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Version du 23 septembre 2023 à 15:13 modifier Kikuyu3 (discuter \| contributions) Modificateurs de filtre anti-erreur, Créateurs de comptes 28 074 modifications Résolution d'homonymie. C'est la voiture que Hurtubise avait baptisé ainsi (cf version :en), pas seulement le moteur. ← Modification précédente		Version du 7 septembre 2024 à 14:03 modifier annuler Xavoun (discuter \| contributions) 68 441 modifications m →La construction de l’Indianapolis Motor Speedway (1909) : Mise en forme Modification suivante →
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Ligne 12 : \| autre nom = Indy 500 \| organisateur = [[IndyCar (entreprise)\|IndyCar]] \| nombre d'éditions = ~~104~~107 \| catégorie = [[IndyCar Series]] \| périodicité = annuelle Ligne 24 : \| meilleure nation = {{USA-d}} [[États-Unis]] (75) \| site web = [http://www.indy500.com/ www.indy500.com] \| Saison à venir = 500 miles d'Indianapolis ~~2023~~2024 \| Saison en cours = \| Saison dernière = 500 miles d'Indianapolis 2022 Ligne 30 : Les '''500 miles d'Indianapolis''' — aussi connus comme l''''Indianapolis 500''' ou '''Indy 500''' — sont une compétition automobile [[États-Unis\|américaine]], qui se tient chaque année depuis [[1911]] sur l'[[Indianapolis Motor Speedway]] à [[Speedway (Indiana)\|Speedway]] (une petite ville enclave, complètement entourée par [[Indianapolis]]) dans l'État de l'[[Indiana]]. Organisée chaque année le week-end précédant le lundi du [[Memorial Day]], c'est la plus ancienne course automobile du monde encore organisée aujourd'hui. L'événement, considéré par certains comme « le plus grand spectacle de compétition automobile » (''The Greatest Spectacle in Racing''<ref>{{lien web\|langue=en\|url=http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/indianapolis-500-remains-greatest-spectacle-racing-humpty-needs-203430375.html\|titre=The Indianapolis 500 remains the greatest spectacle in racing, but Humpty needs repairs\|consulté le=2 juin 2013\|en ligne le=28 mai 2013}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web\|langue=en\|titre=Indy 500 2013: Biggest Surprises from Greatest Spectacle in Racing\|url=http://bleacherreport.com/articles/1652781-indy-500-2013-biggest-surprises-from-greatest-spectacle-in-racing\|consulté le=2 juin 2013\|en ligne le=27 mai 2013}}.</ref>), est l'une des [[Triple couronne en sport automobile\|trois courses les plus prestigieuses au monde]] avec le [[Grand Prix automobile de Monaco\|Grand Prix de Monaco]] et les [[24 Heures du Mans]]. Il est organisé dans le cadre des [[IndyCar Series]], la principale série de monoplace américaine. L'affluence de la course n'est jamais officiellement communiquée par l'organisation, mais la capacité du « ''Brickyard'' » — nom donné à l'Indianapolis Motor Speedway dont la surface était recouverte de pavés à sa construction en 1909 — compte plus de {{nombre\|250000\|places}} assises dans les gradins et {{nombre\|400000\|places}} au total. La course inaugurale en 1911 a été remportée par [[Ray Harroun]]. [[A. J. Foyt]], [[Al Unser]], [[Rick Mears]] et [[Hélio Castroneves]] sont avec quatre succès, les pilotes les plus couronnés de l'épreuve. Rick Mears détient également le record de pole position avec six. [[Roger Penske]] est le propriétaire d'équipe qui a connu le plus de victoires avec 1820, dont la dernière en date avec [[~~Simon~~Josef ~~Pagenaud~~Newgarden]] en ~~2019~~2024. L'épreuve est organisée au rythme de différentes traditions et cérémonies, se tenant avant et après la course, parmi lesquelles la mise en grille des 33 voitures qualifiées, le « ''[[(Back Home Again in) Indiana]]'' », le prononcé du {{Citation\|Pilotes, démarrez vos moteurs}}{{trad\|en\|Drivers, start your engines}} ou encore la bouteille de lait remise au vainqueur. Ligne 41 : L'Indianapolis 500 se déroule sur une période de quinze jours, des essais libres jusqu'à la course, en passant par les séances de qualification. Des essais préliminaires se tiennent en avril. Traditionnellement, 33 voitures, alignées sur ~~onze~~trois lignes de ~~trois~~onze voitures, peuvent prendre le départ<ref name=":500 miles d’Indianapolis. Comprendre la plus grande course automobile du monde" />. Les voitures sont des monoplaces de type IndyCar, à cockpit ouvert qui répondent au règlement des [[IndyCar Series]] depuis 1996. Elles sont exclusivement conçues par [[Dallara]]. Depuis 2018, tous les participants utilisent des moteurs V6 de {{unité\|2.2\|L}} à double turbocompresseurs<ref name=":Les prochains moteurs d'IndyCar auront plus de puissance">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=Michaël Duforest\|titre=Les prochains moteurs d'IndyCar auront plus de puissance\|url=https://fr.motorsport.com/indycar/news/futurs-moteurs-plus-puissance-1009859/1406337/\|éditeur=[[Motorsport.com]]\|date=28 février 2018\|consulté le=2 décembre 2019}}.</ref>, conçus par [[Chevrolet]] et [[Honda]] pour produire entre 550 et 700 chevaux. [[Firestone Tire and Rubber Company\|Firestone]], dont les liens avec Indianapolis remontent aux premières éditions est le fournisseur exclusif de pneus<ref name=":Firestone prolonge son contrat avec l'IndyCar">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=Michaël Duforest\|titre=Firestone prolonge son contrat avec l'IndyCar\|url=https://fr.motorsport.com/indycar/news/firestone-nouveau-contrat-2025/4333966/\|éditeur=[[Motorsport.com]]\|date=7 février 2019\|consulté le=2 décembre 2019}}.</ref>. L'Indy 500 est l'événement le plus prestigieux du calendrier des {{lang\|en\|texte=IndyCar Series}}, et l'une des courses les plus prestigieuses du sport automobile<ref name=":500 miles d’Indianapolis. Comprendre la plus grande course automobile du monde" />. Ce prestige est intimement lié avec l'Indianapolis Motor Speedway, la plus grande enceinte sportive du monde en termes de capacité avec {{nombre\|400000\|places}}. La dotation du vainqueur a dépassé en 2019 les 2,6 millions de dollars<ref name=":Pagenaud, le rêve de l'Américain">{{Lien web\|langue=fr\|auteur=Julien Pereira\|titre=Pagenaud, le rêve de l'Américain\|url=https://www.eurosport.fr/indycar/indycar-simon-pagenaud-penske-le-reve-de-l-americain-aux-500-miles-d-indianapolis_sto7296988/story.shtml\|éditeur=[[Eurosport]]\|date=28 mai 2019\|consulté le=2 décembre 2019}}.</ref>. Étant donné le prestige de la course {{Incise\|dépassant celui du championnat}}, il n'est pas rare que certaines équipes et certains pilotes se concentrent sur la préparation de cette course en début de la saison, ne participant pas à l'intégralité du championnat. Ligne 62 : Convaincu par son idée, Fisher commence à chercher un terrain dans la [[Indiana\|région d'Indianapolis]] pour construire le circuit. Il s'intéresse à des terres agricoles de {{nobr\|328 acres}}, à environ {{nobr\|5 miles}} d'[[Indianapolis]]. En décembre 1908, il convainc les hommes d'affaires et ingénieurs James A. Allison, Arthur Newby et Frank W. Wheeler de l'acquérir conjointement au prix de {{unité\|72000\|dollars}}<ref name=":Indianapolis Motor Speedway: Birthplace of Speed" />. Ensemble, ils fondent le {{date-\|20\|mars\|1909}} l'Indianapolis Motor Speedway Company<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway" />. La construction du circuit commence en mars 1909<ref name=":Indianapolis Motor Speedway: Birthplace of Speed" />{{,}}<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway">{{Lien web\|langue=en\|titre=L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway\|url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/history/people-of-ims/owners\|éditeur=Indianapolismotorspeedway.com\|date=\|consulté le=5 décembre 2019}}.</ref>. Fisher réduit rapidement les dimensions de la piste qu'il avait prévu, pour aboutir à une piste ovale, de forme rectangulaire à la base, et d'une longueur de {{unité\|2,5\|miles}} ({{unité\|4,02\|km}})~~{{,}}~~<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway" />. Ses dimensions sont demeurées inchangées depuis sa création. Diminuer les dimensions de la piste permettait notamment de construire les infrastructures adjacentes, telles que les tribunes et les voies d'accès. {{nobr\|500 ouvriers}}, 300 mules et des dizaines de machines à vapeur sont nécessaires pour mener à bien le chantier. Le revêtement de la piste est composé de {{unité\|5\|cm}} de gravier, de {{unité\|5\|cm}} de calcaire recouverts d'une mixture composé d'huile et de goudron, le tout recouvert par des pierres ~~concassés~~concassées. Les ouvriers ont également construit des dizaines d'immeubles, des ponts, des tribunes de {{formatnum:12000}} places et une clôture bordant le circuit<ref name=":Indianapolis Motor Speedway: Birthplace of Speed" />. Ligne 91 : [[Fichier:Grand Prix d'Indanapolis 1919 - 1.jpg\|thumb\|Grand Prix d'Indanapolis 1919.]] Après une brève interruption en 1916 et 1917, liée à la [[Première Guerre mondiale]], et une [[500 miles d'Indianapolis 1919\|édition 1919]] dominée par [[Howdy Wilcox]] au volant d'une Peugeot, les pilotes et constructeurs américains reprennent leur domination sur l'épreuve. Les [[500 miles d'Indianapolis 1920\|500 miles de 1920]] sont remportés par [[Gaston Chevrolet]] dans une [[Frontenac Motor Corporation\|Frontenac]], préparée par les frères Chevrolet. C'est la première voiture propulsée par un moteur à huit cylindres à remporter la course<ref name=":The Indianapolis Automobile Industry: A History, 1893-1939" />{{,}}<ref name=":Indianapolis: The Richest Race in the World" />. Frontenac doublera la mise en 1921 avec [[Tommy Milton]] au volant. Ligne 135 : Le moteur favori des spectateurs est le moteur Novi, un [[Moteur V8\|V8]] au son très rauque. Mais aucune voiture équipée de ce puissant moteur ne parvient à remporter l'épreuve, soit en raison de casses, soit en raison d'une consommation d'essence excessive<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway" />. La réputation du circuit et des {{nobr\|500 miles}} en Europe fait que l’épreuve d’Indianapolis devient une course du calendrier du [[Formule 1\|championnat de Formule 1]] pendant onze ans, de [[500 miles d'Indianapolis 1950\|1950]] à [[500 miles d'Indianapolis 1960\|1960]]. Cependant, aucun pilote d'Indy ne ~~courrait~~courait en F1, et vice-versa. Seul le double champion du monde de Formule 1 [[Alberto Ascari]], pilote [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]], a participé aux {{nobr\|500 miles}} en 1952. Une course qu'il termine sur abandon. [[Juan Manuel Fangio]] y a fait des essais en 1958 mais n'a finalement pas participé à la course<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway" />. Les années 1950 furent aussi la période la plus dangereuse du sport automobile. Sur les {{nobr\|33 participants}} à l’édition de 1953, seize perdront la vie plus tard dans des accidents en course<ref name=":L'histoire de l'Indianapolis Motor Speedway" />. Ligne 145 : [[Image:STP Turbine.jpg\|thumb\|La STP Oil Treatement Special, de 1967, voiture de course à turbine à gaz exposée au musée ''Indianapolis 500 Motor Speedway Hall of Fame''.]] En 1961, Indianapolis voit débarquer la première voiture propulsée par un [[Propulsion (automobile)\|moteur central arrière]], un concept qui a révolutionné la [[Formule 1]] à la fin des années 1950. [[John Cooper (automobile)\|John Cooper]] déclare {{Citation\|Nous n'avions certainement pas le sentiment que nous étions en train de créer une percée scientifique! … Nous avons mis le moteur à l'arrière… parce que c'était la chose la plus pratique à faire}}{{trad\|en\|We certainly had no feeling that we were creating some scientific breakthrough! … We put the engine at the rear… because it was the practical thing to do}}{{,}}<ref>{{lien web\|langue=en\|auteur=David Tremayne\|url=http://www.grandprix.com/ft/ftdt019.html\|titre=John Cooper - A very british marque, a very british man\|éditeur=Grandprix.com\|date=31 janvier 2001\|consulté le=19 novembre 2011\|brisé le = 2023-10-24}}.</ref>. C'est au volant d'une [[Cooper Car Company\|Cooper]] motorisée par [[Coventry Climax]] que l'Australien [[Jack Brabham]] remporte le championnat du monde de Formule 1 en 1959 et 1960, devenant le premier pilote à être sacré avec un moteur central arrière<ref name=":Indy at 100: A time of change">{{Lien web\|langue=en\|auteur=John Oreovicz\|titre=Indy at 100: A time of change\|url=https://www.espn.co.uk/racing/racing/indycar/indy500/2011/columns/story?columnist=oreovicz_john&id=6542570\|éditeur=[[ESPN UK]]\|date=24 mai 2016\|consulté le=13 décembre 2019}}.</ref>. Cooper apporte quelques modifications sur sa voiture engagée en Formule 1 et s'inscrit aux {{nobr\|500 miles}} d'Indianapolis avec son moteur central arrière Climax et ''{{langue\|en\|Black Jack}}''. Plus petit et moins puissant que les moteurs Offenhauser, utilisés par l'intégralité du reste de la grille, le moteur Climax est plus léger. Il permet ainsi à Brabham de gagner du temps dans les virages. Après s'être qualifié dix-septième sur la grille et être monté jusqu'en troisième position, Brabham se classe neuvième. La course est finalement remportée par [[A. J. Foyt]]. Ligne 155 : Le pilote américain de Formule 1 [[Dan Gurney]] prend à son tour le départ des {{nobr\|500 miles}} en 1962 au volant d'une Thompson-Buick, dont le V8 est un moteur central arrière<ref name=":Indy at 100: A time of change" />{{,}}<ref name=":The Indianapolis Lotus 29" />. Bien qu'il abandonne sur casse mécanique, cette expérience le convainc du potentiel du concept sur un circuit ovale comme l'Indianapolis Motor Speedway. Il persuade alors le [[Team Lotus]] et son fondateur [[Colin Chapman]], ainsi que la [[Ford Motor Company]] de s'attaquer aux {{nobr\|500 miles}}<ref name=":Indy at 100: A time of change" />{{,}}<ref name=":The Indianapolis Lotus 29" />. En octobre 1962, le [[Team Lotus]] arrive à Indianapolis pour réaliser une séance de tests, avec son pilote vedette [[Jim Clark]]<ref name=":Indy at 100: A time of change" />{{,}}<ref name=":The Indianapolis Lotus 29">{{Lien web\|langue=en\|titre=The Indianapolis Lotus 29\|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1963/41/indianapolis-lotus-29\|périodique=[[Motor Sport (magazine)\|Motor Sport]]\|date=juillet 1963\|consulté le=14 décembre 2019}} (voir archive).</ref>. Celui signe un tour du circuit à la vitesse de {{unité\|230 km/h}}, soit tout juste {{unité\|5 km/h}} plus lent que la voiture la plus lente de la grille cette saison. Une performance remarquable dans la mesure ou ce tour a été réalisé avec son moteur de F1, qui produit {{nobr\|175 chevaux}}, soit la moitié du bloc Offenhauser qui domine encore les débats. Ce test suffit à convaincre Lotus et Ford qu'ils peuvent être hautement compétitifs à Indianapolis<ref name=":Indy at 100: A time of change" />. Pour ses débuts en course en 1963, Jim Clark se qualifie cinquième, et se classe deuxième à l'issue des 200 tours. Propulsée par son V8 Ford, Clark n'est battu que par [[Parnelli Jones]] et son roadster [[A. J. Watson\|Watson]]. Cette victoire a fait débat dans la mesure où Jones a perdu de l'huile pendant de nombreux tours, rendant la piste dangereuse. Il ne reçut cependant aucun [[Drapeau_(sport)#Drapeau_noir\|drapeau noir]]<ref name=":Indy at 100: A time of change" />. Jim Clark signe sa première [[pole position]] à Indianapolis en 1964, mais doit abandonner rapidement sur crevaison. [[A. J. Foyt]] remporte sa deuxième victoire. [[500 miles d'Indianapolis 1964\|Cette édition]] marque la fin de la domination des monoplaces motorisées par le moteur [[Offenhauser]]. La course est également marquée par un terrible carambolage au deuxième tour, qui coûte la vie au débutant [[Dave MacDonald]] et au populaire et expérimenté [[Eddie Sachs]]. Cet accident et l'incident qui s'ensuivit ont convaincu les organisateurs d'imposer l'usage du [[méthanol]] en guise de carburant unique pour les épreuves suivantes<ref name=":Indy at 100: A time of change" />{{,}}<ref name=":1965 Indy 500 : end of front-engine car era">{{Lien web\|langue=en\|auteur=Todd Connor\|titre=1965 Indy 500 : end of front-engine car era\|url=https://www.theindychannel.com/sports/indycar/road-to-100/road-to-100-1965\|éditeur=Theindychannel.com\|date=7 avril 2016\|consulté le=14 décembre 2019}}.</ref>. En 1965, alors en route vers un second sacre mondial en Formule 1, Clark domine l'ensemble de l'épreuve au volant de la [[Lotus 38]], en menant 190 des 200 tours de course, après avoir signé une seconde pole position consécutive<ref name=":Indy at 100: A time of change" />. Depuis, toutes les voitures victorieuses aux {{nobr\|500 miles}} seront à moteur arrière. Il s'agit également de la première victoire pour un constructeur britannique, et la première victoire pour un constructeur européen depuis [[Maserati]] en 1940<ref name=":Indy at 100: A time of change" />. Ligne 244 : En 2019, le Français [[Simon Pagenaud]] s'impose en partant de la pole position. Après avoir dominé la quasi-totalité de la course, il remporte un duel final face à [[Alexander Rossi]] pour la victoire. Il devient ainsi le premier Français depuis 1920<ref>{{Lien web\|langue=fr\|titre=IndyCar : Le vainqueur Gaston Chevrolet, Frontenac\|url=https://fr.motorsport.com/indycar/photos/le-vainqueur-gaston-chevrolet-frontenac/9427830/\|éditeur=[[Motorsport.com]]\|consulté le=2019-05-29}}.</ref> à remporter les {{nobr\|500 miles}} d'Indianapolis<ref group="Note" name="gaston-chevrolet-rene-thomas">Les sources utilisent deux années pour la précédente victoire d'un Français : 1920, avec [[Gaston Chevrolet]], né en France de parents suisses, avant d’émigrer aux États-Unis, et 1914, pour la victoire de [[René Thomas (pilote)\|René Thomas]].</ref>, devenant également le premier pilote depuis dix ans, et la victoire d'[[Hélio Castroneves]], à réaliser le doublé pole position-victoire<ref>{{Lien web\|langue=fr\|url=https://www.eurosport.fr/indycar/indy-500-victoire-du-francais-simon-pagenaud-penske_sto7293966/story.shtml\|titre= Pagenaud triomphe à Indy 500, une première pour un Français depuis un siècle\|éditeur=[[Eurosport]]\|date=26 mai 2019}}.</ref>. [[Pandémie de Covid-19\|L'épidémie de Covid 19]] contraint les organisateurs à reporter l'édition 2020 au 23 août 2020<ref>{{Lien web \|titre=Indycar - Les 500 miles d'Indianapolis seront disputés à huis clos \|url=https://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/les-500-miles-d-indianapolis-seront-disputes-huis-clos-212119.html \|site=www.autohebdo.fr \|consulté le=2020-12-28}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web \|langue=fr \|prénom=Auto \|nom=Plus \|titre=Les 500 miles d'Indianapolis reportées au mois d'août - Auto Plus \|url=https://www.autoplus.fr/evenement/les-500-miles-d-indianapolis-2020-reportees-au-mois-d-aout-233412 \|site=www.autoplus.fr \|date=2020-03-27 \|consulté le=2020-12-28}}.</ref>. La course, organisée à huis clos<ref>{{Lien web \|langue=fr-FR \|prénom=Publié par Geoffroy \|nom=LETTIER \|titre=L'Indy 500 à huis clos ! \|url=https://www.us-racing.com/2020/08/04/lindy-500-a-huis-clos/ \|site=US-RACING.COM \|date=2020-08-04 \|consulté le=2020-12-28}}.</ref>, est remportée par Takuma Sato<ref>{{Lien web \|titre=Indycar - Sato remporte la 104e édition des 500 miles d'Indianapolis \|url=https://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/sato-remporte-la-104e-edition-des-500-miles-d-indianapolis-212593.html \|site=www.autohebdo.fr \|consulté le=2020-12-28}}.</ref>. == Traditions et déroulement de l'épreuve == Contrairement à une épreuve classique qui dure un week-end, les 500 Miles d'Indianapolis s'étalent traditionnellement sur plusieurs semaines. L'épreuve commence début mai par le ''rookie test'' (officiellement dénommé « ''Rookie Orientation Program'' ») qui permet aux organisateurs d'évaluer la capacité des débutants à affronter les {{unité\|2.5\|miles}} du speedway. Ce test, qui est généralement une simple formalité, consiste en des exercices de régularité, à quatre paliers de vitesse différents. Même les pilotes les plus prestigieux, quand bien même seraient-ils auréolés de titres de champion du monde de F1, doivent s'y soumettre. Juste avant l'ouverture des essais de l'Indy 500 a lieu le [[Grand Prix automobile d'Indianapolis]] sur le tracé routier de l'[[Indianapolis Motor Speedway]]. Organisée depuis 2014, cette course est une suggestion du [[Boston Consulting Group]] à la famille Hulman<ref>{{Lien web\|langue=en \|url=http://racing.ap.org/article/ap-exclusive-family-told-keep-indycar-ims \|titre=AP Exclusive: Family told to keep IndyCar, IMS \|date=2 mai 2013 \|site=~~http://~~racing.ap.org/ \|consulté le=2 juillet 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web\|langue=en \|url=http://www.sportsbusinessdaily.com/Daily/Issues/2012/10/26/Leagues-and-Governing-Bodies/IndyCar.aspx \|titre=Hulman & Co. Hires Boston Consulting Group To Evaluate Businesses, Including IndyCar \|date=26 octobre 2012 \|site=~~http://www.~~sportsbusinessdaily.com~~/Daily.aspx~~ \|consulté le=2 juillet 2014}}.</ref>. * Le mardi suivant le Grand Prix d'Indianapolis, a lieu l'''opening day'', première séance d'essais libres. Pendant un certain temps, le fait d'être le premier pilote à prendre la piste lors de l'opening day était chargé d'un certain prestige et assurait à son pilote (et à ses sponsors) un mot dans les médias le lendemain. Les pilotes méconnus et les petites équipes trouvaient là une chance unique de faire parler d'eux. Cette tradition a culminé dans les [[années 1970]], jusqu'à donner lieu à de véritables courses d'accélération dans l'allée des stands, dès l'ouverture de la séance d'essais. À la suite d'un accident sérieux (au cours duquel un commissaire fut gravement blessé), il fut décidé par mesure de sécurité de réduire la publicité faite autour de cet événement. Aujourd'hui, la course à l'ouverture est pratiquement tombée dans l'oubli. Viennent ensuite deux journées d'essais libres supplémentaires, le mercredi et le jeudi. * Le vendredi a lieu le « ''Fast Friday'' », dernière journée d'essais avant l'ouverture des qualifications. Cette journée est une ultime préparation pour les pilotes, dont les voitures sont réglées dans leur configuration qualification. Ligne 280 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1911\|1911]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Ray Harroun]]<ref>{{lien web\|titre=1911 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1911_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Marmon Motor Car Company\|Nordyke & Marmon Company]] \|[[Marmon Motor Car Company\|Marmon]] Ligne 293 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1912\|1912]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Joe Dawson (pilote)\|Joe Dawson]]<ref>{{lien web\|titre=1912 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1912_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[National Motor Vehicle Company]] \|[[National Motor Vehicle Company\|National]] Ligne 306 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1913\|1913]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{FRA-d}} [[Jules Goux]]<ref>{{lien web\|titre=1913 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1913_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Peugeot]] \|[[Peugeot]] Ligne 319 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1914\|1914]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{FRA-d}} [[René Thomas (pilote)\|René Thomas]]<ref>{{lien web\|titre=1914 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1914_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Delage (sport automobile)\|Louis Delâge Company]] \|[[Delage (sport automobile)\|Delage]] Ligne 332 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1915\|1915]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{ITA (1861-1946)-d}} [[Ralph DePalma]]<ref>{{lien web\|titre=1915 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1915_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|E.C. Patterson \|[[Mercedes-Benz\|Mercedes]] Ligne 345 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1916\|1916]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dario Resta]]<ref>{{lien web\|titre=1916 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1916_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Peugeot\|Peugeot Auto Racing Company]] \|[[Peugeot]] Ligne 363 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1919\|1919]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Howdy Wilcox]]<ref>{{lien web\|titre=1919 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1919_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Indianapolis Motor Speedway\|I.M.S. Corporation]] \|[[Peugeot]] Ligne 389 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1921\|1921]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Tommy Milton]]<ref>{{lien web\|titre=1921 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1921_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Louis Chevrolet]] \|[[Frontenac Motor Corporation\|Frontenac]] Ligne 402 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1922\|1922]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Jimmy Murphy (pilote)\|Jimmy Murphy]]<ref>{{lien web\|titre=1922 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1922_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Jimmy Murphy (pilote)\|Jimmy Murphy]] \|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] Ligne 415 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1923\|1923]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Tommy Milton]]<ref>{{lien web\|titre=1923 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1923_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|H.C.S. Motor Company \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 428 : \|style="background:#F2F2F2;" rowspan="2" \|'''[[500 miles d'Indianapolis 1924\|1924]]''' \|rowspan="2"\|30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} {{lien\|lang=en\|trad=Lora L. Corum\|fr=Lora L. Corum\|texte=Lora Corum}}<ref>{{lien web\|titre=1924 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1924_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|rowspan="2"\|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] \|rowspan="2"\|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] Ligne 443 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1925\|1925]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Peter DePaolo]]<ref>{{lien web\|titre=1925 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1925_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] \|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] Ligne 456 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1926\|1926]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Frank Lockhart]]<ref>{{lien web\|titre=1926 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1926_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Peter Kreis \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 469 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1927\|1927]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[George Souders]]<ref>{{lien web\|titre=1927 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1927_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|William S. White \|[[Duesenberg (automobile)\|Duesenberg]] Ligne 482 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1928\|1928]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Louis Meyer (pilote automobile)\|Louis Meyer]]<ref>{{lien web\|titre=1928 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1928_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Alden Sampson, II \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 495 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1929\|1929]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Ray Keech]]<ref>{{lien web\|titre=1929 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1929_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|M. A. Yagle \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 508 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1930\|1930]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Billy Arnold]]<ref>{{lien web\|titre=1930 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1930_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Harry Hartz \|Summers Ligne 521 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1931\|1931]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Louis Schneider]]<ref>{{lien web\|titre=1931 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1931_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|B. L. Schneider \|Stevens Ligne 534 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1932\|1932]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Fred Frame]]<ref>{{lien web\|titre=1932 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1932_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Harry Hartz \|[[Wetteroth]] Ligne 547 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1933\|1933]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Louis Meyer (pilote automobile)\|Louis Meyer]]<ref>{{lien web\|titre=1933 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1933_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Louis Meyer]] \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 560 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1934\|1934]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Bill Cummings]]<ref>{{lien web\|titre=1934 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1934_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|H. C. Henning \|[[Harry Miller\|Miller]] Ligne 573 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1935\|1935]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Kelly Petillo]]<ref>{{lien web\|titre=1935 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1935_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Kelly Petillo]] \|[[Wetteroth]] Ligne 586 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1936\|1936]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Louis Meyer (pilote automobile)\|Louis Meyer]]<ref>{{lien web\|titre=1936 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1936_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Louis Meyer]] \|Stevens Ligne 599 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1937\|1937]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Wilbur Shaw]]<ref>{{lien web\|titre=1937 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1937_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Wilbur Shaw]] \|Shaw Ligne 612 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1938\|1938]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Floyd Roberts]]<ref>{{lien web\|titre=1938 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1938_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Lou Moore]] \|[[Wetteroth]] Ligne 625 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1939\|1939]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Wilbur Shaw]]<ref>{{lien web\|titre=1939 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1939_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Boyle Racing Headquarters \|[[Maserati]] Ligne 638 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1940\|1940]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Wilbur Shaw]]<ref>{{lien web\|titre=1940 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1940_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Boyle Racing Headquarters \|[[Maserati]] Ligne 651 : \|style="background:#F2F2F2;" rowspan="2" \|'''[[500 miles d'Indianapolis 1941\|1941]]''' \|rowspan="2"\|30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} {{lien\|lang=en\|trad=Floyd Davis}}<ref>{{lien web\|titre=1941 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1941_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|rowspan="2"\|Lou Moore \|rowspan="2"\|[[Wetteroth]] Ligne 675 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1946\|1946]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[George Robson (pilote)\|George Robson]]<ref>{{lien web\|titre=1946 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1946_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Thorne Engineering \|Adams Ligne 688 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1947\|1947]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Mauri Rose]]<ref>{{lien web\|titre=1947 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1947_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Lou Moore]] \|[[Deidt]] Ligne 701 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1948\|1948]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Mauri Rose]]<ref>{{lien web\|titre=1948 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1948_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Lou Moore]] \|[[Deidt]] Ligne 714 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1949\|1949]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Bill Holland]]<ref>{{lien web\|titre=1949 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1949_International_500/X\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Lou Moore]] \|[[Deidt]] Ligne 727 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1950\|1950]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Johnnie Parsons]]<ref>{{lien web\|titre=1950 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1950_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Kurtis Kraft]] \|[[Kurtis Kraft]] Ligne 740 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1951\|1951]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Lee Wallard]]<ref>{{lien web\|titre=1951 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1951_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Murrell Belanger \|[[Kurtis Kraft]] Ligne 753 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1952\|1952]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Troy Ruttman]]<ref>{{lien web\|titre=1952 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1952_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Christopher J.C. Agajanian \|[[Kuzma]] Ligne 766 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1953\|1953]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Bill Vukovich]]<ref>{{lien web\|titre=1953 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1953_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Howard B. Keck \|[[Kurtis Kraft]] Ligne 779 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1954\|1954]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Bill Vukovich]]<ref>{{lien web\|titre=1954 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1954_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Howard B. Keck \|[[Kurtis Kraft]] Ligne 792 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1955\|1955]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Bob Sweikert]]<ref>{{lien web\|titre=1955 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1955_Indianapolis_500/F\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|John Zink \|[[Kurtis Kraft]] Ligne 805 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1956\|1956]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Pat Flaherty (pilote automobile)\|Pat Flaherty]]<ref>{{lien web\|titre=1956 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1956_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|John Zink \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 818 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1957\|1957]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Sam Hanks]]<ref>{{lien web\|titre=1957 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1957_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|George Salih \|[[Epperly]] Ligne 831 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1958\|1958]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1908-1912)-d}} [[Jimmy Bryan]]<ref>{{lien web\|titre=1958 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1958_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|George Salih \|[[Epperly]] Ligne 844 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1959\|1959]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA (1912-1959)-d}} [[Rodger Ward]]<ref>{{lien web\|titre=1959 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1959_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Leader Cards \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 857 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1960\|1960]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Jim Rathmann]]<ref>{{lien web\|titre=1960 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1960_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Ken-Paul \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 870 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1961\|1961]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[A. J. Foyt]]<ref>{{lien web\|titre=1961 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1961_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Bignotti-Bowes Racing \|[[Trevis]] Ligne 883 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1962\|1962]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Rodger Ward]]<ref>{{lien web\|titre=1962 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1962_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Leader Cards \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 896 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1963\|1963]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Parnelli Jones]]<ref>{{lien web\|titre=1963 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1963_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Christopher J.C. Agajanian \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 909 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1964\|1964]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[A. J. Foyt]]<ref>{{lien web\|titre=1964 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1964_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Ansted-Thompson Racing \|[[A. J. Watson\|Watson]] Ligne 922 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1965\|1965]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Jim Clark]]<ref>{{lien web\|titre=1965 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1965_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team Lotus]] \|[[Team Lotus]] Ligne 935 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1966\|1966]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Graham Hill]] '''(R)'''<ref>{{lien web\|titre=1966 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1966_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Mecom Racing Team \|[[Lola Cars\|Lola]] Ligne 948 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1967\|1967]]''' \| 30-31 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[A. J. Foyt]]<ref>{{lien web\|titre=1967 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1967_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Ansted-Thompson Racing \|Coyote Ligne 961 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1968\|1968]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Bobby Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1968 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1968_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Leader Cards \|[[Eagle (Formule 1)\|Eagle]] Ligne 974 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1969\|1969]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Mario Andretti]]<ref>{{lien web\|titre=1969 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1969_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|STP Corporation \|Hawk Ligne 987 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1970\|1970]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1970 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1970_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Vel's Parnelli Jones Racing]] \|Colt Ligne 1 000 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1971\|1971]]''' \| 29 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1971 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1971_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Vel's Parnelli Jones Racing]] \|Colt Ligne 1 013 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1972\|1972]]''' \| 27 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Mark Donohue]]<ref>{{lien web\|titre=1972 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1972_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Roger Penske Enterprises]] \|[[McLaren Racing\|McLaren]] Ligne 1 026 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1973\|1973]]''' \| 28-30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Gordon Johncock]]<ref>{{lien web\|titre=1973 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1973_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Patrick Racing Team \|[[Eagle (Formule 1)\|Eagle]] Ligne 1 039 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1974\|1974]]''' \| 26 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Johnny Rutherford]]<ref>{{lien web\|titre=1974 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1974_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team McLaren\|Bruce McLaren Motor Racing]] \|[[McLaren Racing\|McLaren]] Ligne 1 052 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1975\|1975]]''' \| 25 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Bobby Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1975 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1975_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[All American Racers]] \|[[Eagle (Formule 1)\|Eagle]] Ligne 1 065 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1976\|1976]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Johnny Rutherford]]<ref>{{lien web\|titre=1976 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1976_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team McLaren\|Bruce McLaren Motor Racing]] \|[[McLaren Racing\|McLaren]] Ligne 1 078 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1977\|1977]]''' \| 29 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[A. J. Foyt]]<ref>{{lien web\|titre=1977 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1977_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[A. J. Foyt Enterprises]] \|Coyote Ligne 1 091 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1978\|1978]]''' \| 28 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1978 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1978_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chaparral Cars\|Chaparral Racing]] \|[[Lola Cars\|Lola]] Ligne 1 104 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1979\|1979]]''' \| 27 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Rick Mears]]<ref>{{lien web\|titre=1979 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1979_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 117 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1980\|1980]]''' \| 25 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Johnny Rutherford]]<ref>{{lien web\|titre=1980 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1980_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chaparral Cars\|Chaparral Racing]] \|[[Chaparral Cars\|Chaparral]] Ligne 1 130 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1981\|1981]]''' \| 24 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Bobby Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1981 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1981_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 143 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1982\|1982]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Gordon Johncock]]<ref>{{lien web\|titre=1982 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1982_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|STP Patrick Racing Team \|Wildcat Ligne 1 156 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1983\|1983]]''' \| 29 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Tom Sneva]]<ref>{{lien web\|titre=1983 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1983_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Bignotti-Cotter \|[[March Engineering\|March]] Ligne 1 169 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1984\|1984]]''' \| 27 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Rick Mears]]<ref>{{lien web\|titre=1984 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1984_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Cars]] \|[[March Engineering\|March]] Ligne 1 182 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1985\|1985]]''' \| 26 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Danny Sullivan]]<ref>{{lien web\|titre=1985 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1985_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Cars]] \|[[March Engineering\|March]] Ligne 1 195 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1986\|1986]]''' \| 31 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Bobby Rahal]]<ref>{{lien web\|titre=1986 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1986_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Truesports \|[[March Engineering\|March]] Ligne 1 208 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1987\|1987]]''' \| 24 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser]]<ref>{{lien web\|titre=1987 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1987_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Racing, Incorporated]] \|[[March Engineering\|March]] Ligne 1 221 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1988\|1988]]''' \| 29 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Rick Mears]]<ref>{{lien web\|titre=1988 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1988_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Racing, Incorporated]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 234 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1989\|1989]]''' \| 28 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Emerson Fittipaldi]]<ref>{{lien web\|titre=1989 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1989_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Patrick Racing Team \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 249 : \|align="left"\| {{NED-d}} [[Arie Luyendyk]] \|Doug Shierson Racing \|[[Lola Cars\|Lola]]<ref>{{lien web\|titre=1990 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1990_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Chevrolet \|{{Goodyear}} Ligne 1 260 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1991\|1991]]''' \| 26 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Rick Mears]]<ref>{{lien web\|titre=1991 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1991_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Racing, Incorporated]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 273 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1992\|1992]]''' \| 24 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser Jr.]]<ref>{{lien web\|titre=1992 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1992_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Galles-Kraco Racing \|Galmer Ligne 1 286 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1993\|1993]]''' \| 30 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Emerson Fittipaldi]]<ref>{{lien web\|titre=1993 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1993_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Racing, Incorporated]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 299 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1994\|1994]]''' \| 29 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Al Unser Jr.]]<ref>{{lien web\|titre=1994 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1994_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Penske Racing, Incorporated]] \|[[Penske Racing\|Penske]] Ligne 1 312 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1995\|1995]]''' \| 28 mai \|align="left"\| {{CAN-d}} [[Jacques Villeneuve]]<ref>{{lien web\|titre=1995 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1995_Indianapolis_500/UO\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Andretti Autosport\|Team Green]] \|[[Reynard Motorsport\|Reynard]] Ligne 1 325 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1996\|1996]]''' \| 26 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Buddy Lazier]]<ref>{{lien web\|titre=1996 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1996_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Hemelgarn Racing]] \|[[Reynard Motorsport\|Reynard]] Ligne 1 338 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1997\|1997]]''' \|26-27 mai \|align="left"\| {{NED-d}} [[Arie Luyendyk]]<ref>{{lien web\|titre=1997 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1997_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|Treadway Racing \|[[Panoz\|G Force]] Ligne 1 351 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1998\|1998]]''' \|24 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Eddie Cheever]]<ref>{{lien web\|titre=1998 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1998_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Eddie Cheever\|Team Cheever]] \|[[Dallara]] Ligne 1 364 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 1999\|1999]]''' \|30 mai \|align="left"\| {{SWE-d}} [[Kenny Bräck]]<ref>{{lien web\|titre=1999 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/1999_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[A. J. Foyt Enterprises]] \|[[Dallara]] Ligne 1 377 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2000\|2000]]''' \|28 mai \|align="left"\| {{drapeau\|Colombia}} [[Juan Pablo Montoya]] '''(R)'''<ref>{{lien web\|titre=2000 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2000_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chip Ganassi Racing\|Target Chip Ganassi Racing]] \|[[Panoz\|G Force]] Ligne 1 390 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2001\|2001]]''' \|27 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Hélio Castroneves]] '''(R)'''<ref>{{lien web\|titre=2001 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2001_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Penske Racing\|Marlboro Team Penske]] \|[[Dallara]] Ligne 1 403 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2002\|2002]]''' \|26 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Hélio Castroneves]]<ref>{{lien web\|titre=2002 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2002_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team Penske\|Marlboro Team Penske]] \|[[Dallara]] Ligne 1 416 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2003\|2003]]''' \|25 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Gil de Ferran]]<ref>{{lien web\|titre=2003 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2003_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team Penske\|Marlboro Team Penske]] \|[[Panoz\|Panoz G Force]] Ligne 1 429 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2004\|2004]]''' \|30 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Buddy Rice]]<ref>{{lien web\|titre=2004 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2004_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Rahal Letterman Lanigan Racing\|Rahal Letterman Racing]] \|[[Panoz\|Panoz G Force]] Ligne 1 442 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2005\|2005]]''' \|29 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dan Wheldon]]<ref>{{lien web\|titre=2005 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2005_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Andretti Autosport\|Andretti Green Racing]] \|[[Dallara]] Ligne 1 455 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2006\|2006]]''' \|28 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Sam Hornish Jr.]]<ref>{{lien web\|titre=2006 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2006_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team Penske\|Marlboro Team Penske]] \|[[Dallara]] Ligne 1 468 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2007\|2007]]''' \|27 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dario Franchitti]]<ref>{{lien web\|titre=2007 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2007_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Andretti Autosport\|Andretti Green Racing]] \|[[Dallara]] Ligne 1 481 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2008\|2008]]''' \|25 mai \|align="left"\| {{NZL-d}} [[Scott Dixon]]<ref>{{lien web\|titre=2008 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2008_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chip Ganassi Racing\|Target Chip Ganassi Racing]] \|[[Dallara]] Ligne 1 494 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2009\|2009]]''' \|24 mai \|align="left"\| {{BRA-d}} [[Hélio Castroneves]]<ref>{{lien web\|titre=2009 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2009_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Team Penske\|Marlboro Team Penske]] \|[[Dallara]] Ligne 1 507 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2010\|2010]]''' \|30 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dario Franchitti]]<ref>{{lien web\|titre=2010 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2010_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chip Ganassi Racing\|Target Chip Ganassi Racing]] \|[[Dallara]] Ligne 1 520 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2011\|2011]]''' \|29 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dan Wheldon]]<ref>{{lien web\|titre=2011 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2011_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Bryan Herta Autosport]] \|[[Dallara]] Ligne 1 533 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2012\|2012]]''' \|27 mai \|align="left"\| {{drapeau\|United Kingdom}} [[Dario Franchitti]]<ref>{{lien web\|titre=2012 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2012_Indianapolis_500/O\|consulté le=26 avril 2012}}.</ref> \|[[Chip Ganassi Racing\|Target Chip Ganassi Racing]] \|[[Dallara]] Ligne 1 598 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2017\|2017]]''' \|28 mai \|align="left"\| {{JPN-d}} [[Takuma Satō]]<ref>{{lien web\|titre=2017 Indianapolis 500\|site=racing-reference.info\|éditeur=Racing Reference\|url=http://racing-reference.info/race/2017_Indianapolis_500/O\|consulté le=29 mai 2017}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web\|titre=Indianapolis 500 Unofficial Lap Report\|éditeur=Indy Racing Information System\|url=http://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/news-multimedia/news/2017/05/28/~/media/43282F05C2794A0E81203B6B8DB6D63B.ashx\|consulté le=29 mai 2017}}.</ref> \|[[Andretti Autosport]] \|[[Dallara]] Ligne 1 611 : \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2018\|2018]]''' \|27 mai \|align="left"\| {{AUS-d}} [[Will Power]]<ref>{{lien web\|titre=Indianapolis 500 Official Final Results\|éditeur=Indy Racing Information System\|url=http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5225/2018-05-27/indycar-boxscore-V1.pdf\|consulté le=28 mai 2018}}.</ref> \|[[Team Penske]] \|[[Dallara]] Ligne 1 671 : \|500 \|{{nobr\|2 h 51 min 00 s 643}} \|{{nb\|~~320~~282,~~260~~340 km/h}} \|[[IndyCar Series]] \|- Ligne 1 685 : \|{{nobr\|2 h 58 min 21 s 961}} \|{{nb\|270,680 km/h}} \|[[IndyCar Series]] \|- \|style="background:#F2F2F2;"\|'''[[500 miles d'Indianapolis 2024\|2024]]''' \|26 mai \|align="left"\| {{USA-d}} [[Josef Newgarden]] \|[[Team Penske]] 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