„Red Bull RB1” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a clean up AWB |
|||
174. sor: | 174. sor: | ||
{{Red Bull Racing}} |
{{Red Bull Racing}} |
||
{{F1 2005 autók}} |
|||
{{Portál|Formula–1|-|}} |
{{Portál|Formula–1|-|}} |
||
A lap 2014. december 26., 15:40-kori változata
Red Bull RB1 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Red Bull Racing |
Előző | Jaguar R5 |
Következő | RB2 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas önhordó |
Motor | Cosworth TJ2005 3,0 90 °-os V10-es szívó motorral közepén |
Váltó | Red Bull 7-sebességes félautomata |
Üzemanyag | Castrol |
Gumik | Michelin |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Red Bull Racing |
Pilóták | David Coulthard Christian Klien Vitantonio Liuzzi |
Első verseny | 2005-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
Futott versenyek | 19 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Red Bull RB1 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Jaguar Racing és a Red Bull Racing tervezett 2005-ös idényre.
David Coulthard vezette az egyik autót az egész szezon során, a másik autót Christian Klien és Vitantonio Liuzzi osztozott meg. Luizzi négy versenyen, Klien 15 versenyen vezette az autót. A tesztpilótái voltak a csapatnak az amerikai Scott Speed és a svájci Neel Jani.
Az autót Cosworth TJ2005 3,0 literes V10-es motor hajtotta. A csapat főszponzora a Red Bull. Az RB1 az első autó volt, amit a Red Bull Racing épített miután az energia italokat gyártó Red Bull megvásárolta a Jaguar Racing csapatát 2004-ben.
Az RB1 legjobb eredménye egy negyedik helyezés, amit a debütáló ausztrál nagydíjon, valamint a európai nagydíjon a Nürburgringen szereztek meg David Coulthard révén. Christian Klien legjobb helyezése egy ötödik hely volt, amit a szezonzáró kínai nagydíjon szerzett meg. Vitantonio Liuzzi-nak peddig a legjobb helyezése a nyolcadik hely amit a debütáló San Marinó-i nagydíjon ért el.
Az RB1 első nagydíja a 2005-ös Formula–1 ausztrál nagydíj volt, az utolsó pedig a 2005-ös Formula–1 kínai nagydíj volt. A Toro Rosso 2006-ban használta az autó vázát.
Média
Mark Webber in the Red Bull-Cosworth RB1
Probléma esetén lásd:Médiafájlok kezelése.
-
Sébastien Buemi bemutató a RB1-el a 2008-as Goodwood Festival of Speed-en.
Teljes Formula–1-es eredmény
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Konstruktőr | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Red Bull RB1 | Cosworth V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 34 | 7. | |
David Coulthard | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Ki | 4 | 7 | NI | 10 | 13 | 7 | Ki | 7 | 15 | Ki | Ki | 6 | 9 | ||||||
Christian Klien | 7 | 8 | NI | 8 | NI | Ki | 15 | 9 | Ki | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||||||||
Vitantonio Liuzzi | 8 | Ki | Ki | 9 |