Tyrrell 024

Tyrrell 024

Mika Salo à bord de la Tyrrell 024 lors du Grand Prix de Saint-Marin 1996

Présentation

Équipe	Tyrrell Yamaha
Constructeur	Tyrrell Racing
Année du modèle	1996
Concepteurs	Harvey Postlethwaite Mike Gascoyne

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles, poussoirs et amortisseurs
Suspension arrière	Doubles triangles, poussoirs et amortisseurs
Nom du moteur	Yamaha OX11A
Cylindrée	2 996 cm3 690ch à 13 800 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Tyrrell semi-automatique longitudinale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque en carbone AP Racing et Hitco
Dimensions et poids	Empattement : 2940 mm Voie avant : 1700 mm Voie arrière : 1610 mm Poids : 595 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Yamaha, Fondmetal, Korean Air, CellStar

Histoire en compétition

Pilotes	18. Ukyo Katayama 19. Mika Salo
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1996

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	8e avec 5 points
Championnat pilotes	Mika Salo : 13e Ukyo Katayama : 17e

Chronologie des modèles (1996)

Tyrrell 023 Tyrrell 025

La Tyrrell 024 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama qui entame sa quatrième année de collaboration avec l'écurie britannique et par le Finlandais Mika Salo présent chez Tyrrell depuis la saison précédente. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Collard. La Tyrrell 024 est propulsée par un moteur Yamaha comme l'année précédente.

La monoplace britannique est l'une des moins fiables du plateau 1996, les deux pilotes Tyrrell ne franchissant pas quinze fois l'arrivée en trente-deux engagements, principalement à cause du fragile moteur Yamaha.

Historique

En course, Mika Salo marque le premier point de la saison en finissant sixième lors de la première manche, en Australie. Ukyo Katayama termine onzième et dernier, à trois tours du vainqueur Damon Hill. Au Grand Prix suivant, au Brésil, Mika Salo, élancé de la onzième position, termine à nouveau dans les points avec sa cinquième place alors que son coéquipier, parti seizième, fini neuvième, à un tour du Finlandais. L'écurie se retrouve alors à une étonnante cinquième place provisoire.

Au Grand Prix d'Europe, Mika Salo et Ukyo Katayama se qualifient en quatorzième et seizième positions. À l'issue de la course, Mika Salo, dixième, est disqualifié en raison du poids de sa voiture en deçà du poids minimum autorisé, tout comme son coéquipier, arrivé douzième, pour avoir reçu de l'aide extérieure lors du tour de formation. Le Japonais, victime du manque de fiabilité de sa monoplace, ne rallie plus l'arrivée jusqu'à s septième place lors de la douzième manche de la saison, en Hongrie. Pendant ce temps, Mika Salo termine à nouveau cinquième lors du Grand Prix de Monaco et est disqualifié du Grand Prix suivant, en Espagne où il abandonne au seizième tour, pour avoir changé de voiture lors du départ.

Tyrrell Racing termine huitième du championnat avec cinq points, tous marqués par Mika Salo qui prend la treizième place du championnat des pilotes. Ukyo Katayama quitte l'écurie britannique et rejoint la Scuderia Minardi.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Mika Salo à bord de la Tyrrell 024 lors des essais libres du Grand Prix d'Allemagne 1996.

Le moteur Yamaha OX11A de la Tyrrell 024.

Résultats détaillés de la Tyrrell 024 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1996	Tyrrell Yamaha	Yamaha OX11A V10	Goodyear		AUS	BRÉ	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	JAP	5	8e
				Ukyo Katayama	11e	9e	Abd	Dsq	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	7e	8e	10e	12e	Abd
				Mika Salo	6e	5e	Abd	Dsq	Abd	5e	Dsq	Abd	10e	7e	9e	Abd	7e	Abd	11e	Abd

Légende : ici