„Alfa Romeo GT“ – Bearbeiten

{{Infobox PKW-Modell
| Marke      = [[Alfa Romeo]]
| Modell     = GT
| Bild       = Gtrunout.jpg
| Bild zeigt = Alfa Romeo GT (2003–2010)
| von        = 2003
| bis        = 2010
| Klasse     = [[Sportwagen]]
| Versionen  = [[Kombicoupé]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />1,8–3,2 Liter<br />(103–176 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />1,9 Liter<br />(110–125 kW)
| Länge      = 4480
| Breite     = 1760
| Höhe       = 1360
| Radstand   = 2596
| Gewicht    = 1365–1485
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = 
}}
[[Datei:Alfa GT 20090801 rear.JPG|mini|Heckansicht]]
Der '''Alfa Romeo GT''' (interne Bezeichnung Typ 937) ist ein [[Sportcoupé]] der [[italien]]ischen Automarke [[Alfa Romeo]]. Er wurde von Ende 2003 bis Frühjahr 2010 gebaut und weltweit vertrieben.

== Modellgeschichte ==
Ein erstes Tonmodell<ref>{{Internetquelle |url=http://www.italiaspeed.com/news_2003/geneva_report/news_2003_043_07coupegt.html |titel=New Alfa Romeo Coupe GTC is unveiled at Geneva Motor Show |werk=italiaspeed.com |datum=2003-03-07 |zugriff=2019-02-10 |sprache=en |kommentar=Bilder eines Tonmodells mit schwarzer Folie wo sonst die Fensterflächen wären}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.thecarconnection.com/news/1004648_2003-geneva-show-part-i |titel=2003 Geneva Show, Part I |autor=Ian Norris |werk=thecarconnection.com |datum=2003-03-04 |zugriff=2019-02-10 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190212011908/https://www.thecarconnection.com/news/1004648_2003-geneva-show-part-i |archiv-datum=2019-02-12 |offline=ja |archiv-bot=2023-06-07 08:48:47 InternetArchiveBot }}</ref> mit dem Aussehen des Alfa Romeo GT wurde auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2003 gezeigt. Die Serienversion folgte auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] desselben Jahres.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.speedheads.de/auto-news/alfa-romeo-zuendet-neuheitenfeuerwerk-auf-der-iaa-0000027.html |titel=Alfa Romeo zündet Neuheitenfeuerwerk auf der IAA - Speed Heads |autor=Christian Brinkmann |werk=speedheads.de |datum=2003-08-25 |zugriff=2019-02-10}}</ref> Ein kleines [[Modellpflege|Facelift]] wurde auf der [[Pariser Autosalon|Mondial de l’Automobile]] 2006 in [[Paris]] vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/1308.html |titel=Alfa GT Coupé set to receive updates in Paris |werk=italiaspeed.com |datum=2006-08-13 |zugriff=2019-02-10 |sprache=en}}</ref>

Im {{FormatDate|2010-03}} wurde die Fertigung des Alfa Romeo GT nach insgesamt 80.832 Einheiten ohne einen geplanten Nachfolger eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autonews.com/article/20110408/BLOG06/304089776/the-car-that-alfa-should-have-built |titel=The car that Alfa should have built |autor=Luca Ciferri |werk=autonews.com |datum=2011-04-08 |zugriff=2019-02-10 |sprache=en}}</ref>

== Design ==
[[Datei:Alfa Romeo (6384505197).jpg|mini|Frontansicht]]
[[Datei:Panning Alfa 2.jpg|mini|Alfa Romeo GT als Rennwagen]]
Die Karosserieform ist in Zusammenarbeit mit dem italienischen Automobildesigner [[Bertone]] entstanden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/gt/first-drives/alfa-romeo-gt-19-jtd |titel=Alfa Romeo GT 1.9 JTD review {{!}} Autocar |autor=Peter Robinson  |werk=autocar.co.uk |datum=2003-11-18 |zugriff=2019-02-10 |sprache=en}}</ref> Wie bei Alfa Romeo typisch, dominiert der Kühlergrill, das ''Scudetto'', die Frontansicht. Das Modell hat entgegen dem Trend bei Alfa Romeo ab Einführung kein großes Facelift erhalten und ist ohne Änderungen ausgelaufen.

Die Heckklappe umfasst die Scheibe, und zusammen mit der umklappbaren Rückbank lässt sich so ein größeres Ladevolumen nutzen als bei der 156 oder 159 Limousine. 

Der Innenraum gleicht weitgehend dem des [[Alfa Romeo 147]].

== Antrieb ==
Für den GT (intern: Typ 937) nutzte Alfa Romeo die [[Plattform (Automobil)|Plattform]] des [[Alfa Romeo 156]]/[[Alfa Romeo 147|147]] mit Quermotor und Frontantrieb. Er war mit vier verschiedenen Motoren zu erhalten: drei Ottomotoren und ein Dieselmotor.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokatalog/modelle.aspx?baureihe=GT%2b(937)%2b(02%252f04%2b-%2b10%252f10) |titel=Alfa Romeo GT (937) (02/04 - 10/10) ADAC Info - Autodatenbank Modellauswahl |werk=adac.de |zugriff=2018-04-28 |kommentar=Übersicht über die Motoren und Ausstattungsvarianten}}</ref> Der Diesel 1.9&nbsp;JTD leistete 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) und war mit 6,7&nbsp;Liter Kraftstoffverbrauch auf 100&nbsp;km der sparsamste der Motoren.

Der 1.8 Twin Spark leistet maximal 103&nbsp;kW (140&nbsp;PS) und verbrauchte auf 100&nbsp;km 8,5 Liter Kraftstoff. Der 2.0&nbsp;JTS mit maximal {{kW2PS|121|0|1}} war als einziger Motor mit [[Automatisiertes Schaltgetriebe|automatisiertem Schaltgetriebe]], dem „[[Selespeed]]“, zu erhalten. Die Gänge wurden über Lenkradschaltpaddel oder den Wählhebel gewechselt. Ebenso gab es bei dieser Variante einen ''City-Modus'', in dem das Getriebe wie ein Vollautomatikgetriebe agierte. Der Zwei-Liter-Ottomotor verbrauchte auf 100&nbsp;km 8,7 Liter.

Darüber hinaus wurde bis Mitte 2007 ein V6-Ottomotor mit 3,2 Litern Hubraum und einer maximalen Leistung von 176&nbsp;kW (240&nbsp;PS) und einem durchschnittlichen Verbrauch von 12,4 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer angeboten.

== Ausstattung ==
Alle Ausstattungsvarianten enthalten unter anderem Servolenkung, [[Antiblockiersystem]] (ABS), [[Antriebsschlupfregelung]] (ASR), [[Elektronische Bremskraftverteilung]] (EBD), Front-, Seiten- und [[Kopfairbag]]s, höhenverstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, [[Zentralverriegelung]] mit Fernbedienung, elektrisch einstell- und beheizbare Spiegel, [[Nebelscheinwerfer]], [[Tempomat]], 3 Kopfstützen hinten, Armlehne vorne und hinten, Lederlenkrad und Not-Reserverad.

Der GT wurde in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten:

=== Impression ===
Klimaanlage, CD-Radio mit 8 Lautsprechern und Antenne, Alu-Schaltknauf (nur 1.8 TS), Lederschaltknauf (nur 1.9 JTD), Reifen 205/60&nbsp;R15.

=== Progression ===
ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zonen-Klimaautomatik, CD-Radio mit 8 Lautsprechern und Lenkradbedienung, Alfatex-Polster, Aluminiumschaltknauf (nur 1.8&nbsp;TS und 2.0&nbsp;JTS), Lederschaltknauf (nur 1.9&nbsp;JTD), 17″-Aluminiumräder (Speichendesign Toora Sportspeiche 2) mit 215/45-R17-Reifen.

=== Distinctive ===
ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zonen-Klimaautomatik, CD-Radio mit MP3-Player, Lenkradbedienung, 8 Lautsprechern und Antenne, Bose-Soundsystem, Lederpolster, Aluminiumschaltknauf (nur 1.8&nbsp;TS und 2.0&nbsp;JTS mit Schaltgetriebe), Lederschaltknauf (nur 3.2&nbsp;V6 und 1.9&nbsp;JTD), Gepäcknetz, 16″-Aluminiumräder (Speichen-Design) mit 205/55-R16-Reifen.

3.2 V6 mit 17″-Aluminiumrädern (Speichen-Design) mit 225/45-R17-Reifen.

== Motoren ==
Der Alfa Romeo GT wurde mit folgenden Motoren angeboten:

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|- style="background:#CCCCCC;"
! Modell !! Motorbauart !! Hubraum !! max. Leistung !! max.  Drehmoment !!Kraftstoff&shy;verbrauch auf 100&nbsp;km !! Bauzeit
|- style="background:#E8E8E8"
! colspan="8"| Ottomotoren
|-
! style="text-align:left;"| 1.8 [[Doppelzündung|Twin-Spark]]
| R4 || 1747 cm³ || 103&nbsp;kW (140&nbsp;PS) bei 6500&nbsp;min<sup>−1</sup>|| 163&nbsp;Nm bei 3900&nbsp;min<sup>−1</sup> || {{0}}8,5 l || 08/2005–06/2007
|-
! style="text-align:left;"| 2.0 [[Direkteinspritzung#Ottomotor|JTS]]
| R4 || 1970 cm³ || 122&nbsp;kW (165&nbsp;PS) bei 6400&nbsp;min<sup>−1</sup>|| 206&nbsp;Nm bei 3250&nbsp;min<sup>−1</sup> || {{0}}8,7 l || 11/2003–03/2010
|-
! style="text-align:left;"| 3.2 V6
| V6 || 3179 cm³ || 176&nbsp;kW (240&nbsp;PS) bei 6200&nbsp;min<sup>−1</sup>|| 300&nbsp;Nm bei 4800&nbsp;min<sup>−1</sup> || 12,4 l|| 11/2003–06/2007
|- style="background:#E8E8E8"
! colspan="8"| Dieselmotoren
|-
! style="text-align:left;"| 1.9 [[Common-Rail-Einspritzung|JTD]]&nbsp;16V
| R4 || 1910 cm³ || 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) bei 4000&nbsp;min<sup>−1</sup> || 305&nbsp;Nm bei 2000&nbsp;min<sup>−1</sup> || {{0}}6,2 l || 11/2003–03/2010
|-
! style="text-align:left;"| 1.9 JTD&nbsp;16V Q2{{FN|(1)}}
| R4 || 1910 cm³ || 125&nbsp;kW (170&nbsp;PS) bei 4000&nbsp;min<sup>−1</sup>|| 330&nbsp;Nm bei 2000&nbsp;min<sup>−1</sup>|| {{0}}6,9 l || 05/2008–03/2010
|}
{{FNZ|(1)|Modell nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.}}

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2001 und 2011 sind in Deutschland insgesamt 56.940 Alfa Romeo GT und Alfa Romeo 147 neu zugelassen worden. Das [[Kraftfahrt-Bundesamt]] weist die Zahlen für beide Modelle nur gemeinsam aus.

{{Datenbalken
| style    = 4
| scale    = 0.05
| title    = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle = (Alfa Romeo 147, Alfa Romeo GT)
| note1    = 
| quelle   = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-17}}
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2001/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_01_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2001], [https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2002/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_02_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2002],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2003/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_03_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2003],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2004_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2004],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011]</ref>
| columns  = 11   | 2001| 2002| 2003| 2004| 2005| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010| 2011
| Salmon| Alfa 937|10114| 8954| 7726| 7837| 6995| 6200| 4096| 2256| 1398|  440|   73
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/alfa-romeo-gt-60.html Alfa Romeo GT bei Auto, Motor und Sport]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Zeitleiste Alfa-Romeo-Modelle}}
{{Navigationsleiste Alfa-Romeo-Modelle}}

[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Kombicoupé]]