Liste des ponts de Montréal
La ville de Montréal étant située sur une île entourée de trois cours d'eau, on ne peut y accéder par voie terrestre qu'au moyen de ponts. La ville fut fondée en 1642[1], mais ce n'est pas avant l'année 1847 qu'un accès à la terre permanent voit le jour, lorsque est construit un pont en bois traversant la Rivière des Prairies jusqu'à l'Île Jésus, à l'emplacement de l'actuel pont Viau. Deux autres ponts sont construits peu de temps après ce premier pont : L'actuel pont Lachapelle, à quelques kilomètres à l'ouest, et le Pont des Saints-Anges en 1849, situé à l'est[2]. Ce dernier, qui s'effondra dans les années 1880, n'a jamais été reconstruit[2].
Avec l'avènement du chemin de fer, Montréal se dote d'un lien permanent avec le continent; en 1854, plusieurs ponts ferroviaires sont construits à Sainte-Anne-de-Bellevue, traversant deux canaux de la rivière des Outaouais, reliant l'île de Montréal à l'Ontario et à la péninsule Vaudreuil-Soulanges par l'Île Perrot[3]. En 1860, Montréal construit sa première voie vers la Rive-Sud avec la construction du pont Victoria qui était, au moment de son ouverture, le plus long pont au monde[4]. La construction de voies sur la Rive-Nord, tributaire de la construction du chemin de fer, prirent plus de temps, la compagnie Canadien Pacifique ouvrant ses lignes vers Saint-Jérôme en 1876[2].
Les ponts suivants sont présentés dans le sens anti-horaire à partir du sud-ouest de l'île.
Code couleur des lieux reliés par les ponts |
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Sommaire
modifierCours d'eau | Ponts | Tunnels | Type de circulation | |||
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Routière | Ferroviaire | Cycliste | Métro | |||
Fleuve Saint-Laurent | 7 | 2 | 6 | 2 | 3 | 1 |
Rivière des Prairies[5] | 13 | 1 | 10 | 3 | 1 | 1 |
Lac des Deux-Montagnes / Rivière des Outaouais | 4 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
Liste des ponts
modifierPonts traversant le fleuve Saint-Laurent
modifierPonts traversant la rivière des Prairies
modifierPont | Image | Date de première construction | Date de construction du pont actuel | Lieux reliés | Emprunté par | Origine du nom | Coordonnées |
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Pont Le Gardeur | — | 1939 (élargi en 1975) | (M) Quartier de Pointe-aux-Trembles | Route 138 (Rue Notre-Dame) et Route verte 5 |
Pierre Le Gardeur (1605–1648), Noble français | 45° 42′ 13″ N, 73° 29′ 01″ O | |
(I) Île Bourdon | |||||||
(O) Repentigny | |||||||
Pont ferroviaire Laurier | — | 1904 | (M) Quartier de Pointe-aux-Trembles | CN
VIA Rail |
Sir Wilfrid Laurier (1841–1919), Premier ministre du Canada | 45° 42′ 10″ N, 73° 29′ 08″ O | |
(I) Île Bourdon | |||||||
(O) Charlemagne | |||||||
Pont Charles-De Gaulle | — | 1965 | (M) Quartier de Pointe-aux-Trembles | Autoroute 40 (Autoroute Félix-Leclerc) |
Charles de Gaulle (1890–1970), Président de la France | 45° 42′ 07″ N, 73° 30′ 32″ O | |
(O) Terrebonne (secteur Lachenaie) | |||||||
Pont Olivier-Charbonneau | — | 2011 | (M) Quartier de Rivière-des-Prairies | Autoroute 25 Piétons et cyclistes |
Olivier Charbonneau (1613–1687), pionnier de la région | 45° 38′ 16″ N, 73° 37′ 14″ O | |
(O) Laval (Saint-François) | |||||||
Pont Pie-IX | 1937 | 1967 | (M) Quartier de Montréal-Nord | Route 125 (Boulevard Pie-IX) Piétons et cyclistes |
Pape Pie IX (1792–1878) | 45° 35′ 57″ N, 73° 38′ 49″ O | |
(O) Laval (Saint-Vincent-de-Paul) | |||||||
Centrale de la Rivière-des-Prairies | — | 1930 | (M) Arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville | Hydro-Québec | Rivière des Prairies | 45° 35′ 17″ N, 73° 39′ 21″ O | |
(I) Île de la Visitation et Île du Cheval de Terre | |||||||
(O) Laval (Duvernay) | |||||||
Pont Papineau-Leblanc | — | 1969 | (M) Arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville | Autoroute 19 (Autoroute Papineau) |
Louis-Joseph Papineau (1786–1871), chef du Parti patriote Alpha Leblanc (1908–1962), propriétaire terrien et pionnier |
45° 34′ 34″ N, 73° 40′ 01″ O | |
(I) Île de la Visitation | |||||||
(O) Laval (Duvernay) | |||||||
Pont Viau | 1847 | 1962 (élargi en 1993) | (M) Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville | Route 335 Piétons et cyclistes |
Ahuntsic, jeune Huron mort en 1625. L'origine de Viau est incertaine. | 45° 33′ 26″ N, 73° 40′ 32″ O | |
(O) Laval (Pont-Viau) | |||||||
Ligne orange du métro de Montréal | — | 2007 | (M) Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville (Station Henri-Bourassa) | Ligne 2 orange | — | 45° 33′ N, 73° 40′ O | |
(O) Laval (Station Cartier) | |||||||
Pont ferroviaire Bordeaux (ou pont de l'île Perry) | — | 1876 | (M) Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville | CPR AMT Train de banlieue Blainville-Saint-Jerome
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Bordeaux, ancienne ville | 45° 32′ 53″ N, 73° 41′ 58″ O | |
(I) Île Perry | |||||||
(O) Laval (Laval-des-Rapides) | |||||||
Pont Médéric-Martin | — | 1958 (élargi en 1991) | (M) Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville | Autoroute 15/Route Transcanadienne (Autoroute des Laurentides) |
Médéric Martin (1869–1946), Maire de Montréal | 45° 32′ 25″ N, 73° 42′ 45″ O | |
(O) Laval (Laval-des-Rapides) | |||||||
Pont Lachapelle | 1836[10] | 1930, 1975 | (M) Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville | Route 117 Piétons et cyclistes |
Pascal Persillier-Lachapelle, entrepreneur, architecte du premier pont. Le Cartierville viens de son quartier qui est Cartierville. Ce nom provient de George-Étienne Cartier | 45° 31′ 59″ N, 73° 43′ 43″ O | |
(O) Laval (Chomedey) | |||||||
Pont Louis-Bisson | — | 1975 | (M) Arrondissement de Pierrefonds-Roxboro | Autoroute Chomedey (13) |
Louis Bisson (1909–1997), aviateur canadien | 45° 30′ 42″ N, 73° 45′ 54″ O | |
(O) Laval (Chomedey / Sainte-Dorothée) | |||||||
Pont ferroviaire de l'île Bigras | — | 1882 | (M) Arrondissement de Pierrefonds-Roxboro | CN (emprunté principalement par le train de banlieue de la Ligne de Deux-Montagnes) | (Pas de nom officiel) | 45° 30′ 59″ N, 73° 50′ 52″ O | |
(I) (Île Bigras) Gare Île-Bigras, station de train de banlieue | |||||||
(O) Laval (Sainte-Dorothée) | |||||||
Pont Jacques-Bizard | 1893 | 1966 | (M) Sainte-Geneviève, Montréal, Quartier de L'Île-Bizard–Sainte-Geneviève | Boulevard Jacques Bizard
Piétons et cyclistes |
Jacques Bizard (1642–1692), seigneur de l'île Bizard | 45° 29′ 15″ N, 73° 52′ 05″ O | |
(O) Île Bizard (Montréal, Quartier de L'Île-Bizard–Sainte-Geneviève) |
Ponts traversant le Lac des Deux-Montagnes et la Rivière des Outaouais
modifierPont | Image | Date de première construction | Date de construction du pont actuel | Lieux reliés | Emprunté par | Origine du nom | Coordonnées |
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Pont de l'Île-aux-Tourtes | — | 1966 | (M) Senneville | Autoroute 40/Route Transcanadienne |
Île-aux-Tourtes | 45° 25′ 13″ N, 73° 59′ 07″ O | |
(I) Île-aux-Tourtes | |||||||
(O) Vaudreuil-Dorion | |||||||
Pont du Canadien Pacifique | — | 1893 | (M) Sainte-Anne-de-Bellevue | Voies ferrées du Canadien Pacifique, empruntées par la ligne Vaudreuil–Hudson | (pas de nom officiel) | 45° 24′ 12″ N, 73° 57′ 24″ O | |
(I) Île Bellevue | |||||||
(O) Île Perrot | |||||||
Pont du Canadien National | — | 1854 | (M) Sainte-Anne-de-Bellevue | Voies ferrées du Canadien National, empruntées par les lignes Via Rail à destination de Ottawa/Toronto | (pas de nom officiel) | 45° 24′ 12″ N, 73° 57′ 24″ O | |
(I) Île Bellevue | |||||||
(O) Île Perrot | |||||||
Pont Galipeault | 1925 | 1991, 2009 | (M) Sainte-Anne-de-Bellevue | Autoroute 20 et Route verte 5 |
Antonin Galipeault, homme politique, avocat et juge québécois. | 45° 24′ 10″ N, 73° 57′ 21″ O | |
(I) Île Bellevue | |||||||
(O) Île Perrot |
Notes et références
modifier- The Encyclopedia Americana: a library of universal knowledge, Volume 19, University of Wisconsin – Madison, , p. 415
- Richard Dion, André Bernier, Serge Philibert, Georges Leahy et Sylvie Lalonde, Analyse historique et architecturale sur le patrimoine lavallois, volume 1 (fr), Pluram Inc, , p. 47–51
- Sainte-Anne-de-Bellevue 1703–2003, Paroisse Sainte-Anne-de-Bellevue, , 244 p. (ISBN 2-9808057-0-X), p. 125, 130
- Moses Foster Sweetser, New England; a handbook for travellers, J.R. Osgood and co, , p. 391
- Excluant la centrale hydroélectrique.
- (en) S.D. Werry, « Rails across the river: the story of the St. Lawrence Bridge (1881–1915) », Can. J. Civ. Eng., vol. 24, , p. 480–488
- « The Champlain Bridge Ice Control Structure », Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain Incorporée (consulté le )
- « Fiche toponymique (fr) », Commission de toponymie du Québec, (consulté le )
- (en) « Important dates in STM's history », Société de Transport de Montréal (consulté le )
- [1]