Meccanico: differenze tra le versioni

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[[File:Auto Mechanic.jpg|thumb|Un meccanico operante sul retrotreno di una vettura da rally.]]
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Il termine '''meccanico''' indica chi opera nel [[settore terziario]] come riparatore o accomodatore di macchine, in particolare di parti in movimento di [[automobili]], [[motocicli]] e mezzi di trasporto a motore in genere. Può affiancare all'attività la rivendita di [[carburante]] e gonfiatura ed equilibratura delle gomme.
Il termine '''meccanico''' indica la persona che opera nel [[settore terziario]] come riparatore di [[Autoveicolo|autoveicoli]] o accomodatore/montatore/assemblatore di macchine e macchinari in generale, in particolare di parti in movimento di [[automobili]], [[motocicli]] e mezzi di trasporto a motore o anche di macchine agricole e macchine da lavoro in genere. Il "classico" meccanico possiede una [[Officina meccanica|officina]] vicino a strade frequentate e può affiancare alla sua attività, anche la rivendita di [[carburante]] e sostituzione, gonfiatura ed equilibratura delle gomme. Esso può svolgere la propria attività come proprietario o come dipendente di un'officina.


Nel corso del tempo l'attività di riparazione degli autoveicoli, di pari passo con l'evoluzione tecnica, si è notevolmente modificata e il meccanico è divenuto, più che un riparatore, un sostitutore del particolare usurato o danneggiato. In base ad una indagine del [[Financial Times]] del 1996 in cui gli autori constatano come si arrivi ad un prezzo del ricambio all'utente finale fino a quattro volte superiore di quello alla produzione.<ref>The Car Aftermarket in Europe - Financial times management reports - 1996 - ISBN 1853344273</ref>
Nel corso del tempo l'attività di riparazione degli autoveicoli, di pari passo con l'evoluzione tecnica, si è notevolmente modificata, ed il lavoro è traslato più che alla riparazione del singolo pezzo rotto, alla sostituzione di tutto il pezzo che lo contiene.
In base ad una indagine del [[Financial Times]] del 1996, gli autori constatano che il prezzo del ricambio arriva all'utente finale, con costi elevati fino a 4 volte il prezzo di produzione.<ref>The Car Aftermarket in Europe - Financial times management reports - 1996 - ISBN 1853344273</ref>


==Note==
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Versione attuale delle 22:56, 19 gen 2024

Un meccanico in posa mentre accomoda una pompa a vapore in una centrale elettrica.
Un meccanico operante sul retrotreno di una vettura da rally.

Il termine meccanico indica la persona che opera nel settore terziario come riparatore di autoveicoli o accomodatore/montatore/assemblatore di macchine e macchinari in generale, in particolare di parti in movimento di automobili, motocicli e mezzi di trasporto a motore o anche di macchine agricole e macchine da lavoro in genere. Il "classico" meccanico possiede una officina vicino a strade frequentate e può affiancare alla sua attività, anche la rivendita di carburante e sostituzione, gonfiatura ed equilibratura delle gomme. Esso può svolgere la propria attività come proprietario o come dipendente di un'officina.

Nel corso del tempo l'attività di riparazione degli autoveicoli, di pari passo con l'evoluzione tecnica, si è notevolmente modificata, ed il lavoro è traslato più che alla riparazione del singolo pezzo rotto, alla sostituzione di tutto il pezzo che lo contiene.

In base ad una indagine del Financial Times del 1996, gli autori constatano che il prezzo del ricambio arriva all'utente finale, con costi elevati fino a 4 volte il prezzo di produzione.[1]

  1. ^ The Car Aftermarket in Europe - Financial times management reports - 1996 - ISBN 1853344273
  • Amedeo Benedetti, "Il ferro e il fuoco: lavorazione dei metalli, meccanica", in Bibliografia Artigianato. La manualistica artigiana del Novecento: pubblicazioni su arti e mestieri in Italia dall'Unità ad oggi, Genova, Erga, 2004, pp. 183–227. ISBN 88-8163-358-2

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