„Tower Bridge“ – Versionsunterschied

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Version vom 13. April 2015, 19:26 Uhr Quelltext anzeigen Hans Koberger (Diskussion \| Beiträge) Passive Sichter, Sichter, IP-Sperren-Ausgenommene 62.337 Bearbeitungen K Revert auf Version von Benutzer:Wdwdbot (10:35:18, 12. Mär. 2015). Seite enthält keine weiterführenden Informationen ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Aktuelle Version vom 21. Juli 2024, 15:12 Uhr Quelltext anzeigen Elrond (Diskussion \| Beiträge) Passive Sichter, Sichter 34.848 Bearbeitungen →‎Bauwerk: Besucherzahlen für das Jahr 2023
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Zeile 1: {{Infobox Brücke \| BEZEICHNUNG = Tower Bridge \| BILD = Tower Bridge dawn.jpg ~~\|BILD=Puente de la Torre, Londres, Inglaterra, 2014-08-11, DD 092.JPG~~ \| BILDTEXT = Die Brücke ~~ostlich vom~~bei ~~Südufer~~Dämmerung \| OFFIZIELLERNAME = \| NUTZUNG = Kraftfahrzeuge, Fußgänger, Fahrräder \| ÜBERFÜHRT = \| QUERUNG = [[Themse]] \| UNTERFÜHRT = \| ORT = [[London]] \| UNTERHALT = [[City Bridge Trust\|Bridge House Estates]] \| ID = \| KONSTRUKTION = [[Kettenbrücke (Bauform)\|Kettenbrücke]], [[Klappbrücke]] \| LÄNGE = 244 m \| BREITE = \| ÖFFNUNGEN = \| SPANNE = 61 m \| PFEILERACHSABSTAND = \| LICHTEWEITE = \| PFEILHÖHE = 65 m \| PFEILERSTÄRKE = \| BOGENDICKE = \| PFEILVERHÄLTNIS = \| DURCHFLUSSPROFIL = \| BOGENSCHLANKHEIT = \| KONSTRUKTIONSHÖHE = \| HÖHE = Fahrbahn 9 m, Fußgängerbrücke 43 m \| TRAGFÄHIG = \| DURCHFAHRT = \| LICHTEHÖHE = \| VERKEHR = 40.000 Fahrzeuge und Fußgänger täglich \| BAUKOSTEN = \| BAUBEGINN = 21. Juni 1886 \| FERTIGSTELLUNG = \| ERÖFFNUNG = 30. Juni 1894 \| BAUZEIT = \| PLANER = Horace Jones \| SCHLIESSUNG = \| ZUSTAND = \| MAUT = \| EXTRA = \| POSKARTE =~~Greater~~ ~~London~~ \| BREITENGRAD = 51.50551 \| LÄNGENGRAD = -0.075445 \| REGION-ISO = GB-TWH/GB-SWK \| MEERESHÖHE = \| MEERESHÖHE-BEZUG = \| BILD-KARTE = Tower bridge schm020.png \| BILD-KARTE-TITEL = Konstruktionszeichnung der Tower Bridge \| BILD-KARTE-BREITE = \| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG = }} [[Datei:Tower Bridge ~~längs~~Nordturm.jpg\|mini\|~~links~~293x293px\|~~Tower~~Der ~~Bridge,~~Nordturm ~~Roadway~~von der Themse aus]]▼ Die '''Tower Bridge''' ist eine [[Straßenbrücke]] über den Fluss [[Themse]] in [[London]] und benannt nach dem nahen [[Tower of London]]. Sie wurde 1894 eröffnet und verbindet den [[London Borough of Tower Hamlets\|Stadtbezirk Tower Hamlets]] auf der Nordseite mit dem Stadtteil Southwark im Stadtbezirk [[London Borough of Southwark]] auf der Südseite. Über die Brücke führt die Hauptstraße A 100. Die Tower Bridge ist eine im [[Neugotik\|neugotischen]] Stil errichtete [[Klappbrücke]] und die östlichste Themsebrücke in London. Am Nordufer befinden sich der [[Tower of London]] und die [[St Katharine Docks]], am Südufer die [[City Hall (London)\|City Hall]]. Die Brücke ist im Besitz von [[City Bridge Trust\|Bridge House Estates]], einer Wohlfahrtsorganisation der [[~~Corporation~~City of London Corporation]], die auch für den Unterhalt zuständig ist. Gelegentlich wird die Tower Bridge mit der [[London Bridge]] verwechselt, diese jedoch ist die nächste Brücke stromaufwärts. Östlicher an der Themse, flussabwärts liegt nur mehr – erst seit 1991 – die [[Queen Elizabeth II Bridge]]. == Bauwerk == Zeile 60: [[Datei:Tower.bridge.99.machinery.london.arp.jpg\|mini\|links\|Dampfbetriebene Pumpe des historischen Hebeantriebs]] Das Öffnen und Schließen der Baskülen erfolgt durch ein – ursprünglich auf Wasserdruck basierendes – hydraulisches System. Mit Hilfe von zwei ~~Kolbendampfmaschinen~~[[Kolbendampfmaschine]]n von [[Armstrong -Whitworth\|W. G. Armstrong Mitchell & Company]] (360 [[Pferdestärke\|PS]]) wurde unter einem Druck von 50 bar (750 [[Pound-force per square inch\|psi]]) Wasser in große Druckspeicher, die sogenannten ''Akkumulatoren'', gepumpt. Die damit ~~gespeicherte~~abrufbare ~~Energie~~Leistung ~~war~~wurde so effizient in mechanische Arbeit umgesetzt, dass die Fahrbahnen in zwei Minuten hochgeklappt werden konnten – eine technische Meisterleistung des ausgehenden 19. Jahrhunderts. Von 1942 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs stand im Maschinenhaus eine dritte hydraulische Maschine von [[Vickers]] mit einer Leistung von 150 PS. Sie wäre zum Einsatz gekommen, hätte eine Fliegerbombe die beiden anderen Maschinen beschädigt. 1974 wurde das hydraulische System von Wasser- auf Ölhydraulik umgestellt, die mit elektrisch ~~angetrieben~~angetriebenen Pumpen arbeitet; das alte Maschinenhaus mit den außer Betrieb genommenen Dampfmaschinen kann weiterhin besichtigt werden. 1977 wurden zur Feier des [[Silbernes Thronjubiläum von Elisabeth II.\|silbernen Thronjubiläums]] von [[Elisabeth II.]] die metallenen Teile der Tower Bridge in den britischen Nationalfarben rot, weiß und blau angestrichen; dieses Farbschema blieb bis heute bestehen.<ref>{{Internetquelle \| url=http://www.towerbridge.org.uk/~~TBE/EN/BridgeHistory~~bridge-history/ \| titel=Bridge History \| hrsg=Tower Bridge \|sprache=en ~~zugriff~~\|abruf=~~2013~~2018-0905-~~18 \| sprache=en~~27}}</ref> Die oberen Stege für die Fußgängerverbindung sind unbeweglich. Man kann deshalb den Fluss auch bei hochgeklappter Brücke zu Fuß überqueren – jedoch um den Preis, dass man die in den Türmen liegenden Treppen mit einem Höhenunterschied von 34 m zur Straßenbrücke benutzt. Die Fußgängerstege hoch über dem Wasser beherbergen ein Brückenmuseum, in dem in Bildern und Modellen Bau und Geschichte der Brücke dargestellt werden. <!-- wikipedia ist keine Preisauskunft und kein Reiseführer. --><!-- Der Eingang erfolgt über den flussaufwärts gelegenen Teil des Nordturms. Im Eintrittsgeld inbegriffen ist die Besichtigung des ehemaligen Maschinenhauses auf der südlichen Seite. --> 2019 wurde die Tower Bridge von rund 889.000 Personen besucht.<ref name ="2019c">{{internetquelle \|url=https://www.alva.org.uk/details.cfm?p=610\|titel=Besucherzahlen laut Association of Leading Visitor Attractions (ALVA) 2019 Visitor Figures. Die Zahlen von 2020 und 2021 sind bedingt durch die COVID-19-Pandemie nicht repräsentativ\|zugriff=2023-08-23 }}</ref> 2023 betrug die Besucherzahl etwa 961.000 Personen.<ref Name="alva23">{{Internetquelle \|url=https://www.alva.org.uk/details.cfm?p=618 \|titel=Statistik der Association of Leading Visitor Attractions (ALVA) 2023 Visitor Figures \|abruf=21. Juli 2024}}</ref> == Verkehr == Die [[Klappbrücke\|~~Basküle~~Baskülen]]n der Tower Bridge werden immer nur so weit geöffnet, wie es für die Passage des jeweiligen Schiffes erforderlich ist. Die volle Öffnung (86°) ist heute nur noch für große Kreuzfahrtschiffe erforderlich. Die Themse wird im Bereich des Stadtgebietes im Wesentlichen nur noch touristisch genutzt. Die Brücke wird daher immer seltener hochgeklappt (etwa 1000 Mal jährlich). Dennoch besitzt der Schiffsverkehr noch immer Vorrang vor dem Straßenverkehr. Die zahlreichen Ausflugsschiffe, die auf der Themse verkehren, sind klein genug, um auch bei geschlossener Brücke unter der Fahrbahn hindurch zu fahren.▼ [[Datei:Tower Bridge open.jpg\|mini\|links\|Die geöffneten Baskülen]]▼ [[Datei:Tower Bridge Lights.jpg\|mini\|Autoverkehr bei Nacht]]<!--rechts-->▼ [[Datei:Tower Bridge London Feb 2006.jpg\|mini\|Die Tower Bridge in der Abenddämmerung vom Südufer aus gesehen.]]▼ ~~[[Datei:Tower_Bridge,_seitliche_Ansicht.jpg\|mini\|links\|Seitliche Ansicht]]~~ ▲[[Datei:Tower Bridge längs.jpg\|mini\|links\|Tower Bridge, Roadway]] ▲Die [[Klappbrücke\|Basküle]]n der Tower Bridge werden immer nur so weit geöffnet, wie es für die Passage des jeweiligen Schiffes erforderlich ist. Die volle Öffnung (86°) ist heute nur noch für große Kreuzfahrtschiffe erforderlich. Die Themse wird im Bereich des Stadtgebietes im Wesentlichen nur noch touristisch genutzt. Die Brücke wird daher immer seltener hochgeklappt (etwa 1000 Mal jährlich). Dennoch besitzt der Schiffsverkehr noch immer Vorrang vor dem Straßenverkehr. Die zahlreichen Ausflugsschiffe, die auf der Themse verkehren, sind klein genug, um auch bei geschlossener Brücke unter der Fahrbahn hindurch zu fahren. In Ausnahmefällen wird die Brücke auch für kleinere Schiffe voll geöffnet: Dies geschieht aus zeremoniellen Gründen und gilt als ganz besondere Ehre. So geschah es für den Trauerzug von Sir [[Winston Churchill]] im Jahre 1965, bei der Heimkehr von [[Francis Chichester]] nach seiner [[Einhandsegeln\|Einhand]]-Weltumsegelung 1967, sowie während der [[Thames Diamond Jubilee Pageant\|Parade auf der Themse]] anlässlich des [[Diamantenes Thronjubiläum von Elisabeth II.\|60. Thronjubiläums]] von Königin [[Elisabeth II.]] am 3. Juni 2012. Die Brücke bildet einen Teil der inneren Ringstraße Londons und wird täglich von rund 40.000 Fahrzeugen befahren. Sie ist auch die östliche Begrenzung der [[London Congestion Charge\|Congestion Charge]]-Zone, das Befahren der Brücke selbst ist jedoch nicht mautpflichtig. Um die Integrität des historischen Bauwerks zu bewahren, hat die [[~~Corporation~~City of London Corporation]] eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph (32 km/h) verhängt, die mit Kameras überwacht wird. <gallery> ▲~~[[Datei:~~ Tower Bridge open.jpg~~\|mini\|links~~\|Die geöffneten Baskülen]] ▲~~[[Datei:~~ Tower Bridge Lights.jpg~~\|mini~~\|Autoverkehr bei Nacht~~]]<!--rechts-->~~ ▲~~[[Datei:~~ Tower Bridge London Feb 2006.jpg~~\|mini~~\|Die Tower Bridge in der Abenddämmerung vom Südufer aus gesehen~~.]]~~ Tower Bridge London 22.jpg\|Luftbild der Tower Bridge London Tower Bridge mittig.jpg\|Sicht von der Straße Tower Bridge längs.jpg\|Tower Bridge, Roadway </gallery> == Geschichte == [[Datei:Tower bridge works 1892.jpg\|mini\|Bauarbeiten an der Tower Bridge im Jahr 1892]] [[Datei:London-TowerBridge-1900-Closed.jpg\|mini\|Ein Schiff passiert die offene Tower Bridge um 1900.]] [[Datei:LondonTowerBridge1998Video1.ogg\|mini\|Die Tower Bridge von der [[Themse]] gesehen (1998)]] [[Datei:Tower Bridge at night 2018-05-06.jpg\|mini\|Nächtliche Beleuchtung, 2018]] In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts machte der stetig anwachsende Verkehr in den Hafengebieten im [[East End]] den Bau eines Flussübergangs östlich der London Bridge notwendig. Eine traditionelle feste Brücke kam nicht in Frage, weil sonst der Zugang zu den damals noch bestehenden, city-nahen Hafenanlagen zwischen der London Bridge und dem Tower of London abgeschnitten worden wäre. Deshalb wurde 1870 unter dem Fluss eine Röhre, die [[Tower Subway]], gebaut. Diese diente, nach einer kurzen Betriebsphase als U-Bahn-Röhre, dann aber lediglich als Tunnel für Fußgänger. Zeile 89 ⟶ 95: Die Bauarbeiten begannen mit der Grundsteinlegung am 21. Juni 1886; fünf Bauunternehmen und 432 Arbeiter waren mit dem Bau der Brücke beschäftigt. Um die riesige Konstruktion zu stützen, mussten zwei gewaltige Pfeiler mit einem Gewicht von 70.000 Tonnen im Flussbett versenkt werden. Für die Türme und die Fußgängerbrücken waren über 11.000 Tonnen Stahl notwendig. Die Türme wurden mit [[Portland (Naturstein)\|Portland-Kalkstein]] verkleidet, um einerseits den darunter liegenden Stahl zu schützen und andererseits der Brücke ein gefälligeres Aussehen zu verleihen. Horace Jones starb 1887, und die Verantwortung ging an seinen Oberingenieur [[John Wolfe-Barry]] über. Die offizielle Eröffnung fand am 30. Juni 1894 durch den damaligen Fürsten von Wales (den späteren König [[~~Eduard VII. (Vereinigtes Königreich)\|~~Eduard VII.]]) und dessen Ehefrau [[Alexandra von Dänemark]] statt. Die Fußgängerbrücken hatten schon bald den Ruf, Anziehungspunkt für Prostituierte und Taschendiebe zu sein und wurden 1910 geschlossen. Die Fußgänger zogen es meistens ohnehin vor, am Ufer zu warten und das Hochziehen der Baskülen sowie das Vorbeifahren der Schiffe zu beobachten. 1982 wurden die Fußgängerbrücken wieder für die Öffentlichkeit freigegeben; sie dienen heute als Museum und Aussichtspunkt. {{Großes Bild\|London Thames Sunset panorama - Feb 2008.jpg\|750\|Blick auf die Tower Bridge stromaufwärts in der Dämmerung.<br />Die Brücke verbindet die Stadtbezirke [[London Borough of Southwark\|Southwark]] am südlichen Ufer, links auf dem Bild und [[London Borough of Tower Hamlets\|Tower Hamlets]] sowie die [[City of London]] am nördlichen Ufer.}}▼ Am 5. April 1968 nutzte Flight Lieutenant Alan Pollock auf einem Routineflug zum Militärflugplatz West Raynham in Norfolk die Gelegenheit zu einer eigenmächtigen Demonstration über London: Mit seiner [[Hawker Hunter\|Hawker Hunter FGA. 9]] (XF442) umrundete er dreimal das britische Parlamentsgebäude, grüßte mit dem typischen „Flügelwippen“ über dem Royal Air Force Memorial und durchflog die Londoner Tower Bridge zwischen den oberen Fußgänger- und den unteren klappbaren Fahrbahnstegen.<ref>[http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/hunter/history.php ''Hawker Hunter History''.] In: [http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/ thunder-and-lightnings.co.uk], abgerufen am 27. Mai 2018.</ref> Mit dieser Aktion wollte er, vier Tage nach dem 50. Jubiläum der Gründung, die Leistungsfähigkeit der Royal Air Force unter Beweis stellen und gleichzeitig gegen die Regierung unter Premierminister Harold Wilson protestieren. 2014 erhielt eine Fußgängerbrücke einen Bereich mit Glasboden, von dem aus man 42 Meter in die Tiefe blickt.<ref>[http://www.spiegel.de/reise/aktuell/london-glaeserner-boden-auf-tower-bridge-zersplittert-a-1004868.html ''Passant lässt Flasche fallen: Glasboden der Tower Bridge zersplittert''.] In: [http://www.spiegel.de/ spiegel.de], abgerufen am 27. Mai 2018.</ref> ▲{{~~Großes Bild~~Panorama\|London Thames Sunset panorama - Feb 2008.jpg\|750\|Blick auf die Tower Bridge stromaufwärts in der Dämmerung.<br />Die Brücke verbindet die Stadtbezirke [[London Borough of Southwark\|Southwark]] am südlichen Ufer, links auf dem Bild und [[London Borough of Tower Hamlets\|Tower Hamlets]] sowie die [[City of London]] am nördlichen Ufer.}} == Nachbauten == Ein teilweiser Nachbau der Tower Bridge steht in [[Suzhou (Jiangsu)]], [[China]]. {{Coordinate\|NS=31.373458\|EW=120.611643\|region=CN-JS\|dim=1400\|type=landmark\|text=DMS\|name=Tower Bridge Suzhou}} Er steht 9145 km entfernt von seinem Vorbild und hat keinen Hebemechanismus, dafür vier Türme, die für Gehwege geöffnet sind.<ref>{{cite news \| url = https://www.theguardian.com/cities/2014/jun/03/from-tower-bridge-to-sydney-harbour-welcome-to-chinas-city-of-clones \| title = From Tower Bridge to Sydney Harbour, welcome to China’s city of clones \| work = The Guardian \| date = 2014-06-03 \| first1 = Michael \| last1 = Silk \| first2 = Andrew \| last2 = Manley \| accessdate = 2015-07-14}}</ref><ref>[http://www.prosieben.de/tv/galileo/videos/201533-chinas-fake-staedte-clip ''Chinas Fake-Städte''], [[ProSieben]] – ''[[Galileo (Fernsehsendung)\|Galileo]]'', Folge 33, Staffel 2015 vom 2. Februar 2015 [https://www.youtube.com/watch?v=0dIeCtX5QPQ (YouTube)]</ref> == Weblinks == {{Commonscat\|audio=0\|video=0}} ~~{{Commons}}~~ * [http://www.towerbridge.org.uk~~/TowerBridge/German/BridgeHistory~~/ Website der Tower Bridge] mit [http://www.towerbridge.org.uk/~~TBE/DE/BridgeLiftTimes~~lift-times/ Unterseite] über aktuelle Schiffsdurchfahrten * [https://web.archive.org/web/20150127113547/http://www.hartwell.demon.co.uk/tbpic.htm Technischer Artikel zum Bau der Brücke] * {{structurae \|~~structures~~Typ=bauwerke \|~~s0000477~~ID=20000477}} * {{Sketchup\|b2a808e3d49c49266b2ba76eab0d2b1c\|Die Tower Bridge}} Zeile 104 ⟶ 119: <references /> {{~~Artikelleiste~~Folgenleiste Flussquerungen der Themse\|VORGÄNGER=[[Tower Subway]]\|NACHFOLGER=[[Thames Tunnel]]}} {{Normdaten\|TYP=g\|GND=1026421128\|LCCN=sh89005668\|VIAF=315529968}} [[Kategorie:Brücke in London]] Zeile 112 ⟶ 129: [[Kategorie:Stahlbrücke]] [[Kategorie:Themsebrücke]] [[Kategorie:Brückenturm]]▼ [[Kategorie:Grade-I-Bauwerk in Greater London]] [[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]] [[Kategorie:~~Verkehr~~Verkehrsbauwerk im (London Borough of Tower Hamlets)]] [[Kategorie:~~Verkehr~~Verkehrsbauwerk im (London Borough of Southwark)]] ~~[[Kategorie:Bauwerk im London Borough of Southwark]]~~ ~~[[Kategorie:Bauwerk im London Borough of Tower Hamlets]]~~ [[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]] [[Kategorie:Brücke in Europa]] [[Kategorie:Zwillingsturm]] ▲[[Kategorie:Brückenturm]] [[Kategorie:Turm in England]] [[Kategorie:Turm in Europa]]