3V busz (Budapest)
A budapesti 3V jelzésű autóbusz Árpád híd, metróállomás és Újpest, Szilágyi utca között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
| „3V” jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1981. április 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1990. december 14. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | villamospótló busz | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 280 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Árpád híd, metróállomás | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Újpest, Szilágyi utca | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 3, 12V, 43 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 3-as busz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Története
szerkesztés1981. március 31-én megszűnt a Váci út Marx (ma Nyugati) tér és Árpád híd közötti szakaszán a villamosközlekedés, ezért április 1-jén a 3-as és 55-ös villamost az Árpád hídnál kialakított végállomásig rövidítették.[1][2] A felhagyott vonalszakaszon két pótlóbuszjárat indult a Szent István körúttól, egyik 12V jelzéssel az Élmunkás (ma Lehel) térig,[3] a másik 3V jelzéssel az Árpád hídig.[4] 1981. december 30-án az M3-as metróvonal II/B (Marx tér–Élmunkás tér) szakaszának átadásával a 12V pótlóbusz megszűnt,[3] a 3V pedig a metró új végállomásáig rövidült.[* 1]
1982. május 2-án megszűnt a Váci úti 3-as villamos, pótlására a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították.[5] 1984. november 5-én a következő metrószakasz (Élmunkás tér–Árpád híd) megnyitásától a pótlóbusz belső végállomása az Árpád híd lett.[6] 1985. június 1-jén a 10-es villamos megszűnése miatt a 43-as busszal összevonták, és az újpesti végállomását a Szilágyi utcához helyezték át – ezzel biztosítva az Árpád út mentén utazók számára az akkor még létező, és az autóbuszokéhoz olcsóbb villamostarifa használatát.[7] 1990. december 14-én, az M3-as metró utolsó Árpád híd – Újpest-Központ (III/B/1) szakaszának átadása miatt felszíni viszonylatváltozások következtében megszüntetésre került.[1]
Megállóhelyei
szerkesztés| 3V (Árpád híd, metróállomás – Újpest, Szilágyi utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Árpád híd, metróállomás végállomás |
20 | |||||
| ∫ | Teve utca | 19 | |||||
| 2 | Lomb utca (↓) Frangepán utca (↑) (korábban: Vágó Béla utca) |
17 | |||||
| 3 | Forgách utca | 16 | |||||
| 4 | Rozsnyai utca | ∫ | |||||
| 5 | Fiastyúk utca (korábban: Thälmann utca) |
14 | |||||
| 6 | Gyöngyösi utca | 11 | |||||
| ∫ | Faludi utca | 10 | |||||
| 8 | Szekszárdi utca | ∫ | |||||
| ∫ | Hajó- és Darugyár | 9 | |||||
| 9 | Kender-Juta | ∫ | |||||
| 10 | Árva utca (↓) Újpest Forgalmi telep (↑) |
7 | |||||
| 11 | Árpád út (↓) Váci út (↑) |
6 | |||||
| 12 | Temesvári utca (↓) Árpád út (↑) |
6 | |||||
| 13 | Kis Zsigmond utca | 5 | |||||
| 15 | Bajcsy-Zsilinszky út | 5 | |||||
| 16 | Erzsébet utca | 4 | |||||
| 18 | Tito utca | 3 | |||||
| 19 | Árpád Kórház | 2 | |||||
| 19 | Geduly utca (↓) Víztorony (↑) |
2 | |||||
| 20 | Kiss János utca (↓) Árpád út (↑) |
1 | |||||
| 21 | Dózsa György út | ∫ | |||||
| 22 | Újpest, Szilágyi utca végállomás |
0 | |||||
Megjegyzések
szerkesztés- ↑ A BKV 1982-es menetrendi tájékoztatójában nem szerepel a 12V, a 3V pedig az Élmunkás tértől indul.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b Legát–Nagy–Zsigmond 2010 26. oldal
- ↑ Legát–Nagy–Zsigmond 2010 241. oldal
- ↑ a b Legát–Nagy–Zsigmond 2010 79. oldal
- ↑ 1981-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ 1982-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ 1984-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ Esti Hírlap, 30. évfolyam, 118. szám: Folytatódik a metróépítés – Forgalmi változások Észak-Pesten. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1985. május 22. (Hozzáférés: 2024. október 4.)
Források
szerkesztés- ↑ Legát–Nagy–Zsigmond 2010: Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. ISBN 9786155009150
- Viszonylatok 1986.. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. május 12.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamospótló buszok). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2024. január 12.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Megállótáblák: villamosok és villamospótlók). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)