Modifica di Autostrada A51

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== Storia ==
== Storia ==
Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria "[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|S.p.a per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]".<ref>{{Cita web | url=https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | titolo=STORIA | accesso=21 aprile 2023 | dataarchivio=21 aprile 2023 | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230421044210/https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | urlmorto=sì }}</ref>
Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. {{Senza fonte|I lavori iniziarono nel [[1969]] dalla società concessionaria ''[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|La Spa per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]''<ref>{{Cita web | url=https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | titolo=STORIA | accesso=21 aprile 2023 | dataarchivio=21 aprile 2023 | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230421044210/https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | urlmorto=sì }}</ref>.}}


Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 17 ottobre 1971|p =}}</ref>.
Il 16 ottobre [[1971]] venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 17 ottobre 1971|p =}}</ref>.


Il tronco da Agrate a [[Vimercate]] venne aperto al traffico nel 1975<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Si allunga la tangenziale est|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 19 aprile 1975|p =}}</ref>.
Il tronco da Agrate a [[Vimercate]] venne aperto al traffico nel [[1975]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Si allunga la tangenziale est|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 19 aprile 1975|p =}}</ref>.


Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10&nbsp;km da [[Vimercate]] sino a [[Usmate Velate]].
Nel [[1992]] prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10&nbsp;km da [[Vimercate]] sino a [[Usmate Velate]].


Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.
Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.
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  • autostrada A51: Collegamento al sito, Titolo, Etichetta: it, Dichiarazione: P31, Dichiarazione: P6886, Dichiarazione: P373, Descrizione: it

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