Ein Spähpanzer beziehungsweise Aufklärungspanzer ist ein leichter Panzer zur Gefechtsfeldaufklärung. Typischerweise verfügen diese Fahrzeuge über gute Geländegängigkeit, höhere Geschwindigkeit und gute Kommunikationsmittel. Technisch zu unterscheiden ist der Panzerspähwagen, der bei gleicher Aufgabe über ein Radfahrwerk verfügt.
Geschichte
Die Vorläufer der Panzerspähwagen sind als Panzerwagen bekannt, diese entstanden Anfang des 20. Jahrhunderts auf zumeist kommerziellenFahrgestellen. Als Beispiel kann der Austro-Daimler Panzerwagen gesehen werden. Hierbei handelte es sich um klassische Gefechtsfahrzeuge. Die Entwicklung von schnelleren Kampfpanzer Ende der 1930-iger Jahre, verschob die Rolle der gepanzerten Radfahrzeuge hin zu den Panzerspähwagen, die speziell auf ihren Einsatzzweck hin konstruiert wurden. Doch die begrenzte Geländegängigkeit und schwache Panzerung dieser Radfahrzeuge erzeugten bei der Panzertruppe den Bedarf an Spähpanzern mit Kettenlaufwerk. Der erst mit fortschreitender Mobilität solcher Fahrwerke und leistungsstarken Motoren möglich wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden besser gepanzerte Radpanzer, welche die Aufklärung übernehmen konnten. So führte die Bundeswehr den Spähpanzer Luchs ein, der jedoch nicht über ein historisch einem Panzer zugeschriebenes Kettenlaufwerk verfügt, sondern im der Tradition der Panzerspähwagen steht.
An Entwicklungen zu solchen Fahrzeugen waren zahlreiche Länder beteiligt. In der Liste von Panzerspähwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12 finden sich länderübergreifend solche Fahrzeuge, die von der Wehrmacht dokumentiert und zum Teil eingesetzt wurden. Weitere Fahrzeuge finden sich als Sonderkraftfahrzeuge in der Sd.Kfz.-Liste von Panzerspähwagen, Schützenpanzerwagen, Funkpanzer.
Anforderungen
An einen Spähpanzer werden fahrzeugtechnisch besondere Anforderungen gestellt. Gegenüber schweren Panzerfahrzeugen, die typentsprechend direkt im Gefecht stehen, müssen Spähpanzer Eigenschaften wie hohe Beweglichkeit, Geräuscharmut und weitreichende Fernmeldemittel aufweisen. Auch die Tarnung ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugklassifizierung.
Diese Eigenschaften können zum Teil nur auf Kosten von Panzerung oder Bewaffnung erreicht werden. Bereits seit dem Zweiten Weltkrieg sind Spähpanzer aufgrund der Geräuscharmut häufig Radfahrzeuge.
Beispiel
Als Spähpanzer wurde im Zweiten Weltkrieg, der Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs" bezeichnet. In vielen Ländern wurden ab Mitte des Krieges die leichten Panzer in dieser Rolle verwendet.
Ein irreführendes Beispiel ist der in der Nachkriegszeit entwickelte deutsche Spähpanzer Luchs, ausgestattet mit leisem Vielstoffmotor, starken weitreichenden Kurzwellen-Funkgeräten sowie einer 20-mm-Maschinenkanone. Weiterhin war der Luchs ursprünglich schwimmfähig. Die Panzerung war jedoch relativ schwach und schützte nur gegen leichte Infanteriemunition. Er weist demnach Charakteristika eines Panzerspähwagen auf, ist aber deutlich überlebensfähiger.
Der aktuelle Aufklärer der Bundeswehr ist der Spähwagen Fennek, der zutreffend nicht als "Panzer" angesprochen wird.
Aufgaben
Spähpanzer haben vorrangig den Auftrag, den Feind aufzuklären und meiden nach Möglichkeit den Kampf. Abweichend davon führen schwere Aufklärungstrupps mit Kampfpanzern Aufklärung auch durch Kampf durch, heute durch die gepanzerte Kampftruppe selbst. Spähpanzer sind nicht geeignet für verdeckte Einsätze, da sie als Militärfahrzeug jederzeit erkennbar sind.
Modifizierte Spähpanzer werden auch im Rahmen von Blauhelmeinsätzen der Vereinten Nationen und bei SWAT-Polizeispezialeinheiten eingesetzt, da sie als Radpanzer in der Gewichtsverteilung schweren Lastkraftwagen gleichen und wie diese auch auf unbefestigten Straßen fahren können und lufttransportfähig sind.
Literatur
- Jahrbuch der Wehrtechnik, Band 4, Verlag Wehr und Wissen, 1969
- Hans P. Lohmann: Spähpanzer Luchs: die technische Dokumentation des Waffensystems, Motorbuch, 2010, ISBN 978-3-613-03162-3