Diskussion:GT5
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Firobuz in Abschnitt GT5-Artikel zusammenführen!
Diese Diskussionsseite wurde aufgeräumt. Abschnitte zu abgeschlossenen Themen, zu älteren Artikelversionen und/oder Absätze, die von ihrer Art her keine Diskussionsbeiträge sind, wurden entfernt und finden sich nur noch in der Versionsgeschichte. |
GT5-Artikel zusammenführen!
[Quelltext bearbeiten]Der Abschnitt Liste ehemaliger Augsburger Straßenbahnfahrzeuge#GT5 scheint mir ausführlicher als der eigentliche Artikel GT5. Darauf dürfte auch die Verwirrung mit dem Link aus "Lenkdreiachser" zurückzuführen sein. Mein Vorschlag: Den Inhalt aus "Liste ..." in den GT5-Artikel übernehmen und dort einen Hauptartikel-Verweis samt zwei, drei kurzen Zusammenfassungs-Sätzen setzen. Ich fühle mich dazu als Nicht-Augsburger weniger berufen. Fritz-F (Diskussion) 19:38, 29. Nov. 2014 (CET)
- Das Problem ist entstanden, da ich der Schöpfer der beiden Liste ehemalige Augsburger Busse und ehemaliger Augsburger Straßenbahnen bin und dann viel später ein anderer auf die Idee gekommen ist, dann für die GT5 einen extra Artikel anzulegen. Meine Beschreibung hätte da nach meiner Meinung nach vollkommen ausgereicht. Der GT5 Artikel gibt ja nix neues zusätzlich und ist auch recht kurz und klein. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 23:07, 29. Nov. 2014 (CET)
- Bitte dabei aber auch nicht vergessen, dass die Hauptbaureihe eigentlich der Münchner Typ M ist. Dazu gibts auch einen schönen Artikel in Vorbereitung, auch wenn sich da aktuell gerade leider nichts tut: Benutzer:Lenni-2011/Baustelle/Baureihe M. Ich sags nur, bevor das Thema endgültig im Redundanzchaos versinkt... Firobuz (Diskussion) 22:21, 7. Dez. 2014 (CET)--
- Aber die Augsburger Wagen wurden doch von MAN hergestellt. Nur die Bauart ist gleich. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 18:53, 8. Dez. 2014 (CET)
- Das größere Serien von mehreren Herstellern gleichzeitig gebaut werden ist nicht weiter ungewöhnlich, man nehme nur mal die DB-Baureihe 420 als Beispiel (zufällig auch unter Beteiligung von Rathgeber und MAN). Dennoch wird das alles sinnvollerweise in einem Artikel abgehandelt. Jedenfalls macht es keinen Sinn die Münchner Dreiachser einerseits und die Augsburger Fünfachser andererseits zu behandeln, die Augsburger Dreiachser aber völlig zu ignorieren. Firobuz (Diskussion) 08:37, 9. Dez. 2014 (CET)--
- Und wie wäre es, wenn man die Augsburger Dreiachser (TW´s und BW´s) und die GT5 in einen Artikel zusammenfasst? Irgendwie gehören die ja zusammen, wegen den GT5 Neubauten auf Basis der Dreiachser mit den Nachläufern und der Umbau der Dreiachser zu denm GT5. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:19, 9. Dez. 2014 (CET)
- So würde ich das auch befürworten. Dazu müsste man sich aber mit Lenni-2011 zusammentun... Firobuz (Diskussion) 20:23, 9. Dez. 2014 (CET)--
- Und wie wäre es, wenn man die Augsburger Dreiachser (TW´s und BW´s) und die GT5 in einen Artikel zusammenfasst? Irgendwie gehören die ja zusammen, wegen den GT5 Neubauten auf Basis der Dreiachser mit den Nachläufern und der Umbau der Dreiachser zu denm GT5. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:19, 9. Dez. 2014 (CET)
- Das größere Serien von mehreren Herstellern gleichzeitig gebaut werden ist nicht weiter ungewöhnlich, man nehme nur mal die DB-Baureihe 420 als Beispiel (zufällig auch unter Beteiligung von Rathgeber und MAN). Dennoch wird das alles sinnvollerweise in einem Artikel abgehandelt. Jedenfalls macht es keinen Sinn die Münchner Dreiachser einerseits und die Augsburger Fünfachser andererseits zu behandeln, die Augsburger Dreiachser aber völlig zu ignorieren. Firobuz (Diskussion) 08:37, 9. Dez. 2014 (CET)--
- Aber die Augsburger Wagen wurden doch von MAN hergestellt. Nur die Bauart ist gleich. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 18:53, 8. Dez. 2014 (CET)
- Bitte dabei aber auch nicht vergessen, dass die Hauptbaureihe eigentlich der Münchner Typ M ist. Dazu gibts auch einen schönen Artikel in Vorbereitung, auch wenn sich da aktuell gerade leider nichts tut: Benutzer:Lenni-2011/Baustelle/Baureihe M. Ich sags nur, bevor das Thema endgültig im Redundanzchaos versinkt... Firobuz (Diskussion) 22:21, 7. Dez. 2014 (CET)--