Diferencia entre revisiones de «Línea 1 (Tren tranvía de la Bahía de Cádiz)»
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Revisión del 16:40 27 oct 2022
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La Línea 1 del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz será un servicio de tren-tranvía que unirá las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera, todas ellas situadas en el Área metropolitana de la Bahía de Cádiz, en Andalucía, España.
Recorrido
Este sistema de transporte tendrá la capacidad de circular por las vías de ferrocarril en el tramo urbano de Cádiz, por donde irá soterrado, y entre esta ciudad y San Fernando, hasta el nuevo intercambiador de Río Arillo (en fase de proyecto conocido como La Ardila), que permitirá transbordar entre tranvía y tren de cercanías.[1]
A partir de esta estación, el tranvía circulará por la Calle Real de San Fernando, con siete paradas. La última de ellas permitirá intercambiar con autobuses interurbanos en la terminal de la Plaza de Juan Vargas.
La siguiente parada estará situada en el polígono empresarial Tres Caminos. A partir de entonces, se adentrará en el término de Chiclana de la Frontera, discurriendo por la travesía de la antigua N-340 y las avenidas Solano y Mendizábal. Su recorrido terminará en el polígono de La Hoya, donde se encontrarán las cocheras. El tranvía tendrá una parada en la futura estación de autobuses de Chiclana, situada en la calle Reyes Católicos.[2]
Ampliación Cádiz-Plaza de España
La Junta de Andalucía ordenó, en el estudio informativo, que se contemplara la llegada del tranvía hasta la Plaza de España de Cádiz, en lugar de mantener a la estación ferroviaria terminal de la ciudad, situada en la Plaza de Sevilla, como última parada del tramo urbano de la capital.[3] De este modo, los usuarios del tranvía podrían avanzar un kilómetro más hacia el centro de Cádiz sin cambiar de medio de transporte.
Sin embargo, el ayuntamiento de Cádiz se opuso a este proyecto en septiembre de 2009,[4] alegando que la estación ferroviaria, situada junto a la terminal de autobuses, debería ser el auténtico intercambiador multimodal de la ciudad.
Posteriormente, en abril de 2010, el ayuntamiento gaditano recapacitó y admitió estudiar con la Junta la posibilidad de ampliar el recorrido del tranvía hasta la Plaza de España.[5] Incluso ha ordenado un plan de movilidad para predecir la viabilidad de la ampliación de esta línea de tranvía hasta La Caleta, circunvalando el casco antiguo de Cádiz.[6]
Características generales
| Línea 1 | |
| Apertura | 26 de octubre de 2022[7] |
| Operada por | Renfe[8] |
| Estaciones | 22 |
| Ancho de vía | 1668 mm, preparado para cambiar a 1435 mm |
| Andenes | 68 m |
| Longitud | 24 km |
| Velocidad en tramos interurbanos | 100 km/h[9] |
| Velocidad en tramos urbanos | 50 km/h |
| Velocidad en calles peatonales | 20 km/h |
| Municipios cubiertos | Cádiz, San Fernando y Chiclana |
Estado actual de las obras
| Tramo | Kilómetros | Estado (fecha) | Plazo ejecución |
|---|---|---|---|
| La Caleta - Plaza de España (Cádiz) | 2,7 | Estudio de viabilidad licitado[6] | |
| Plaza de España (Cádiz) - Estación de Cádiz | 1,0 | DIA aprobada, pendiente licitación del proyecto[5] | |
| Estación de Cádiz - La Ardila | 10,3 | En servicio (Vías de ferrocarril Madrid-Cádiz) | |
| La Ardila-Caño Zurraque (Tramo urbano de San Fernando) |
6,3 | Obras adjudicadas (16/4/2008)[10] | 23 meses |
| Caño Zurraque-Chiclana | 3,4 | Obras adjudicadas (2/2/2009)[11] | 24 meses |
| Tramo urbano de Chiclana | 4,0 | Obras adjudicadas (12/3/2010)[12] | 24 meses |
Las obras están terminadas, faltando las pruebas dinámicas para su posible inauguración en septiembre de 2022.
Referencias
- ↑ Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (22 de julio de 2022). «Mitma suscribe el convenio para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la Red Ferroviaria de Interés General». Gobierno de España. Consultado el 21 de agosto de 2022.
- ↑ El PP exige al PSOE que “en lugar de insultarnos, se dedique a trabajar por Chiclana y a defender a los chiclaneros
- ↑ La Junta propone que el tranvía llegue hasta la plaza de España
- ↑ Pizarro espera que "impere el diálogo" para que Junta y Ayuntamiento gaditano resuelvan el trazado del tranvía
- ↑ a b Rosa Aguilar apoya el tranvía a plaza de España
- ↑ a b El Plan de Movilidad verá si es viable que el tranvía vaya por el centro de Cádiz
- ↑ «Debate.- Susana Díaz afea al Gobierno que». La Vanguardia. Consultado el 26 de noviembre de 2017.
- ↑ Renfe gestionará el tranvía - Diario de Jerez
- ↑ El tramo urbano del tranvía de Chiclana empezará a ejecutarse a lo largo de este mismo año
- ↑ Adjudicada a Sacyr-Prinur las obras del tramo Caño Zurraque-San Fernando
- ↑ Las obras del tranvía de Chiclana comenzarán en el caño Zurraque
- ↑ Comienzan las obras del Tranvía Metropolitano de la Bahía en el tramo urbano de Chiclana
Enlaces externos
- Líneas 1 y 2 del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz en Google Maps
- Vídeo descriptivo de las líneas 1 y 2 en YouTube
- Vídeo descriptivo del tramo urbano de San Fernando en YouTube
- Vídeo descriptivo del tramo urbano de Chiclana en YouTube
Datos: Q5985905
Multimedia: Trambahía line 1 / Q5985905