„BMW 3-as sorozat” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzés folyamatban] |
Hatodik generáció modelltörténet kiegészítése |
|||
| (36 közbenső módosítás, amit 27 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{lektor}} |
|||
{{autó infobox |
|||
{{Autó infobox |
|||
| kép=BMW_330d_Touring_M-Sportpaket_%28F31%29_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster.jpg |
|||
| kép = 2019 BMW 320d xDrive M Sport 2.0 Front.jpg |
|||
| név=BMW 3 Sorozat |
|||
| |
| név = BMW 3-as sorozat |
||
| gyártó = [[BMW]] |
|||
| év=1975–től napjainkig |
|||
| év = [[1975]]–napjainkig |
|||
| előd modell=[[BMW 2002]] |
|||
| előző = [[BMW 2002]] |
|||
| kategória=[[Középkategória]] |
|||
| kategória = [[Középkategóriás autó]] |
|||
| gyártás_helye= |
|||
| gyártás helye = |
|||
}} |
}} |
||
A '''BMW 3-as sorozat''' egy kompakt felsőkategoriás autó, amelyet a [[BMW|BMW német autógyártó]] 1975 májusa óta gyárt. Ez a 02-es sorozat utódja, és hét különböző generációban gyártották. A 3-as sorozat első generációja csak kétajtós [[Kupé (gépkocsi)|kupé]] formájában volt elérhető; a modellkínálat azonban azóta kibővült egy 4 ajtós szalon, 2 ajtós kabrió, 2 ajtós kupé, 5 ajtós kombi, 5 ajtós liftback ("Gran Turismo") és 3 ajtós ferdehátú karosszériákkal.<ref>{{Cite web |title=BMW 3 Series: a Design Journey through the Generations – from 1975 to the Present. {{!}} BMW.com |url=https://www.bmw.com/en/automotive-life/bmw-3-series-generations.html |work=www.bmw.com |accessdate=2020-10-22 |language=en}}</ref> |
|||
A '''BMW 3-as sorozat''' egy felső középkategóriás autó, amelyet a BMW [[1975]] óta gyárt. Jelenleg a kocsi a hatodik generációját éli, amit szedán és kombi változatban árusítanak. |
|||
2013 óta a kupé és kabrió modelleket 4-es sorozatként forgalmazzák; ezért a 3-as sorozat már nem tartalmazza ezeket a karosszériákat.A 3-as sorozat a BMW legkeresettebb modellje, amely a BMW márka éves teljes eladásának mintegy 30% -át adja (a motorok nélkül). A BMW 3-as sorozat története során számos díjat nyert. A 3-as sorozat M változata, az M3, 1986-ban debütált az E30 M3-mal. |
|||
== Generációk == |
|||
== Története == |
|||
A 3-as sorozaton kívül az M3 is egy társmodell, amely egy tuningolt változat. Ma a hatodik generációt gyártják. |
|||
Az 1975-ben piacra dobott BMW 3-as sorozat megváltoztatta a felsőkategoriás kompaktok piacát. Azóta mintegy 14 millió darab készült, ami minden idők egyik legjobban eladott autója. |
|||
A BMW 3-as sorozat története sem lenne teljes anélkül, hogy először a [[BMW 2002]]-et megemlítenék. Az 1960-as évek végén bevezetett 2002 a megbízhatóság és az éles dinamika hírnevének megteremtésével megalapozta a 3-as sorozatot. |
|||
== E21 az első generáció == |
|||
Az első 3-as szériát úgy tervezték, hogy úgy nézzen ki, mint egy [[BMW 5-ös sorozat|BMW 5]]-ös sorozat kisebb változata, amelyet három évvel korábban, 1972-ben dobtak piacra. Az E12 kódnéven az első 5-ös széria 1984-ig maradt gyártásig, addigra közel 700 000 autó gyártottak. |
|||
A BMW az 1973-as olajválságkor cserélte le a modellt (BMW 2002), ezután három év alatt megduplázódott a világszerte eladott BMW-modellek száma. A legelső generáció karosszériaválasztéka mindössze a kétajtós limuzinra terjedt ki. Minden modellben a BMW M10-es motor dolgozott. 1975-1981-ig gyártották. |
|||
Az öt év és mintegy 35 millió [[Német márka|német márká]]<nowiki/>t felemésztő fejlesztés után, 1975 júliusában mutatták be az E21 kódnevű BMW 3-as sorozatot, amely négy különböző négyhengeres motort tartalmazott, és 1975 októberében dobták piacra az [[Egyesült Királyság]]ban. az eddigi legkisebb BMW, amely akkoriban a legátfogóbb módon készült.{{clear}} |
|||
== E30 a második generáció == |
|||
== Az első generáció (E21; 1975–1983) == |
|||
{{fő|BMW E21}} |
|||
[[Fájl:1981 BMW 320 2.0 Front.jpg|thumb|right|E21]] |
|||
[[Fájl:1981 BMW 320 2.0 Rear.jpg|thumb|left|E21]] |
|||
A BMW az 1973-as olajválságkor cserélte le a modellt (BMW 2002), ezután három év alatt megduplázódott a világszerte eladott BMW-modellek száma. A legelső generáció karosszériaválasztéka mindössze a kétajtós limuzinra terjedt ki. Szinte minden modellben M10-es motor dolgozott volt ugyanis M20 kódjelű soros 6 hengeres motorral szerelt 320i a csúcsmodell 323i volt K-jet befecskendezőrendszerrel. 1975-1981-ig gyártották. |
|||
{{clear}} |
|||
== A második generáció (E30; 1982–1994) == |
|||
{{fő|BMW E30}} |
{{fő|BMW E30}} |
||
[[Fájl:BMW E30 front2 20080127.jpg|thumb|right|E30 coupé]] |
|||
1982-1991-ig gyártották, létezett négy-, és hathengeres motorral is. Az E30-asból készült az első M3 1987-ben S14 négyhengeres motorral. |
|||
[[Fájl:BMW E30 rear2 20080127.jpg|thumbnail|left|E30 coupé]] |
|||
1982-ben bemutatták az E30-at kizárólag kétajtós szedán karosszériában. A négyajtós szedán modelleket 1983-ban, a kabriókat 1985-ben, a kombi ("Touring") modelleket 1987-ben mutatták be.Az E30 volt az első 3-as sorozat, amely kombi- és négyajtós szedán karosszériában volt kapható. Ez volt az első 3-as sorozat, amely [[dízelmotor]]t kínált, és az összkerékhajtás a 325iX modellel került bevezetésre a 3-as sorozatba. A BMW Z1 roadster az E30 platformra épült.Az első BMW M3-at az E30 platformra építették. Az E30 M3-at a nagy fordulatszámú S14 négyhengeres [[benzinmotor]] hajtja, amely 175 kW (235 LE) teljesítményt produkált a végleges, csak [[Európa|Európában]] zajló iterációban.<ref>{{Cite web |title=BMW M3 E30 2.5i (238Hp) EVO II car technical data. Power. Torque. Fuel tank capacity. Fuel consumption. |url=http://automobilio.info/en/BMW/M/M3-E30/2.5i-(238Hp)-EVO-II/14785 |work=automobilio.info |accessdate=2020-10-22}}</ref>{{clear}} |
|||
== |
== A harmadik generáció (E36; 1991–1999) == |
||
{{fő|BMW E36}} |
|||
[[Fájl:1996 BMW 316i SE 1.6.jpg|thumb|right|E36 szedán]] |
|||
[[Fájl:BMW E36 rear 20070816.jpg|thumbnail|left|E36 szedán]] |
|||
Az E36-ot a következő karosszériákban értékesítették: szedán, kupé, kabrió, kocsi ("Touring" néven forgalmazzák) és a ferdehátú ("3-as sorozatú Compact" néven). |
|||
Az E36 volt az első 3 sorozat, amelyet hatchback karosszériában kínáltak. Ez volt az első 3-as sorozat, amely 6 sebességes [[Sebességváltó|kézi sebességváltóval]] (az 1996-os M3-ban), ötfokozatú automata váltóval és négyhengeres dízelmotorral volt kapható. A több kapcsos hátsó felfüggesztés szintén jelentős fejlesztés volt a 3-as sorozat korábbi generációihoz képest. |
|||
1991-től 1999-ig gyártották. E36-os volt az első négyajtós M3 S50 (Észak-Amerikában S52) hathengeres motorral. A kombi (Touring) 1994-ben készült el. |
|||
Az E36-ot a [[Car and Driver]] magazin 10-es legjobb listáján nevezték meg minden évben, amikor eladták.<ref>{{Cite web |title=1998 10Best Cars |url=https://www.caranddriver.com/features/a15144106/1998-10best-cars |work=Car and Driver |date=1998-01-01 |accessdate=2020-10-22 |language=en-US |first=Csaba |last=Csere}}</ref> |
|||
== E46 a negyedik generáció == |
|||
{{nincs forrás|szakasz=igen}} |
|||
Az M3 modellt az S50 és S52 egyenes motorok hajtják. Kupé, szedán és kabrió karosszériában adták el. |
|||
[[Fájl:BMW 3er (E46, 1998–2001) front MJ.JPG|bélyegkép|200px|BMW E46]] |
|||
A BMW Z3 roadster és a kupé modellek az E36 Compact platformjára épültek.{{clear}} |
|||
== A negyedik generáció (E46; 1997–2006) == |
|||
{{fő|BMW E46}} |
|||
[[Fájl:1998-2001 BMW 328i (E46) sedan (2011-07-17) 01.jpg|thumb|right|E46 szedán]] |
|||
[[Fájl:2001-2005 BMW 318i (E46) sedan 02.jpg|left|thumb|E46 szedán]] |
|||
A BMW E46-os a negyedik generációja a 3-as sorozat kompakt-középkategóriás autóinak. Gyártása [[1998]]-ban kezdődött, amikor is leváltotta az akkor kifutó E36 modellt, és egészen [[2005]]-ig az E90-es 3-as BMW széria megjelenéséig tartott, amit aztán az F30-as 3-as BMW váltott le [[2012]]-ben. |
A BMW E46-os a negyedik generációja a 3-as sorozat kompakt-középkategóriás autóinak. Gyártása [[1998]]-ban kezdődött, amikor is leváltotta az akkor kifutó E36 modellt, és egészen [[2005]]-ig az E90-es 3-as BMW széria megjelenéséig tartott, amit aztán az F30-as 3-as BMW váltott le [[2012]]-ben. |
||
Az E46-ot 1998-ban kezdték el forgalmazni [[limuzin]] felépítésben. [[1999]]-ben jött a kupé és touring karosszéria változat, és a limuzin az [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] piacon is elérhetővé vált. [[2000]]-ben kiadták a kabrió és kompakt változatát is, utóbbit csak Európában, Dél-Afrikában, [[Ausztrália (ország)|Ausztráliában]] és [[Új-Zéland]]on forgalmazták. Az E46 hatalmas sikert aratott, és kategóriáján belül a teljesítményt és a sportos középkategóriát képviselte. Az eladási rekordja [[2002]]-ben volt, amikor 561 249 darabot adtak el világszerte. |
Az E46-ot 1998-ban kezdték el forgalmazni [[limuzin]] felépítésben. [[1999]]-ben jött a kupé és touring karosszéria változat, és a limuzin az [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] piacon is elérhetővé vált. [[2000]]-ben kiadták a kabrió és kompakt változatát is, utóbbit csak Európában, Dél-Afrikában, [[Ausztrália (ország)|Ausztráliában]] és [[Új-Zéland]]on forgalmazták. Az E46 hatalmas sikert aratott, és kategóriáján belül a teljesítményt és a sportos középkategóriát képviselte. Az eladási rekordja [[2002]]-ben volt, amikor 561 249 darabot adtak el világszerte. |
||
A [[BMW]] [[BMW Motorsport GmbH|M divíziója]] megalkotta a nagy teljesítményű M3-ast. Ennek a változatnak nagyobb és erősebb volt a [[motor]]ja, feszesebb a futóműve, és önzáró differenciálművel illetve sportosabb külsővel rendelkezett. Az M3-ast [[2001]]-ben kezdték el gyártani és csak kupé és kabrió felépítésben volt elérhető. Két [[sebességváltó]]val lehetett kapni; egy hagyományos 6-sebességes kézi, vagy pedig egy választható kézzel is kapcsolható szekvenciális sebességváltóval. |
A [[BMW]] [[BMW Motorsport GmbH|M divíziója]] megalkotta a nagy teljesítményű M3-ast. Ennek a változatnak nagyobb és erősebb volt a [[motor]]ja, feszesebb a futóműve, és önzáró differenciálművel illetve sportosabb külsővel rendelkezett. Az M3-ast [[2001]]-ben kezdték el gyártani és csak kupé és kabrió felépítésben volt elérhető. Két [[sebességváltó]]val lehetett kapni; egy hagyományos 6-sebességes kézi, vagy pedig egy választható kézzel is kapcsolható szekvenciális sebességváltóval. 105-től egészen 340 lóerőig terjedt a motorok teljesítménye. |
||
{{clear}} |
|||
== |
== Az ötödik generáció (E90, E91, E92, E93; 2004–2013) == |
||
{{fő|BMW E90}} |
|||
[[Fájl:2005-2008 BMW 320i (E90) sedan (2011-07-17) 01.jpg|thumb|right|E90 szedán]] |
|||
[[Fájl:2005-2008 BMW 325i (E90) sedan 03.jpg|left|thumb|E90 szedán]]A BMW 3-as sorozat ötödik generációja a BMW E90 (szedán), a BMW E91 (kombi, „Touring” néven forgalmazott), a BMW E92 (kupé) és a BMW E93 (kabrió) kompakt executive modellekből áll. Az E90 / E91 / E92 / E93-t 2004 és 2013 között gyártották, és gyakran együttesen E90-nek vagy E9x-nek nevezik. Az E92 335i volt az első 3-as modell, amelyet [[turbófeltöltő]]s benzinmotorral gyártottak. Az E9x család a run-flat abroncsokat is bevezette a 3-as sorozatba. A run-flat abroncsokal felszerelt modellek nincsenek felszerelve pótkerékkel. |
|||
Az E90 / E92 / E93 M3 az egyetlen M3 generáció, amelyet V8 motor hajt. A 2007-ben bemutatott BMW S65 szívómotoros V8-as motort használja, szedán, kupé és [[kabrió]] karosszériában gyártották. |
|||
== F30 a hatodik generáció, 2012- == |
|||
Az F30 / F31 3 sorozat 2012. februári bevezetését követően az E90 / E91 szedánok és kocsik fokozatosan megszűntek. Az E92 / E93 kupék és kabriók azonban a 2013-as modellévig gyártásban maradtak, ezt követően az F32 / F33 4-es modellek váltották fel őket. |
|||
{{autó infobox |
|||
| kép=BMW 320d Sport Line (F30) – Frontansicht, 26. Februar 2012, Wülfrath.jpg |
|||
| név=BMW F30/F31/F34 |
|||
| gyártó=[[BMW]] |
|||
| év=[[2012]]- |
|||
| előd modell=[[BMW E90]] |
|||
| kategória=[[középkategória]] |
|||
| gyártás_helye= |
|||
}} |
|||
[[Fájl:BMW 3-Series F31 330d Touring Luxury 01 2013-01-19.jpg|left|thumb|BMW 330d Touring (F31), [[Európa]]]] |
|||
{{clear}} |
|||
Az F30 [[2011]]. [[október 14.|október 14-én]] debütált [[München]]ben és [[2012]] [[február]]jától volt megvehető. Az első verzió a szalonokban az F30 ([[szedán]]) verzió volt, ezt követte a Touring F31 ([[kombi]]) [[2012]]. [[május]]ában és a Gran Turismo ( F34 ) [[2013]]. [[június]]ában ami egy kisebb változata az [[BMW 5-ös sorozat|5-ös széria]] GT ferde hátú változatának.<ref>[http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1302_2014_bmw_3_series_gran_turismo_first_look BMW 3-as sorozat Gran Turismo -''angolul'']</ref><ref>[http://www.automobilemag.com/features/news/1209_deep_dive_the_bmw_4_series_is_a_number_game/ BMW 4-es sorozat - ''angolul'']</ref> A 3-as Cabrio és Coupé modellek már nem elérhetőek, mivel azok már szerepelnek a [[BMW 4-es sorozat|4-es sorozat]] verziókínálatában. |
|||
== A hatodik generáció (F30, F31, F34; 2011–2019) == |
|||
A nagy része a hathengeres benzinmotoroknak az előző generációs modellekben lévő turbófeltöltéses négyhengeres motorokat váltotta. Az F30 az első modell a 3-as sorozatban, ami elérhető [[hibrid]] változatban, [[BMW ActiveHybrid 3]]-ként [[2012]]-től. |
|||
{{fő|BMW F30}} |
|||
[[Fájl:2013 BMW 328i (F30) M Sport sedan (2018-11-02) 01.jpg|thumbnail|right|F30 szedán]] |
|||
[[Fájl:2013 BMW 328i (F30) M Sport sedan (2018-11-02) 02.jpg|thumbnail|left|F30 szedán]] |
|||
Az F30 [[2011]]. [[október 14.|október 14-én]] debütált [[München]]ben és [[2012]] februárjától volt megvehető. Az első verzió a szalonokban az F30 ([[szedán]]) verzió volt, ezt követte a Touring F31 ([[kombi]]) [[2012]] májusában és a Gran Turismo ( F34 ) [[2013]] júniusában ami egy kisebb változata az [[BMW 5-ös sorozat|5-ös széria]] GT [[Ferde hátú gépkocsi|ferde hátú]] változatának.<ref>{{Cite web |url=http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1302_2014_bmw_3_series_gran_turismo_first_look |title=BMW 3-as sorozat Gran Turismo -''angolul'' |accessdate=2015-08-03 |archívurl=https://web.archive.org/web/20150225020516/http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1302_2014_bmw_3_series_gran_turismo_first_look/ |archívdátum=2015-02-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150225020516/http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1302_2014_bmw_3_series_gran_turismo_first_look/ |archivedate=2015-02-25 }}</ref><ref>[http://www.automobilemag.com/features/news/1209_deep_dive_the_bmw_4_series_is_a_number_game/ BMW 4-es sorozat - ''angolul'']{{Halott link|url=http://www.automobilemag.com/features/news/1209_deep_dive_the_bmw_4_series_is_a_number_game/ |date=2022-01 }}</ref> A 3-as Cabrio és Coupé modellek már nem elérhetőek, mivel azok már szerepelnek a [[BMW 4-es sorozat|4-es sorozat]] verziókínálatában. |
|||
Az előző generációban használt 6 hengeres motorokat egy új fejlesztésű N20B20 kódjelű 2 literes 4 hengeres motor váltotta fel. Az F30 az első modell a 3-as sorozatban, ami elérhető [[hibrid]] változatban, [[BMW ActiveHybrid 3]]-ként [[2012]]-től. |
|||
=== Galéria === |
|||
2015-ben kapta meg a generáció a modellfrissítést amely 2016-tól volt elérhető, ennek során új megjelenésű fényszórókat és hátsó lámpákat kapott, ekkor volt először elérhető a 3-as BMW-hez a teljesen LED első fényszóró. Új verziót kapott az iDrive rendszer, valamint megjelentek az új, "B-generációs" motorok (B47, B48, B58) a korábbi "N-generáció" (N47, N20, N55) helyett, kivételt képezett a hathengeres N57 dízelmotor. Ekkortól a 28i modell helyett 30i jelzéssel volt kapható a továbbiakban, valamint a 35i helyett a 40i verzió.<ref>{{Cite web |title=Hármas BMW, három hengerrel |url=http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/05/07/harmas_bmw_harom_hengerrel/ |work=totalcar.hu |date=2015-05-07 |accessdate=2024-07-18 |language=hu |first=Andróczi |last=Balázs}}</ref> |
|||
<gallery> |
|||
File:BMW 328i F30 2012 Armaturenbrett.jpg|Belső a Luxury line felszereltségnél |
|||
== A hetedik generáció (G20; 2018–jelen) == |
|||
File:BMW 328i F30 2012 Motorraum 1.jpg|BMW soros négyhengeres motor (N20) |
|||
{{fő|BMW G20}} |
|||
BMW 320d Touring (F31) – Heckansicht, 11. Februar 2013, Düsseldorf.jpg|BMW 320d Touring (F31) |
|||
[[Fájl:2019 BMW 320d xDrive M Sport 2.0 Rear.jpg|thumb|left|G20 szedán]] |
|||
</gallery> |
|||
[[Fájl:2019 BMW 320d xDrive M Sport 2.0 Front.jpg|thumb|G20 szedán]] |
|||
2018. október 2-án mutatták be a Paris Motor Show-n, 2019 márciusától rendelhető a márkakereskedésekben a szedán kivitel. A kombi (Touring) kivitelt 2019 júniusában mutatták be és októbertől kapható a kereskedésekben.Az M3 verziója előreláthatólag 2021-ben mutatkozik be. |
|||
A modell 2022. nyarán esett át a modellközi ráncfelvarráson (facelift), mely során módosították az első fényszórókat és a lökhárítót, belül pedig új egybefüggő központi kijelzőt és új, kisebb előválasztó kart kapott a modell. Ekkor vezették ki a kínálatból a kézi sebességváltót amely eddig csak a 20d modellhez volt elérhető.<ref>{{Cite web |title=Itt az új BMW 3-as - Vezess |url=https://www.vezess.hu/ujauto-teszt/2022/09/21/bmw-3-as-facelift-vezettuk-a-felzarkoztatott-3-as-bmw-t/ |date=2022-09-21 |accessdate=2024-07-18 |language=hu}}</ref> |
|||
2024. késő tavaszán ismét kisebb módosításon esett át a modell, ekkor frissített hajtásláncokat kapott a modell illetve a belső középkonzol kapott minimális módosítást. A modell külső megjelenése ekkor nem változott.<ref>{{Cite web |title=Erősebb hajtáslánccal jön az új 3-as BMW |url=https://www.autonavigator.hu/cikkek/erosebb-hajtaslanccal-jon-az-uj-3-as-bmw/ |work=Autónavigátor.hu |date=2024-05-29 |accessdate=2024-07-18 |language=hu |first=Gorzás |last=Gergő}}</ref>{{clear}} |
|||
== M3-as sorozat == |
|||
{{fő|BMW M3}} |
|||
[[Fájl:2017 BMW M3 (F80) sedan (2018-08-31) 01.jpg|thumb|left|F80 M3]] |
|||
[[Fájl:2017 BMW M3 (F80) sedan (2018-08-31) 02.jpg|thumb|right|F80 M3]] |
|||
A 3-as sorozaton kívül az M3 is egy társmodell, amely egy tuningolt változat. Ma a hatodik generációt gyártják. |
|||
{{clear}} |
|||
== Fordítás == |
== Fordítás == |
||
{{fordítás|en|BMW 3 Series}} |
|||
== Források == |
|||
{{jegyzetek}} |
|||
== További információk == |
|||
==Források== |
|||
{{commonskat-natúr|BMW 3 Series}} |
|||
{{források}} |
|||
{{BMW autók I.}} |
{{BMW autók I.}} |
||
{{portál|Autó}} |
|||
{{csonk-autó}} |
{{csonk-autó}} |
||
A lap jelenlegi, 2024. július 18., 10:49-kori változata
 |
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
| BMW 3-as sorozat | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | BMW |
| Gyártás éve | 1975–napjainkig |
| Kategória | Középkategóriás autó |
| Előző | BMW 2002 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz BMW 3-as sorozat témájú médiaállományokat. | |
A BMW 3-as sorozat egy kompakt felsőkategoriás autó, amelyet a BMW német autógyártó 1975 májusa óta gyárt. Ez a 02-es sorozat utódja, és hét különböző generációban gyártották. A 3-as sorozat első generációja csak kétajtós kupé formájában volt elérhető; a modellkínálat azonban azóta kibővült egy 4 ajtós szalon, 2 ajtós kabrió, 2 ajtós kupé, 5 ajtós kombi, 5 ajtós liftback ("Gran Turismo") és 3 ajtós ferdehátú karosszériákkal.[1]
2013 óta a kupé és kabrió modelleket 4-es sorozatként forgalmazzák; ezért a 3-as sorozat már nem tartalmazza ezeket a karosszériákat.A 3-as sorozat a BMW legkeresettebb modellje, amely a BMW márka éves teljes eladásának mintegy 30% -át adja (a motorok nélkül). A BMW 3-as sorozat története során számos díjat nyert. A 3-as sorozat M változata, az M3, 1986-ban debütált az E30 M3-mal.
Története
[szerkesztés]Az 1975-ben piacra dobott BMW 3-as sorozat megváltoztatta a felsőkategoriás kompaktok piacát. Azóta mintegy 14 millió darab készült, ami minden idők egyik legjobban eladott autója.
A BMW 3-as sorozat története sem lenne teljes anélkül, hogy először a BMW 2002-et megemlítenék. Az 1960-as évek végén bevezetett 2002 a megbízhatóság és az éles dinamika hírnevének megteremtésével megalapozta a 3-as sorozatot.
Az első 3-as szériát úgy tervezték, hogy úgy nézzen ki, mint egy BMW 5-ös sorozat kisebb változata, amelyet három évvel korábban, 1972-ben dobtak piacra. Az E12 kódnéven az első 5-ös széria 1984-ig maradt gyártásig, addigra közel 700 000 autó gyártottak.
Az öt év és mintegy 35 millió német márkát felemésztő fejlesztés után, 1975 júliusában mutatták be az E21 kódnevű BMW 3-as sorozatot, amely négy különböző négyhengeres motort tartalmazott, és 1975 októberében dobták piacra az Egyesült Királyságban. az eddigi legkisebb BMW, amely akkoriban a legátfogóbb módon készült.
Az első generáció (E21; 1975–1983)
[szerkesztés]
A BMW az 1973-as olajválságkor cserélte le a modellt (BMW 2002), ezután három év alatt megduplázódott a világszerte eladott BMW-modellek száma. A legelső generáció karosszériaválasztéka mindössze a kétajtós limuzinra terjedt ki. Szinte minden modellben M10-es motor dolgozott volt ugyanis M20 kódjelű soros 6 hengeres motorral szerelt 320i a csúcsmodell 323i volt K-jet befecskendezőrendszerrel. 1975-1981-ig gyártották.
A második generáció (E30; 1982–1994)
[szerkesztés]
1982-ben bemutatták az E30-at kizárólag kétajtós szedán karosszériában. A négyajtós szedán modelleket 1983-ban, a kabriókat 1985-ben, a kombi ("Touring") modelleket 1987-ben mutatták be.Az E30 volt az első 3-as sorozat, amely kombi- és négyajtós szedán karosszériában volt kapható. Ez volt az első 3-as sorozat, amely dízelmotort kínált, és az összkerékhajtás a 325iX modellel került bevezetésre a 3-as sorozatba. A BMW Z1 roadster az E30 platformra épült.Az első BMW M3-at az E30 platformra építették. Az E30 M3-at a nagy fordulatszámú S14 négyhengeres benzinmotor hajtja, amely 175 kW (235 LE) teljesítményt produkált a végleges, csak Európában zajló iterációban.[2]
A harmadik generáció (E36; 1991–1999)
[szerkesztés]
Az E36-ot a következő karosszériákban értékesítették: szedán, kupé, kabrió, kocsi ("Touring" néven forgalmazzák) és a ferdehátú ("3-as sorozatú Compact" néven).
Az E36 volt az első 3 sorozat, amelyet hatchback karosszériában kínáltak. Ez volt az első 3-as sorozat, amely 6 sebességes kézi sebességváltóval (az 1996-os M3-ban), ötfokozatú automata váltóval és négyhengeres dízelmotorral volt kapható. A több kapcsos hátsó felfüggesztés szintén jelentős fejlesztés volt a 3-as sorozat korábbi generációihoz képest.
Az E36-ot a Car and Driver magazin 10-es legjobb listáján nevezték meg minden évben, amikor eladták.[3]
Az M3 modellt az S50 és S52 egyenes motorok hajtják. Kupé, szedán és kabrió karosszériában adták el.
A BMW Z3 roadster és a kupé modellek az E36 Compact platformjára épültek.
A negyedik generáció (E46; 1997–2006)
[szerkesztés]
A BMW E46-os a negyedik generációja a 3-as sorozat kompakt-középkategóriás autóinak. Gyártása 1998-ban kezdődött, amikor is leváltotta az akkor kifutó E36 modellt, és egészen 2005-ig az E90-es 3-as BMW széria megjelenéséig tartott, amit aztán az F30-as 3-as BMW váltott le 2012-ben.
Az E46-ot 1998-ban kezdték el forgalmazni limuzin felépítésben. 1999-ben jött a kupé és touring karosszéria változat, és a limuzin az amerikai piacon is elérhetővé vált. 2000-ben kiadták a kabrió és kompakt változatát is, utóbbit csak Európában, Dél-Afrikában, Ausztráliában és Új-Zélandon forgalmazták. Az E46 hatalmas sikert aratott, és kategóriáján belül a teljesítményt és a sportos középkategóriát képviselte. Az eladási rekordja 2002-ben volt, amikor 561 249 darabot adtak el világszerte.
A BMW M divíziója megalkotta a nagy teljesítményű M3-ast. Ennek a változatnak nagyobb és erősebb volt a motorja, feszesebb a futóműve, és önzáró differenciálművel illetve sportosabb külsővel rendelkezett. Az M3-ast 2001-ben kezdték el gyártani és csak kupé és kabrió felépítésben volt elérhető. Két sebességváltóval lehetett kapni; egy hagyományos 6-sebességes kézi, vagy pedig egy választható kézzel is kapcsolható szekvenciális sebességváltóval. 105-től egészen 340 lóerőig terjedt a motorok teljesítménye.
Az ötödik generáció (E90, E91, E92, E93; 2004–2013)
[szerkesztés]
A BMW 3-as sorozat ötödik generációja a BMW E90 (szedán), a BMW E91 (kombi, „Touring” néven forgalmazott), a BMW E92 (kupé) és a BMW E93 (kabrió) kompakt executive modellekből áll. Az E90 / E91 / E92 / E93-t 2004 és 2013 között gyártották, és gyakran együttesen E90-nek vagy E9x-nek nevezik. Az E92 335i volt az első 3-as modell, amelyet turbófeltöltős benzinmotorral gyártottak. Az E9x család a run-flat abroncsokat is bevezette a 3-as sorozatba. A run-flat abroncsokal felszerelt modellek nincsenek felszerelve pótkerékkel.
Az E90 / E92 / E93 M3 az egyetlen M3 generáció, amelyet V8 motor hajt. A 2007-ben bemutatott BMW S65 szívómotoros V8-as motort használja, szedán, kupé és kabrió karosszériában gyártották.
Az F30 / F31 3 sorozat 2012. februári bevezetését követően az E90 / E91 szedánok és kocsik fokozatosan megszűntek. Az E92 / E93 kupék és kabriók azonban a 2013-as modellévig gyártásban maradtak, ezt követően az F32 / F33 4-es modellek váltották fel őket.
A hatodik generáció (F30, F31, F34; 2011–2019)
[szerkesztés]
Az F30 2011. október 14-én debütált Münchenben és 2012 februárjától volt megvehető. Az első verzió a szalonokban az F30 (szedán) verzió volt, ezt követte a Touring F31 (kombi) 2012 májusában és a Gran Turismo ( F34 ) 2013 júniusában ami egy kisebb változata az 5-ös széria GT ferde hátú változatának.[4][5] A 3-as Cabrio és Coupé modellek már nem elérhetőek, mivel azok már szerepelnek a 4-es sorozat verziókínálatában.
Az előző generációban használt 6 hengeres motorokat egy új fejlesztésű N20B20 kódjelű 2 literes 4 hengeres motor váltotta fel. Az F30 az első modell a 3-as sorozatban, ami elérhető hibrid változatban, BMW ActiveHybrid 3-ként 2012-től.
2015-ben kapta meg a generáció a modellfrissítést amely 2016-tól volt elérhető, ennek során új megjelenésű fényszórókat és hátsó lámpákat kapott, ekkor volt először elérhető a 3-as BMW-hez a teljesen LED első fényszóró. Új verziót kapott az iDrive rendszer, valamint megjelentek az új, "B-generációs" motorok (B47, B48, B58) a korábbi "N-generáció" (N47, N20, N55) helyett, kivételt képezett a hathengeres N57 dízelmotor. Ekkortól a 28i modell helyett 30i jelzéssel volt kapható a továbbiakban, valamint a 35i helyett a 40i verzió.[6]
A hetedik generáció (G20; 2018–jelen)
[szerkesztés]
2018. október 2-án mutatták be a Paris Motor Show-n, 2019 márciusától rendelhető a márkakereskedésekben a szedán kivitel. A kombi (Touring) kivitelt 2019 júniusában mutatták be és októbertől kapható a kereskedésekben.Az M3 verziója előreláthatólag 2021-ben mutatkozik be.
A modell 2022. nyarán esett át a modellközi ráncfelvarráson (facelift), mely során módosították az első fényszórókat és a lökhárítót, belül pedig új egybefüggő központi kijelzőt és új, kisebb előválasztó kart kapott a modell. Ekkor vezették ki a kínálatból a kézi sebességváltót amely eddig csak a 20d modellhez volt elérhető.[7]
2024. késő tavaszán ismét kisebb módosításon esett át a modell, ekkor frissített hajtásláncokat kapott a modell illetve a belső középkonzol kapott minimális módosítást. A modell külső megjelenése ekkor nem változott.[8]
M3-as sorozat
[szerkesztés]
A 3-as sorozaton kívül az M3 is egy társmodell, amely egy tuningolt változat. Ma a hatodik generációt gyártják.
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a BMW 3 Series című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
[szerkesztés]- ↑ BMW 3 Series: a Design Journey through the Generations – from 1975 to the Present. | BMW.com (angol nyelven). www.bmw.com. (Hozzáférés: 2020. október 22.)
- ↑ BMW M3 E30 2.5i (238Hp) EVO II car technical data. Power. Torque. Fuel tank capacity. Fuel consumption.. automobilio.info. (Hozzáférés: 2020. október 22.)
- ↑ Csere, Csaba: 1998 10Best Cars (amerikai angol nyelven). Car and Driver, 1998. január 1. (Hozzáférés: 2020. október 22.)
- ↑ BMW 3-as sorozat Gran Turismo -angolul'. [2015. február 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. augusztus 3.)
- ↑ BMW 4-es sorozat - angolul[halott link]
- ↑ Balázs, Andróczi: Hármas BMW, három hengerrel (magyar nyelven). totalcar.hu, 2015. május 7. (Hozzáférés: 2024. július 18.)
- ↑ Itt az új BMW 3-as - Vezess (magyar nyelven), 2022. szeptember 21. (Hozzáférés: 2024. július 18.)
- ↑ Gergő, Gorzás: Erősebb hajtáslánccal jön az új 3-as BMW (magyar nyelven). Autónavigátor.hu, 2024. május 29. (Hozzáférés: 2024. július 18.)
További információk
[szerkesztés]A Wikimédia Commons tartalmaz BMW 3-as sorozat témájú kategóriát.
| A BMW modellkínálatának idővonala az 1950-es évektől az 1980-as évekig Következő-> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Típus | Sorozat | 1950-es évek | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miniautó | Isetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kis családi autó | 600 | LS/700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Középkategória | BMW 3-as sorozat | 1602/2002 | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felsőkategória | BMW 5-ös sorozat | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusautó | BMW 7-es sorozat | 501 | 502 | 3200 S | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | BMW 6-os sorozat | BMW 503 | BMW 3200 CS | 2000CS | E9 | E24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z-sorozat | 507 | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szupersportautó/GT | M1, 8-as sorozat | E26 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |