Citadine polyvalente

Une citadine polyvalente, est une automobile du segment B, légèrement plus grande et plus puissante qu'une petite citadine mais plus petite qu'une berline compacte.

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La Renault Clio V, la voiture la plus vendue en France de 2019, est une citadine polyvalente.

Peugeot 208, voiture de l'année 2020 en Europe

Description

Ces voitures offrent généralement un niveau de confort satisfaisant pour les trajets routiers tout en restant bien adaptées à la circulation urbaine. Elles ont toutes 5 places. Cette catégorie est apparue dans les années 1970 avec des modèles d'une longueur de l'ordre de 3,50 m. Aujourd'hui, leur longueur est plutôt de l'ordre de 4 mètres en versions 2 volumes. Le terme de polyvalente est justifié par l'accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des compactes. En Amérique du Nord, on parle de sous-compacte (volume intérieur inférieur à 2 830 L). Ces modèles sont les plus populaires dans de nombreux pays d'Europe, France et Italie en tête mais pas en Allemagne où les compactes sont davantage représentées.

Si les premiers SUV avaient une longueur de l'ordre de 4 mètres, leurs successeurs approchent ou dépassent en 2024 les 4m40 et offrent sept places, comme certains compacts.

Types de véhicule

Les citadines polyvalentes sont principalement des voitures basses à deux corps et hayon (5 portes). Il existe toutefois des carrosseries alternatives, généralement dérivées des citadines polyvalentes

Particulièrement populaire dans les pays émergents, les voitures tricorps à 4 portes proposent une malle séparée et une habitabilité accrue, proposée à des prix généralement plus attractifs que les berlines compactes du segment supérieur. On peut citer en exemples :

Marque	Modèle	Longueur (mètres)	Nombre de cylindres	Base partagée avec la citadine polyvalente :
Fiat	Cronos	4,36	4	Fiat Argo
Honda	City	4,39	4	Honda City
Lada	Granta	4,10	4	Lada Kalina
Tata	Indigo	4,15	4	Tata Indica
Dacia	Logan	4,40	4	Dacia Sandero

Sur la plateforme des polyvalentes, les constructeurs proposent des véhicules à hayon hauts, plus familiaux, présentant une position de conduite surélevée. Souvent marketés comme des petits monospaces appelés minispaces dans les années 2000, la tendance est désormais à la présentation SUV ou crossovers, appelés SUV citadins.

Marque	Modèle	Longueur (mètres)	Nombre de cylindres	Base partagée avec la citadine polyvalente :
Citroën	C3 Aircross	4,32	4	Citroën C3
Fiat	600	4,17	4	Peugeot 208
Peugeot	2008	4,30	4	Peugeot 208
Renault	Captur	4,23	4	Renault Clio
Dacia	Duster	4,34	4	Dacia Sandero
Dacia	Jogger	4,54	4	Dacia Sandero

Quelques modèles de 2010 à 2020

Marque	Modèle	Longueur (mètres)	Nombre de cylindres
Alfa Romeo	MiTo	4,06	4
Audi	A1	3,95	4
BMW	i3	4,00	Machine synchrone
Chevrolet	Aveo	4,04	4
Citroën	C3 II	3,94	3 ou 4
Citroën	C3 III	3,99	3 ou 4
Dacia	Sandero II	4,06	3 ou 4
DS	DS 3	3,95	3 ou 4
Fiat	Punto	4,03	2 ou 4
Ford	Ka+	3,93	3 ou 4
Ford	Fiesta VI	3,95	3 ou 4
Hyundai	i20 II	4,04	3 ou 4
Kia	Rio III	4,05	3 ou 4
Lada	Kalina II	3,89	4
Lancia	Ypsilon II	3,84	2 ou 4
Mazda	2 III	4,06	4
Mini	IV	3,82 à 3,98	4
Mitsubishi	Space Star (Mirage)	3,80	3
Nissan	Micra IV	3,78	3 (essence) ou 4 (diesel)
Opel	Corsa V	4,02	3 ou 4
Peugeot	208	3,97	3 ou 4
Renault	Clio IV	4,06	3 ou 4
Renault	ZOE	4,04	Machine synchrone
Seat	Ibiza IV	4,05	3 ou 4
Škoda	Fabia III	3,99	3 (essence et diesel) ou 4 (essence)
Suzuki	Swift IV	3,85	4
Toyota	Yaris III	3,89	3 ou 4 ou 4 avec machine synchrone
Volkswagen	Polo V	3,97	3 ou 4

Sur la plateforme des polyvalentes, les constructeurs proposaient dans les années 2000 et 2010 des véhicules bicorps plus hauts offrant un volume intérieur accru, voire une modularité justifiant l’appellation de petit monospace ou minispace ; c'est le cas par exemple des Citroën C3 Picasso, Fiat 500L, Renault Modus, etc. Ils ont progressivement été progressivement remplacés par des véhicules au style SUV.

Marque	Modèle	Longueur (mètres)	Nombre de cylindres
Citroën	C3 Picasso	4,07	4
Fiat	500L	4,14	4
Renault	Modus	3,87	4

Certains modèles précurseurs privilégiaient déjà à l'époque un style baroudeur et une garde au sol accrue, ce qui en fait des crossovers citadins et SUV citadins : c'est le cas notamment des Kia Soul, Renault Captur I, Toyota Urban Cruiser, Ford Fusion, Fiat Sedici.