„Audi Q4 e-tron“ – Versionsunterschied

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| Höhe = 1632
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| Radstand = 2764
| Radstand = 2764
| Gewicht = 1965–2210
| Gewicht = 1965–2235
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[[Datei:Audi Q4 Sportback e-tron IAA 2021 1X7A0127.jpg|mini|Innenansicht]]
[[Datei:Audi Q4 Sportback e-tron IAA 2021 1X7A0127.jpg|mini|Innenansicht]]
[[Datei:Audi Q4 e-tron concept Genf 2019 1Y7A5441.jpg|mini|Audi Q4 e-tron Concept, [[Genfer Auto-Salon]] 2019]]
[[Datei:Audi Q4 e-tron concept Genf 2019 1Y7A5441.jpg|mini|Audi Q4 e-tron Concept, [[Genfer Auto-Salon]] 2019]]
Der '''Audi Q4 [[Audi e-tron (Modellbezeichnung)|e-tron]] (F4)''' ist ein [[Elektroauto|batterieelektrisch angetriebenes]] [[Sport Utility Vehicle|SUV]] der [[Audi|Audi AG]]. Er ist nach dem [[Audi e-tron GE]] das zweite elektrische SUV und zugleich das erste Serienfahrzeug von Audi, das auf dem [[Modularer E-Antriebs-Baukasten|Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB)]] der [[Volkswagen AG]] basiert und im [[Volkswagenwerk Zwickau]] gefertigt wird. Mit 4,59&nbsp;m liegt er zwischen den aktuellen Audi-Modellen [[Audi Q3 F3|Q3]] und [[Audi Q5 FY|Q5]]. Der größere [[Audi Q5 e-tron|Q5 e-tron]] hat eine dritte Sitzreihe und ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.<ref name="insideev-052022">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://insideevs.de/news/549080/audi-q5-etron-2022-china/ |titel=Audi Q5 e-tron (2022) debütiert als luxuriöser VW ID.6 für China |werk=insideevs.de |datum=2021-11-19 |abruf=2022-02-15}}</ref>
Der '''Audi Q4 [[Audi e-tron (Modellbezeichnung)|e-tron]] (FZ)''' ist ein [[Elektroauto|batterieelektrisch angetriebenes]] [[Sport Utility Vehicle|SUV]] der [[Audi|Audi AG]]. Er ist nach dem [[Audi e-tron GE]] das zweite elektrische SUV und zugleich das erste Serienfahrzeug von Audi, das auf dem [[Modularer E-Antriebs-Baukasten|Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB)]] der [[Volkswagen AG]] basiert und im [[Volkswagenwerk Zwickau]] gefertigt wird. Mit 4,59&nbsp;m liegt er zwischen den aktuellen Audi-Modellen [[Audi Q3 F3|Q3]] und [[Audi Q5 FY|Q5]]. Der größere [[Audi Q5 e-tron|Q5 e-tron]] hat eine dritte Sitzreihe und ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.<ref name="insideev-052022">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://insideevs.de/news/549080/audi-q5-etron-2022-china/ |titel=Audi Q5 e-tron (2022) debütiert als luxuriöser VW ID.6 für China |werk=insideevs.de |datum=2021-11-19 |abruf=2022-02-15}}</ref>


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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| colspan="4" |[[Erregersysteme für Synchronmaschinen#Permanentmagneterregung von Synchronmaschinen|permanenterregte]] [[Synchronmaschine]]
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| 7 h 30 min
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!Modell
!Modell
! 35 e-tron
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! 45 e-tron
! 45 e-tron quattro
! 45 e-tron quattro
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| seit 07/2024
| colspan="3" | seit 09/2023
| colspan="3" | seit 09/2023
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! style="text-align:left;" |Motorart
| colspan="3" |2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
| colspan="2" |[[Dreiphasenwechselstrom]]-[[Elektromaschine]]
| colspan="2" |2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
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! style="text-align:left;" |Motorbauart, Vorderachse
| colspan="3" |[[Asynchronmaschine]]
| colspan="2" |–
| colspan="2" |[[Asynchronmaschine]]
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! style="text-align:left;" |Motorbauart, Hinterachse
| colspan="3" |[[Erregersysteme für Synchronmaschinen#Permanentmagneterregung von Synchronmaschinen|permanenterregte]] [[Synchronmaschine]]
| colspan="4" |[[Erregersysteme für Synchronmaschinen#Permanentmagneterregung|permanenterregte]] [[Synchronmaschine]]
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! style="text-align:left;" |Motorbaureihe Vorderachse
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| colspan="2" |AKA150
| colspan="2" |AKA150
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! style="text-align:left;" |Motorbaureihe Hinterachse
! style="text-align:left;" |Motorbaureihe Hinterachse
| colspan="3" |APP550
| colspan="4" |APP550
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| colspan="2" |{{kW2PS|210}}
| colspan="2" |{{kW2PS|210}}
|{{kW2PS|250}}
|{{kW2PS|250}}
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! style="text-align:left; padding-left:1.5em;" | …, im Boost-Mode
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! style="text-align:left;" | Dauerleistung
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|{{kW2PS|87}}
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! style="text-align:left;" | Leistung, Vorderachse, Peak
| colspan="2" |–
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| 310 Nm
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| colspan="2" |
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! style="text-align:left;" | Drehmoment, Vorderachse, Peak
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| colspan="2" |–
| colspan="2" |134 Nm
| colspan="2" |134 Nm
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! style="text-align:left;" | Drehmoment, Hinterachse, Peak
| colspan="3" |545 Nm
| 310 Nm
| colspan="3" |560 Nm
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! style="text-align:left;" |Antriebsart, Serie
! style="text-align:left;" |Antriebsart, Serie
|[[Heckantrieb]]
| colspan="2" | [[Heckantrieb]]
| colspan="2" | [[Allradantrieb]]
| colspan="2" | [[Allradantrieb]]
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! style="text-align:left;" | Getriebe, Serie
! style="text-align:left;" | Getriebe, Serie
| colspan="3" |Eingang-Getriebe
| colspan="4" |Eingang-Getriebe
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|1990 kg
|2145 kg
|2145 kg
| colspan="2" |2235 kg
| colspan="2" |2235 kg
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| colspan="3" |515 kg
| colspan="3" |515 kg
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! style="text-align:left;" | '''Anhängelast ungebremst/gebremst:'''
! style="text-align:left;" | '''Anhängelast ungebremst/gebremst:'''
|750/1200 kg
| colspan="2" |750/1200 kg
| colspan="2" |750/1400 kg
| colspan="2" |750/1400 kg
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! style="text-align:left;" | Akkumulatorgewicht
! style="text-align:left;" | Akkumulatorgewicht
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| 500 kg
| 500 kg
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! style="text-align:left;" | Lenkung, Serie
! style="text-align:left;" | Lenkung, Serie
| colspan="2" |Vorderradlenkung
| colspan="3" |Vorderradlenkung
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! style="text-align:left;" | Lenkung, Option
! style="text-align:left;" | Lenkung, Option
| colspan="2" |–
| colspan="3" |–
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! style="text-align:left;" | Beschleunigung, 0–100 km/h
| 9,0 s
| 6,7 s
| 6,7 s
| 6,6 s
| 6,6 s
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|-
! style="text-align:left;" | Höchstgeschwindigkeit
! style="text-align:left;" | Höchstgeschwindigkeit
|160 km/h
| colspan="3" |180 km/h
| colspan="3" |180 km/h
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! style="text-align:left;" | Batteriekapazität, brutto / netto
! style="text-align:left;" | Batteriekapazität, brutto / netto
| 55 kWh / 51,5 kWh
| colspan="3" | 82 kWh / 76,6 kWh
| colspan="3" | 82 kWh / 76,6 kWh
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|-
! style="text-align:left;" | Batterietyp
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| colspan="3" |[[Lithium-Ionen]]
| colspan="4" |[[Lithium-Ionen]]
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! style="text-align:left;" | cw-Wert
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| colspan="3" |0,28
| colspan="4" |0,28
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! style="text-align:left;" | Energie&#xAD;verbrauch nach [[WLTP]]
! style="text-align:left;" | Energie&#xAD;verbrauch nach [[WLTP]]
auf 100 km, kombiniert
auf 100 km, kombiniert
|17,0–19,2 kWh
|15,6–19,2 kWh
|15,6–19,2 kWh
|16,2–19,4 kWh
|16,2–19,5 kWh
|16,3–19,4 kWh
|16,3–19,5 kWh
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|-
! style="text-align:left;" | Reichweite nach WLTP
! style="text-align:left;" | Reichweite nach WLTP
|315–355 km
|456–562 km
|456–562 km
|450–539 km
|449–539 km
|450–537 km
|449–537 km
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! colspan="4" style="text-align:left;" | Ladedauer AC, [[IEC 62196 Typ 2|Typ 2]], auf 100 %
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! style="text-align:left; padding-left:1.5em;" | …, 11 kW Ladeleistung
|330 min
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| colspan="3" |7 h 30 min
| colspan="3" |480 min
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! colspan="4" style="text-align:left;" | Ladedauer [[Direct Current|DC]], [[Combined Charging System|CCS]], bis 80 %
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|28 min
|25 min
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| colspan="2" |28 min
| colspan="3" |28 min
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=== Zulassungszahlen in Deutschland ===
=== Zulassungszahlen in Deutschland ===
Im ersten Verkaufsjahr 2021 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 4.470 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen. Davon hatten 1.441 (32 %) einen Allradantrieb. Im Jahr 2022 waren es 12.406 Einheiten, davon 3.186 (26 %) mit Allradantrieb. Im ersten Halbjahr 2023 wurden 8.262 Einheiten neu zugelassen, davon 2.249 (27 %) mit Allradantrieb.
Im ersten Verkaufsjahr 2021 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 4.470 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen. Davon hatten 1.441 (32 %) einen Allradantrieb. Im Jahr 2022 waren es 12.406 Einheiten, davon 3.186 (26 %) mit Allradantrieb. Im Jahr 2023 wurden 18.061 Einheiten neu zugelassen, womit er das sechst-beliebteste Elektroauto war.<ref>{{Internetquelle |autor=Sebastian Oppenheimer |url=https://www.24auto.de/news/stromer-deutschland-beliebteste-neuzulassungen-kraftfahrtbundesamt-kba-2023-elektroautos-zr-92778895.html |titel=Top 10: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen |werk=24auto.de |datum=2024-01-26 |abruf=2024-03-14}}</ref> 6.004 (33 %) Q4 e-tron hatten Allradantrieb.


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Version vom 2. August 2024, 00:30 Uhr

Audi
Bild
Bild
Audi Q4 e-tron
Q4 e-tron (Typ F4)
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
125–250 kW
Länge: 4588 mm
Breite: mit/ohne Außenspiegel: 2186/1865 mm
Höhe: 1632 mm
Radstand: 2764 mm
Leergewicht: 1965–2235 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1] 5 Sterne
Heckansicht
Audi Q4 Sportback e-tron
Heckansicht
Innenansicht
Audi Q4 e-tron Concept, Genfer Auto-Salon 2019

Der Audi Q4 e-tron (FZ) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der Audi AG. Er ist nach dem Audi e-tron GE das zweite elektrische SUV und zugleich das erste Serienfahrzeug von Audi, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) der Volkswagen AG basiert und im Volkswagenwerk Zwickau gefertigt wird. Mit 4,59 m liegt er zwischen den aktuellen Audi-Modellen Q3 und Q5. Der größere Q5 e-tron hat eine dritte Sitzreihe und ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.[2]

Geschichte

Die offizielle Vorstellung des Q4 fand am 14. April 2021 statt, während die Präsentation des Innenraums schon am 9. März 2021 erfolgte.

Zeitgleich wurde auch das Schwestermodell, der Audi Q4 Sportback e-tron enthüllt, das ein SUV-Coupé-artiges Heck aufweist. Beide Fahrzeuge teilen sich die gleiche Plattform.[3]

Sicherheit

Im Sommer 2021 wurde der Q4 e-tron vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[4]

Technische Daten

Bis Modelljahr 2023

Modell 35 e-tron 40 e-tron 45 e-tron quattro 50 e-tron quattro
Bauzeitraum 03/2021–10/2022 03/2021–09/2023 07/2021–09/2023 04/2021–09/2023
Motorart Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine 2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
Motorbauart, Vorderachse – Asynchronmaschine
Motorbauart, Hinterachse permanenterregte Synchronmaschine
Motorbaureihe Vorderachse – AKA150
Motorbaureihe Hinterachse APP310
max. Systemleistung, Peak 125 kW (170 PS) 150 kW (204 PS) 195 kW (265 PS)
…, im Boost-Mode – 220 kW (299 PS)
Dauerleistung 70 kW (95 PS) 77 kW (105 PS)
…, Vorderachse – 20 kW (27 PS)
…, Hinterachse 70 kW (95 PS)
Leistung, Vorderachse, Peak – 80 kW (109 PS)
Leistung, Hinterachse, Peak 125 kW (170 PS) 150 kW (204 PS)
max. Systemdrehmoment 310 Nm 460 Nm
Drehmoment, Vorderachse, Peak – 162 Nm
Drehmoment, Hinterachse, Peak 310 Nm
Antriebsart, Serie Heckantrieb Allradantrieb
Getriebe, Serie Eingang-Getriebe
Leergewicht mit Fahrer 1965 kg 2125 kg 2210 kg
max. Zuladung 510 kg 515 kg 510 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/1000 kg 750/1200 kg
Akkumulatorgewicht 350 kg 500 kg
Lenkung, Serie Vorderradlenkung
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,0 s 8,5 s 6,9 s 6,2 s
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 180 km/h
Batteriekapazität, brutto / netto 55 kWh / 51,5 kWh 82 kWh / 76,6 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
cw-Wert 0,28
Energie­verbrauch nach WLTP

auf 100 km, kombiniert

17,0–19,1 kWh 17,3–19,3 kWh 17,9–21,3 kWh
Reichweite nach WLTP 308–341 km 447–521 km 412–490 km 412–488 km
Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 %
…, 2,3 kW Ladeleistung 26 h 39 h
…, 7,2 kW Ladeleistung 7 h 30 min –
…, 11 kW Ladeleistung – 7 h 30 min
Ladedauer DC, CCS, bis 80 %
…, 100 kW Ladeleistung 31 min –
…, 125 kW Ladeleistung – 34 min 38 min
…, 135 kW Ladeleistung – 29 min 36 min

Ab Modelljahr 2024

Modell 35 e-tron 45 e-tron 45 e-tron quattro 55 e-tron quattro
Bauzeitraum seit 07/2024 seit 09/2023
Motorart Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine 2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
Motorbauart, Vorderachse – Asynchronmaschine
Motorbauart, Hinterachse permanenterregte Synchronmaschine
Motorbaureihe Vorderachse – AKA150
Motorbaureihe Hinterachse APP550
max. Systemleistung, Peak 125 kW (170 PS) 210 kW (286 PS) 250 kW (340 PS)
…, im Boost-Mode –
Dauerleistung 70 kW (95 PS) 89 kW (121 PS) 77 kW (105 PS)
Leistung, Vorderachse, Peak –
Leistung, Hinterachse, Peak
max. Systemdrehmoment 310 Nm
Drehmoment, Vorderachse, Peak – 134 Nm
Drehmoment, Hinterachse, Peak 310 Nm 560 Nm
Antriebsart, Serie Heckantrieb Allradantrieb
Getriebe, Serie Eingang-Getriebe
Leergewicht mit Fahrer 1990 kg 2145 kg 2235 kg
max. Zuladung 510 kg 515 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/1200 kg 750/1400 kg
Akkumulatorgewicht 500 kg
Lenkung, Serie Vorderradlenkung
Lenkung, Option –
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,0 s 6,7 s 6,6 s 5,4 s
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 180 km/h
Batteriekapazität, brutto / netto 55 kWh / 51,5 kWh 82 kWh / 76,6 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
cw-Wert 0,28
Energie­verbrauch nach WLTP

auf 100 km, kombiniert

17,0–19,2 kWh 15,6–19,2 kWh 16,2–19,5 kWh 16,3–19,5 kWh
Reichweite nach WLTP 315–355 km 456–562 km 449–539 km 449–537 km
Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 %
…, 2,3 kW Ladeleistung
…, 7,2 kW Ladeleistung
…, 11 kW Ladeleistung 330 min 480 min
Ladedauer DC, CCS, bis 80 %
…, 145 kW Ladeleistung 25 min –
…, 175 kW Ladeleistung – 28 min

Absatzzahlen

Produktion

Im ersten Produktionsjahr 2021 wurden 27.519 Audi Q4 e-tron gebaut.[5]

Zulassungszahlen in Deutschland

Im ersten Verkaufsjahr 2021 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 4.470 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen. Davon hatten 1.441 (32 %) einen Allradantrieb. Im Jahr 2022 waren es 12.406 Einheiten, davon 3.186 (26 %) mit Allradantrieb. Im Jahr 2023 wurden 18.061 Einheiten neu zugelassen, womit er das sechst-beliebteste Elektroauto war.[6] 6.004 (33 %) Q4 e-tron hatten Allradantrieb.

Zulassungszahlen in Deutschland
2021
3.029
1.441
4.470
2022
9.220
3.186
12.406
2023
12.057
6.004
18.061

Gesamt: 34.937

Hinterradantrieb (24.306)
Allradantrieb (10.631)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[7]
Commons: Audi Q4 e-tron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Ergebnis des Audi Q4 e-tron beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
  2. ↑ Roland Hildebrandt: Audi Q5 e-tron (2022) debütiert als luxuriöser VW ID.6 für China. In: insideevs.de. 19. November 2021, abgerufen am 15. Februar 2022.
  3. ↑ Holger Wittich: Audi Q4 E-Tron und Q4 Sportback E-Tron (2021): Elektro-SUV mit 520 km Reichweite und bis zu 299 PS. 14. April 2021, abgerufen am 29. Mai 2021.
  4. ↑ Thomas Harloff: Euro NCAP-Crashtest 2021: Bestwerte für Elektro-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 8. September 2021, abgerufen am 8. September 2021.
  5. ↑ Geschäftsbericht 2021. (PDF) In: volkswagenag.com. 15. März 2022, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. März 2022; abgerufen am 16. März 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.volkswagenag.com
  6. ↑ Sebastian Oppenheimer: Top 10: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen. In: 24auto.de. 26. Januar 2024, abgerufen am 14. März 2024.
  7. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
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Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8) A6 e-tron
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8) S6 e-tron
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 e-tron R8 e-tron (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY)
Q5 Sportback Q5 Sportback (FY)
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L China Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 SQ8 (4M)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8)
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8)
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY)
Q5 Sportback Q5 Sportback
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
SQ8 SQ8 (4M)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
Typ Aktuelle Serie 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Obere Mittelklasse A6 e-tron A6 e-tron
S6 e-tron S6 e-tron
Oberklasse e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Sportwagen R8 e-tron R8 e-tron (4S)
Sport Utility Vehicle Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L e-tron China Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback S (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
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