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Biographie
Naissance	28 septembre 1970 (54 ans)
Nationalité	française
Formation	Université de Southampton Solent (1990-1993); Université de Southampton (1994-1995); Université de Copenhague (1996-1997)
Activités	Architecte naval, ingénieur naval
A travaillé pour	Bureau d'études Guillaume Verdier (d) (depuis 2001); Groupe Finot architectes (en) (1997-2001)
Partenaire	Benjamin Muyl (d)

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Guillaume Verdier est un architecte naval français né le 20 septembre 1970^[1]. Il a dessiné certains des monocoques de 60 pieds les plus performants depuis le début des années 2000, notamment en coopération avec le cabinet VPLP.

Biographie

Après une formation en architecture navale à l'Université de Southampton Solent / l'université de Southampton puis à celle de Copenhague, Guillaume Verdier est recruté en 1996 par le cabinet Finot-Conq, qui conçoit alors les meilleurs monocoques de 60 pieds. Il travaille notamment sur l'évolution des Geodis de Christophe Auguin et Aquitaine Innovations d'Yves Parlier et à la conception de Sodebo, Somewhere ou encore de PRB 3, vainqueur du Vendée Globe 2000-2001 avec Michel Desjoyeaux.

En 2001, il fonde son propre cabinet et travaille sur l'Hydraplaneur d'Yves Parlier.

En 2004, il fait partie de l'équipe de designers du défi français Areva Challenge, qui participe à la coupe de l'America 2007.

À partir de 2006, il développe un partenariat avec le cabinet VPLP design des architectes Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost. Ensemble, ils réalisent les 60 pieds IMOCA Safran^[2] et Groupe Bel pour le Vendée Globe 2008-2009, puis la génération 2010 des PRB 5, Virbac Paprec 3, Banque populaire et Macif^[3].

En octobre 2010, il rejoint Emirates Team New Zealand pour dessiner l'AC72 de l'équipe de Grant Dalton pour la 34^e coupe de l'America en 2013^[4]. Il contribue au développement des foils qui permettent au voilier de quitter la surface de l'eau et d'atteindre des vitesses supérieures à 40 nœuds^[5].

En 2014, il conçoit le monocoque Comanche, en partenariat avec VPLP Design^[6], dans le but d'en faire le monocoque le plus rapide du monde^[7], ainsi que le Pogo-3 utilisé pour les courses de Classe Mini catégorie Série.

Fort de son expérience avec Emirates Team New Zealand, Guillaume Verdier poursuit sa collaboration avec VPLP en concevant six des sept nouveaux 60 pieds IMOCA du Vendée Globe 2016-2017.

Entre 2015 et 2017, il conçoit le maxi-trimaran Gitana 17, les deux ne dépassant pas les 2 jours de navigation lors de la Route du Rhum 2018.

En 2019 il conçoit deux IMOCA pour le Vendée Globe 2020, Apivia skippé par Charlie Dalin et LinkedOut skippé par Thomas Ruyant. Il a signé tous les bateaux qui ont terminé sur le podium de 3 éditions consécutives du Vendée Globe, à l'exception de Hugo Boss (3^e du Vendée Globe 2012-2013), ainsi que 7 des 10 premiers bateaux du Vendée Globe 2020-2021.

Le monocoque foiler AC75 Te Rehutai (en) qu'il a conçu en collaboration avec Emirates Team New Zealand gagne la Coupe de l'America 2021.

En 2024, il construit avec Axel de Beaufort, le plus grand catamaran du monde, Art Explora^[8].

Notes et références

↑ « Guillaume Verdier », sur Banque Populaire, la Banque de la Voile (consulté le 13 janvier 2018)
↑ « Le projet », sur safran-sailingteam.com/ (consulté le 20 janvier 2015).
↑ « Guillaume Verdier: Pourquoi ses bateaux sont en tête », sur nautisme.meteoconsult.fr, Le Figaro Nautisme, 13 novembre 2012 (consulté le 20 janvier 2015).
↑ « Guillaume Verdier chez Team New Zealand », Voiles et Voiliers,‎ octobre 2010 (lire en ligne).
↑ « Coupe de l'America: l'abécédaire de la 34e Coupe », sur eurosport.fr, 6 septembre 2013 (consulté le 20 janvier 2015).
↑ « Le maxi voilier Comanche bat tous les records : ses architectes de VPLP expliquent pourquoi », sur Voiles et voiliers.
↑ « Launched: the fastest monohull ever? », sur yachtingworld.com, 8 octobre 2014 (consulté le 20 janvier 2015).
↑ Art Explora lance son festival avec son bateau-musée, Stratégies

Liens externes

Site officiel

[1] « Guillaume Verdier », sur Banque Populaire, la Banque de la Voile (consulté le 13 janvier 2018)

[2] « Le projet », sur safran-sailingteam.com/ (consulté le 20 janvier 2015).

[3] « Guillaume Verdier: Pourquoi ses bateaux sont en tête », sur nautisme.meteoconsult.fr, Le Figaro Nautisme, 13 novembre 2012 (consulté le 20 janvier 2015).

[4] « Guillaume Verdier chez Team New Zealand », Voiles et Voiliers,‎ octobre 2010 (lire en ligne).

[5] « Coupe de l'America: l'abécédaire de la 34e Coupe », sur eurosport.fr, 6 septembre 2013 (consulté le 20 janvier 2015).

[6] « Le maxi voilier Comanche bat tous les records : ses architectes de VPLP expliquent pourquoi », sur Voiles et voiliers.

[7] « Launched: the fastest monohull ever? », sur yachtingworld.com, 8 octobre 2014 (consulté le 20 janvier 2015).

[8] Art Explora lance son festival avec son bateau-musée, Stratégies

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

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[8]

@@ Ligne 5 : / Ligne 5 : @@
 | légende = Le 60 pieds IMOCA ''[[Safran (IMOCA)|Safran]]'', premier dessin du trio VPLP-Verdier.
 }}
-'''Guillaume Verdier''' est un [[architecte naval]] français né le {{date-|20 septembre 1970}}<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Guillaume Verdier|url=https://www.voile.banquepopulaire.fr/portraits/guillaume-verdier|site=Banque Populaire, la Banque de la Voile|consulté le=2018-01-13}}</ref>. Il a dessiné certains des [[60 pieds IMOCA|monocoques de 60 pieds]] les plus performants depuis le début des années 2000, notamment en coopération avec le cabinet [[VPLP]].
+'''Guillaume Verdier''' est un [[architecte naval]] français né le {{date-|20 septembre 1970}}<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Guillaume Verdier|url=https://www.voile.banquepopulaire.fr/portraits/guillaume-verdier|site=Banque Populaire, la Banque de la Voile|consulté le=2018-01-13}}</ref>. Il a dessiné certains des [[60 pieds IMOCA|monocoques de {{nobr|60 pieds}}]] les plus performants depuis le début des années 2000, notamment en coopération avec le cabinet [[VPLP]].
 == Biographie ==
-Après une formation en architecture navale à l'[[Université de Southampton Solent]] / l'[[université de Southampton]] puis à [[université de Copenhague|celle de Copenhague]], Guillaume Verdier est recruté en 1996 par le cabinet [[Finot-Conq]], qui conçoit alors les meilleurs monocoques de 60 pieds. Il travaille notamment sur l'évolution des ''[[Geodis (IMOCA)|Geodis]]'' de [[Christophe Auguin]] et ''[[Aquitaine Innovations]]'' d'[[Yves Parlier]] et à la conception de ''[[Sodebo (IMOCA)|Sodebo]]'', ''[[Somewhere (IMOCA)|Somewhere]]'' ou encore de ''[[PRB 3]]'', vainqueur du [[Vendée Globe]] 2000-2001 avec [[Michel Desjoyeaux]].
+Après une formation en architecture navale à l'[[Université de Southampton Solent]] / l'[[université de Southampton]] puis à [[université de Copenhague|celle de Copenhague]], Guillaume Verdier est recruté en 1996 par le cabinet [[Finot-Conq]], qui conçoit alors les meilleurs monocoques de {{nobr|60 pieds}}. Il travaille notamment sur l'évolution des ''[[Geodis (IMOCA)|Geodis]]'' de [[Christophe Auguin]] et ''[[Aquitaine Innovations]]'' d'[[Yves Parlier]] et à la conception de ''[[Sodebo (IMOCA)|Sodebo]]'', ''[[Somewhere (IMOCA)|Somewhere]]'' ou encore de ''[[PRB 3]]'', vainqueur du [[Vendée Globe]] 2000-2001 avec [[Michel Desjoyeaux]].
 En 2001, il fonde son propre cabinet et travaille sur l'''[[Hydraplaneur]]'' d'Yves Parlier.
-En 2004, il fait partie de l'équipe de designers du défi français [[Areva Challenge]], qui participe à la [[coupe de l'America]] 2007.
+En 2004, il fait partie de l'équipe de designers du défi français Areva Challenge, qui participe à la [[coupe de l'America]] 2007.
-À partir de 2006, il développe un partenariat avec le cabinet [[VPLP design]] des architectes [[Marc Van Peteghem]] et [[Vincent Lauriot-Prévost]]. Ensemble, ils réalisent les [[60 pieds IMOCA|{{unité|60|pieds}} IMOCA]] ''[[Safran (IMOCA)|Safran]]''<ref>{{Lien web|url=http://www.safran-sailingteam.com/le-bateau/le-monocoque/le-projet/|titre=Le projet|site=safran-sailingteam.com/|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref> et ''[[Groupe Bel (IMOCA)|Groupe Bel]]'' pour le Vendée Globe 2008-2009, puis la génération 2010 des ''[[PRB 5]]'', ''[[Virbac Paprec 3]]'', ''[[Banque populaire (IMOCA, 2010)|Banque populaire]]'' et ''[[Macif (IMOCA)|Macif]]''<ref>{{Lien web|url=http://nautisme.meteoconsult.fr/courses-nautiques/vendee-globe-6/2012-11-13-18-15-13/pourquoi-mes-bateaux-sont-en-tete-6721.php|titre=Guillaume Verdier: Pourquoi ses bateaux sont en tête|jour=13|mois=novembre|année=2012|site=nautisme.meteoconsult.fr|éditeur=Le Figaro Nautisme|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>.
+À partir de 2006, il développe un partenariat avec le cabinet [[VPLP design]] des architectes [[Marc Van Peteghem]] et [[Vincent Lauriot-Prévost]]. Ensemble, ils réalisent les [[60 pieds IMOCA|{{nobr|60 pieds}} IMOCA]] ''[[Safran (IMOCA)|Safran]]''<ref>{{Lien web|url=http://www.safran-sailingteam.com/le-bateau/le-monocoque/le-projet/|titre=Le projet|site=safran-sailingteam.com/|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref> et ''[[Groupe Bel (IMOCA)|Groupe Bel]]'' pour le Vendée Globe 2008-2009, puis la génération 2010 des ''[[PRB 5]]'', ''[[Virbac Paprec 3]]'', ''[[Banque populaire (IMOCA, 2010)|Banque populaire]]'' et ''[[Macif (IMOCA)|Macif]]''<ref>{{Lien web|url=http://nautisme.meteoconsult.fr/courses-nautiques/vendee-globe-6/2012-11-13-18-15-13/pourquoi-mes-bateaux-sont-en-tete-6721.php|titre=Guillaume Verdier: Pourquoi ses bateaux sont en tête|jour=13|mois=novembre|année=2012|site=nautisme.meteoconsult.fr|éditeur=Le Figaro Nautisme|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>.
 En {{date-|octobre 2010}}, il rejoint [[Emirates Team New Zealand]] pour dessiner l'[[AC72]] de l'équipe de [[Grant Dalton]] pour la [[Coupe de l'America 2013|{{34e}} coupe de l'America]] en 2013<ref>{{Article|titre=Guillaume Verdier chez Team New Zealand|périodique=Voiles et Voiliers|lien périodique=Voiles et Voiliers|mois=octobre|année=2010|url texte=http://www.voilesetvoiliers.com/page-vierge/34e-coupe-de-l-america-guillaume-verdier-chez-team-new-zealand/|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>. Il contribue au développement des [[foil]]s qui permettent au voilier de quitter la surface de l'eau et d'atteindre des vitesses supérieures à 40 nœuds<ref>{{Lien web|url=http://www.eurosport.fr/voile/coupe-de-l-america-l-abecedaire-de-la-34e-coupe_sto3912713/story.shtml|titre=Coupe de l'America: l'abécédaire de la 34e Coupe|jour=6|mois=septembre|année=2013|site=eurosport.fr|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>.
-En 2014, il conçoit le monocoque ''[[Comanche (voilier)|Comanche]]'' dans le but d'en faire le monocoque le plus rapide du monde<ref>{{Lien web|url=http://www.yachtingworld.com/blogs/elaine-bunting/launched-the-fastest-monohull-ever-54|titre=Launched: the fastest monohull ever?|jour=8|mois=octobre|année=2014|site=yachtingworld.com|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>, ainsi que le [[Pogo (bateau)|Pogo]]-3 utilisé pour les courses de [[Classe Mini]] catégorie Série.
+En 2014, il conçoit le monocoque ''[[Comanche (voilier)|Comanche]]'', en partenariat avec VPLP Design<ref>{{Lien web|titre=Le maxi voilier Comanche bat tous les records : ses architectes de VPLP expliquent pourquoi|site=Voiles et voiliers|url=https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/bateau/comanche/le-maxi-voilier-comanche-bat-tous-les-records-ses-architectes-de-vplp-expliquent-pourquoi-fcec2684-786e-11ec-9f9d-07aa71b0e4e2}}.</ref>, dans le but d'en faire le monocoque le plus rapide du monde<ref>{{Lien web|url=http://www.yachtingworld.com/blogs/elaine-bunting/launched-the-fastest-monohull-ever-54|titre=Launched: the fastest monohull ever?|jour=8|mois=octobre|année=2014|site=yachtingworld.com|consulté le=20 janvier 2015}}.</ref>, ainsi que le [[Pogo (bateau)|Pogo]]-3 utilisé pour les courses de [[Classe Mini]] catégorie Série.
-Fort de son expérience avec [[Emirates Team New Zealand]], Guillaume Verdier poursuit sa collaboration avec VPLP en concevant six des sept nouveaux {{unité|60|pieds}} IMOCA du [[Vendée Globe 2016-2017]].
+Fort de son expérience avec [[Emirates Team New Zealand]], Guillaume Verdier poursuit sa collaboration avec VPLP en concevant six des sept nouveaux {{nobr|60 pieds}} IMOCA du [[Vendée Globe 2016-2017]].
-Entre 2015 et 2017, il conçoit le maxi-trimaran ''[[Gitana 17]]'', les deux ne dépassant pas les 2 jours de navigation lors de la [[Route du Rhum 2018]].
+Entre 2015 et 2017, il conçoit le maxi-trimaran ''[[Gitana 17]]'', les deux ne dépassant pas les {{nobr|2 jours}} de navigation lors de la [[Route du Rhum 2018]].
-En 2019 il conçoit deux [[International Monohull Open Class Association|IMOCA]] pour le [[Vendée Globe 2020-2021|Vendée Globe 2020]], [[Apivia (IMOCA)|Apivia]] skippé par [[Charlie Dalin]] et [[Linked Out|LinkedOut]] skippé par [[Thomas Ruyant]]. Il a signé tous les bateaux qui ont terminé sur le podium de 3 éditions consécutives du [[Vendée Globe]], à l'exception de [[Hugo Boss (IMOCA, Farr, 2007)|Hugo Boss]] (3e du [[Vendée Globe 2012-2013]]), ainsi que 7 des 10 premiers bateaux du [[Vendée Globe 2020-2021]].
+En 2019 il conçoit deux [[International Monohull Open Class Association|IMOCA]] pour le [[Vendée Globe 2020-2021|Vendée Globe 2020]], [[Apivia (IMOCA)|Apivia]] skippé par [[Charlie Dalin]] et [[Linked Out|LinkedOut]] skippé par [[Thomas Ruyant]]. Il a signé tous les bateaux qui ont terminé sur le podium de 3 éditions consécutives du [[Vendée Globe]], à l'exception de [[Hugo Boss (IMOCA, Farr, 2007)|Hugo Boss]] ({{3e}} du [[Vendée Globe 2012-2013]]), ainsi que 7 des 10 premiers bateaux du [[Vendée Globe 2020-2021]].
-Le monocoque foiler [[AC75]] [[:en:Te Rehutai]] qu'il a conçu en collaboration avec [[Emirates Team New Zealand]] gagne la [[Coupe de l'America 2021]].
+Le monocoque foiler [[AC75]] {{Lien|trad=Te Rehutai|fr=Te Rehutai|texte=Te Rehutai}} qu'il a conçu en collaboration avec [[Emirates Team New Zealand]] gagne la [[Coupe de l'America 2021]].
+En 2024, il construit avec Axel de Beaufort, le plus grand catamaran  du monde, ''Art Explora''<ref>[https://www.strategies.fr/actualites/marques/LQ2886916C/art-explora-lance-son-festival-avec-son-bateau-musee.html Art Explora lance son festival avec son bateau-musée], Stratégies</ref>.
 == Notes et références ==