Ransom E. Olds
Ransom Eli Olds (3. kesäkuuta 1864 Geneva, Ohio – 26. elokuuta 1950 Lansing, Michigan) oli yhdysvaltalainen autoteollisuuden edelläkävijä, joka perusti Oldsmobilen ja REO Motor Car Companyn, sekä loi yhden ensimmäisistä massatuotannossa olleista autoista.[1]
| Ransom Eli Olds | |
|---|---|
 Random E. Oldsin muotokuva vuodelta 1920. |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 3. kesäkuuta 1864 Geneva, Ohio, Yhdysvallat |
| Kuollut | 26. elokuuta 1950 (86 vuotta) Lansing, Michigan, Yhdysvallat |
| Kansalaisuus | Yhdysvallat |
| Ammatti | liiketoiminta, autoala |
| Vanhemmat | Pliny Fiske Olds ja Sarah Olds |
| Puoliso | Metta Ursula Woodward |
| Lapset | yksi poika ja kolme tytärtä |
| Muut tiedot | |
| Aktiivisena | 1886–1925 |
| Koulutus | Lansing Business College |
| Merkittävät teokset | Oldsmobile REO |
| Järjestö | Republikaani (puolue) |
Oldsilla on ollut suuri vaikutus autoteollisuuteen. Hän on lisäksi vaikuttanut suuresti Lansingin kaupungin teollisuuteen ja perustanut Floridassa sijaitsevan Oldsmarin kaupungin. Olds on vaikuttanut myös republikaanina politiikassa Michiganissa.
Elämänkerta
muokkaaLapsuus ja nuoruus
muokkaaRansom E. Olds syntyi vuonna 1864 Genevan kaupungissa Ohiossa, lähellä Clevelandia. Olds oli perheen kolmesta lapsesta nuorin. Hänen isänsä Pliny Olds oli ammatiltaan seppä.[2] Isä kannusti Ransomia puuhailemaan koneiden parissa, ja hänestä tulikin jo nuorena taitava mekaanikko.[3]
Oldsin perhe asui Genevassa, kunnes he muuttivat Lansingiin Michiganiin Ransomin ollessa teini-ikäinen. Siellä hänen isänsä avasi myymälän nimeltään ”PF Olds and Son”. Ransomin veli omisti siitä aluksi puolet. Ransom työskenteli myös itse myymälässä, mutta osti sen myöhemmin itselleen.[2][4]
Työura teollisuudessa
muokkaaOlds rakensi kolmipyöräisen höyryvaunun vuonna 1887.[5] Vuotta aikaisemmin Olds oli kokeillut höyrykäyttöistä moottoria, ja saanut ensimmäisen patentin bensiinikäyttöiselle autolle.[2] Hän perusti sen valmistamista varten Olds Motor Vehicle Companyn vuonna 1897.[6] Olds myi yrityksen vuonna 1899 kupari- ja puutavaramagnaatti Samuel L. Smithille, ja yrityksen uudeksi nimeksi tuli Olds Motor Vehicle Company.[1] Kaupan jälkeen yritys siirrettiin Lansingista Detroitiin, mutta Olds jatkoi yrityksen toimitusjohtajana.[7]
Olds suunnitteli vuonna 1901 Curved Dash Oldsmobilen, josta tuli ensimmäinen Yhdysvalloissa kaupallisesti menestynyt auto. Auto maksoi 650 dollaria.[8] Olds Motor Worksin tehdas paloi saman vuoden maaliskuussa täysin. Vain yksi malli, Curved Dash Oldsmobile, säilyi tulipalosta vaurioitta.[9] Olds kärsi tehtaan palon jälkeen stressistä ja muista terveysongelmista.[10]
Vuoteen 1901 mennessä Olds oli rakentanut 11 prototyyppiajoneuvoa. Hän rakensi höyryllä, sähköllä ja bensalla toimivia autoja.[11] Olds käytti ensimmäisenä kokoonpanolinjaa autoteollisuudessa.[12] Se nopeutti autojen valmistusta, sillä vuonna 1901 Olds valmisti 425 autoa ja seuraavana vuonna jo 2 500 autoa[13]. Henry Ford kehitti ajatusta edelleen ja loi ensimmäisen liikkuvan kokoonpanolinjan.[14]
Olds kertoi vuonna 1903 Detroitin auto- ja urheilijanäyttelyssä, että auto ei ollut enää ylellisyys, vaan kaikkien saatavissa oleva apuväline.[3] Olds jätti Oldsmobilen vuonna 1904 ja jatkoi perustamansa REO Motors Companyn johdossa.[15] Samuel L. Smithin poika Frederic L. Smith myi Olds Motor Vehicle Companyn General Motorsille vuonna 1908[16].
Olds sai 1934 patentin keksimälleen dieselmoottorille. Hän on ainoa yhdysvaltalainen henkilö, joka valmisti ja myi ainakin yhden höyryllä, sähköllä ja bensalla toimivan auton.[11] Olds keksi vuonna 1915 maailman ensimmäisen bensiinikäyttöisen ruohonleikkurin[2] ja sai siihen seuraavana vuonna patentin.[17] Olds perusti vuonna 1917 Tractor Co -yrityksen, joka valmisti puutarhatraktoreita[18].
Kaupunki hankkeet
muokkaaLansingin kaupunki
muokkaaOlds vaikutti merkittävästi perustamansa Olds Motor Vehicle Companyn kanssa Lansingin kaupungin kehitykseen. Vuonna 1906 Olds oli mukana perustamassa Lansingiin kahta pankkia, jotka olivat Capital National Bank (myöhemmin Lansing National Bank) ja Michigan National Bank.[19] Olds perusti Lansingiin myös muita yrityksiä.[20]
Olds oli vuonna 1931 valmistuneen 25-kerroksisen Olds Towerin päärahoittaja. Se oli valmistuessaan Lansingin korkein toimistorakennus. Rakennuksen nimi on nykyään Boji Tower.[21][22][23]
Oldsmarin kaupunki
muokkaaOlds myi vuonna 1916 suuret kiinteistöomistukset ostaakseen 37 547 eekkeriä (152 neliökilometriä) maata Tampa Bayn pohjoispuolelta Floridasta ja kehitti alueesta nykyisen Oldsmarin kaupungin[24][25]. Olds haaveili asukasystävällisestä 100 000 asukkaan kaupungista, jossa kaikki olisi muutaman minuutin päässä kotiovesta.[26] Oldsin aikoi rakennuttaa kaupunkiin golfkentän ja luksushotellin, mutta suunnitelmat eivät koskaan toteutuneet.[18] Olds porautti Oldsmariin myös öljylähteen, mutta se ei koskaan tuottanut[27].
Kaupungin nimi oli alkujaan R. E. Olds-on-the-Bay, mutta se muutettiin pian Oldsmariksi.[28] Olds sijoitti kaupunkiin yhteensä noin 4,5 miljoonaa dollaria ja vetäytyi hankkeesta 1923, jolloin kaupungissa asui vai 200.[9] Hän vaihtoi Oldsmarista omistamansa maa-alueet Clearwaterissa Floridassa sijaitsevaan Fort Harrison -hotelliin.[18]
Viimeiset vuodet ja kuolema
muokkaaOlds jäi eläkkeelle vuonna 1925[29]. Hän sairasteli ennen kuolemaansa ja oli koomassa kuolinviikolla. Olds kuoli 86-vuotiaana kodissaan 26. elokuuta 1950 kolmelta iltapäivällä. Kuolinsyyksi kerrottiin vanhuuden aiheuttamat komplikaatiot.[30][31]. Hänen vaimonsa Metta Ursula Woodward kuoli kolme viikkoa miehensä kuoleman jälkeen.[4]
Kuoleman jälkeen
muokkaaOldsia on kutsuttu tekojensa vuoksi suureksi opettajaksi, jolla oli halua jakaa teknologiansa ja ajatuksiansa. Hänen keksinnöillään ja vaikutusvallallaan oli suuri vaikutus autoalaan ja sen kehitykseen.[2]
Vuonna 1992 Oldsin perheen mausoleumi joutui ilkivallan kohteeksi ja sen jäännökset ryöstettiin.[32]
Yksityiselämä
muokkaaPerhe
muokkaaOlds oli naimisissa Metta Ursula Woodwardin kanssa. He avioituivat Oldsin ollessa Lansingissa 5. kesäkuuta 1889.[33] Heillä oli yksi poika ja kolme tytärtä. Lapset olivat Gladys Olds, Bernice Olds, Mildred Olds ja Ralph E. Olds. Gladys Olds eli 89-vuotiaaksi, mutta Bernice, Mildred ja Ralph kuolivat pian syntymänsä jälkeen.[33]
Asuinpaikka
muokkaaOlds rakennutti itselleen vuonna 1904 Lansingiin Michiganiin tiilistä ja kivistä valmistetun hienostuneen 1900-luvun mallisen kartanon, jonka suunnitteli Darius Moon.[34] Kartano purettiin vuonna 1966[35].
Autokilpailut
muokkaaOlds oli mukana varhaisessa autokilpailussa, ja hän ajoi vuonna 1902 itse Daytona Beachista Ormond Beachiin todistaakseen autojen kyvykkyyden.[4] Hän ajoi Pirate Beach Raceria, joka oli käytännössä riisuttu Curved Dash Oldsmobile.[36] Varhaiset autoharrastajat etsivät aktiivisesti kovapintaisia alustoja, joilla he voisivat kokeilla autojaan. Ormond Beachista tuli 1900-luvun alussa suosittu kohde, koska siellä oli sopivaa kovaksi tiivistynyttä hiekkaa. Ensimmäinen aika-ajo järjestettiin 26. maaliskuuta 1903, ja siihen osallistui kaksi kuskia. Alexander Winton voitti sekunnin viidesosalla H. T. Thomasin, joka ajoi Oldsin Pirate Beach Raceria.[37]
Politiikka
muokkaaOlds oli republikaani ja toimi Michiganin 6. piirin edustajana vuoden 1908 republikaanien kansalliskokouksessa.[38][39]
Kunnianosoitukset
muokkaaOlds valittiin Automotive Hall of Fameen vuonna 1946[40] ja Logistics Hall of Fameen vuonna 2016[41].
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- Niemeyer, Glenn A.: The Automotive Career of Ransom E. Olds. Bureau of Business and Economic Research, Graduate School of Business Administration, Michigan State University, 1963. ISBN 978-0-87744-008-6 Teoksen verkkoversio. (englanniksi)
Viitteet
muokkaa- ↑ a b Ransom Eli Olds Encyclopedia Britannica. 29.3.2024. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c d e 1864 : Ransom E. Olds Born, Creater of the Curved Dash Oldsmobile (2018-06-03) Michigan Day by Day. 3. kesäkuuta 2018. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Oldsmobile Unique Cars and Parts USA. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c Is Ransom E. Olds The Most Famous Man You Never Heard Of? East Coast Drag Racing Hall of Fame. 16. maaliskuuta 2016. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds Britannica Kids. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Oldsmobile llega al final del camino elmundo.es. 1. helmikuuta 2004. Viitattu 28.4.2024. (espanjaksi)
- ↑ Dunbar, Willis F. & May, George S.: Michigan: A History of the Wolverine State, s. 424. Wm. B. Eerdmans Publishing, 5.9.1995. ISBN 978-0-8028-7055-1 Teoksen verkkoversio (viitattu 17.6.2024). (englanniksi)
- ↑ 4-4 Ransom E. Olds - Birthplace Remarkable Ohio. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Oldsmobile Heritage Lives On In Oldsmar, Florida autoweek.com. 24. huhtikuuta 2005. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ REO Speedwagon: The World's First Pickup motortrend.com. 1. toukokuuta 2009. Viitattu 6.5.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Greenwood, Ronald G.: R.E. Olds: Auto Industry PioneerMayGeorge S.. R. E. Olds: Auto Industry Pioneer (Grand Rapids, Mich.: Wm. B. Eerdmans Publishing Co., 1977), 458., $13.95.. Academy of Management Review, 1979-04, nro 2, s. 301–303. Academy of Management. doi:10.5465/amr.1979.4289034 ISSN 0363-7425 Artikkelin verkkoversio. (englanniksi)
- ↑ Domm, Robert W.: Michigan Yesterday & Today, s. 28. Voyageur Press, 2009. ISBN 978-1-61673-138-0 Teoksen verkkoversio (viitattu 27.4.2024). (englanniksi)
- ↑ Ament, Phil: Inventor Ransom Olds Biography The Great Idea Finder. 5.10.2013. Arkistoitu 5.10.2013. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Willis F. Dunbar, George S. May: Michigan: A History of the Wolverine State, s. 133. Wm. B. Eerdmans Publishing, 5.9.1995. ISBN 978-0-8028-7055-1 Teoksen verkkoversio (viitattu 17.6.2024). (englanniksi)
- ↑ Olds, Ransom E. detroithistorical.org. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ 1908, Oldsmobile Joins the Infant GM Generations of GM History. 28.8.2016. GM Heritage Center. Arkistoitu 28.8.2016. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Lawnmowers R.E. Olds Museum. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c Vossler, Bill: Man of Vision: Ransom Eli Olds - Farm Collector farmcollector.com. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ May, George S.: RE Olds: Auto Industry Pioneer. 17.6.2024. (englanniksi)
- ↑ Contributions of R.E. Olds R.E. Olds Museum. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Lansing Celebrating 150 Years Wilx.com. 22.1.2010. Arkistoitu 22.1.2010. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Explore Mid-Michigan - Boji Tower FOX 47 News Lansing - Jackson (WSYM). 10.3.2020. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Howell, Brandon: Lansing's Boji Tower getting small upgrades mlive. 15.7.2013. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Niemeyer, Glenn A.: "Oldsmar for Health, Wealth, Happiness". The Florida Historical Quarterly, 1967, 46. vsk, nro 1, s. 18–28. Florida Historical Society. ISSN 0015-4113 Artikkelin verkkoversio. (englanniksi)
- ↑ Hebert, Caroline: The Road To Oldsmar Tampa Magazine. 19.10.2021. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ A Great Floridian? Tampa Bay Times. 23. lokakuuta 2000. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Oldsmar will drill for oil Tampa Bay Times. 19. lokakuuta 1997. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Greetings from Oldsmar, the failed dream city of R.E. Olds hemmings.com. 31.3.2020. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds www.automotivehalloffame.org. Viitattu 30.1.2024. (englanniksi)
- ↑ RANSOM E. OLDS, 86, AUTO PIONEER, DEAD; Maker of Oldsmobile and Reo Invented His First Gas Car in 1895 In Lansing, Mich. SOLD 1905 MODEL FOR $650 Decried High Prices of Today --Began Firm With $50,000, Producing 6 Vehicles in Year Two Cars Named For Him Decried Sale of Gadgets Ratchets on Rear Axle The New York Times. 27.8.1950. Viitattu 1.5.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds death... in a Detroit paper.... - RareNewspapers.com rarenewspapers.com. 27. elokuuta 1950. Viitattu 1.5.2024. (englanniksi)
- ↑ Daily News news.google.com. 30. tammikuuta 1992. Viitattu 30.1.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Family Group Sheet for Ransom Eli Olds / Metta Ursula Woodward (F12625) m. 5 Jun 1889 : Whipple Database whipple.one-name.net. Viitattu 4.7.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds mansion picryl.com. Viitattu 20.2.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds Residence Construction Michigan Digital Library Portal - Michigan Memories. Viitattu 20.2.2024. (englanniksi)
- ↑ 1902 Oldsmobile Pirate Beach Racer General Motors. Viitattu 8.7.2024. (englanniksi)
- ↑ Birthplace of Speed OrmondHistory. Viitattu 8.7.2024. (englanniksi)
- ↑ Official Report of the Proceedings of the ... Republican National Convention. Harvardin yliopisto, 1908. Teoksen verkkoversio (viitattu 26.4.2024). (englanniksi)
- ↑ Hendrickson III, Kenneth E.: The Encyclopedia of the Industrial Revolution in World History, s. 690. Rowman & Littlefield, 25.11.2014. ISBN 978-0-8108-8888-3 Teoksen verkkoversio (viitattu 27.4.2024). (englanniksi)
- ↑ Toledo Blade - Google News Archive Search news.google.com. 1. toukokuuta 1946. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Henry Ford und Ransom Eli Olds logisticshalloffame.net. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
Kirjallisuutta
muokkaa- Berger, Michael L.: The Automobile in American History and Culture: A Reference Guide. Bloomsbury Academic, 30.7.2001. ISBN 978-0-313-24558-9 Teoksen verkkoversio (viitattu 29.6.2024). (englanniksi)
- Domm, Robert: Michigan Yesterday & Today. Voyageur Press, 1.10.2009. ISBN 978-0-7603-3385-3 Teoksen verkkoversio (viitattu 29.6.2024). (englanniksi)
- Dunbar, Willis F. & May, George S.: Michigan: A History of the Wolverine State. Wm. B. Eerdmans Publishing, 5.9.1995. ISBN 978-0-8028-7055-1 Teoksen verkkoversio (viitattu 29.6.2024). (englanniksi)
- Earley, Helen Jones & Walkinshaw, James R.: Setting the Pace –Oldsmobile's first 100 Years. PRD –Oldsmobil Division of General Motors Corporation. Public Relations Department, Oldsmobile Division, General Motors, 1996. ISBN 0-7853-1958-1 Teoksen verkkoversio. (englanniksi)
- Wilmjakob, Herlyn: PPS Automobilindustrie. Hanser, 2012. ISBN 978-3-446-41370-2 Teoksen verkkoversio (viitattu 29.6.2024). (saksaksi)
Aiheesta muualla
muokkaaKuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ransom E. Olds Wikimedia Commonsissa
- Re Olds Museo (englanniksi)
- Kuvia Oldssin kartanosta (englanniksi)