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Mercedes-Benz Classe M/GLE (Type 166)
Mercedes-Benz Classe M (W166)
Appelé aussi	Mercedes-Benz W166
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2011 - 2015
Classe	SUV
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz Classe M (Type 164) Mercedes-Benz Type 167

En novembre 2011, une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe M est introduite. Son style est modernisé, il est désormais plus dynamique et plus élégant. Son intérieur est encore plus luxueux, avec l'arrivée de nouveaux coloris et de nouveaux équipements. Ses moteurs ont aussi été renouvelés.

La Nouvelle Classe M, aussi applée Nouvelle ML, propose 2 moteurs diesels : un 4-cylindres de 204 ch, et un V6 de 265 ch ; un V6 essence de 306 ch. Ils sont tous associés à la boite automatique à 7 rapports 7G-Tronic. Des versions hybrides sont prévues.

En 2015, Mercedes-Benz revoit de fond en comble les appellations de ses 4x4 grâce au concept G-Code. Ces véhicules tout-terrain adoptent un nom "GL" accolé avec la lettre provenant de la même catégorie que les berlines (Exemple: Le Mercedes-Benz GLA dérive la Classe A). La M devient ainsi GLE.

Motorisations (depuis 08/2015)

Désignation	GLE 320 4MATIC	GLE 350	GLE 350 4MATIC	GLE 400 4MATIC	GLE 43 AMG 4MATIC		GLE 500 4MATIC		GLE 500 e	AMG GLE 63	AMG GLE 63 S	GLE 250 d	GLE 250 d 4MATIC	GLE 350 d 4MATIC
Dates de production	depuis 08/2015			08/2015–10/2018	08/2015–05/2017	05/2017–10/2018	04/2015–10/2015	10/2015–10/2018	04/2015–10/2018
Codification moteur*	M 276 DE 30 LA red.	M 276 DE 35		M 276 DE 30 AL			M 278 DE 46 AL red.		M 276 DE 30 AL	M 157 DE 55 AL		OM 651 DE 22 LA		OM 642 LS DE 30 LA
Type de moteur	Moteur essence V6						Moteur essence V8		Moteur essence V6+ Moteur électrique	Moteur essence V6		Moteur diesel en ligne (R4)		Moteur diesel V6
Type d'injection	Injection directe											Common rail
Suralimentation	Turbolader	–		Biturbo										Turbolader
Cylindrée	2996 cm³	3498 cm³		2996 cm³			4663 cm³		2996 cm³	5461 cm³		2143 cm³		2987 cm³
Puissance maximale	200 kW (272 CH) à 5000t/min	225 kW (306 CH) à 6500t/min		245 kW (333 CH) à 5250–6000t/min	270 kW (367 CH) à 5500–6000t/min	287 kW (390 CH) à 5500–6000t/min	320 kW (435 CH) à 5250t/min	335 kW (445 CH) à 5250–5500t/min	245 kW (333 CH) + 85 kW (116 CH) combiné: 325 kW (442 CH) à 5000t/min	410 kW (557 CH) à 5750t/min	430 kW (585 CH) à 5500t/min	150 kW (204 CH) à 4200t/min		190 kW (258 CH) à 3400t/min
Couple maximal	400 Nm à 1300–4500t/min	370 Nm à 3500–5250t/min		480 Nm à 1600–4000t/min	520 Nm à 2000–4200t/min	520 Nm à 2500–5000t/min	700 Nm à 1800–4000t/min		480 Nm à 1600–4000t/min + 340 Nm 0–2000t/min combiné: 650 Nm	700 Nm à 1750–5500t/min	760 Nm à 1750–5250t/min	480 Nm à 1600–1800t/min	500 Nm à 1600–1800t/min	620 Nm à 1600–2400t/min
Transmission
De série	Intégrale	Propulsion	Intégrale	Intégrale								Propulsion	Intégrale
Suspension de série [ optional ]	Airmatic avec Active Curve System			Métallique [ Airmatic ]	Airmatic avec Active Curve System							Métallique [ Airmatic ]
Boîte de vitesse	Automatique (7G-TRONIC Plus)			Automatique (7G-TRONIC Plus) / Automatique (9G-Tronic) depuis 05/2016	Automatique (9G-Tronic)	AMG Speedshift MCT 9G-Tronic	Automatique (9G-Tronic)		Automatique(7G-TRONIC Plus)	AMG Speedshift Plus 7G-Tronic		Automatique (9G-Tronic)
Performances
Vitesse maximale	230 km/h	ca. 240 km/h		247 km/h	250 km/h				245 km/h	250 km/h (280 km/h)		210 km/h	210 km/h	225 km/h
Accélération, 0–100 km/h	7,6 s	7,5 s		6,1 s	5,7 s	5,7 s	5,3 s	5,1 s	5,3 s	4,3 s	4,2 s	8,6 s		7,1 s
Consommations aux 100 km (combiné)	9,6 l Super Plus	11,8 l Super	12,4 l Super	8,8 l Super	8,6 l Super Plus	8,9 l Super Plus	11,0 l Super	10,4 l Super	3,3–3,7 l Super	11,8 l Super Plus		5,4 l Diesel	5,7 l Diesel	6,4 l Diesel
CO2-Emissions (combiné)	-			209 g/km	199 g/km	205 g/km	258 g/km	243 g/km	78–84 g/km	276 g/km		140 g/km	149 g/km	169 g/km
Norme selon classification EU	Euro 5			Euro 6b										Euro 6b après 05/2018: Euro 6c