[go: nahoru, domu]

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'''ECx''' ist der Arbeitstitel für einen [[Schienenpersonenfernverkehr|Fernverkehrszug]] der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]], der vom spanischen Unternehmen [[Talgo (Unternehmen)|Talgo]] gebaut wird und ab 2023{{Zukunft|2023}} in Betrieb gehen soll. Der Hersteller bezeichnet die Zugeinheiten selbst als ''[[Talgo 230]]''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.talgo.com/de/comunicacion/noticia/german-train-operator-deutsche-bahn-awards-talgo-with-a-framework-agreement/ |titel=Talgo hat mit der Deutschen Bahn einen Rahmenvertrag über die Herstellung von bis zu 100 Talgo 230 Zügen und einen ersten Abruf über 23 Züge unterzeichnet |hrsg=[[Patentes Talgo]] |datum=2019-02-05 |zugriff=2019-03-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.talgo.com/en/rolling-stock/intercity/passenger-cars/ |titel=Talgo 230: the lightest option, the complete range |werk=Talgo |hrsg=PATENTES TALGO S.L.U. |datum= |abruf=2020-02-07 |sprache=en}}</ref>
 
Der Arbeitstitel wurde im Spätsommer 2021 auf '''ICE &nbsp;L''' geändert (L für ''Low Floor'').<ref name="brep-2021-11-29">{{Literatur | Titel=Aus „ECx“ wird „ICE-L“ | Sammelwerk=[[Bahn-Report]] | Nummer=6 | Datum=2021-11 | ISSN=0178-4528 | Seiten= 23 }}</ref> Das Außendesign wurde gegenüber dem Entwurf von 2019 erheblich verändert.<ref name="ek-2021-10-09">{{Literatur | Titel=Aus ECx wird ICE L | Sammelwerk= [[Eisenbahn-Kurier]] | Nummer=9 | Datum= 2021-10 | ISSN=0170-5288 | Seiten= 9 }}</ref>
 
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