„Ikarus 272” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Baromság, ami oda volt írva. Címkék: Visszaállítva Vizuális szerkesztés |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
| (3 közbenső módosítás, amit 2 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Autóbusz infobox |
{{Autóbusz infobox |
||
|név |
| név = Ikarus 272 |
||
|kép |
| kép = |
||
|gyártó |
| gyártó = [[Ikarus|Ikarus Karosszéria- és Járműgyár]] |
||
|gyártásban |
| gyártásban = [[1977]]–[[1982]] |
||
|legyártva |
| legyártva = 106 |
||
|típus |
| típus = szóló |
||
|padlófelület |
| padlófelület = 860 mm |
||
|szállítható személyek száma = 29 ülő + 73 álló |
| szállítható személyek száma = 29 ülő + 73 álló |
||
|hosszúság |
| hosszúság = 11 970 |
||
|szélesség |
| szélesség = 2 500 |
||
|magasság |
| magasság = 3 130 |
||
|tengelytáv a-b |
| tengelytáv a-b = |
||
|tengelytáv b-c |
| tengelytáv b-c = |
||
|fordulókör átmérő |
| fordulókör átmérő = |
||
| tömeg = |
|||
| ⚫ | |||
|tömeg = |
|||
|tengelynyomás |
| tengelynyomás b = |
||
|tengelynyomás |
| tengelynyomás c = |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| löket = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|löket = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|teljesítmény |
| teljesítmény f/p = |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|max forgatónyomaték |
| max forgatónyomaték f/p = |
||
| hűtés = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|hűtés = |
|||
| abroncs = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|abroncs = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| fék = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|fék = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
}} |
}} |
||
Az '''Ikarus 272''' egy 1978-as fejlesztésű prototípus autóbusz MAN 16240 FOC típusú alvázzal.<ref>{{cite web|url=http://www.freeweb.hu/buszok/ik272.htm|title=Ikarus 272 városi autóbusz|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080123081536/http://www.freeweb.hu/buszok/ik272.htm|archivedate=2008-01-23|language=magyar|accessdate=2011-12-27}}</ref> Ajtóelrendezése 4-0-4. |
Az '''Ikarus 272''' egy 1978-as fejlesztésű prototípus autóbusz MAN 16240 FOC típusú alvázzal.<ref>{{cite web|url=http://www.freeweb.hu/buszok/ik272.htm|title=Ikarus 272 városi autóbusz|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080123081536/http://www.freeweb.hu/buszok/ik272.htm|archivedate=2008-01-23|language=magyar|accessdate=2011-12-27}}</ref> Ajtóelrendezése 4-0-4. |
||
A lap jelenlegi, 2024. március 30., 20:03-kori változata
| Ikarus 272 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
| Gyártásban | 1977–1982 |
| Legyártva | 106 db |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Padlófelület álló utasoknak | 860 mm m² |
| Szállítható személyek száma | 29 ülő + 73 álló fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 970 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 130 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | MAN D2566 MXFO orrban álló soros dízelmotor |
| Teljesítmény | 241 LE / 177 kW |
| Rugózási rendszer | laprugó |
Az Ikarus 272 egy 1978-as fejlesztésű prototípus autóbusz MAN 16240 FOC típusú alvázzal.[1] Ajtóelrendezése 4-0-4.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Ikarus 272 városi autóbusz (magyar nyelven). [2008. január 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. december 27.)
|
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |