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Diferencia entre revisiones de «Línea 1 (Tren tranvía de la Bahía de Cádiz)»

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Línea 1: Línea 1:
{{Ficha de transporte público
[[Archivo:Puentezurraque.jpg|thumb|230px|Vista del puente sobre el Caño Zurraque, entre San Fernando y Chiclana.]]
|nombre = Línea 1 Trambahía de Cádiz
{{Inicio BS|Línea 1}}
|color_texto = white
{{BS2||uKHSTa|||[[Plaza de España (Cádiz)|España]]}}
|color_fondo = #a2d45e
{{BS2|exKBHFa|uBHF|||[[Estación de Cádiz|Cádiz]]||[[Estación de Universidad (Cercanías Cádiz)|Universidad]]}}
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{{Final BS}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Compañía de María|Compañía de María]]||}}
[[Archivo:Registro Tranvía metropolitano.jpg|thumb|Registro del Tranvía Metropolitano en San Fernando]]
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Plaza del Rey|Plaza del Rey]]||}}
La '''Línea 1''' del [[Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz]] será un servicio de [[Tren ligero|tren]]-[[tranvía]] que unirá las ciudades de [[Cádiz]], [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] y [[Chiclana de la Frontera]], todas ellas situadas en el [[Área metropolitana de la Bahía de Cádiz]], en [[Andalucía]], [[España]].
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Plaza de la Iglesia|Plaza de la Iglesia]]||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Venta de Vargas|Venta de Vargas]]||}}
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{{BS2-2|uSTR+GRZq|||<small>Zona {{BSsplit|San Fernando|Chiclana}}</small>||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Pinar de los Franceses|Pinar de los Franceses]]||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Marquesado|Marquesado]]||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Alameda Solano|Alameda Solano]]||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Remedios|Remedios]] {{BUS|Interurbano|S|link=Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz}}||}}
{{BS2-2|uHST|||[[Estación de Reyes Católicos (Tren tranvía de la Bahía de Cádiz)|Reyes Católicos]]||}}
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}}

La '''Línea 1''' del [[Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz]] es un servicio de [[Tren ligero|tren]]-[[tranvía]] que une las ciudades de [[Cádiz]], [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] y [[Chiclana de la Frontera]], todas ellas situadas en el [[Área metropolitana de la Bahía de Cádiz]], en [[Andalucía]], [[España]].


== Recorrido ==
== Recorrido ==
Este sistema de transporte tendrá la capacidad de circular por las vías de ferrocarril en el tramo urbano de Cádiz, por donde irá soterrado, y entre esta ciudad y San Fernando, hasta el nuevo [[estación de La Ardila|intercambiador de La Ardila]], que permitirá transbordar entre tranvía y [[Cercanías Cádiz|tren de cercanías]].<ref name=a>[http://www.eleconomista.es/blogs/la-telarana/?p=1499 Un tranvía para la Bahía de Cádiz]</ref>
Este sistema de transporte tendrá la capacidad de circular por las vías de ferrocarril en el tramo urbano de Cádiz, por donde irá soterrado, y entre esta ciudad y San Fernando, hasta el nuevo [[estación de Río Arillo|intercambiador de Río Arillo]] (en fase de proyecto conocido como ''La Ardila''), que permitirá transbordar entre tranvía y [[Cercanías Cádiz|tren de cercanías]].<ref name="mitma">{{cita web|autor=Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana|título=Mitma suscribe el convenio para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la Red Ferroviaria de Interés General|url=https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-22072022-1538|editorial=Gobierno de España|idioma=castellano|fecha=22 de julio de 2022|fechaacceso=21 de agosto de 2022}}</ref>


A partir de esta estación, el tranvía circulará por la [[Calle Real (San Fernando)|Calle Real]] de San Fernando, con siete paradas. La última de ellas permitirá intercambiar con autobuses interurbanos en la [[Terminal de autobuses de San Fernando|terminal]] de la Plaza de Juan Vargas.
A partir de esta estación, el tranvía circulará por la [[Calle Real (San Fernando)|Calle Real]] de San Fernando, con siete paradas. La última de ellas permitirá intercambiar con autobuses interurbanos en la [[Terminal de autobuses de San Fernando|terminal]] de la Plaza de Juan Vargas.


La siguiente parada estará situada en el polígono empresarial [[Tres Caminos]]. A partir de entonces, se adentrará en el término de Chiclana de la Frontera, discurriendo por la travesía de la antigua [[N-340]] y las avenidas Solano y Mendizábal. Su recorrido terminará en el polígono de La Hoya, donde se encontrarán las cocheras. El tranvía tendrá una parada en la futura estación de autobuses de Chiclana, situada en la calle Reyes Católicos.<ref name=ac>[https://web.archive.org/web/20101001005257/http://www.ichiclana.es/politica/pp/1345-el-pp-exige-al-psoe-que-en-lugar-de-insultarnos-se-dedique-a-trabajar-por-chiclana-y-a-defender-a-los-chiclaneros El PP exige al PSOE que “en lugar de insultarnos, se dedique a trabajar por Chiclana y a defender a los chiclaneros]</ref>
La siguiente parada estará situada en el polígono empresarial [[Tres Caminos]]. A partir de entonces, se adentrará en el término de Chiclana de la Frontera, discurriendo por la travesía de la antigua [[N-340]] y las avenidas Solano y Mendizábal. Su recorrido terminará en el polígono de La Hoya, donde se encontrarán las cocheras. El tranvía tendrá una parada en la futura estación de autobuses de Chiclana, situada en la calle Reyes Católicos.<ref name="ac">[https://web.archive.org/web/20101001005257/http://www.ichiclana.es/politica/pp/1345-el-pp-exige-al-psoe-que-en-lugar-de-insultarnos-se-dedique-a-trabajar-por-chiclana-y-a-defender-a-los-chiclaneros El PP exige al PSOE que “en lugar de insultarnos, se dedique a trabajar por Chiclana y a defender a los chiclaneros]</ref>


== Ampliación Cádiz-Plaza de España ==
== Ampliación Cádiz-Plaza de España ==
La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la [[Plaza de España (Cádiz)|Plaza de España]] de [[Cádiz]], en lugar de mantener a la [[Estación de Cádiz|estación ferroviaria terminal]] de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.<ref>[http://www.lavozdigital.es/cadiz/20090918/cadiz/junta-propone-tranvia-llegue-20090918.html La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España]</ref> De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte.
La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la [[Plaza de España (Cádiz)|Plaza de España]] de [[Cádiz]], en lugar de mantener a la [[Estación de Cádiz|estación ferroviaria terminal]] de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.<ref>[http://www.lavozdigital.es/cadiz/20090918/cadiz/junta-propone-tranvia-llegue-20090918.html La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España]</ref> De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte.


Sin embargo, el [[ayuntamiento de Cádiz]] se opuso a este proyecto en septiembre de [[2009]],<ref>[http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/1549837/09/09/Pizarro-espera-que-impere-el-dialogo-para-que-Junta-y-Ayuntamiento-gaditano-resuelvan-el-trazado-del-tranvia.html Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía]</ref> alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad.
Sin embargo, el [[ayuntamiento de Cádiz]] se opuso a este proyecto en septiembre de 2009,<ref>[http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/1549837/09/09/Pizarro-espera-que-impere-el-dialogo-para-que-Junta-y-Ayuntamiento-gaditano-resuelvan-el-trazado-del-tranvia.html Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía]</ref> alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad.

Posteriormente, en abril de [[2010]], el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.<ref name=r /> Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta [[La Caleta (Cádiz)|La Caleta]], circunvalando el casco antiguo de Cádiz.<ref name=pm>[http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/724841/plan/movilidad/vera/si/es/viable/tranvia/vaya/por/centro/cadiz.html El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz]</ref>

== Características generales ==

{| class="wikitable"
| style=background:#339900 | '''<span style="color:white">Línea 1</span>'''
|-
| Apertura || '''2018'''<ref>{{Cita noticia|título=Debate.- Susana Díaz afea al Gobierno que|url=http://www.lavanguardia.com/local/sevilla/20171115/432903824353/debate--susana-diaz-afea-al-gobierno-que-mire-para-otro-lado-con-la-financiacion-de-la-linea-3-del-metro.html|fechaacceso=2017-11-26|periódico=La Vanguardia}}</ref>
|-
| Operada por || '''[[Renfe Operadora|Renfe]]'''<ref>[http://www.diariodejerez.es/article/provincia/657484/renfe/gestionara/tranvia.html Renfe gestionará el tranvía] - [[Diario de Jerez]]</ref>
|-
| Estaciones || '''22'''
|-
| Ancho de vía || '''[[Ancho ibérico|1668 mm]]''', preparado para cambiar a [[Ancho internacional|1435 mm]]
|-
| Andenes || '''68 m'''
|-
| Longitud || '''24 [[km]]'''
|-
| Velocidad en tramos interurbanos || '''100 [[km/h]]'''<ref name=c3>[http://www.andaluciainformacion.es/portada/?i=43&a=26226&f=200902082400 El tramo urbano del tranvía de Chiclana empezará a ejecutarse a lo largo de este mismo año]</ref>
|-
| Velocidad en tramos urbanos || '''50 km/h'''
|-
| Velocidad en calles peatonales || '''20 km/h'''
|-
| Municipios cubiertos || '''[[Cádiz]], [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] y [[Chiclana de la Frontera|Chiclana]]'''
|}

== Estado actual de las obras ==


Posteriormente, en abril de 2010, el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.<ref name="r" /> Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta [[La Caleta (Cádiz)|La Caleta]], circunvalando el casco antiguo de Cádiz.<ref name="pm">[http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/724841/plan/movilidad/vera/si/es/viable/tranvia/vaya/por/centro/cadiz.html El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz]</ref>
{| class="wikitable"
! Tramo !! Kilómetros !! Estado (fecha) !! Plazo ejecución
|-
| [[La Caleta (Cádiz)|La Caleta]] - [[Plaza de España (Cádiz)]] || 2,7 || bgcolor=red| Estudio de viabilidad licitado<ref name=pm />
|-
| [[Plaza de España (Cádiz)]] - [[Estación de Cádiz]] || 1,0 || bgcolor=orange| DIA aprobada, pendiente licitación del proyecto<ref name=r>[http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/677546/rosa/aguilar/apoya/tranvia/plaza/espana.html Rosa Aguilar apoya el tranvía a plaza de España]</ref>
|-
| [[Estación de Cádiz]] - [[Estación de La Ardila|La Ardila]] || 10,3 || bgcolor=green| En servicio
|-
| La Ardila-[[Caño Zurraque]]<br />(Tramo urbano de San Fernando) || 6,3 || bgcolor=yellow| Obras adjudicadas (16/4/2008)<ref name=os>[http://espaciodigitalcadiz.com/paginaprincipal/noticia/933 Adjudicada a Sacyr-Prinur las obras del tramo Caño Zurraque-San Fernando ]</ref> || 23 meses
|-
| Caño Zurraque-Chiclana || 3,4 || bgcolor=yellow| Obras adjudicadas (2/2/2009)<ref name=oc1>[http://miciudad.lavozdigital.es/sanfernando/noticia/las-obras-del-tranvia-de-chiclana-comenzaran-en-el-cano-zurraque--3681.html Las obras del tranvía de Chiclana comenzarán en el caño Zurraque]</ref> || 24 meses
|-
| Tramo urbano de Chiclana || 4,0 || bgcolor=yellow| Obras adjudicadas (12/3/2010)<ref name=oc2>[http://www.20minutos.es/noticia/650126/0/ Comienzan las obras del Tranvía Metropolitano de la Bahía en el tramo urbano de Chiclana]</ref> || 24 meses
|}
Las obras están terminadas, faltando las pruebas dinámicas para su más que posible inauguración en primavera de 2017


== Referencias ==
== Referencias ==
Línea 107: Línea 76:
* [http://www.youtube.com/watch?v=k9rNiaDXIDY Vídeo descriptivo del tramo urbano de Chiclana] en [[YouTube]]
* [http://www.youtube.com/watch?v=k9rNiaDXIDY Vídeo descriptivo del tramo urbano de Chiclana] en [[YouTube]]


{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz]]
[[Categoría:Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz]]

Revisión actual - 12:46 25 ene 2024

Línea 1 Trambahía de Cádiz

Estación de Pelagatos, fin de la Línea 1.
Lugar
Ubicación Bandera de España Área metropolitana de la Bahía de Cádiz-Jerez, España
Área abastecida Cádiz, San Fernando, Puerto Real y Chiclana de la Frontera
Descripción
Tipo Tren-tranvía
Sistema Tren tranvía de la Bahía de Cádiz
Inauguración 26 de octubre de 2022
Inicio Estación de Cádiz
Fin Estación de Pelagatos
(Chiclana de la Frontera)
Características técnicas
Longitud 24 km
Estaciones 22
Ancho de vía 1668 mm, preparado para cambiar a 1435 mm
Operador Renfe Operadora
Mapa

Esquema de la línea T-1 (Pulsar para ampliar)
Esquema ¿?
KINTa
Cádiz Estación de Cádiz Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz
tSTRa
tINT
San Severiano
tINT
Segunda Aguada
tINT
Estadio
tSTRe
INT
Cortadura
hKRZWae
Río Arillo
STR+GRZq
Zona
Cádiz
San Fernando
INT
Río Arillo
WECHSEL-v2
Cambio Modo
Convencional
Tranvía
uHST
Ardila Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz
uHST
Santo Entierro
uHST
Plaza del Carmen
uHST
Compañía de María
uHST
Plaza del Rey
uHST
Plaza de la Iglesia
uHST
Venta de Vargas
uHST
Tres Caminos
uSTR+GRZq
Zona
San Fernando
Chiclana
uHST
Pinar de los Franceses
uHST
Marquesado
uHST
Alameda Solano
uHST
Remedios Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz
uHST
Reyes Católicos
uHST
La Hoya
uKINTe
Pelagatos
[editar datos en Wikidata]

La Línea 1 del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz es un servicio de tren-tranvía que une las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera, todas ellas situadas en el Área metropolitana de la Bahía de Cádiz, en Andalucía, España.

Recorrido

[editar]

Este sistema de transporte tendrá la capacidad de circular por las vías de ferrocarril en el tramo urbano de Cádiz, por donde irá soterrado, y entre esta ciudad y San Fernando, hasta el nuevo intercambiador de Río Arillo (en fase de proyecto conocido como La Ardila), que permitirá transbordar entre tranvía y tren de cercanías.[1]​

A partir de esta estación, el tranvía circulará por la Calle Real de San Fernando, con siete paradas. La última de ellas permitirá intercambiar con autobuses interurbanos en la terminal de la Plaza de Juan Vargas.

La siguiente parada estará situada en el polígono empresarial Tres Caminos. A partir de entonces, se adentrará en el término de Chiclana de la Frontera, discurriendo por la travesía de la antigua N-340 y las avenidas Solano y Mendizábal. Su recorrido terminará en el polígono de La Hoya, donde se encontrarán las cocheras. El tranvía tendrá una parada en la futura estación de autobuses de Chiclana, situada en la calle Reyes Católicos.[2]​

Ampliación Cádiz-Plaza de España

[editar]

La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la Plaza de España de Cádiz, en lugar de mantener a la estación ferroviaria terminal de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.[3]​ De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte.

Sin embargo, el ayuntamiento de Cádiz se opuso a este proyecto en septiembre de 2009,[4]​ alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad.

Posteriormente, en abril de 2010, el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.[5]​ Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta La Caleta, circunvalando el casco antiguo de Cádiz.[6]​

Referencias

[editar]
  1. ↑ Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (22 de julio de 2022). «Mitma suscribe el convenio para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la Red Ferroviaria de Interés General». Gobierno de España. Consultado el 21 de agosto de 2022. 
  2. ↑ El PP exige al PSOE que “en lugar de insultarnos, se dedique a trabajar por Chiclana y a defender a los chiclaneros
  3. ↑ La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España
  4. ↑ Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía
  5. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas r
  6. ↑ El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz

Enlaces externos

[editar]
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