„Vought A-7“ – Bearbeiten

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Vought A-7 ''Corsair II''
|Bild                = [[Datei:A7E VA22 CV63.JPEG|300px|Eine A-7E „Corsair II“]]<br />''Eine A-7E „Corsair II“ der [[USS Kitty Hawk (CV-63)|USS Kitty Hawk]], 1981''
|Typ                 = [[Erdkampfflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{USA}}
|Hersteller          = [[Vought|Ling-Temco-Vought]]
|Erstflug            = 27. September 1965
|Indienststellung    = 1. Februar 1967
|Produktionszeitraum = 1965 bis 1983
|Stückzahl           = 1569
}}
Die '''Ling-Temco-Vought A-7 ''Corsair II''''' war ein [[Strahltriebwerk|einstrahliges]] Kampfflugzeug des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Vought|Ling-Temco-Vought]], das auf der [[Vought F-8|F-8 Crusader]] basierte. Die A-7 war bei der [[United States Navy|US Navy]] und [[United States Air Force|US Air Force]] im Dienst. Später wurde sie von der [[Air National Guard]] bis 1998 eingesetzt. Den Flugzeugtyp übernahmen auch Griechenland (Einsatz bis 2014), Portugal (Einsatz bis 1999) und Thailand. In Griechenland waren A-7 noch bei der 336.&nbsp;Staffel des 116.&nbsp;Kampfgeschwaders in [[Flughafen Araxos|Araxos]] im Einsatz. Die letzten A-7 wurden im Oktober 2014 außer Dienst gestellt.

== Entwicklung ==
Im Mai 1963 begann eine Ausschreibung der [[United States Navy|US Navy]] für ein [[Flugzeugträger|trägergestütztes]] leichtes Angriffsflugzeug als Ersatz für die [[Douglas A-4]]. Um Kosten zu sparen, wurde festgelegt, dass der neue Typ auf bestehenden zu basieren habe. [[Vought]], [[Douglas Aircraft Company]], [[Grumman]] und [[North American Aviation]] reichten Vorschläge ein. Am 11. Februar 1964 ging Vought als Sieger aus dem Wettbewerb hervor und erhielt am 19. März des Jahres den Auftrag zur Fertigung einer Vorserie. Das Flugzeug wurde ''A-7'' genannt und erhielt 1965 den [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte|Beinamen]] ''Corsair II'', in Anlehnung an die erfolgreiche [[Chance Vought F4U|Corsair]] aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Bis 1984 wurden 1569 Exemplare gebaut. Am 27. September 1965 absolvierte der erste [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] (YA-7A) seinen [[Erstflug]]. 

== Konstruktion ==
Die Corsair II erinnert stark an die [[Vought F-8|F-8 Crusader]], von der sie ihr etwas breiterer, aber kürzerer Rumpf und die etwas vergrößerte Spannweite unterscheiden. Außerdem wurde bei der A-7 auf die Fähigkeit verzichtet, während des Flugs den [[Einstellwinkel]] der Tragflächen verändern zu können.

Da keine Überschallgeschwindigkeit gefordert war, erhielt die Maschine in den ersten Ausführungen ein [[Pratt & Whitney]] TF30-Triebwerk ohne [[Nachbrenner]]. Spätere Versionen, A-7D und E, erhielten statt des TF30 ein [[Allison Engine Company|Allison]] TF41, eine Lizenzproduktion des [[Rolls-Royce Spey|Rolls-Royce Spey 201]], das höheren Schub bei geringerem Treibstoffverbrauch lieferte.

Die fest eingebaute Bewaffnung besteht aus zwei 20-mm-Maschinenkanonen [[Colt Mk 12]] mit je 250 Schuss. Theoretisch konnte sie an Flügelstationen noch bis zu 6800&nbsp;kg Last tragen, aber nur bei verringertem Treibstoffvorrat, da sonst die Gesamtabflugmasse überschritten wurde. Bei den Versionen D und E wurden die beiden 20-mm-Kanonen durch eine [[M61 Vulcan|M61-Vulcan]]-Gatlingkanone ersetzt.

Als zweisitzige Trainerversionen wurden die TA-7C für die Navy und die A-7K für die Air National Guard produziert.
<gallery>
 A-7A Corsair II of VA-147 in flight, circa in 1968.jpg|A-7A der Staffel VA-147 über Vietnam
 A7B CVW20.JPEG|A-7B der Marine-Reserve im Hangar der ''[[USS Carl Vinson]]''
 76th Tactical Fighter Squadron A-7D 70-0959 dropping bombs.jpg|A-7D der U.S. Air Force
 TA-7C VA-174 Dallas 1988.jpeg|Zweisitzige TA-7C der Trainingsstaffel VA-174
</gallery>

== Versionen ==
[[Datei:Vought A-7E Corsair II 3-seiten.jpg|miniatur|Dreiseitenriss der A-7E]]
;A-7A: 199 für die U.S. Navy gebaut; TF30-P-6-Triebwerk, zwei 20-mm-Kanonen Colt Mk 12 mit je 250 Schuss. 6804&nbsp;kg Waffenzuladung.
;A-7B: 196 für die U.S. Navy gebaut; A-7A mit TF30-P-8-Triebwerk mit 54,2&nbsp;kN Schub. Ab 1971 wurden die meisten A-7B mit dem TF30-P-408 mit 59,6&nbsp;kN Schub ausgerüstet.
;A-7C: 67 für die U.S. Navy gebaut; A-7A mit TF30-P-8-Triebwerk und Gatling-Kanone M61.
;TA-7C: Umbau von 24 A-7B und 36 A-7C zu doppelsitzigen Trainern. Sie wurden 1984 auf den Standard der A-7E aufgerüstet.
[[Datei:356th Tactical Fighter Squadron A-7D 70-970 at USAF Museum Cockpit Front.JPG|mini|Cockpit A-7D]]
;YA-7D: Prototypen einer Version der U.S. Air Force mit Allison TF41-A-1-Triebwerk (Rolls-Royce Spey) mit 64,5&nbsp;kN Schub. Verbesserte Avionik-Ausrüstung, 20-mm-Gatling-Kanone M61 Vulcan und USAF-Luftbetankungseinrichtung. 5 wurden gebaut.
;A-7D: Serienversion der YA-7D, 454 wurden gebaut.
;A-7E: A-7C mit Allison TF41-A-1-Triebwerk, 529 wurden für die U.S. Navy gebaut.
;YA-7F: 2 umgebaute A-7D als Prototypen der ''Super Corsair II''; Pratt & Whitney [[General Electric F110|F100-PW-220]]-Triebwerk mit 116&nbsp;kN Schub (dafür musste der Rumpf um 1,22&nbsp;m verlängert und die Heckflosse um 25&nbsp;cm erhöht werden). Erstflug am 29. November 1989, erreichte beim zweiten Flug Überschallgeschwindigkeit. Der zweite Prototyp flog am 3. April 1990. Das Flugzeug war vorgesehen als schnellere Ergänzung zur [[Fairchild-Republic A-10]], wurde aber zugunsten der Beschaffung weiterer [[General Dynamics F-16]] gestrichen.
;A-7G: 1972 geplante Version für die [[Schweizer Luftwaffe]], wurde nicht gebaut.<ref>Roman Schürmann: ''Helvetische Jäger. Dramen und Skandale am Militärhimmel.'' Rotpunktverlag, Zürich 2009, ISBN 978-3-85869-406-5.</ref>
;A-7H: 60 ab 1975 gebaut; A-7E ohne Luftbetankungseinrichtung für Griechenland.
;TA-7H: Zweisitzige Trainerversion der A-7H. 5 für [[Griechische Luftstreitkräfte|Griechenland]].
;A-7K: doppelsitzige A-7D, 30 für die U.S. Air Force gebaut.
;EA-7L: 8 1984 mit [[Elektronische Gegenmaßnahmen|ECM]]-Geräten versehene TA-7C zur Feinddarstellung.
;A-7P: 44 mit TF30-P-408-Triebwerk ausgerüstet A-7A für Portugal (sowie 23 zur Lieferung von Ersatzteilen), 1981 bis 1983 geliefert.
;TA-7P: 6 TA-7C für Portugal, 1985 geliefert.
;A-7T: 14 1995 an die thailändische Marine gelieferte A-7E (plus 2 als Ersatzteilträger).
;TA-7T: 4 TA-7C für Thailand.

== Nutzung ==
Im Jahr 1966 wurden die ersten Exemplare der A-7A bei den Ausbildungsstaffeln VA-174 und VA-122 der U.S. Navy in Dienst gestellt, am 1. Februar 1967 war die erste Staffel kampfbereit. Im Dezember 1967 begannen die Kampfeinsätze der ''Corsair II'' im [[Vietnamkrieg]] bei der Staffel VA-147, [[Carrier Air Wing Two|Trägergeschwader&nbsp;2 (CVW-2)]], [[USS Ranger (CV-61)]]. Im Herbst 1968 setzten die Staffeln VA-146 und VA-215 zuerst die A-7B ein, die Ausmusterung erfolgte 1977. Nur die Staffeln VA-82 und VA-86 flogen die A-7C ab 1968. Im Mai 1970 ging die letzte Version der U.S. Navy, A-7E erstmals bei den Staffeln VA-146 und VA-147 an Bord der [[USS America (CV-66)]] in Dienst. Nach dem Ende des Vietnamkrieges 1973 wurden die A-7 der U.S. Navy 1983 bei der [[Invasion von Grenada]], 1983/84 über dem Libanon und 1986 bei den Angriffen auf Libyen ([[Operation El Dorado Canyon]]) eingesetzt. Der letzte Einsatz erfolgte 1990/91 während der [[Operation Desert Storm]] mit den Staffeln VA-46 und VA-72, [[Carrier Air Wing Three|CVW-3]] von Bord der [[USS John F. Kennedy (CV-67)]]. Diese Staffeln wurden als letzte aktive A-7-Staffeln der U.S. Navy am 30. Mai 1991 außer Dienst gestellt. Als Reserve-Staffel hatte VA-204 ihre ''Corsairs'' bereits einen Monat vorher abgegeben. Die letzten EA-7L wurden im November 1994 ausgemustert.

Im Verlauf des Vietnamkriegs kam es zu 98 Totalverlusten von Vought A-7 bei der US Navy<ref>Chris Hobson: ''Vietnam Air Losses, USAF/USN/USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961–1973''. Specialty Press, North Branch, Minnesota, USA, ISBN 1-85780-115-6, S. 268–269.</ref> und 6 bei der USAF.

Während der Entwicklung des Navy-Typs befand die [[United States Air Force|US Air Force]] diesen Flugzeugtyp als geeignet für ihre Forderungen nach einem Nahunterstützungsflugzeug. Die USAF orderte daher die A-7D mit überarbeiteter Technik und Bewaffnung. Der erste Prototyp flog am 6. April 1968 und im November 1970 wurde die A-7D bei der 354. TFW auf der [[Myrtle Beach Air Force Base|Myrtle Beach AFB]] der Air Force in Dienst gestellt. Das 355.&nbsp;TFW und das 23.&nbsp;TFW folgten 1971 und 1972. Während der Einsatzzeit flogen drei Geschwader der USAF und 14 Staffeln der U.S. Air National Guard die A-7D. A-7D des 354th Tactical Fighter Wing wurden 1972/73 im Vietnamkrieg eingesetzt. Weiterhin wurden A-7D der 114. und 180. Tactical Fighter Group der Ohio Air National Guard bei der [[US-Invasion in Panama]] 1989 eingesetzt. Die USAF musterte die letzten A-7D 1992 aus.

In den späten 1970er- und den frühen 1980er-Jahren wurde die A-7D bei der USAF aus dem Truppendienst abgezogen und an die [[Air National Guard]] sowie an Griechenland, Portugal und Thailand weitergegeben.

Von den Besatzungen erhielt die Maschine den Spitznamen „SLUFF“, was in Anlehnung an BUFF („Big Ugly Fat Fellow“ oder auch „Big Ugly Fat Fucker“), den Spitznamen der [[Boeing B-52]], für „Short Little Ugly Fat Fellow“ (kurzer, kleiner, hässlicher, fetter Typ) steht.

Am 11. Januar 1981 wurden durch ein Kommando der linksgerichteten Unabhängigkeitsbewegung „Los Macheteros“ (PRTP) auf den Luftwaffenstützpunkt Muñiz Air Base nahe San Juan, Puerto Rico, zehn A-7 der [[Puerto Rico Air National Guard]] zerstört.

Am 17. Oktober 2014 wurde die letzte A-7 Corsair II, welche bis dahin noch bei den [[Griechische Luftstreitkräfte|Griechischen Luftstreitkräften]] im Einsatz war, außer Dienst gestellt.<ref>Austrianwings.info: [http://www.austrianwings.info/2014/10/der-letzte-korsar-geht-in-den-ruhestand/ Der letzte Korsar geht in den Ruhestand], abgerufen am 22. Oktober 2014.</ref>

=== Nutzer, USA ===
* [[United States Air Force]], A-7D, in Dienst bis 1989.
* [[United States Navy]], A-7A/B/C/E/TA-7C, in Dienst bis 1991.
* [[Air National Guard]], A-7D/K, in Dienst bis 1993.

=== Nutzer, andere Staaten ===
[[Datei:Portuguese A-7P Corsair II in flight c1984.jpg|mini|Eine portugiesische A-7P, 1984]]
; {{GRE}}
: [[Griechische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]], 60 A-7H (24 Verluste) / 5 TA-7H, 43 A-7E / 19 TA-7C im Dienst bis Oktober 2014.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.haf.gr/en/history/historical-aircraft/a7h-corsair/ | autor= | hrsg= | titel=Ling-Temco-Vought A-7Ε/H Corsair | werk=haf.gr | datum= | sprache=en | zugriff=2019-01-22}}</ref><ref>{{Internetquelle | url=http://www.airforce.gr/cms/index.php/hellenicairforceunits/250-a-7retirement | autor= | hrsg= | titel=A-7 Retirement: Araxos AB, 17th October 2014 | werk=airforce.gr | datum= | sprache=en | zugriff=2019-01-22}}</ref>
; {{POR}}
: [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa]], 44 A-7P (15 Verluste) / 6 TA-7P (1 Verlust), im Dienst bis Juli 1999.
; {{THA}}
: [[Royal Thai Air Force]], offiziell bis 2012 im Dienst, aber nicht mehr einsatzklar.
; {{USA}}

== Technische Daten ==
[[Datei:LTV A-7 Corsair II 3-view line drawing.gif|mini|Vought A-7 Corsair II]]

{| class=wikitable
! Kenngröße
! Daten der A-7A
! Daten der A-7D
! Daten der A-7E
! Daten der A-7K<ref>Al Adcock: ''A-7 Corsair II in action – Aircraft Number 120'', squadron/signal publications, 1991, S. 47</ref>
|-
| Besatzung || colspan="3" style="text-align:center" | 1 || style="text-align:center" | 2
|-
| Länge || colspan="3" style="text-align:center" | 14,06 m || style="text-align:center" | 14,92 m
|-
| Spannweite || colspan="4" style="text-align:center" | 11,81 m
|-
| Höhe || colspan="3" style="text-align:center" | 4,90 m || style="text-align:center" | 4,93 m
|-
| Flügelfläche || colspan="4" style="text-align:center" | 34,84 m²
|-
| Flügelstreckung || colspan="4" style="text-align:center" |4,0
|-
| Leermasse || 6.739 kg || 7.968 kg || 8.669 kg || 9.662 kg
|-
| max. Startmasse || 15.649 kg || colspan="3" style="text-align:center" | 19.051 kg
|-
| Kraftstoffkapazität || colspan="2" style="text-align:center" |
* intern: 5678 l
* extern: 4 Treibstofftanks zu je 1135 l
|
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 1094 km/h (auf Meereshöhe) || 1052 km/h (auf Meereshöhe) || 1110 km/h (auf Meereshöhe) || 1123 km/h
|-
| Marschgeschwindigkeit || 933 km/h (auf Meereshöhe) || 816 km/h (auf Meereshöhe) || 933 km/h (auf Meereshöhe) ||
|-
| Steigrate || 25,4 m/s || 40,2 m/s || 55,37 m/s ||
|-
| Dienstgipfelhöhe || 13.381 m || colspan="2" style="text-align:center" | 11.826 m || 14.300 m
|-
| Einsatzradius || ''unbekannt'' || colspan="2" style="text-align:center" | 1127 km ||
|-
| Reichweite || 6598 km || ca. 5000 km || 4828 km || 4600 km
|-
| Startstrecke || 1265 m || 1189 m || 1219 m ||
|-
| Triebwerk || 1 × [[Pratt & Whitney]] TF30-P-6 (ohne Nachbrenner)|| 1 × [[Allison Engine Company|Allison]] TF41-A-1 (ohne Nachbrenner)|| colspan="1" style="text-align:center" | 1 × [[Allison Engine Company|Allison]] TF41-A-2 (ohne Nachbrenner)|| 1 × [[Allison Engine Company|Allison]] TF41-A-1 (ohne Nachbrenner)
|-
| Schubkraft || 50,50 kN || 63,41 kN || 66,75 kN || 63,41 kN
|-
| Rettungssystem || colspan="2" | [[Douglas ESCAPAC]] IC-2 ([[Schleudersitz]]) || Stencel SJU-8/A || Douglas ESCAPAC IC-2
|}

== Bewaffnung ==
; Interne Rohrwaffen

* 1 × 20-mm-[[Gatlingkanone]] [[M61 Vulcan|M61A1 Vulcan]] mit 1030 Schuss Munition (A-7C bis A-7T)
* 2 × 20-mm-Maschinenkanonen [[Colt Mk 12|Colt-Browning Mk.12]] mit je 250 Schuss (nur A-7A/B)

; Kampfmittel bis zu 6800 kg an acht Außenlaststationen

; Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × LAU-7/A-Startschienen für je 1 × [[AIM-9 Sidewinder|Ford AIM-9B/E/J/L/M „Sidewinder“]] – infrarotgesteuert, selbstzielsuchend für Kurzstrecken

; Luft-Boden-Lenkwaffen
* 2 × LAU-117/A-Startschiene für je 1 × [[AGM-65 Maverick|Raytheon AGM-65A/B/D/F/G „Maverick“]] – Lenkflugkörper gegen Schiffe oder Panzer
* 2 × LAU-88/A-Dreifachstartschienengestelle für je 3 × [[AGM-65 Maverick|Raytheon AGM-65A/B/D/F/G „Maverick“]] – Lenkflugkörper gegen Schiffe oder Panzer
* 2 × LAU-118-Startschienen für je 1 × [[AGM-45 Shrike|Texas Instruments AGM-45A/B „Shrike“]] – selbstzielsuchender Radarbekämpfungsflugkörper
* 2 × LAU-118-Startschienen für je 1 × [[AGM-88 HARM|Texas Instruments AGM-88A/B „HARM“]] – selbstzielsuchender Radarbekämpfungsflugkörper

; Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 4 × LAU-10D/A-Raketen-[[Waffenbehälter|Rohrstartbehälter]] für je 4 × ungelenkte [[Zuni (Rakete)|Zuni]]-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 127&nbsp;mm / 5 inch
* 4 × SUU-25C/A-Leuchtraketen-Rohrstartbehälter für je 8 × ungelenkte [[Gefechtsfeldbeleuchtung|LUU-2-Beleuchtungsfackel-Raketen]] (11&nbsp;kg)

; Gelenkte Bomben
* 4 × [[GBU-8|Rockwell GBU-8 „HOBO“]] (TV-gelenkte Gleitbombe mit Mk.84-Sprengkörper)
* 4 × [[AGM-62 Walleye|Martin Marietta AGM-62 „Walleye II“]] (TV-gelenkte Gleitbombe mit Mk.84-Sprengkörper)
* 4 × BRU-42 TER (Triple Ejection Rack) mit je 1–2 × [[Paveway|GBU-12/B „Paveway I“]] (lasergelenkte Gleitbombe 227&nbsp;kg / 500 lb)
* 4 × [[Paveway|GBU-10/B „Paveway I“]] (lasergelenkte Gleitbombe 907&nbsp;kg / 2055 lb)

; Ungelenkte Bomben (an bis zu sechs Bombenträgergestellen BRU-41 MER oder BRU-42 TER)
* 24 × [[Mark 82|Mark 82 LDGP]] (241-kg-/500-lb-Freifallbombe)
* 20 × [[Snake Eye-Bombe|Mark 82 „Snake Eye“]] (227&nbsp;kg / 500 lb, mit vier Luftbremsklappen)
* 24 × Mark 20 „Rockeye II“ (222-kg-/490-lb-Anti-Panzer-[[Streubombe]] mit 247 Mk.118-Bomblets)
* 12 × [[M117]] (372-kg-/820-lb-[[Freifallbombe]])
* 20 × Mk.36 „Destructor“ (250-kg-/560-lb-Seemine auf Basis der Mk.82 Snakeye)
* 6 × Mark 83 LDGP (454-kg-/1000-lb-Freifallbombe)
* 6 × Mark 84 LDGP (907-kg-/2000-lb-Freifallbombe)
* 10 × BLU-27A (340-kg-/750-lb-[[Napalm|Napalm-Brandbombe]])
* 6 × BLU-52 (170-kg-/375-lb-[[Brandbombe]])
* 2 × [[B28 (Kernwaffe)|B28]] (nukleare Freifallbombe mit 1,45-MT-Sprengsatz)
* 2 × [[B43 (Kernwaffe)|B43]] (nukleare Freifallbombe mit 1-MT-Sprengsatz)
* 2 × [[B57 (Kernwaffe)|B57]] (nukleare Freifallbombe mit 20-kT-Sprengsatz)
* 10 × [[Streumunition|CBU-30/38]] (385-lb-SUU-13-Behälter mit 40 CDU-12-Tränengas-Bomblets)

; Externe Behälter
* 2 × [[Kanonenbehälter]] SUU-23/A (20-mm-Gatlingkanone [[M61 Vulcan|GAU-4/M61]] mit 1200 Schuss Munition)
* 4 × [[Abwurftank|abwerfbare Zusatztanks]] für 1135 Liter (370 US-Gallonen) Kerosin
* 2 × AN/ALQ-71(V)-2-[[Elektronische Kampfführung|EKF]]-Störbehälter
* 2 × AN/ALQ-87-EKF-Störbehälter
* 2 × [[AN/ALQ-101|AN/ALQ-101(V)]]-1-EKF-Störbehälter
* 2 × AN/ALQ-119(V)-16-EKF-Störbehälter
* 2 × N/ALQ-131(V)-EKF-Störbehälter
* 1 × AN/AWW-9B-Datenübertragungsbehälter für AGM-62

=== Interne Störsysteme ===
* 1 × [[AN/ALQ-126]] o. [[AN/ALQ-165]] ASPJ (nur A-7E)
* 1 × [[AN/ALQ-187]] (nur griech. A-7E)

=== Täuschkörperwerfer ===
* 2 × [[AN/ALE-39]] (nur A-7E)
* 2 × [[AN/ALE-40]] (nur A-7D)
* 2 × [[AN/ALE-47]] (nur A-7E)

== Siehe auch ==
* [[Vought F-8|Vought F-8 Crusader]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commons|A-7 Corsair II}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7554843-4}}

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Griechenland)]]
[[Kategorie:Erstflug 1965]]