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L’''Asiatic'' est construit à [[Liverpool]] en 1871 pour la White Star Line. Il est le sister-ship du ''[[Tropic (paquebot de 1872)|Tropic]]''. Il sert tout d'abord à destination de [[Calcutta]] à partir de mars 1872, mais cette route n'est pas rentable et il en change dès l'année suivante. Pour son premier voyage à destination de l'[[Afrique du Sud]], il est affrété par Lamport & Holt. Le {{date|25|février|1873}}, l’''Asiatic'' effectue son premier voyage à destination de ce pays pour la White Star Line. C'est un échec commercial. |
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Suite au naufrage de l’''Atlantic'' le {{date|1|avril|1873}}, la compagnie se sépare des deux navires. L’''Asiatic'' est vendu à la South African Steam Ship Company et est renommé ''Ambriz''. C'est alors le plus gros navire de sa compagnie. Il effectue sa première traversée à destination de l'[[Afrique de l'Ouest]] le [[12 septembre]] suivant. |
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Version du 15 janvier 2014 à 23:26
Modèle:Infobox navire à passagers
L'Asiatic est un paquebot-mixte britannique mis en service pour la White Star Line en 1872 avec son sister-ship, le Tropic. Revendu dès 1873 avec son jumeau pour compenser les pertes consécutives au terrible naufrage de l’Atlantic, il navigue sous le nom d’Ambriz pour la South African Steam Ship Company, puis devient une réserve de charbon flottante pour une compagnie française. C'est en remplissant cette fonction qu'il s'échoue en 1903.
Histoire
L’Asiatic est construit à Liverpool en 1871 pour la White Star Line. Il est le sister-ship du Tropic. Il sert tout d'abord à destination de Calcutta à partir de mars 1872, mais cette route n'est pas rentable et il en change dès l'année suivante. Pour son premier voyage à destination de l'Afrique du Sud, il est affrété par Lamport & Holt. Le , l’Asiatic effectue son premier voyage à destination de ce pays pour la White Star Line. C'est un échec commercial.
Suite au naufrage de l’Atlantic le , la compagnie se sépare des deux navires. L’Asiatic est vendu à la South African Steam Ship Company et est renommé Ambriz. C'est alors le plus gros navire de sa compagnie. Il effectue sa première traversée à destination de l'Afrique de l'Ouest le 12 septembre suivant.
En décembre 1883, le navire subit une refonte, puis est placé l'année suivante sur la route Liverpool - La Nouvelle-Orléans. Il est vendu en 1896 à la Compagnie Francaise Charbonnage et de la Batelage de Madagascar et sert de dépôt mobile de charbon. Il a pour mission de rallier des ports européens (généralement Cardiff au Pays de Galles) pour les approvisionner en combustible. En février 1903, sa carrière cesse lorsqu'il s'échoue sur les côtes de Madagascar.
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- (en) L’Asiatic sur White Star Sips
