Diferencia entre revisiones de «Línea 1 (Tren tranvía de la Bahía de Cádiz)»
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La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la [[Plaza de España (Cádiz)|Plaza de España]] de [[Cádiz]], en lugar de mantener a la [[Estación de Cádiz|estación ferroviaria terminal]] de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.<ref>[http://www.lavozdigital.es/cadiz/20090918/cadiz/junta-propone-tranvia-llegue-20090918.html La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España]</ref> De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte. |
La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la [[Plaza de España (Cádiz)|Plaza de España]] de [[Cádiz]], en lugar de mantener a la [[Estación de Cádiz|estación ferroviaria terminal]] de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.<ref>[http://www.lavozdigital.es/cadiz/20090918/cadiz/junta-propone-tranvia-llegue-20090918.html La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España]</ref> De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte. |
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Sin embargo, el [[ayuntamiento de Cádiz]] se opuso a este proyecto en septiembre de |
Sin embargo, el [[ayuntamiento de Cádiz]] se opuso a este proyecto en septiembre de 2009,<ref>[http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/1549837/09/09/Pizarro-espera-que-impere-el-dialogo-para-que-Junta-y-Ayuntamiento-gaditano-resuelvan-el-trazado-del-tranvia.html Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía]</ref> alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad. |
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Posteriormente, en abril de |
Posteriormente, en abril de 2010, el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.<ref name="r" /> Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta [[La Caleta (Cádiz)|La Caleta]], circunvalando el casco antiguo de Cádiz.<ref name="pm">[http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/724841/plan/movilidad/vera/si/es/viable/tranvia/vaya/por/centro/cadiz.html El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz]</ref> |
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== Referencias == |
== Referencias == |
Revisión actual - 12:46 25 ene 2024
Línea 1 Trambahía de Cádiz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de Pelagatos, fin de la Línea 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación |
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Área abastecida | Cádiz, San Fernando, Puerto Real y Chiclana de la Frontera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren-tranvía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Tren tranvía de la Bahía de Cádiz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 26 de octubre de 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Estación de Cádiz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin |
Estación de Pelagatos (Chiclana de la Frontera) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 24 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1668 mm, preparado para cambiar a 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Renfe Operadora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema de la línea T-1 (Pulsar para ampliar) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea 1 del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz es un servicio de tren-tranvía que une las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera, todas ellas situadas en el Área metropolitana de la Bahía de Cádiz, en Andalucía, España.
Recorrido
[editar]Este sistema de transporte tendrá la capacidad de circular por las vías de ferrocarril en el tramo urbano de Cádiz, por donde irá soterrado, y entre esta ciudad y San Fernando, hasta el nuevo intercambiador de Río Arillo (en fase de proyecto conocido como La Ardila), que permitirá transbordar entre tranvía y tren de cercanías.[1]
A partir de esta estación, el tranvía circulará por la Calle Real de San Fernando, con siete paradas. La última de ellas permitirá intercambiar con autobuses interurbanos en la terminal de la Plaza de Juan Vargas.
La siguiente parada estará situada en el polígono empresarial Tres Caminos. A partir de entonces, se adentrará en el término de Chiclana de la Frontera, discurriendo por la travesía de la antigua N-340 y las avenidas Solano y Mendizábal. Su recorrido terminará en el polígono de La Hoya, donde se encontrarán las cocheras. El tranvía tendrá una parada en la futura estación de autobuses de Chiclana, situada en la calle Reyes Católicos.[2]
Ampliación Cádiz-Plaza de España
[editar]La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la Plaza de España de Cádiz, en lugar de mantener a la estación ferroviaria terminal de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.[3] De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte.
Sin embargo, el ayuntamiento de Cádiz se opuso a este proyecto en septiembre de 2009,[4] alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad.
Posteriormente, en abril de 2010, el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.[5] Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta La Caleta, circunvalando el casco antiguo de Cádiz.[6]
Referencias
[editar]- ↑ Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (22 de julio de 2022). «Mitma suscribe el convenio para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la Red Ferroviaria de Interés General». Gobierno de España. Consultado el 21 de agosto de 2022.
- ↑ El PP exige al PSOE que “en lugar de insultarnos, se dedique a trabajar por Chiclana y a defender a los chiclaneros
- ↑ La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España
- ↑ Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
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- ↑ El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz