Nicola Fabrizi (cacciatorpediniere): differenze tra le versioni

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Il '''''Nicola Fabrizi''''' è stato un [[cacciatorpediniere]] della [[Regia Marina]].

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Il '''Nicola Fabrizi''' è stato un [[cacciatorpediniere]] della [[Regia Marina]].


== Storia ==
== Storia ==
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Il 3 novembre 1918 il ''Fabrizi'' salpò da [[Venezia]] insieme ai cacciatorpediniere ''[[Audace (torpediniera)|Audace]]'', ''[[Giuseppe Missori (cacciatorpediniere)|Missori]]'' e ''[[Giuseppe La Masa (cacciatorpediniere)|La Masa]]'' (cui poi si aggiunsero le torpediniere ''[[Climene (torpediniera 1909)|Climene]]'' e ''[[Procione (torpediniera 1906)|Procione]]'', partite da [[Cortellazzo]]) e fece [[rotta navale|rotta]] per [[Trieste]], dove la formazione giunse alle 16.10 sbarcando 200 [[carabinieri]] ed il [[generale]] [[Carlo Petitti di Roreto]], che, tra la folla acclamante, proclamò l'annessione della [[città]] all'[[Italia]]<ref>R. B. La Racine, ''In Adriatico subito dopo la vittoria'' su ''Storia Militare'' n. 210 – marzo 2011</ref><ref>Franco Favre, ''La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico'', p. 239</ref>.


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Nel 1929 l'unità fu declassata a [[torpediniera]]<ref name="Marina Militare">[http://www.marina.difesa.it/storiacultura/storia/almanacco/Pagine/EFGHI/fabrizi.aspx Marina Militare<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
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Il 3 novembre 1918 il ''Fabrizi'' salpò da [[Venezia]] insieme ai cacciatorpediniere [[Audace (cacciatorpediniere 1916)|''Audace'']], [[Giuseppe Missori (cacciatorpediniere)|''Missori'']] e [[Giuseppe La Masa (cacciatorpediniere)|''La Masa'']] (cui poi si aggiunsero le torpediniere [[Climene (torpediniera 1909)|''Climene'']] e [[Procione (torpediniera 1906)|''Procione'']], partite da [[Cortellazzo]]) e fece [[rotta navale|rotta]] per [[Trieste]], dove la formazione giunse alle 16.10 sbarcando 200 [[carabinieri]] ed il [[generale]] [[Carlo Petitti di Roreto]], che, tra la folla acclamante, proclamò l’annessione della [[città]] all’[[Italia]]<ref>R. B. La Racine, ''In Adriatico subito dopo la vittoria'' su ''Storia Militare'' n. 210 – marzo 2011</ref><ref>Franco Favre, ''La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico'', p. 239</ref>.


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Il 10 giugno 1940, data dell'ingresso dell'[[Italia]] nella [[seconda guerra mondiale]], la ''Fabrizi'' faceva parte della VII Squadriglia Cacciatorpediniere di [[base navale|base]] a [[Brindisi]], che formava insieme alle gemelle ''[[Giacomo Medici (cacciatorpediniere)|Medici]]'', ''[[Angelo Bassini (cacciatorpediniere)|Bassini]]'' e ''[[Agostino Bertani (cacciatorpediniere)|Cosenz]]''.
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Nel 1929 l’unità fu declassata a [[torpediniera]]<ref name="Marina Militare">[http://www.marina.difesa.it/storiacultura/storia/almanacco/Pagine/EFGHI/fabrizi.aspx Marina Militare<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.

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Il 10 giugno 1940, data dell’ingresso dell’[[Italia]] nel [[secondo conflitto mondiale]], la ''Fabrizi'' faceva parte della VII Squadriglia Cacciatorpediniere di [[base navale|base]] a [[Brindisi]], che formava insieme alle gemelle [[Giacomo Medici (torpediniera)|''Medici'']], [[Angelo Bassini (torpediniera)|''Bassini'']] e [[Enrico Cosenz (torpediniera)|''Cosenz'']].


Durante il [[secondo conflitto mondiale]] la nave operò principalmente in missioni di scorta in mare Adriatico<ref name="trentoincina" />.
Durante il [[secondo conflitto mondiale]] la nave operò principalmente in missioni di scorta in mare Adriatico<ref name="trentoincina" />.


Assegnata alle «Forze Speciali» destinate ad un previsto [[sbarco]] a [[Corfù]], salpò il 31 ottobre 1940 insieme al resto di tale forza (i vecchi cacciatorpediniere [[Carlo Mirabello (esploratore)|''Mirabello'']] e [[Augusto Riboty (esploratore)|''Riboty'']], i vecchi [[incrociatore leggero|incrociatori leggeri]] [[Bari (esploratore)|''Bari'']] e [[Taranto (esploratore)|''Taranto'']], le anziane torpediniere [[Curtatone (cacciatorpediniere)|''Curtatone'']], [[Monzambano (cacciatorpediniere)|''Monzambano'']], [[Castelfidardo (cacciatorpediniere)|''Castelfidardo'']] e [[Calatafimi (cacciatorpediniere)|''Calatafimi'']], [[Confienza (cacciatorpediniere)|''Confienza'']], [[Solferino (cacciatorpediniere)|''Solferino'']], [[Generale Marcello Prestinari (cacciatorpediniere)|''Prestinari'']], [[Giacomo Medici (cacciatorpediniere)|''Medici'']], [[Generale Antonio Cantore (cacciatorpediniere)|''Cantore'']], [[Francesco Stocco (cacciatorpediniere)|''Stocco'']], gli [[incrociatore ausiliario|incrociatori ausiliari]] ''[[RAMB III]]'', [[Capitano Antonio Cecchi (incrociatore ausiliario)|''Capitano Cecchi'']], [[Lago Tana (incrociatore ausiliario)|''Lago Tana'']] e [[Lago Zuai (incrociatore ausiliario)|''Lago Zuai'']], 4 [[Motoscafo Armato Silurante|MAS]] della XIII Flottiglia e tre [[petroliera|navi cisterna]] classe Sesia), ma l’indomani l’operazione fu annullata e le navi sbarcarono le truppe a [[Valona]]<ref>[http://www.naval-history.net/xDKWW2-4010-23OCT02.htm Mediterranean Submarines, October 1940<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
Assegnata alle «Forze Speciali» destinate ad un previsto [[sbarco]] a [[Corfù]], salpò il 31 ottobre 1940 insieme al resto di tale forza (i vecchi cacciatorpediniere ''[[Carlo Mirabello (esploratore)|Mirabello]]'' e ''[[Augusto Riboty (esploratore)|Riboty]]'', i vecchi [[incrociatore leggero|incrociatori leggeri]] ''[[Bari (esploratore)|Bari]]'' e ''[[Taranto (esploratore)|Taranto]]'', le anziane torpediniere ''[[Curtatone (cacciatorpediniere)|Curtatone]]'', ''[[Monzambano (cacciatorpediniere)|Monzambano]]'', ''[[Castelfidardo (cacciatorpediniere)|Castelfidardo]]'' e ''[[Calatafimi (cacciatorpediniere)|Calatafimi]]'', ''[[Confienza (cacciatorpediniere)|Confienza]]'', ''[[Solferino (cacciatorpediniere)|Solferino]]'', ''[[Generale Marcello Prestinari (cacciatorpediniere)|Prestinari]]'', ''[[Giacomo Medici (cacciatorpediniere)|Medici]]'', ''[[Generale Antonio Cantore (cacciatorpediniere)|Cantore]]'', ''[[Francesco Stocco (cacciatorpediniere)|Stocco]]'', gli [[incrociatore ausiliario|incrociatori ausiliari]] ''[[Ramb III]]'', ''[[Capitano Antonio Cecchi (incrociatore ausiliario)|Capitano Cecchi]]'', ''[[Lago Tana (incrociatore ausiliario)|Lago Tana]]'' e ''[[Lago Zuai (incrociatore ausiliario)|Lago Zuai]]'', 4 [[Motoscafo Armato Silurante|MAS]] della XIII Flottiglia e tre [[petroliera|navi cisterna]] classe Sesia), ma l'indomani l'operazione fu annullata e le navi sbarcarono le truppe a [[Valona]]<ref>[http://www.naval-history.net/xDKWW2-4010-23OCT02.htm Mediterranean Submarines, October 1940<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.


Alle 22.30 dell’11 novembre 1940 la ''Fabrizi'', al comando del [[tenente di vascello]] [[ufficiale di complemento|di complemento]] [[Giovanni Barbini]], lasciò [[Valona]] per scortare in [[Italia]], insieme all’[[incrociatore ausiliario]] ''[[RAMB III]]'', un [[convoglio navale|convoglio]] di 4 mercantili ([[piroscafo|piroscafi]] merci ''Premuda'', ''Capo Vado'', ''Antonio Locatelli'', [[motonave]] passeggeri ''Catalani'')<ref name="Giorgerini">Giorgio Giorgerini, ''La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943'', pp. 221-222</ref>. Il convoglio, che procedeva ad 8 [[nodo (unità di misura)|nodi]], fu avvistato all’1.15 dalla 7ª Divisione incrociatori britannica ([[incrociatore leggero|incrociatori leggeri]] [[HMS Orion (85)|''Orion'']], [[HMS Ajax (22)|''Ajax'']] e [[HMAS Sydney|''Sydney'']] e cacciatorpediniere ''Nubian'' e ''Mohawk''), inviata nel [[canale d'Otranto]] per attaccare convogli italiani come azione diversiva e complementare al contemporaneo [[Notte di Taranto|attacco aerosilurante alla base di Taranto]]<ref name="Giorgerini"/>. Nello stesso momento anche le [[nave|navi]] italiane avvistarono quelle inglesi, ma la disparità di forze era enorme: verso l’1.25 le navi britanniche aprirono il [[fuoco]] ed in breve tutti e quattro i trasporti furono affondati od incendiati<ref name="Giorgerini"/>. Mentre il ''RAMB III'', dopo aver sparato 17 colpi, si allontanava per evitare la distruzione, la ''Fabrizi'' si portò decisamente al [[contrattacco]], venendo ripetutamente colpita, soprattutto dall<nowiki>’</nowiki>''Orion''; nonostante i [[danno|danni]], si portò a breve distanza per cercare di lanciare i propri [[siluro|siluri]], ma gli apparati per il lancio dei siluri si rivelarono inutilizzabili per i colpi ricevuti<ref name="Giorgerini"/>. Nonostante ciò il comandante Barbini – frattanto seriamente ferito ad una [[gamba (anatomia)|gamba]] – decise di continuare l’[[attacco (guerra)|attacco]] ed aprì il fuoco con i [[cannone|cannoni]] da 102 mm per tentare di distrarre le navi britanniche; in un estremo tentativo di distogliere le unità nemiche dall’attacco al convoglio, giunse a portare la propria nave verso i [[campo minato|campi minati]] difensivi situati a ridosso della [[costa]] [[Albania|albanese]], tentando di farsi inseguire dalle navi inglesi, portandole in tal modo a saltare sulle [[mina navale|mine]]<ref name="Giorgerini"/>. Tuttavia la 7ª Divisione, avendo ormai completato, all’1.53, l’annientamento del convoglio, non badò alla nave italiana, e si allontanò a tutta [[velocità]]<ref name="Giorgerini"/>. Alla malconcia torpediniera, seriamente danneggiata ed incendiata, non rimase che rientrare a Valona<ref name="Giorgerini"/>. Nel combattimento erano rimasti uccisi 11 uomini dell’[[equipaggio]] della ''Fabrizi'', mentre altri 17 erano stati feriti gravemente<ref>Gianni Rocca, ''Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale'', p. 58</ref>. Al comandante Barbini, che aveva rifiutato di essere medicato fino al termine del [[combattimento]], ed aveva mantenuto il comando della torpediniera sino all’attracco in [[porto]], fu conferita la [[Medaglia d'oro al valor militare]]<ref>[http://www.marina.difesa.it/storiacultura/storia/medaglie/Pagine/GiovanniBarbini.aspx Marina Militare<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
Alle 22:30 dell'11 novembre 1940 la ''Fabrizi'', al comando del [[tenente di vascello]] [[ufficiale di complemento|di complemento]] [[Giovanni Barbini]], lasciò [[Valona]] per scortare in [[Italia]], insieme all'[[incrociatore ausiliario]] ''RAMB III'', un [[convoglio navale|convoglio]] di 4 mercantili ([[piroscafo|piroscafi]] merci ''Premuda'', ''Capo Vado'', ''Antonio Locatelli'', [[motonave]] passeggeri ''Catalani'')<ref name="Giorgerini">Giorgio Giorgerini, ''La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943'', pp. 221-222</ref>. Il convoglio, che procedeva ad 8 [[nodo (unità di misura)|nodi]], fu avvistato all'1:15 dalla 7ª Divisione incrociatori britannica ([[incrociatore leggero|incrociatori leggeri]] ''[[HMS Orion (85)|Orion]]'', ''[[HMS Ajax (22)|Ajax]]'' e ''[[HMAS Sydney (D48)|Sydney]]'' e cacciatorpediniere ''Nubian'' e ''Mohawk''), inviata nel [[canale d'Otranto]] per attaccare convogli italiani come azione diversiva e complementare al contemporaneo [[Notte di Taranto|attacco aerosilurante alla base di Taranto]]<ref name="Giorgerini"/>, nello stesso momento anche le [[nave|navi]] italiane avvistarono quelle inglesi, ma la disparità di forze era enorme. Avvenne quindi la [[Battaglia del Canale d'Otranto (1940)|battaglia del Canale d'Otranto]]: verso l'1:25 le navi britanniche aprirono il [[fuoco]] ed in breve tutti e quattro i trasporti furono affondati od incendiati<ref name="Giorgerini"/>. Mentre il ''RAMB III'', dopo aver sparato 17 colpi, si allontanava per evitare la distruzione, la ''Fabrizi'' si portò decisamente al [[contrattacco]], venendo ripetutamente colpita, soprattutto dall<nowiki>’</nowiki>''Orion''; nonostante i [[danno|danni]], si portò a breve distanza per cercare di lanciare i propri [[siluro|siluri]], ma gli apparati per il lancio dei siluri si rivelarono inutilizzabili per i colpi ricevuti<ref name="Giorgerini"/>. Nonostante ciò il comandante Barbini – frattanto gravemente ferito ad una [[gamba]] – decise di continuare l'[[attacco (guerra)|attacco]] ed aprì il fuoco con i [[cannone|cannoni]] da 102&nbsp;mm per tentare di distrarre le navi britanniche; in un estremo tentativo di distogliere le unità nemiche dall'attacco al convoglio, giunse a portare la propria nave verso i [[campo minato|campi minati]] difensivi situati a ridosso della [[costa]] [[Albania|albanese]], tentando di farsi inseguire dalle navi inglesi, portandole in tal modo a saltare sulle [[mina navale|mine]]<ref name="Giorgerini"/>. Tuttavia la 7ª Divisione, avendo ormai completato, all'1:53, l'annientamento del convoglio, non badò alla nave italiana, e si allontanò a tutta [[velocità]]<ref name="Giorgerini"/>. Alla malconcia torpediniera, pesantemente danneggiata ed incendiata, non rimase che rientrare a Valona<ref name="Giorgerini"/>. Nel combattimento erano rimasti uccisi 11 uomini dell'[[equipaggio]] della ''Fabrizi'', mentre altri 17 erano stati feriti gravemente<ref>Gianni Rocca, ''Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale'', p. 58</ref>. Al comandante Barbini, che aveva rifiutato di essere medicato fino al termine del [[combattimento]], ed aveva mantenuto il comando della torpediniera sino all'attracco in [[porto]], fu conferita la [[Medaglia d'oro al valor militare]]<ref>[http://www.marina.difesa.it/storiacultura/storia/medaglie/Pagine/GiovanniBarbini.aspx Marina Militare<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.


Per quanto seriamente danneggiata, la nave poté essere riparata.
Per quanto gravemente danneggiata, la nave poté essere riparata.


Dopo il 1940 l’unità fu sottoposta a lavori di modifica che videro la rimozione di due [[cannone|cannoni]] da 102 mm, la sostituzione dei pezzi da 76 mm con 6 [[mitragliera|mitragliere]] da 20 mm e l’eliminazione di due [[tubo lanciasiluri|tubi lanciasiluri]] da 450 mm<ref name="Marina Militare"/>.
Dopo il 1940 l'unità fu sottoposta a lavori di modifica che videro la rimozione di due [[cannone|cannoni]] da 102&nbsp;mm, la sostituzione dei pezzi da 76&nbsp;mm con 6 [[mitragliera|mitragliere]] da 20&nbsp;mm e l'eliminazione di due [[tubo lanciasiluri|tubi lanciasiluri]] da 450&nbsp;mm<ref name="Marina Militare"/>.


Il 7 settembre 1941 scortò da [[Napoli]] a [[Messina]] i [[nave cargo|mercantili]] ''Spezia'' e ''Livorno''<ref>[http://www.naval-history.net/xDKWW2-4109-36SEP01.htm 10th Submarine Flotilla, Mediterranean, September 1941<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
Il 7 settembre 1941 scortò da [[Napoli]] a [[Messina]] i [[nave cargo|mercantili]] ''Spezia'' e ''Livorno''<ref>[http://www.naval-history.net/xDKWW2-4109-36SEP01.htm 10th Submarine Flotilla, Mediterranean, September 1941<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.


Il 21 settembre 1943, in seguito alla [[proclamazione]] dell’[[armistizio di Cassibile|armistizio]], la ''Fabrizi'' e la gemella [[Giacinto Carini (cacciatorpediniere)|''Carini'']] si consegnarono agli [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleati]] a [[Malta]]<ref name="Caruana-SM">J. Caruana, ''Interludio a Malta'' su ''Storia Militare'' n. 204 – settembre 2010</ref>. Il 5 ottobre le due vetuste unità, insieme alle ben più moderne torpediniere [[Aliseo (torpediniera)|''Aliseo'']], [[Animoso (torpediniera 1942)|''Animoso'']], [[Ardimentoso (torpediniera)|''Ardimentoso'']], [[Fortunale (torpediniera)|''Fortunale'']] ed [[Indomito (torpediniera 1943)|''Indomito'']], lasciarono l’[[isola]] e rientrarono in [[Italia]]<ref name="Caruana-SM"/>.
Il 21 settembre 1943, in seguito alla [[proclamazione]] dell'[[armistizio di Cassibile|armistizio]], la ''Fabrizi'' e la gemella ''[[Giacinto Carini (cacciatorpediniere)|Carini]]'' si consegnarono agli [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleati]] a [[Malta]]<ref name="Caruana-SM">J. Caruana, ''Interludio a Malta'' su ''Storia Militare'' n. 204 – settembre 2010</ref>. Il 5 ottobre le due vetuste unità, insieme alle ben più moderne torpediniere ''[[Aliseo (torpediniera)|Aliseo]]'', ''[[Animoso (torpediniera)|Animoso]]'', ''[[Ardimentoso (torpediniera)|Ardimentoso]]'', ''[[Fortunale (torpediniera)|Fortunale]]'' ed ''[[Indomito (torpediniera)|Indomito]]'', lasciarono l'[[isola]] e rientrarono in [[Italia]]<ref name="Caruana-SM"/>.


La ''Fabrizi'' continuò a prestare servizio, in missioni di scorta od anche di altro tipo nelle acque dell’[[Italia meridionale]], anche durante la cobelligeranza (1943-1945)<ref name="trentoincina"/>.
La ''Fabrizi'' continuò a prestare servizio, in missioni di scorta od anche di altro tipo nelle acque dell'[[Italia meridionale]], anche durante la [[cobelligeranza]] (1943-1945)<ref name="trentoincina"/>.


Nel 1953 l’ormai vecchia e logorata ''Fabrizi'' venne declassata a [[dragamine]] e ricevette la [[sigla]] identificativa ''M 5333''.
Nel 1953 l'ormai vecchia e logorata ''Fabrizi'' venne declassata a [[dragamine]] e ricevette la [[sigla]] identificativa ''M 5333''.


Radiata nel 1957, fu [[demolizione|demolita]]<ref name="Marina Militare"/>.
Radiata nel 1957, fu [[demolizione|demolita]]<ref name="Marina Militare"/>.


== Note ==
== Note ==

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{{Classe La Masa}}
{{portale|marina}}
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[[Categoria:Cacciatorpediniere della Regia Marina]]
[[Categoria:Cacciatorpediniere della Regia Marina]]
[[Categoria:Navi costruite dai Cantieri navali Odero]]

Versione attuale delle 11:48, 23 nov 2023

Nicola Fabrizi
Una foto del Fabrizi
Descrizione generale
Tipocacciatorpediniere (1918-1929)
torpediniera (1929-1953)
dragamine (1953-1957)
ClasseLa Masa
Proprietà Regia Marina (1918-1946)
Marina Militare (1946-1957)
IdentificazioneFB (1918-1954)
M 5333 (1954-1957)
CostruttoriOdero
CantiereSestri Ponente
Impostazione1º settembre 1916
Varo18 luglio 1917
Entrata in servizio12 luglio 1918
IntitolazioneNicola Fabrizi, patriota italiano
Radiazione1º febbraio 1957[1]
Destino finaledemolito
Caratteristiche generali
Dislocamentonormale 840 t
a pieno carico 875 t
Lunghezza73,5 m
Larghezza7,3 m
Pescaggio3 m
Propulsione4 caldaie
2 turbine a vapore
potenza 16.000 HP
2 eliche
Velocità30 nodi (55,56 km/h)
Autonomia2230 miglia a 13 nodi
Equipaggio99 tra ufficiali, sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento
Note
MottoPari ai cimenti superiore alla fortuna
dati riferiti all’entrata in servizio
dati presi da Warships 1900-1950 e Marina Militare
voci di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia

Il Nicola Fabrizi è stato un cacciatorpediniere della Regia Marina.

Storia

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Il 3 novembre 1918 il Fabrizi salpò da Venezia insieme ai cacciatorpediniere Audace, Missori e La Masa (cui poi si aggiunsero le torpediniere Climene e Procione, partite da Cortellazzo) e fece rotta per Trieste, dove la formazione giunse alle 16.10 sbarcando 200 carabinieri ed il generale Carlo Petitti di Roreto, che, tra la folla acclamante, proclamò l'annessione della città all'Italia[2][3].

Nel 1929 l'unità fu declassata a torpediniera[4].

Il 10 giugno 1940, data dell'ingresso dell'Italia nella seconda guerra mondiale, la Fabrizi faceva parte della VII Squadriglia Cacciatorpediniere di base a Brindisi, che formava insieme alle gemelle Medici, Bassini e Cosenz.

Durante il secondo conflitto mondiale la nave operò principalmente in missioni di scorta in mare Adriatico[1].

Assegnata alle «Forze Speciali» destinate ad un previsto sbarco a Corfù, salpò il 31 ottobre 1940 insieme al resto di tale forza (i vecchi cacciatorpediniere Mirabello e Riboty, i vecchi incrociatori leggeri Bari e Taranto, le anziane torpediniere Curtatone, Monzambano, Castelfidardo e Calatafimi, Confienza, Solferino, Prestinari, Medici, Cantore, Stocco, gli incrociatori ausiliari Ramb III, Capitano Cecchi, Lago Tana e Lago Zuai, 4 MAS della XIII Flottiglia e tre navi cisterna classe Sesia), ma l'indomani l'operazione fu annullata e le navi sbarcarono le truppe a Valona[5].

Alle 22:30 dell'11 novembre 1940 la Fabrizi, al comando del tenente di vascello di complemento Giovanni Barbini, lasciò Valona per scortare in Italia, insieme all'incrociatore ausiliario RAMB III, un convoglio di 4 mercantili (piroscafi merci Premuda, Capo Vado, Antonio Locatelli, motonave passeggeri Catalani)[6]. Il convoglio, che procedeva ad 8 nodi, fu avvistato all'1:15 dalla 7ª Divisione incrociatori britannica (incrociatori leggeri Orion, Ajax e Sydney e cacciatorpediniere Nubian e Mohawk), inviata nel canale d'Otranto per attaccare convogli italiani come azione diversiva e complementare al contemporaneo attacco aerosilurante alla base di Taranto[6], nello stesso momento anche le navi italiane avvistarono quelle inglesi, ma la disparità di forze era enorme. Avvenne quindi la battaglia del Canale d'Otranto: verso l'1:25 le navi britanniche aprirono il fuoco ed in breve tutti e quattro i trasporti furono affondati od incendiati[6]. Mentre il RAMB III, dopo aver sparato 17 colpi, si allontanava per evitare la distruzione, la Fabrizi si portò decisamente al contrattacco, venendo ripetutamente colpita, soprattutto dall’Orion; nonostante i danni, si portò a breve distanza per cercare di lanciare i propri siluri, ma gli apparati per il lancio dei siluri si rivelarono inutilizzabili per i colpi ricevuti[6]. Nonostante ciò il comandante Barbini – frattanto gravemente ferito ad una gamba – decise di continuare l'attacco ed aprì il fuoco con i cannoni da 102 mm per tentare di distrarre le navi britanniche; in un estremo tentativo di distogliere le unità nemiche dall'attacco al convoglio, giunse a portare la propria nave verso i campi minati difensivi situati a ridosso della costa albanese, tentando di farsi inseguire dalle navi inglesi, portandole in tal modo a saltare sulle mine[6]. Tuttavia la 7ª Divisione, avendo ormai completato, all'1:53, l'annientamento del convoglio, non badò alla nave italiana, e si allontanò a tutta velocità[6]. Alla malconcia torpediniera, pesantemente danneggiata ed incendiata, non rimase che rientrare a Valona[6]. Nel combattimento erano rimasti uccisi 11 uomini dell'equipaggio della Fabrizi, mentre altri 17 erano stati feriti gravemente[7]. Al comandante Barbini, che aveva rifiutato di essere medicato fino al termine del combattimento, ed aveva mantenuto il comando della torpediniera sino all'attracco in porto, fu conferita la Medaglia d'oro al valor militare[8].

Per quanto gravemente danneggiata, la nave poté essere riparata.

Dopo il 1940 l'unità fu sottoposta a lavori di modifica che videro la rimozione di due cannoni da 102 mm, la sostituzione dei pezzi da 76 mm con 6 mitragliere da 20 mm e l'eliminazione di due tubi lanciasiluri da 450 mm[4].

Il 7 settembre 1941 scortò da Napoli a Messina i mercantili Spezia e Livorno[9].

Il 21 settembre 1943, in seguito alla proclamazione dell'armistizio, la Fabrizi e la gemella Carini si consegnarono agli Alleati a Malta[10]. Il 5 ottobre le due vetuste unità, insieme alle ben più moderne torpediniere Aliseo, Animoso, Ardimentoso, Fortunale ed Indomito, lasciarono l'isola e rientrarono in Italia[10].

La Fabrizi continuò a prestare servizio, in missioni di scorta od anche di altro tipo nelle acque dell'Italia meridionale, anche durante la cobelligeranza (1943-1945)[1].

Nel 1953 l'ormai vecchia e logorata Fabrizi venne declassata a dragamine e ricevette la sigla identificativa M 5333.

Radiata nel 1957, fu demolita[4].

Note

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  1. ^ a b c Trentoincina
  2. ^ R. B. La Racine, In Adriatico subito dopo la vittoria su Storia Militare n. 210 – marzo 2011
  3. ^ Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico, p. 239
  4. ^ a b c Marina Militare
  5. ^ Mediterranean Submarines, October 1940
  6. ^ a b c d e f g Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, pp. 221-222
  7. ^ Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, p. 58
  8. ^ Marina Militare
  9. ^ 10th Submarine Flotilla, Mediterranean, September 1941
  10. ^ a b J. Caruana, Interludio a Malta su Storia Militare n. 204 – settembre 2010
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