Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston
Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston | |||||||||||
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Manchester-Boston Regional Airport | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Ubicación | Manchester y Londonderry, Nuevo Hampshire, Estados Unidos | ||||||||||
Elevación | 81 | ||||||||||
Sirve a | Estado de Nuevo Hampshire | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Público | ||||||||||
Propietario | Ciudad de Mánchester | ||||||||||
Construido | 1927 | ||||||||||
Estadísticas (2023) | |||||||||||
Operaciones aéreas | 43,509 | ||||||||||
Volumen de Pasajeros | 1,283,487 | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Mapa | |||||||||||
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Sitio web | |||||||||||
www.flymanchester.com | |||||||||||
Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | |||||||||||
El Aeropuerto Regional de Manchester-Boston (IATA: MHT, OACI: KMHT, FAA LID: MHT), o referido como Aeropuerto de Mánchester, es un aeropuerto público localizado a 5 kilómetros (3 millas) al sur del distrito financiero de Manchester, Nuevo Hampshire, en el límite de los condados de Hillsborough y Rockingham. El aeropuerto está entre las ciudades de Mánchester y Londonderry.
El aeropuerto era conocido como "Aeropuerto de Mánchester" hasta el 18 de abril de 2006, cuando se cambió a "Aeropuerto Regional de Manchester-Boston" para promocional la cercanía con la ciudad de Boston, Massachusetts, aproximadamente a 80 kilómetros (50 millas) al sur.
Facilidades
[editar]El aeropuerto cubre un área de 610 hectáreas, (1 500 acres) de las cuales contiene dos pistas de aterrizaje: la pista 17/35 que mide 2 816 x 46 metros (9 250 x 150 pies) y la pista 6/24 que mide 2 332 x 46 metros (7 650 x 150 pies).
Por un periodo de 12 meses que terminó el 31 de enero de 2007, el aeropuerto tuvo 93,138 operaciones aeronauticas, un promedio de 225 por día: 41% vuelos programados comerciales, 27% aviación general, y 1% militar.
Aerolíneas y destinos
[editar]Pasajeros
[editar]Aerolíneas | Destinos
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American Airlines | Estacional: Charlotte |
American Eagle | Charlotte, Filadelfia, Washington–National Estacional: Chicago–O'Hare |
Avelo Airlines | Charlotte/Concord (inicia el 7 de noviembre de 2024),[3] Lakeland (inicia el 25 de octubre de 2024),[4] Raleigh/Durham Estacional: Greenville/Spartanburg |
Breeze Airways | Orlando Estacional: Charleston (SC), Fort Myers (inicia el 2 de octubre de 2024)[5] |
JetBlue Airways | Orlando (inicia el 23 de enero de 2025)[6] Estacional: Fort Lauderdale (inicia el 24 de enero de 2025),[6] Fort Myers (inicia el 23 de enero de 2025)[6] |
Southwest Airlines | Baltimore, Chicago–Midway, Orlando Estacional: Tampa |
Sun Country Airlines | Estacional: Mineápolis/St. Paul |
United Express | Newark |
Carga
[editar]Aerolíneas | Destinos
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Amazon Air | Fort Worth, Cincinnati |
FedEx Express | Memphis Estacional: Boston, Búfalo, Filadelfia, Greensboro, Hartford, Indianápolis, Newark, Portland (ME) |
UPS Airlines | Filadelfia, Louisville Estacional: Bangor, Boston, Chicago/Rockford, Cleveland, Columbia, Gary, Hartford, Miami, Ontario, Siracusa |
Wiggins Airways |
Auburn, Bangor, Barre/Montpelier, Burlington (VT), Portland (ME), Presque Isle, Rockland, Rutland, Waterville (ME) |
Estadísticas
[editar]Tráfico anual
[editar]Ver fuente y consulta Wikidata.
1990s | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||
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Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio |
2000 | 3,169,301 | 2010 | 2,814,432 | 2020 | 634,841 | ||||||
2001 | 3,233,555 | 2011 | 2,710,747 | 2021 | 944,147 | ||||||
1992 | 840,361 | 2002 | 3,366,834 | 2012 | 2,452,064 | 2022 | 1,301,952 | ||||
1993 | 794,134 | 2003 | 3,601,661 | 2013 | 2,422,102 | 2023 | 1,283,487 | ||||
1994 | 919,914 | 2004 | 4,003,307 | 2014 | 2,095,674 | ||||||
1995 | 893,326 | 2005 | 4,329,478 | 2015 | 2,077,064 | ||||||
1996 | 984,130 | 2006 | 3,896,532 | 2016 | 2,021,279 | ||||||
1997 | 1,108,216 | 2007 | 3,892,630 | 2017 | 1,970,688 | ||||||
1998 | 1,938,089 | 2008 | 3,716,393 | 2018 | 1,847,908 | ||||||
1999 | 2,809,089 | 2009 | 3,181,249 | 2019 | 1,727,532 |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Registro principal de la FAA para el MHT (Forma 5010 PDF), efectivo el 5 de julio de 2007
- ↑ https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
- ↑ «Avelo Airlines expanding to Concord, adding 6 nonstop routes». wbtv. julio de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ «Avelo Airlines announces 7 all-new nonstop routes from Lakeland». WFLA. julio de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ «Breeze Airways now offering nonstop flights from Manchester to Orlando, Charleston, and Fort Myers». Manchester Ink Link. febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024.
- ↑ a b c «etBlue to begin service out of Manchester-Boston Regional Airport to Florida starting in 2025». WMUR9. julio de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ About (Passenger & Cargo Statistics). Consultado el 3 de abril de 2015.
- ↑ Manchester-Boston Regional Airport Expansion Serves As Catalyst For Growth. Consultado el 13 de noviembre de 2016.
Enlaces externos
[editar]- Página oficial del aeropuerto MHT (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KMHT
- ASN - historial de accidente para MHT
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KMHT
- FAA - información actual de retraso para MHT