„Traction Aérienne“ – Versionsunterschied

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'''Traction Aérienne''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.
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Die '''Société La Traction Aérienne''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />


== Unternehmensgeschichte ==
== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen ''Société La Traction Aérienne'' aus [[Neuilly-sur-Seine]] begann 1921 mit der Produktion von Automobilen. 1926 wurde die Produktion eingestellt.
Das Unternehmen aus [[Neuilly-sur-Seine]] begann 1921 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Traction Aérienne''. 1926 endete die Produktion.


== Fahrzeuge ==
== Fahrzeuge ==
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== Literatur ==
== Literatur ==
* Harald Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.'' United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
* G. N. Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, 1975 (französisch)
* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)


== Einzelnachweise ==
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Version vom 31. März 2013, 15:00 Uhr

Société La Traction Aérienne
Rechtsform
Gründung 1921
Auflösung 1926
Sitz Neuilly-sur-Seine
Branche Automobilhersteller

Die Société La Traction Aérienne war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Neuilly-sur-Seine begann 1921 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Traction Aérienne. 1926 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Das einzige Modell war mit einem Zweizylindermotor mit 1527 cm³ Hubraum ausgestattet. Der Antrieb erfolgte nicht über die Räder, sondern durch einen Propeller, der an der Wagenfront angebracht war, ähnlich wie beim Leyat. Im Gegensatz zum Leyat wurden die Vorderräder gelenkt. Die aerodynamisch geformte, geschlossene Karosserie bot Platz für zwei Personen. Das Gewicht betrug nur 304 kg.

Literatur

  • Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Einzelnachweise

  1. Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.