Ronda Norte de Sevilla
La SE-20 o Ronda Norte de Sevilla, llamada antiguamente como SE-020 y popularmente como Ronda Supernorte es una vía de doble calzada en Sevilla que forma parte de un sistema de Rondas mayor, compuesto por las siguientes:
- La Ronda Histórica que circunvala el centro histórico de la capital (uno de los más extensos), se compone de las calles Resolana – Parlamento de Andalucía – Muñoz y León - Ronda de Capuchinos – María Auxiliadora – Recaredo – Menéndez Pelayo – Av. María Luisa – Paseo de las Delicias – Paseo de Colón – Arjona – Torneo. Entre Resolana y la Florida (Menéndez y Pelayo) es de sentido único noroeste-sudeste.
| Ronda Norte de Sevilla | ||
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 Sevilla,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | Ronda Supernorte | |
| Longitud | 10 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Orientación | ||
| Inicio | A-4 (Aeropuerto de Sevilla) | |
| Fin | SE-30 (Isla de la Cartuja) | |
| Cruces | Autovía del Sur, A-8009 y Circunvalación de Sevilla | |
| Ubicación | 37°25′02″N 5°57′53″O / 37.4173, -5.9648 | |
- La Ronda Los Remedios-María Auxiliadora: está formada por José Laguillo – Av. Kansas City – Luis de Morales – San Francisco Javier – Cardenal Bueno Monreal - Puente de las Delicias - Av. Juan Pablo II. Esta ronda no es circular; se comenzó a construir en los años 70 y se concluyó en los 90, con el objetivo de facilitar el tráfico interno entre el centro y Los Remedios, pasando por barrios que ya no eran periféricos como el Porvenir o Nervión.
- La ronda del Tamarguillo: por Alcalde Manuel del Valle – Éfeso – Ada – Av. Utrera Molina - Clemente Hidalgo - Ronda del Tamarguillo, bifurcándose después entre Alfonso Lasso de la Vega y Marqués de Luca de Tena. Recibe su nombre del arroyo Tamarguillo, cuyo antiguo cauce fue desviado para trazar esta ronda.
- La SE-30 : que circunvala el exterior de la ciudad.
- La autovía SE-40 : nueva ronda de circunvalación exterior de Sevilla que actualmente está finalizada desde la Autovía del Sur hasta la A-376 .
Características
Fue ideada para paliar la carencia del cierre norte de la SE-30 , con vistas a 1992, para proporcionar un buen acceso a la Expo'92 (en la Isla de la Cartuja) desde el Aeropuerto y la carretera de Madrid.
Se compone de dos calzadas de dos carriles en cada sentido, y cuenta con varias rotondas y cruces regulados por semáforos, que permiten una buena circulación y conexiones con otras vías de la ciudad.
Con el fin de la muestra y su falta de mantenimiento la vía cayó en desuso. A finales de los 90, coincidiendo con el Campeonato Mundial de Atletismo y debido al creciente caos circulatorio de Sevilla, se le devolvió el protagonismo acompañado de un lavado de cara, que mejoró su seguridad. Es ideal para los trayectos A-4 (Madrid), Aeropuerto, Sevilla Este, Parque Alcosa, hacia la Isla de la Cartuja, la A-66 , y la A-49 .