2019 5.jpg 3 648 × 2 736 ; 4,75 Mio
-
Interior of ED250 of PKP Intercity.jpg 5 312 × 3 984 ; 4,98 Mio
-
Linia kolejowa nr 91 3 2019.jpg 4 000 × 3 000 ; 4,57 Mio
-
MOs810 WG 23 2016 (Zaglebiowskie Zakamarki) (Bielsko, Pendolino).jpg 3 648 × 2 736 ; 1,1 Mio
-
MOs810 WG 23 2016 (Zaglebiowskie Zakamarki) Bielsko Pendolino.jpg 3 648 × 2 736 ; 1,81 Mio
-
MOs810 WG 29 2017 Opolskie Zakamarki (Pendolino, Opole Gł., peron 5).jpg 3 180 × 2 108 ; 1,21 Mio
-
Opole Glowne ED250.jpg 4 000 × 6 000 ; 6,35 Mio
-
Pendolino 2 370 043 4 Gdansk Glowny.JPG 3 648 × 2 541 ; 1,38 Mio
-
Pendolino at Warszawa Centralna Train station platform.jpg 3 903 × 2 800 ; 2,94 Mio
-
Pendolino Choszczowka.jpg 4 200 × 2 800 ; 7,13 Mio
-
Pendolino ED250 PKP Intercity na linii kolejowej nr 8 pod Słomnikami 20200808 1010 3442.jpg 3 597 × 2 112 ; 9,15 Mio
-
Pendolino ED250 PKP Intercity na linii kolejowej nr 8 pod Słomnikami 20200808 1010 3443.jpg 4 068 × 2 820 ; 12,37 Mio
-
Pendolino in Gdansk Glowny 2015.JPG 3 569 × 2 148 ; 1,26 Mio