„Złocieniec“ – Versionsunterschied

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Version vom 1. Juli 2014, 18:23 Uhr

Złocieniec
Wappen von Złocieniec
Złocieniec (Polen)
Złocieniec (Polen)
Złocieniec
Basisdaten
Staat: Polen
Woiwodschaft: Westpommern
Powiat: Drawsko Pomorskie
Gmina: Złocieniec
Fläche: 32,28 km²
Geographische Lage: 53° 32′ N, 16° 0′ OKoordinaten: 53° 32′ 0″ N, 16° 0′ 0″ O
Höhe: 137 m n.p.m.
Einwohner: 12.706
(31. Dez. 2020)[1]
Postleitzahl: 78-520
Telefonvorwahl: (+48) 94
Kfz-Kennzeichen: ZDR
Wirtschaft und Verkehr
Straße: DK20 Stargard Szczeciński ↔ Gdynia
Eisenbahn: Runowo Pomorskie-Chojnice
Nächster int. Flughafen: Stettin-Goleniów
Gmina
Gminatyp: Stadt- und Landgemeinde
Gminagliederung: 21 Ortschaften
9 Schulzenämter
Fläche: 194,22 km²
Einwohner: 16.212
(31. Dez. 2020)[1]
Bevölkerungsdichte: 83 Einw./km²
Gemeindenummer (GUS): 3203063
Verwaltung (Stand: 2009)
Bürgermeister: Waldemar Włodarczyk
Adresse: ul. Stary Rynek 3
78-520 Złocieniec
Webpräsenz: www.zlocieniec.pl



Złocieniec (deutsch Falkenburg) ist eine Stadt und Sitz einer Stadt- und Landgemeinde im Powiat Drawski (Kreis Dramburg) der polnischen Woiwodschaft Westpommern.

Geographische Lage

Die Kleinstadt liegt im Südosten der Woiwodschaft Westpommern am Zusammenfluss von Drawa (Drage) und Vansow in Hinterpommern. Die Umgebung gehört zur Pommerschen Schweiz und zur Pommerschen Seenplatte. Zehn Kilometer südlich erhebt sich der 167 Meter hohe Fuchsberg. Im Ort kreuzten sich die Bahnlinien Runowo Pomorskie (Ruhnow)–Chojnice (Konitz) und die 1991 aufgegebene Kalisz Pomorski (Kallies)– Złocieniec- Połczyn Zdrój (Bad Polzin). Nur über untergeordnete Landstraßen ist Stargard Szczeciński als nächste größere Stadt nach etwa 70 Kilometern zu erreichen.

Stadt Złocieniec (Falkenburg)

Geschichte

In strategisch günstiger Lage auf einer Landzunge zwischen Drage und Vansow errichteten um 1250 Tempelritter eine Burg. In ihrem Schutz entstand eine Siedlung, die gegen Ende des 13. Jahrhunderts in einer Urkunde des brandenburgischen Landgrafen Waldemars des Großen als Dorf Falkenburg erwähnt wurde. Zu dieser Zeit gehörte Falkenburg zur Neumark, wobei es bis 1815 blieb. Die Burg ging in den Besitz der Adelsfamilie von Wedell über, die auch mit dem gesamten Land Falkenburg belehnt wurde. Trotz des Lehnsvertrages verpfändete der Markgraf 1317 das Land Falkenburg an den Bischof von Cammin. 1333 erhoben die Brüder Lüdecke und Hasso von Wedell Falkenburg zur Stadt nach Magdeburger Recht. Das Land Falkenburg wechselte 1402 erneut seinen Herrscher; diesmal erwarb der Deutsche Ritterorden die gesamte Neumark, also auch Falkenburg. Der Orden konnte die Stadt jedoch nicht lange halten, denn schon 1435 wurde sie von den Polen erobert. Zwanzig Jahre später eroberte der Ritter Heinrich von Borke, genannt der „Schwarze Ritter“, die Stadt und stellte sie wieder unter die Herrschaft Brandenburgs.

Aus der Zeit des Dreißigjährigen Krieges ist bekannt, dass die kaiserlichen Truppen in Falkenburg ihr Winterquartier aufschlugen. Zwischen dem Lehnsherrn Borke und dem Markgrafen entspann sich ein Streit über die Besitzrechte. Für mehrere Jahre zog der Markgraf das Lehen ein und unterstellte Falkenburg seiner unmittelbaren Herrschaft, gab das Lehen nach Beendigung des Streites jedoch an Borke zurück. Hatte Falkenburg bisher unter den ständigen Grenzkonflikten zwischen Brandenburg und dem nahe gelegenen Pommern gelitten, so erledigte sich dies durch den Westfälischen Frieden von 1648, der das benachbarte Hinterpommern unter die Herrschaft Brandenburgs stellte. Im Jahre 1658 fiel die Stadt bis auf wenige Häuser einem Brand zum Opfer, den ein Tuchmachergeselle gelegt hatte.

Schloss Falkenburg um 1860, Sammlung Alexander Duncker

Seit der 1816 erfolgten Neuorganisation der Kreisgliederung im preußischen Staat gehörte Falkenburg zum Kreis Dramburg im Regierungsbezirk Köslin in der preußischen Provinz Pommern. Dabei blieb es im Wesentlichen bis 1945; lediglich die Zuordnung zum Regierungsbezirk wurde 1938 noch einmal geändert.

Bereits im 18. Jahrhundert wurde Falkenburg zu einem Zentrum des Tuchmacherhandwerks. 1792 übten 72 Tuchmacher ihr Gewerbe in der Stadt aus. Sie drängten die bisher dominierenden Ackerbürger mehr und mehr zurück und verwandelten Falkenburg in eine wohlhabende Industriestadt. Der Unternehmer Ludwig Klatt eröffnete 1838 eine Tuchfabrik, in der erstmals eine Dampfmaschine zum Einsatz kam. Für einen weiteren Industriezweig sorgte Bernhard von Mellentin, seit 1842 Schlossherr von Falkenburg. Er nutzte den in der Nähe der Stadt vorhandenen riesigen Tonblock zur Herstellung von Ziegeln in der 1860 von ihm errichteten Handstrichziegelei. Mit seinen Produkten belieferte er weite Teile Preußens, sie fanden unter anderem Verwendung beim Bau der Spandauer Zitadelle.

Von 1878 bis 1945 gehörte das Schloss mit dem dazugehörigen Schlossgut, Betriebsgrösse 12.132 Morgen, der Familie von Griesheim. Der letzte Besitzer war Kammerherr Kurt von Griesheim.[2] Das Schloss verfiel ab 1945, heute ist nur noch der Schlosspark vorhanden.

1877 wurde Falkenburg erstmals an eine Bahnlinie, die Strecke von Ruhnow nach Neustettin, angeschlossen, mit der eine Verbindung zur Hauptstrecke Stettin–Danzig hergestellt wurde. Das schuf die Voraussetzung für weitere industrielle Ansiedlungen, hauptsächlich in der Textilbranche. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts arbeiteten acht Tuchfabriken, hauptsächlich damit beschäftigt, für die Armee den Uniformstoff „Falkenburg Feldgrau“ herzustellen. Nach dem Ersten Weltkrieg kam mit dem Fremdenverkehr ein neuer Erwerbszweig hinzu, denn viele Großstädter hatten die Vorzüge der seenreichen Landschaft rund um Falkenburg entdeckt, das nun als „Grünes Herz der pommerschen Schweiz“ für sich warb.

In der Nähe der Stadt wurde von 1934 bis 1936 die NS-Ordensburg Krössinsee errichtet, die als eine von drei derartigen Einrichtungen in Deutschland der Ausbildung von Führungspersonal der NSDAP diente. 1938 wurde Falkenburg, wie der übrige Landkreis Dramburg, dem neu gebildeten Regierungsbezirk Grenzmark Posen-Westpreußen zugeordnet. Die Bevölkerungszahl stieg bis 1939 auf fast 9000 Einwohner und war damit die größte Stadt im Landkreis Dramburg.

Am 3. März 1945 wurde Falkenburg von der Roten Armee erobert und danach unter polnische Verwaltung gestellt. Es begann die Vertreibung der deutschen Bewohner. 1946 erhielt die Stadt den polnischen Namen Złocieniec.

Lageplan um 1900
Marktplatz in Falkenburg um 1900

Partnerschaften

Sehenswürdigkeiten

Die um 1440 erbaute St.-Marien-Kirche ist eine spätgotische Hallenkirche aus Backstein. Nach dem Stadtbrand von 1658 wurde das Sterngewölbe mit Ausnahme im Chor vernichtet. Ihre heutige Gestalt mit dem schlanken Turm erhielt sie im Jahre 1879.

Persönlichkeiten

Söhne und Töchter der Stadt

Gmina Złocieniec

Allgemeines

Die Stadt- und Landgemeinde Złocieniec umfasst eine Fläche von 194,22 km² und nimmt damit elf Prozent der Fläche des gesamten Powiat Drawski (Kreis Dramburg) ein. Sie zählt 15.426 Einwohner, von denen etwa 2000 in den ländlichen Gemeinden leben.

Der Nordosten des Gemeindegebietes liegt im Drawski Park Krajobrazowy (Landschaftsschutzpark Dramburg) im Gebiet der Dramburger Seenplatte.

Nachbargemeinden der Gmina Złocieniec sind:

Gemeindegliederung

Zur Gmina Złocieniec gehören: die Stadt Złocieniec und insgesamt 21 Ortschaften, die neun Ortsteilen ("Schulzenämtern") zugeordnet sind:

  • Ortsteile:
  • Bobrowo (Dietersdorf)
  • Cieszyno (Teschendorf)
  • Darskowo (Friedrichsdorf)
  • Kosobudy (Birkholz)
  • Lubieszewo (Güntershagen)
  • Rzęśnica (Grünberg)
  • Stare Worowo (Alt Wuhrow)
  • Stawno (Stöwen)
  • Warniłęg (Warlang)
  • Übrige Ortschaften:
  • Błędno (Johannesthal), Jadwiżyn (Charlottenhof), Jarosław (Marienau), Kosobudki (Kotzbude), Małobór (Chartronswalde), Męcidół (Mummelsort), Skąpe (Beatenhof), Szymalów, Wąsosz (Bruchhof) und Zatonie (Grünhof).

Verkehr

Straßen

Durch das Gemeindegebiet verläuft in West-Ost-Richtung die verkehrsreiche polnische Landesstraße 20, die von Stargard Szczeciński (Stargard in Pommern) bis nach Gdynia (Gdingen) führt und fast in ihrer gesamten Länge die Trasse der früheren deutschen Reichsstraße 158 (Berlin - Lauenburg in Pommern) befährt. Lediglich wenig bedeutende Nebenstraßen verbinden die Gemeinde mit den Nachbarstädten Połczyn Zdrój (Bad Polzin) und Mirosławiec (Märkisch Friedland).

Schienen

Das heutige Gemeindegebiet ist seit 1877 an die Bahnstrecke Ruhnow (heute polnisch: Runowo) - Dramburg (Drawsko Pomorskie) - Tempelburg (Czaplinek) - Neustettin (Szczecinek) - Konitz (Chojnice) angeschlossen - mit den Bahnstationen Bobrowo (Dietersdorf), Rzęśnica (Grünberg) und Złocieniec. Letztere Station war seit 1900 bis 1991 an die heutige Bahnstrecke Kalisz Pomorski (Kallies) - Złociniec und weiter nach Połczyn Zdrój angeschlossen.

Verweise

Literatur

Commons: Złocieniec – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikisource: Falckenburg in der Topographia Electoratus Brandenburgici et Ducatus Pomeraniae (Matthäus Merian) – Quellen und Volltexte

Fußnoten

  1. ↑ a b Population. Size and Structure by Territorial Division. As of December 31, 2020. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (PDF-Dateien; 0,72 MB), abgerufen am 12. Juni 2021.
  2. ↑ GHdA, Adelige Häuser A, Band VII, http://pommerndatenbank.de, Adressbuch Pommern
  3. ↑ http://www.zlocieniec.pl
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