« QNX » : différence entre les versions
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Il est également considéré à la fois comme léger, robuste (micro-noyau), rapide et complet. Grâce à sa compatibilité [[POSIX]], de nombreuses applications [[open source]] ont été portées sur QNX.
Ses principaux concurrents sur ce marché sont [[VxWorks]], [[GNU/Linux]], et [[Microsoft Windows|Windows]] ([[Microsoft Windows CE|CE]] et [[Windows XP Embedded]])<ref>{{en}} Voir [http://www.embedded.com/showArticle.jhtml?articleID=187203732 ''Operating systems on the rise''], une enquête réalisée en 2006 par [http://www.embedded.com/ Embedded.com].</ref>. QNX a été selon certaines sources (à determiner) leader dans le domaine de la vitesse de commutation de [[
Pourtant QNX a su s'imposer dans le marché de l'automobile principalement. Lors de la première journée du CES 2015, QNX a révélé différentes informations au sujet de ses systèmes d’infotainment et télématiques embarqués. Nous apprenons que le déploiement du système se fait avec succès et pas moins de 50 millions de véhicules en sont équipés. Plusieurs constructeurs de grande renommée tels que Acura, Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota et Volkswagen sont comptés parmi les clients. En outre, un nouveau rapport d’IHS Automotive nomine QNX comme le premier fournisseur de logiciels sur le marché de l’infotainment, avec une part de marché de plus de 50 pour cent. « QNX Software Systems est le leader incontesté dans le logiciel de l’automobile, en particulier pour l’infotainment, et devrait le rester pour les années à venir, de plus avec une augmentation de plus de 16 millions d’unités en 2013 qui devrait être de 56 millions en 2020 », a déclaré Egil Juliussen, Directeur de recherche, infotainment et ADAS, IHS Automotive. La société canadienne éditrice de QNX et son équipe de programmeurs avaient rejoint en 2004 le groupe [[Harman International]] en tant que division indépendante.
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