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« Northwest Airlines » : différence entre les versions

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| couleur boîte = E31836
| logo = Northwest Airlines Logo.png
| uprightnom = '''Northwest Airlines'''
| nom nom_po =
| nom_po =
| slogan =
| AITAIATA = NW
| OACI = NWA
| callsign = Northwest
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Le {{date|15|septembre|2005}}, NWA se met sous la protection du [[chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis]] (disposition législative américaine qui la protège de la quasi-faillite dans laquelle la crise du [[Attentats du 11 septembre 2001|11 septembre 2001]] et l'augmentation des carburants l'a plongée).
 
Le {{date|14|avril|2008|en aéronautique}}, les conseils d’administration de [[Delta Air Lines]] ({{3e|compagnie}} aérienne américaine) et de Northwest Airlines (alors {{5e|compagnie}} américaine) approuvent la fusion des deux groupes sous le nom de Delta, qui a alors la {{1re|place}} mondiale du transport aérien enquant termes deau trafic et contrôlera 25 % du marché américain. Son chiffre d'affaires annuel dépassera 35 milliards de dollars, pour 800 avions et {{formatnum:75000}} salariés. Les autorités américaines acceptent la fusion.
 
Le {{date|1|janvier|2010}}, Northwest Airlines n'a plus de certificat de vol. Tous ses vols sont désormais opérés par [[Delta Air Lines]].
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=== Expansion mondiale ===
[[Fichier:Boeing 727-251 N256US NWAL MIA 07.02.71 edited-2.jpg|vignette|Boeing 727-200 de Northwest Orient Airlines, en 1971.]]
Le {{date-|1er août 1949}}, Northwest prend possession de son premier [[Boeing 377 Stratocruiser]] double pont, lui permettant d’offrir un service de meilleure qualité à ses passagers et également de réduire les temps de trajet. Ces avions sont utilisés pour la ligne [[Seattle]]-[[Tokyo]] sans escale, et [[Chicago]]-[[Tokyo]] avec escale à [[Anchorage]] (Alaska).
 
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=== Fusion, rachat et alliance ===
[[Fichier:Northwest Orient Airlines Boeing 747-151; N605US@SNN, September 1986 (5695396877).jpg|vignette|Boeing 747-100 aux couleurs de Northwest Orient.]]
[[Fichier:northwest.arp.750pixN224NW_%2821081907055%29.jpg|thumb|Un McDonnell Douglas DC-10 aux couleurs de Northwest Airlines.]]
Après la déréglementation aérienne, Northwest ouvre des liaisons directes avec d'autres villes asiatiques, elle retourne en [[Chine]] en 1984 après une interruption de trente-quatre ans, et renforce progressivement sa présence dans le Sud des États-Unis. Elle va également ouvrir des lignes transatlantiques vers le [[Royaume-Uni]], l’[[Irlande (pays)|Irlande]], l’[[Allemagne]] et la [[Scandinavie]]. Le {{date-|1er octobre 1986}}, Northwest achète son concurrent « Republic Airlines », basé à [[Minneapolis]]-[[Saint Paul (Minnesota)|St Paul]], et adopte son réseau de hubs à [[Aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul|Minneapolis-St Paul]], [[Détroit (Michigan)|Détroit]] et [[Memphis (Tennessee)|Memphis]]. À l’occasion de cette fusion, Northwest {{pas clair|abandonne le mot « Orient » de son nom commercial}}.
 
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== Incidents et accidents ==
* Le {{date|17 mars 1960}}, un [[Lockheed L-188 Electra]] effectuant le [[Volvol Northwest Orient Airlines 710]] entre Chicago et Miami se désintègre en plein vol, faisant 63 victimes.
* Le {{date|24|novembre|1971}}, [[D. B. Cooper]] [[détournement d'avion| détourne]] le vol 305, après avoir reçu une [[Rançon (prix)|rançon]] de {{unitémonnaie|200000|[[Dollar américain|USD]]}}, il sauta en parachute depuis l’arrière du [[Boeing 727]] volant au-dessus de la région du Nord-Ouest Pacifique des [[États-Unis]]. L'affaire ne sera jamais résolue par le [[Federal Bureau of Investigation|FBI]].
* Le {{date|16 août 1987}}, le [[vol 255 Northwest Airlines 255]] s'écrase peu après le décollage, tuant tous les passagers à bord, sauf une petite fillette de {{nobr|4 ans}}. L'accident est attribué à la mauvaise configuration de l'avion.
* Le {{date|3 décembre 1990}}, deux appareils de Northwest Airlines [[Collision de l'aéroport de Détroit|entrent en collision]] sur une piste de l'[[aéroport métropolitain de Détroit]], dans le [[Michigan]], aux [[États-Unis]], dans des conditions de faible visibilité. Après qu'un [[Douglas DC-9]], assurant le vol 1482, est entré par erreur et sans [[Clairance (aéronef)|autorisation]] sur une piste en service, il a été percuté par un [[Boeing 727]] au décollage, assurant le vol 299. 8 personnes ont été tuées dans le DC-9 mais, miraculeusement, 36 passagers de l'avion en sont sortis vivants ainsi que les 154 personnes présentes à bord du 727.
* Le [[1er décembre|{{1er}}]] [[décembre]] [[1993]] : le Jetstream 31 ''N334PX'' d'Express Airlines opéré par la Northwest Airlink (Vol 5719 Northwest Airlink) s'écrase à [[Hibbing]] dans le [[Minnesota]], tuant les 16 passagers et les 2 membres d'équipage à bord. La cause de l'accident est attribuée aux pilotes menant à une collision avec le sol en vol contrôlé. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire ''[[Air Crash]]'' (aussi connue sous le nom ''Mayday : Alerte maximum'').
* Le {{date|9|octobre|20021 décembre 1993}}, lors: dule Jetstream 31 ''N334PX'' d'Express Airlines opéré par la Northwest Airlink ([[vol 85Vol Northwest AirlinesAirlink 5719]],) surs'écrase {{nobr|Boeingà 747-400}}[[Hibbing]] dans le [[Minnesota]], l’équipagetuant déclareles une16 urgencepassagers et doitles atterrir2 membres d'urgenceéquipage à [[Anchorage]]bord. enLa Alaska.cause Lde l'appareilaccident aest euattribuée uneaux défaillancepilotes demenant gouvernail,à maisune l'accidentcollision neavec faitle aucunesol en vol victimecontrôlé. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire ''[[Air Crash|Dangers dans le ciel]]'' (aussi connue sous le nom ''AirMayday Crash: Alerte Investigationmaximum'').
* Le {{date|9|octobre|2002}}, lors du [[vol Northwest Airlines 85]], effectué par un {{nobr|Boeing 747-400}}, l’équipage déclare une urgence et doit atterrir d'urgence à [[Anchorage]] en Alaska. L'appareil a eu une défaillance de gouvernail, mais l'accident ne fait aucune victime. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire ''[[Air Crash|Dangers dans le ciel]]'' (aussi connue sous le nom ''Air Crash Investigation'').
* Le {{date|25|décembre|2009}}, un passager a essayé de faire exploser l'avionun [[Airbus A330]] assurant le [[Vol Northwest Airlines 253|vol 253]], reliant Amsterdam à Détroit ; il a été arrêté grâce à l'aide d'autres passagers qui l'ont mis au sol<ref>{{Lien web |titre=Un attentat déjoué sur un vol Amsterdam-Detroit |site=[[L'Express|lexpress.fr]] |date=26 décembre 2009 |url=https://www.lexpress.fr/actualite/monde/amerique-nord/un-attentat-dejoue-sur-un-vol-amsterdam-detroit_838572.html |consulté le=9 janvier 2019 }}.</ref>.
 
== Références ==
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/wiki/Northwest_Airlines ».