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« Échangeur autoroutier » : différence entre les versions

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L'échangeur autoroutier est un systéme s'appliquant sur les [[autoroute]]s. Il permet de passer d'une [[route]] à une autre, sans avoir ni de [[carrefour]], ni de [[feu]]x. Celui-ci peut-être constitué de [[virage]]s difficiles. L'échangeur reste malgré tout un espace routier ou l'on circule à la même vitesse que sur une autoroute normale. Les vitesses peuvent aller de 50 à 130 kilométres/heures. Ceci dit, l'échangeur est alors un terrain très dangereux ou il faut avoir pertinemment conscience du danger.


[[Catégorie:Autoroute]]
L'échangeur autoroutier est un systéme s'appliquant sur les [[autoroutes]].Il permet de passer d'une [[route]] à une autre,sans avoir ni de [[carrefour]],ni de [[feux]].Celui-ci peut-être constitué de [[virages]] difficiles.L'échangeur reste malgré tout un espace routier ou l'on circule à la même vitesse que sur une autoroute normale.Les vitesses peuvent aller de 50 à 130 kilométres/heures.Ceci dit,l'échangeur est alors un terrain très dangereux ou il faut avoir pertinemment conscience du [[danger]].

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Version du 17 février 2006 à 19:49

L'échangeur autoroutier est un systéme s'appliquant sur les autoroutes. Il permet de passer d'une route à une autre, sans avoir ni de carrefour, ni de feux. Celui-ci peut-être constitué de virages difficiles. L'échangeur reste malgré tout un espace routier ou l'on circule à la même vitesse que sur une autoroute normale. Les vitesses peuvent aller de 50 à 130 kilométres/heures. Ceci dit, l'échangeur est alors un terrain très dangereux ou il faut avoir pertinemment conscience du danger.