Autostrada A51: differenze tra le versioni

Autostrada A51 ; Tangenziale Est Milano
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia
Province	Milano; Monza e Brianza
Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Allacciamento da A1, presso Rogoredo, Milano
Fine	Usmate Velate (MB)
Lunghezza	29,4 km
Data apertura	1973
Gestore	Milano Serravalle - Milano Tangenziali
Pedaggio	sistema aperto
Percorso
	Manuale

Naviga nella cronologia in modo interattivo

← Differenza precedente Differenza successiva →

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto

VisualeWikitesto

In linea

Versione delle 21:48, 8 set 2024

L'autostrada A51 tangenziale Est di Milano^[3] è un'autostrada tangente alla città e all'area suburbana di Milano nella sua parte est, gestita dalla Milano Serravalle - Milano Tangenziali.

Insieme ad A50 (tangenziale Ovest di Milano), A52 (tangenziale Nord di Milano) e A58 (Tangenziale Est Esterna di Milano) compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno a una città, per una lunghezza complessiva di 106 km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di A1 e A4, che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A51, A50 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane di 133 km che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di oltre 170.000 transiti giornalieri^[4].

Storia

Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la tangenziale ovest. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria "S.p.a per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso".^[5]

Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra Rogoredo e lo svincolo di viale Forlanini^[6].

Il tronco da Agrate a Vimercate venne aperto al traffico nel 1975^[7].

Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10 km da Vimercate sino a Usmate Velate.

Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.

Descrizione

L'A51 ha inizio con il km 0 all'altezza del quartiere di Rogoredo, come proseguimento senza soluzione di continuità dell'autostrada del Sole. Prosegue verso nord lambendo le ultime propaggini urbane. Degno di nota è il Viadotto dei Parchi, lungo circa 5 km, che partendo in corrispondenza dello svincolo di viale Forlanini prosegue verso Nord attraversando il parco Forlanini, la zona di via Rubattino e il Parco Lambro.

La tangenziale prosegue intersecando la SP ex SS 11 presso Cascina Gobba, e poco oltre vi si dirama la tangenziale nord in direzione di Monza. La tangenziale est prosegue attraverso i comuni di Cologno Monzese, Brugherio e Carugate, mentre in corrispondenza del comune di Agrate Brianza interseca l'autostrada Torino-Trieste.

Raggiunge il comune di Usmate Velate al km 29,300 dopo aver attraversato i comuni di Vimercate e Concorezzo per mezzo di alcuni tratti realizzati in trincea.

La tangenziale è dotata di tre corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza, ad esclusione del tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che ha due corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza.

Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Nel mese di marzo 2008 le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono state smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.^[8]^[9]^[10]

La velocità massima consentita sulla A51 è normalmente di 90 km/h, con riduzione a 80 km/h in alcuni tratti.

Tabella percorso

n°	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Area
TANGENZIALE EST DI MILANO
	Raccordo R6 Raccordo R5 - del Sole	0,0	29,3	MI
	Piazzale Corvetto - Via Emilia Milano - San Donato Milanese	0,5	28,8
	Paullo - Paullese MM3 San Donato	1,0	28,3
	Via Mecenate Peschiera Borromeo	2,5	26,8
	C.A.M.M. Consorzio Autostazione Merci di Milano	3,0	26,3
	Milano Viale Forlanini Aeroporto internazionale di Milano Linate Rivoltana ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Liscate a 16 km)	4,0	25,3
	Via Rubattino Segrate	6,0	23,3
	Segrate Cassanese ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Pozzuolo Martesana a 16 km)	6,7	22,6
A	Lambrate	7,0	22,3
	Area Servizio "Cascina Gobba" Inversione di marcia mediante sottopasso	9,7	19,6
	Cascina Gobba - Via Padova Padana Superiore - Vimodrone V.le Palmanova MM2 Gobba Istituto scientifico universitario San Raffaele	10,5	18,8
	Tangenziale Nord^{[A51 1]}	11,5	17,8
	Cologno Ovest Collegamento con la A52 per chi viaggia verso sud	12,0	17,3
	Cologno Est MM2 Cologno Nord Brugherio	14,0	15,3
	Area Servizio "Cologno Est"	15,7	--
	SP 113 Cernusco S.N. Brugherio sud	16,0	13,3
	Carugate Brugherio nord	18,0	11,3
	Area Servizio "Carugate"	19,0	10,3	MB
	Barriera di Agrate Brianza pedaggio 2,00 €^[11]	19,5	9,8
	Torino - Venezia^{[A51 1]} (solo per chi viaggia verso Lecco)	20,5	8,8
	Agrate Brianza Collegamento con la A4 per chi viaggia verso sud	21,0	8,3
	Monza Est	21,2	8,1
	Concorezzo (uscita direzione sud, entrata direzione nord) Agrate nord	22,0	7,3
	SP 41 C.na Morosina - Burago	24,0	5,3
	Vimercate Sud - Q.re Torri Bianche Villasanta - Arcore	25,0	4,3
	Vimercate Centro - Oreno Vimercate	26,0	3,3
	Vimercate Nord - Velasca	28,0	1,3
	Area Servizio "Vimercate ovest" (direzione sud)	--	0,8
	Carnate	29,0	0,3
	Usmate Velate Sud	29,2	0,1
	SS 342 direzione Lecco	29,3	0,0

^ ^a ^b uscita possibile solo in direzione nord; ingresso solo in direzione sud

Note

^ La A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2010).
^ Storia della A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2009).
^ A pag. 8 (PDF), su aiscat.it. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).
^ Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa
^ STORIA, su serravalle.it. URL consultato il 21 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2023).
^ Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia, in Corriere della Sera, Milano, 17 ottobre 1971.
^ Si allunga la tangenziale est, in Corriere della Sera, Milano, 19 aprile 1975.
^ Svincolo Forlanini: prima dell'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Svincolo Forlanini: durante l'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Svincolo Forlanini: dopo l'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Pedaggio sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2015).

Bibliografia

Agostino Sajeva, La Tangenziale Est alla città di Milano, in Le Strade, anno L, n. 12, Milano, Touring Club Italiano, dicembre 1970, pp. 714-731.

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autostrada A51

Collegamenti esterni

Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A., su serravalle.it.
(Octotelematics): Monitoraggio in tempo reale del traffico sulle tangenziali di Milano., su traffico.octotelematics.it. URL consultato il 10 aprile 2008 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2020).
Gallerie e viadotti della A51, su lotsberg.net. URL consultato il 3 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2009).

Portale Milano

Portale Trasporti

[uscita-11] uscita possibile solo in direzione nord; ingresso solo in direzione sud

[1] La A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2010).

[2] Storia della A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2009).

[3] A pag. 8 (PDF), su aiscat.it. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).

[4] Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa

[5] STORIA, su serravalle.it. URL consultato il 21 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2023).

[6] Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia, in Corriere della Sera, Milano, 17 ottobre 1971.

[7] Si allunga la tangenziale est, in Corriere della Sera, Milano, 19 aprile 1975.

[8] Svincolo Forlanini: prima dell'intervento^{[collegamento interrotto]}

[9] Svincolo Forlanini: durante l'intervento^{[collegamento interrotto]}

[10] Svincolo Forlanini: dopo l'intervento^{[collegamento interrotto]}

[12] Pedaggio sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2015).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[A51 1]

[11]

@@ Riga 1: / Riga 1: @@
+{{Strada
-{{Infobox strada
 |nome = Autostrada A51
 |tipo = [[Autostrada]]
 |stato = ITA
 |nome secondario = Tangenziale Est Milano
-|simbolo = Autostrada A51 Italia.svg
+|simbolo = Autostrada A51 Tangenziale est di Milano - Italia.svg
 |nome precedente =
 |nome successivo =
@@ Riga 11: / Riga 11: @@
 |inizio = Allacciamento da [[Autostrada A1 (Italia)|A1]], presso [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]], [[Milano]]
 |fine = [[Usmate Velate]] ([[Provincia di Monza e della Brianza|MB]])
-|lunghezza = 29,4<ref>{{Cita web |url=http://www.serravalle.it/pag.php?pg=2&autostrada=3 |titolo=La A51 sul sito del gestore |accesso=24 febbraio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100609105610/http://www.serravalle.it/pag.php?pg=2&autostrada=3 |dataarchivio=9 giugno 2010 |urlmorto=sì }}</ref>
+|lunghezza = 29,4<ref>{{Cita web |url=http://www.serravalle.it/pag.php?pg=2&autostrada=3 |titolo=La A51 sul sito del gestore |accesso=24 febbraio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100609105610/http://www.serravalle.it/pag.php?pg=2&autostrada=3 |urlmorto=sì }}</ref>
 |direzione =
-|apertura = [[1973]]<ref>{{Cita web |url=http://www.serravalle.it/Storia-43.html |titolo=Storia della A51 sul sito del gestore |accesso=24 febbraio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090612082531/http://www.serravalle.it/Storia-43.html |dataarchivio=12 giugno 2009 |urlmorto=sì }}</ref>
+|apertura = [[1973]]<ref>{{Cita web |url=http://www.serravalle.it/Storia-43.html |titolo=Storia della A51 sul sito del gestore |accesso=24 febbraio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090612082531/http://www.serravalle.it/Storia-43.html |urlmorto=sì }}</ref>
 |provvedimento istituzione =
 |gestore =[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali]]
@@ Riga 22: / Riga 22: @@
 |tracciato = Mappa autostrada A51.svg
 }}
-L''''autostrada A51 tangenziale Est di Milano'''<ref>[http://www.aiscat.it/pubblicazioni/downloads/mensile-dic-09.pdf A pag. 8]</ref> è un'[[autostrada]] tangente alla città ed all'area suburbana di [[Milano]] nella sua parte [[est]], gestita dalla [[Milano Serravalle - Milano Tangenziali]].
+L''''autostrada A51 tangenziale Est di Milano'''<ref>{{Cita web |url=http://www.aiscat.it/pubblicazioni/downloads/mensile-dic-09.pdf |titolo=A pag. 8 |accesso=8 maggio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131016102523/http://www.aiscat.it/pubblicazioni/downloads/mensile-dic-09.pdf |urlmorto=sì }}</ref> è un'[[autostrada]] tangente alla città e all'area suburbana di [[Milano]] nella sua parte [[est]], gestita dalla [[Milano Serravalle - Milano Tangenziali]].
-Insieme con la [[Autostrada A50|A50]] (tangenziale Ovest di Milano), la [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] (tangenziale Nord di Milano) e la [[Autostrada A58]] (Tangenziale Est Esterna di Milano) compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno ad una città, per una lunghezza complessiva di 106&nbsp;km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di [[autostrada A1 (Italia)|A1]] e [[Autostrada A4 (Italia)|A4]], che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A51, A50 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di oltre 170.000 transiti giornalieri<ref>[http://www.serravalle.it/doc/47testi_2Bilancio_07.pdf Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa]</ref>.
+Insieme ad [[Autostrada A50|A50]] (tangenziale Ovest di Milano), [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] (tangenziale Nord di Milano) e [[Autostrada A58|A58]] (Tangenziale Est Esterna di Milano) compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno a una città, per una lunghezza complessiva di 106&nbsp;km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di [[autostrada A1 (Italia)|A1]] e [[Autostrada A4 (Italia)|A4]], che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A51, A50 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane di {{m|133|u=km}} che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di oltre 170.000 transiti giornalieri<ref>[http://www.serravalle.it/doc/47testi_2Bilancio_07.pdf Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa]</ref>.
 == Storia ==
-Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. {{cn|I lavori iniziarono nel [[1969]] dalla società concessionaria ''[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|La Spa per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]''.}}
+Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria "[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|S.p.a per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]".<ref>{{Cita web | url=https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | titolo=STORIA | accesso=21 aprile 2023 | dataarchivio=21 aprile 2023 | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230421044210/https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | urlmorto=sì }}</ref>
-Il 16 ottobre [[1971]] venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news
+Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 17 ottobre 1971|p =}}</ref>.
-|autore =
-|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia
-|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]
-|città = Milano
-|editore =
-|data = 17 ottobre 1971
-|p =
-}}</ref>.
-Il tronco da Agrate a [[Vimercate]] venne aperto al traffico nel [[1975]]<ref>{{Cita news
+Il tronco da Agrate a [[Vimercate]] venne aperto al traffico nel 1975<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Si allunga la tangenziale est|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 19 aprile 1975|p =}}</ref>.
-|autore =
-|titolo = Si allunga la tangenziale est
-|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]
-|città = Milano
-|editore =
-|data = 19 aprile 1975
-|p =
-}}</ref>.
-Nel [[1992]] prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10&nbsp;km da [[Vimercate]] sino a [[Usmate Velate]].
+Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10&nbsp;km da [[Vimercate]] sino a [[Usmate Velate]].
 Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.
@@ Riga 60: / Riga 44: @@
 Raggiunge il comune di [[Usmate Velate]] al km 29,300 dopo aver attraversato i comuni di [[Vimercate]] e [[Concorezzo]] per mezzo di alcuni tratti realizzati in trincea.
-La tangenziale è composta da tre [[corsia di marcia|corsie per senso di marcia]] più la [[corsia di emergenza]], tranne per il tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che è realizzato a due corsie per senso di marcia più la [[corsia di emergenza]].
+La tangenziale è dotata di tre [[corsia di marcia|corsie per senso di marcia]] più la [[corsia di emergenza]], ad esclusione del tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che ha due corsie per senso di marcia più la [[corsia di emergenza]].
-Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Da marzo [[2008]] le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114816_forla_prima.jpg Svincolo Forlanini: prima dell'intervento] |date=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114852_forla_durante.jpg Svincolo Forlanini: durante l'intervento] |date=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/11507_forla_dopo.JPG Svincolo Forlanini: dopo l'intervento] |date=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
+Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Nel mese di marzo [[2008]] le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono state smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114816_forla_prima.jpg Svincolo Forlanini: prima dell'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114852_forla_durante.jpg Svincolo Forlanini: durante l'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/11507_forla_dopo.JPG Svincolo Forlanini: dopo l'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
 La velocità massima consentita sulla A51 è normalmente di 90&nbsp;km/h, con riduzione a 80&nbsp;km/h in alcuni tratti.
@@ Riga 74: / Riga 58: @@
 !align="center"|'''n°'''!!align="center"|'''Tipo'''!!align="center"|'''Indicazione'''!!align="center"|'''↓km↓'''!!align="center"|'''↑km↑'''!!align="center"|'''Area'''
 |-
-| || {{simbolo|AB-Kreuz-grün.svg|17}} ||{{simbolo|Autostrada A1 Italia.svg|23}} [[Autostrada A1 (Italia)|Bologna]]<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 35.svg|22}}{{simbolo|Autostrada A50 Italia.svg|18}} [[Autostrada A50|Tangenziale Ovest]]</small>|| align="right"|0,0 ||align="right"|29,3 || rowspan=17 align="center"|[[Provincia di Milano|MI]]
+| || {{simbolo|AB-gerade-grün.svg|13}} ||{{simbolo|Italian traffic signs - simbolo autostrada (figura II 161).svg}} [[Autostrada A1 (Italia)#Raccordo A1-A51|Raccordo R6]]<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - simbolo autostrada (figura II 161).svg}} [[Autostrada A1 (Italia)#Raccordo A1-Piazzale Corvetto|Raccordo R5]] - {{simbolo|Autostrada A1 Italia.svg|23}} ''[[Autostrada A1 (Italia)|del Sole]]''</small>|| align="right"|0,0 ||align="right"|29,3 || rowspan=17 align="center"|[[Provincia di Milano|MI]]
 |-
-| {{simbolo|MA Route 1.svg}}<br />{{simbolo|MA Route 2.svg}} ||[[File:AB-AS-grün.svg]]|| {{simbolo|Strada Statale 9 Italia.svg|45}} [[Strada statale 9 Via Emilia|Via Emilia]]<br />{{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg}} [[Rogoredo (Milano)|Milano Rogoredo]]<br /><small>[[San Donato Milanese]]</small> ||align="right"|0,5 ||align="right"|28,8
+| {{simbolo|MA Route 1.svg}}<br />{{simbolo|MA Route 2.svg}} ||[[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Corvetto (Milano)|Piazzale Corvetto]] - {{simbolo|Strada Statale 9 Italia.svg|45}} [[Strada statale 9 Via Emilia|Via Emilia]]<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg}} [[Milano]] - [[San Donato Milanese]]</small> ||align="right"|0,5 ||align="right"|28,8
 |-
 | {{simbolo|MA Route 3.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Paullo]] - {{simbolo|Strada Provinciale exSS415 Italia.svg|45}} [[Strada statale 415 Paullese|Paullese]]<br /><small>{{simbolo|Milano linea M3.svg}} [[Linea M3 (metropolitana di Milano)|MM3]] [[San Donato (metropolitana di Milano)|San Donato]]</small> ||align="right"|1,0 ||align="right"|28,3
@@ Riga 99: / Riga 83: @@
 | align="right"|11,5 ||align="right"|17,8
 |-
-| {{simbolo|MA Route 11.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Cologno Monzese|Cologno]] Sud<br /><small>Collegamento con la [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] per chi viaggia verso sud</small> ||align="right"|12,0 ||align="right"|17,3
+| {{simbolo|MA Route 11.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Cologno Monzese|Cologno]] Ovest<br /><small>Collegamento con la [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] per chi viaggia verso sud</small> || align="right" |12,0 ||align="right"|17,3
 |-
-| {{simbolo|MA Route 12.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Cologno Monzese|Cologno]] Nord<br /><small>''{{simbolo|Milano linea M2.svg}} [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|MM2]] [[Cologno Nord]]''</small><br /><small>[[Brugherio]]</small> ||align="right"|14,0 ||align="right"|15,3
+| {{simbolo|MA Route 12.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Cologno Monzese|Cologno]] Est<br /><small>''{{simbolo|Milano linea M2.svg}} [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|MM2]] [[Cologno Nord]]''</small><br /><small>[[Brugherio]]</small> || align="right" |14,0 ||align="right"|15,3
 |-
 | || {{simbolo|AB-Tank.svg}}|| Area Servizio "Cologno Est" ||align="right"|15,7 ||align="right"|--
@@ Riga 111: / Riga 95: @@
 | || {{simbolo|AB-Tank.svg}}|| Area Servizio "Carugate" ||align="right"|19,0 ||align="right"|10,3||rowspan=13 align="center"|[[Provincia di Monza e della Brianza|MB]]
 |-
-| || {{simbolo|Italian traffic signs - stazione.svg}}|| Barriera di [[Agrate Brianza]]<br /><small>''pedaggio 2,00 €<ref>{{cita web  | url=http://www.serravalle.it/it/viaggia-informato/pedaggio/calcola-pedaggio.html  | titolo=Pedaggio sul sito del gestore  | accesso=21 agosto 2015  | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150826022527/http://www.serravalle.it/it/viaggia-informato/pedaggio/calcola-pedaggio.html  | dataarchivio=26 agosto 2015  | urlmorto=sì  }}</ref>''</small> ||align="right"|19,5 ||align="right"|9,8
+| || {{simbolo|Italian traffic signs - stazione.svg}}|| Barriera di [[Agrate Brianza]]<br /><small>''pedaggio 2,00 €<ref>{{cita web  | url=http://www.serravalle.it/it/viaggia-informato/pedaggio/calcola-pedaggio.html  | titolo=Pedaggio sul sito del gestore  | accesso=21 agosto 2015  | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150826022527/http://www.serravalle.it/it/viaggia-informato/pedaggio/calcola-pedaggio.html  | urlmorto=sì  }}</ref>''</small> ||align="right"|19,5 ||align="right"|9,8
 |-
 | || [[File:AB-Kreuz-grün.svg]]|| {{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 64.svg|27}} {{simbolo|Autostrada A4 Italia.svg|23}} [[Autostrada A4 (Italia)|Torino - Venezia]]<ref group="A51" name="uscita" /> (solo per chi viaggia verso Lecco)
@@ Riga 126: / Riga 110: @@
 | {{simbolo|MA Route 19.svg}}<br />{{simbolo|MA Route 20.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Vimercate]] Sud - Q.re Torri Bianche<br />[[Villasanta]] - [[Arcore]] ||align="right"|25,0 ||align="right"|4,3
 |-
-| {{simbolo|MA Route 21.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| {{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg|18}} [[Vimercate]] Centro ||align="right"|26,0 ||align="right"|3,3
+| {{simbolo|MA Route 21.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| {{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg|18}} [[Vimercate]] Centro - [[Oreno]]<br/>{{simbolo|Italian traffic signs - icona ospedale.svg}} ''Vimercate'' ||align="right"|26,0 ||align="right"|3,3
 |-
 | {{simbolo|MA Route 22.svg}} || [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Vimercate]] Nord - Velasca ||align="right"|28,0 ||align="right"|1,3
@@ Riga 156: / Riga 140: @@
 == Collegamenti esterni ==
-*{{cita web|http://www.serravalle.it|Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A.}}
+*{{cita web|url=http://www.serravalle.it|titolo=Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A.}}
-*{{cita web|http://traffico.octotelematics.it|(Octotelematics): Monitoraggio in tempo reale del traffico sulle tangenziali di Milano.}}
+*{{cita web|url=http://traffico.octotelematics.it/|titolo=(Octotelematics): Monitoraggio in tempo reale del traffico sulle tangenziali di Milano.|accesso=10 aprile 2008|dataarchivio=27 aprile 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200427183531/http://traffico.octotelematics.it/|urlmorto=sì}}
-*{{cita web|http://www.lotsberg.net/data/italia/A51.html|Gallerie e viadotti della A51}}
+*{{cita web | url = http://www.lotsberg.net/data/italia/A51.html | titolo = Gallerie e viadotti della A51 | accesso = 3 agosto 2009 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20090828112015/http://www.lotsberg.net/data/italia/A51.html | urlmorto = sì }}
-{{Autostrade italiane}}
+{{Autostrade italiane}}{{Tangenziali in Italia}}{{Portale|Milano|trasporti}}
-{{Portale|Milano|trasporti}}
-[[Categoria:Autostrade in Italia|A51]]
+[[Categoria:Autostrada A51 (Italia)| ]]
-[[Categoria:Tangenziali di Milano]]

V · D · M Autostrade italiane
Autostrade	A1 · A1 var · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A10 · A11 · A12 · A13 · A14 · A15 · A16 · ~~A17~~ · A18 (Messina-Catania) · A18 (Siracusa-Gela) · A19 · A20 · A21 · A21 racc · A22 · A23 · A24 · A25 · A26 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31 · A32 · A33 · A34 · A35 · A36 · A91 · Catania-Siracusa · Sistiana-Rabuiese · SPV
Tangenziali	A50 · A51 · A52 · A53 · A54 · A55 · A56 · A57 · A58 · A59 · A60 · A90 · RA 1 · RA 15
Trafori	T1 · T2 · T3 · T4
Raccordi	RA 1 · RA 2 · RA 3 · RA 4 · RA 5 · RA 6 · ~~RA 7~~ · RA 8 · RA 9 · RA 10 · RA 11 · RA 12 · RA 13 · RA 14 · RA 15 · RA 16 · ~~RA 17~~

Autostrada A51: differenze tra le versioni

Versione delle 21:48, 8 set 2024

Indice

Storia

Descrizione

Tabella percorso

Note

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Menu di navigazione

Autostrada A51: differenze tra le versioni

Versione delle 21:48, 8 set 2024

Storia

Descrizione

Tabella percorso

Note

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Menu di navigazione

Ricerca