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Unterseeboot 1025

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L'Unterseeboot 1025 ou U-1025 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1025
illustration de Unterseeboot 1025
U-Boot type VIIC

Autres noms U-1025
Type Sous-marin Type VIIC/41
Classe U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 225
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Ewald Pick
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Ewald Pick
Oskar Curio
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
2 canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Flensbourg
Indicatif M - 40 175

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ewald Pick.

L'U-1025 n'a ni coulé, ni endommagé de navire, n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre.

Il est sabordé en .

Conception

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Unterseeboot type VII, l'U-1025 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1025 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

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Il se trouve en période initiale d'entraînement à la 4. Unterseebootsflottille jusqu'à son sabordage.

Le , l'U-1025 est transféré au chantier de Flensburger Schiffbau-Gesellschaft à Flensbourg pour des finitions. Il est lancé en , mais est retiré du service seulement 18 jours plus tard, le , en raison de batteries défectueuses.

L'U-1025 est sabordé dans le fjord de Flensbourg à la position géographique 54° 50′ N, 9° 50′ O, par son équipage le répondant à l’ordre lancé de l’Amiral Dönitz pour l’Opération Regenbogen.

Son épave a été renflouée et démolie après la guerre.

Affectations

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Commandement

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Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VII/C41 boat U-1025 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1025 », sur U-Boot-Archiv Wiki