KkStB 169 sorozat
A kkStB 169 sorozat egy fogaskerekesgőzmozdony-sorozata volt az osztrák Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn-tól (RGTE)származtak.
| KkStB 169 sorozat | |
 | |
| RGTE 21G–23G kkStB 169 sorozat ČSD 404.0 sorozat | |
| Pályaszám | |
| RGTE 21G–23G kkStB 169.50–52 ČSD 404.001–003 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorf |
| Gyártásban | 1901 |
| Selejtezés | 1961 / 1965 |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-8-2T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 030 mm |
| Futókerék-átmérő | 730 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 km/h[1] 15[2] km/h |
| Ütközők közötti hossz | 11 299 mm |
| Magasság | 4 570 m |
| Mereven ágyazott tengelyek távolsága | 3 150 mm |
| Teljes tengelytávolság | 6 650 mm |
| Üres tömeg | 55,0 t |
| Szolgálati tömeg | 66,5 t |
| Tapadási tömeg | 54,0 t |
| Legkisebb pályaívsugár | 150 m |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | D1-n4zzt |
| Hengerek | |
| Száma | 2/2 |
| Átmérője | 500 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 280 |
| Rostélyfelület | 2,39 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 11,0 m² |
| Csőfűtőfelület | 154,8 m² |
| Forrfelület | 165,8 m² |
| Teljesítmény | 650 LE (478 kW) |
| Gépezeti vonóerő | 87,5 kNkN[1] 95 kN[2] |
| Vezérmű rendszere | Heusinger |
| Vízkészlet | 5,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 1,7 m³ szén |
| Fogaskerekű hajtás | |
| Fogaskerekű rendszer | Abt, 2 lemezes |
| Hajtó henger átmérője | 420 mm |
| Hajtó dugattyú lökethossza | 450 mm |
| Fogaskerekek | |
| Hajtó | 2 db |
| Mérete | 688 mm |
| Fékberendezés* | Riggenbach-ellennyomásfék |
 A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 169 sorozat témájú médiaállományokat. | |
*állandó sebességet biztosító | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
szerkesztésA Floridsdorfi Mozdonygyár 1901-ben szállított a Tannwald–Grünthal (Tannwalder Zahnradbahn) fogaskerekű vasút részére három négycsatlós, Abt rendszerű fogaskerekű mozdonyt. A gépek 21G, 22G, 23G pályaszámokat és a DESSENDORF, IGNAZ, GINZKEY és POLAUN neveket kaptak.
A vasútvonal 1902-es államosítása után a mozdonyokat a kkStB előbb a 69.50–52, majd 1905-től a 169.50–52 pályaszámok alá osztották be.
Az első világháború után a mozdonyok a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek a ČSD 404.0 sorozatba. A második világháború alatt a Német Birodalmi Vasútnál (DRB) 97.601-603 pályaszámokon üzemeltek.
A mozdonyok 1962-ig eredeti pályaszakaszukon üzemeltek, amikor az új gyártású sebességváltós SGP gyártású T 426.0 sorozatú dízelmozdonyok felváltották őket a szolgálatban.
1911-től szellőztető turbinát próbáltak ki a mozdonyokon, hogy csökkentsék a mozdonyszemélyzet nagy füstterhelését az emelkedőkön és a hosszú alagutakban. A turbina felszívta a friss levegőt a mozdony alól és befújta a vezetőfülkébe. Nyilvánvaló, hogy ennek a szellőztetésnek a hatása nem volt megfelelő, így a következő sorozatba már nem szerelték be. Jó minőségű, alacsony hamu és füstképző szén alkalmazásával sikerült az alagutakban csökkenteni a füstterhelést.
A sorozatból a 404 003 pályaszámú mozdony maradt meg, és a Prágai Nemzeti Műszaki Múzeum őrzik Prágában. A mozdony jelenleg működésképtelen múzeumi kiállítási tárgy Jaroměřban a Vasúti Múzeumban.
Fordítás
szerkesztésEz a szócikk részben vagy egészben a kkStB 169 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
szerkesztésIrodalom
szerkesztés- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, Wien, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
További információk
szerkesztés- Kép a CSD 404.03 mozdonyról. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 15.)
- A CSD 404.0 sorozat (cseh nyelven). [2010. március 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 15.)
- Osztrák gőzmozdony adatbázis (német nyelven)
- Képek a kkStB 169 sorozatú mozdonyról[halott link]
- A típus története számokban (német nyelven)