kkStB-Tenderreihe 66
| kkStB-Tenderreihe 66 / LCJE BBÖ-Tenderreihe 66 ÖBB-Tenderreihe 9066 | |
|---|---|
| Anzahl: | 369 |
| Baujahr(e): | 1896–1913 |
| Achsformel: | 3 |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Fester Radstand: | 3.200 mm |
| Gesamtradstand: | 3.200 mm |
| Leermasse: | 15,0 t |
| Dienstmasse: | 32,5 t |
| Laufraddurchmesser: | 995 mm |
| Wasservorrat: | 12,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 7,2 m³ Kohle |
Die kkStB-Tenderreihe 66 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich auch für die Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE) sowie für zahlreiche, hier nicht näher angeführte Lokalbahnen beschafft wurden.
Die kkStB beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven ab 1896. Sie wurden in großer Zahl von Ringhoffer in Prag, von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik der StEG, von der Lokomotivfabrik Floridsdorf und von der Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik geliefert. Einzelne Exemplare kamen auch von der Werkstätte der kkStB in Gmünd und von der Maschinenfabrik Bromovský, Schulz & Sohn in Königgrätz. Sie waren etwas leichter als die Tender der Reihe 36 und konnten daher bei fast gleichem Gesamtgewicht mehr Kohle aufnehmen. Sie wurden hauptsächlich mit Güterzuglokomotiven gekuppelt.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918