Ero sivun ”Pitkävene” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p r2.7.1) (Botti muokkasi: en:Viking ships |
w ja wikilinkin vaihto |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Oseberg longship.png|thumb|Pitkävene museossa, [[Oslo]]ssa]] |
[[Kuva:Oseberg longship.png|thumb|Pitkävene museossa, [[Oslo]]ssa]] |
||
'''Pitkäveneellä''' tarkoitetaan yleensä [[viikinki]]en pitkiä purjeellisia [[soutuvene]]itä, joita kutsutaan myös [[viikinkilaiva|viikinkilaivoiksi]]. Vastaavia veneitä oli kuitenkin myös muilla merenkävijäryhmillä. Suomessa tämäntapaista venettä saatettiin kutsua [[uisko]]ksi ja runollisessa mielessä ''satalaudaksi'' tai ''satahangaksi''. Toisaalta jotkin merkittävät viikinkiretket tehtiin toisentyyppisillä aluksilla, kuten lyhyemmillä mutta korkeammilla, jonkinlaisella [[ruuma]]lla varustetuilla purjealuksilla [[ |
'''Pitkäveneellä''' tarkoitetaan yleensä [[viikinki]]en pitkiä purjeellisia [[soutuvene]]itä, joita kutsutaan myös [[viikinkilaiva|viikinkilaivoiksi]]. Vastaavia veneitä oli kuitenkin myös muilla merenkävijäryhmillä. Suomessa tämäntapaista venettä saatettiin kutsua [[uisko]]ksi ja runollisessa mielessä ''satalaudaksi'' tai ''satahangaksi''. Toisaalta jotkin merkittävät viikinkiretket tehtiin toisentyyppisillä aluksilla, kuten lyhyemmillä mutta korkeammilla, jonkinlaisella [[ruuma]]lla varustetuilla purjealuksilla [[knarri|knarreilla]]. |
||
Pitkäveneet oli tehty siten, että ne joustivat huomattavasti merenkäynnissä. Ilman tätä joustavuutta ne olisivat katkenneet aallokossa. |
Pitkäveneet oli tehty siten, että ne joustivat huomattavasti merenkäynnissä. Ilman tätä joustavuutta ne olisivat katkenneet aallokossa. |
||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
[[Luokka:Viikinkiaika]] |
[[Luokka:Viikinkiaika]] |
||
[[Luokka:Vesikulkuneuvot]] |
[[Luokka:Vesikulkuneuvot]] |
||
== katso myös == |
|||
*[[Oseberglaiva]] |
|||
*[[Gokstadin laiva]] |
|||
{{Link FA|nl}} |
{{Link FA|nl}} |
||
[[ |
[[en:Longship]] |
||
[[sv:Långskepp]] |
|||
[[be-x-old:Дракар]] |
|||
[[bg:Дракар]] |
|||
[[ca:Drakar]] |
|||
[[cs:Drakkar]] |
|||
[[da:Vikingeskib]] |
|||
[[de:Wikingerschiff]] |
|||
[[en:Viking ships]] |
|||
[[es:Drakkar]] |
|||
[[eu:Drakkar]] |
|||
[[fr:Bateau viking]] |
|||
[[fy:Wytsingeskip]] |
|||
[[hy:Դրակար]] |
|||
[[hr:Vikinški brod]] |
|||
[[is:Víkingaskip]] |
|||
[[it:Drakkar]] |
|||
[[lt:Drakaras]] |
|||
[[hu:Drakkar]] |
|||
[[nl:Vikingschip]] |
|||
[[no:Vikingskip]] |
|||
[[nn:Vikingskip]] |
|||
[[pl:Drakkar]] |
|||
[[pt:Dracar]] |
|||
[[ro:Corabie vikingă]] |
|||
[[ru:Драккар]] |
|||
[[sk:Drakkar]] |
|||
[[sv:Vikingatidens skepp]] |
|||
[[uk:Дракар]] |
|||
[[zh:維京船]] |
|||
Versio 28. helmikuuta 2013 kello 21.38
Pitkäveneellä tarkoitetaan yleensä viikinkien pitkiä purjeellisia soutuveneitä, joita kutsutaan myös viikinkilaivoiksi. Vastaavia veneitä oli kuitenkin myös muilla merenkävijäryhmillä. Suomessa tämäntapaista venettä saatettiin kutsua uiskoksi ja runollisessa mielessä satalaudaksi tai satahangaksi. Toisaalta jotkin merkittävät viikinkiretket tehtiin toisentyyppisillä aluksilla, kuten lyhyemmillä mutta korkeammilla, jonkinlaisella ruumalla varustetuilla purjealuksilla knarreilla.
Pitkäveneet oli tehty siten, että ne joustivat huomattavasti merenkäynnissä. Ilman tätä joustavuutta ne olisivat katkenneet aallokossa.
Kalevalaisessa runoudessa kerrotaan usein veneistä, jotka voidaan tulkita pitkäveneiksi. Seuraava kuvaus on Kalevalasta:
- Jo tulevi Pohjan pursi,
- satahanka hakkoavi!
- Sata on miestä soutimilla,
- tuhat ilman istumassa!
Vainajia on usein poltettu tai haudattu pitkäveneissä. Tätä kutsutaan venehautaukseksi.